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Nitro RC
Germany
Registrace 15. 03. 2013
Willkommen bei Nitro RC
Was gibt es auf diesem Kanal ?
Grundlegend geht es um Nitro Modellbau mit Modellfahrzeugen im Maßstab 1:8 und 1:10 ( neuerdings auch 1:6 ) in folgenden Bereichen :
- Praktische Tipps und Tricks
- Tuning
- Tutorials
- Informationen
- Nitro Motoren Leistungssteigerung
- Unboxing's
- Reviews
- Fahrvideos , bald auch kleine mini RC Filmchen vom bashen etc.
Ich wünsche euch viel Spaß auf meinem Kanal
Gruß Nitro RC
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Video
#Germanrcspeedchallange 2.10.17 Reely Rex X promo 2 100,2 kmh
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#Germanrcspeedchallange 2.10.17 Reely Rex X promo 2 100,2 kmh
#Germanrcspeedchallange 2.10.17 Reely Rex X promo 2 100,0 kmh
zhlédnutí 915Před 6 lety
#Germanrcspeedchallange 2.10.17 Reely Rex X promo 2 100,0 kmh
On The Hunt 4 Low End Grunt PT.1
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RC and more: czcams.com/channels/hrdMWCewzfZlbxk4SA8gww.htmlvideos Es ist wohl außer frage was der geilste Teil am Video ist ;)
Carson Attack | Alu Getriebeplatten Einbau + Testfahrt !
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Die Fahraufnahmen liegen knapp 5 Monate auseinander :D Spotify: spoti.fi/2bAsJHX iTunes: apple.co/2b4fdKt Google Play: bit.ly/2bw4TMc soundcloud.com/wewideawake WorldWideAwake WeWideAwake czcams.com/users/wewideawake
Yamaha DT 50 MX 1NN | Vorstellung und Demontage
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Yamaha DT 50 MX 1NN | Vorstellung und Demontage
Reely Overheater Tuning | Part 5.1 | Test EFRA 2041 on LRP Z28R Spec 3 / JX PDI 6221MG
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Hier gehts zur DT ;) czcams.com/video/2U1PlUYYmrw/video.html
Reely Overheater Tuning | Part 5: EFRA 2041 | JX -PDI-6221MG | AvE shop ruler !
zhlédnutí 1,4KPřed 7 lety
AvE: czcams.com/channels/hWv6Pn_zP0rI6lgGt3MyfA.html czcams.com/video/-vhHYo8WOFk/video.html www.etsy.com/de/listing/464202928/eine-regel-zum-herrscher-sie-alle-freche?ga_order=most_relevant&ga_search_type=all&ga_view_type=gallery&ga_search_query=AvE ruler&ref=sr_gallery_1
Project REXX | TWIN LRP Z28R Spec 3 | Speedrun + some stupid Brushless Fun
zhlédnutí 4,5KPřed 7 lety
105,8 km/h ist schon mal ne andere Nummer als 93,6 km/h... da sieht man mal was Nässe aus macht. Nächstes Jahr geht es dann richtig zur Sache ;)
#LeiderNichtRCspeedChallenge | Reely Rex Xtreme TWIN | 2x LRP Z28R Spec 3 | Speedrun
zhlédnutí 44KPřed 7 lety
Aufgrund des Wetters ist es dieses Jahr leider nichts geworden. Dann aufs nächste Jahr !
Carson Attack | Vorstellung / Testfahrt DDM Dominator + HPI Baja Luftfilter
zhlédnutí 3,6KPřed 8 lety
Jetzt drückt die Kiste ma endlich ^^
Testfahrt | Carson Attack mit bearbeitetem CY 23RC
zhlédnutí 3,2KPřed 8 lety
Testfahrt | Carson Attack mit bearbeitetem CY 23RC
Ausfahrt Action | Reely Rex X Promo 2 ( partly english edition ;D )
zhlédnutí 1,7KPřed 8 lety
Heute im Programm: Reifen quälen ;D
Carson Attack | Aludiffgehäuse Einbau + neue Reifen
zhlédnutí 1,9KPřed 8 lety
Carson Attack | Aludiffgehäuse Einbau neue Reifen
#RCSpeedChallenge Louis Bella | Reely Rex X Promo 2 11.03.2016 88,8 km/h
zhlédnutí 9KPřed 8 lety
#RCSpeedChallenge Louis Bella | Reely Rex X Promo 2 11.03.2016 88,8 km/h
Infovideo | Was genau ist passiert ? | Mini Attack Testfahrt
zhlédnutí 591Před 8 lety
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Mega Unboxing: Neues Auto ! | + Neue Kamera !
zhlédnutí 1,4KPřed 8 lety
Mega Unboxing: Neues Auto ! | Neue Kamera !
Projekt VOP Warhead V2 | Part 2 | Lenkungsspiel verringern | Erste Testfahrten ( fehlgeschlagen )
zhlédnutí 733Před 8 lety
Projekt VOP Warhead V2 | Part 2 | Lenkungsspiel verringern | Erste Testfahrten ( fehlgeschlagen )
Projekt VOP Warhead V2 | Part 1 | von 2 Gang auf 1 Gang | Differenzial Vollsperrung
zhlédnutí 632Před 8 lety
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Poregy... diese Tat bleibt nicht ungestraft ... ;D
zhlédnutí 582Před 8 lety
Poregy... diese Tat bleibt nicht ungestraft ... ;D
#RCSpeedChallenge: Carson Vulcano Brushless Conversion 19.09.2015 67,6km/h
zhlédnutí 825Před 8 lety
#RCSpeedChallenge: Carson Vulcano Brushless Conversion 19.09.2015 67,6km/h
400+ Abonnenten Special | Part 3 | TEST
zhlédnutí 1,1KPřed 9 lety
400 Abonnenten Special | Part 3 | TEST
400+ Abonennten Special | Part 2: Motorhalter Time Lapse
zhlédnutí 660Před 9 lety
400 Abonennten Special | Part 2: Motorhalter Time Lapse
Info Video: Ich bin uMgezogen | Overheater Luftfiltertausch
zhlédnutí 447Před 9 lety
Info Video: Ich bin uMgezogen | Overheater Luftfiltertausch
VOP Warhead | Part: 4 Erste Testfahrt ! | Full HD ( ReUpload )
zhlédnutí 777Před 9 lety
VOP Warhead | Part: 4 Erste Testfahrt ! | Full HD ( ReUpload )
Die lrp vergaser auch die neueren kannst du wegschmeißen kauf für 50€ ein komposit vergaser von force oder hobao dann siehst du wie die katze schmurrt
Hi, sehr gut erklärt Warum machst du keine Videos mehr habe sie immer richtig gefeiert🎉❤
Moin ✌ Weil ich einfach nicht mehr dazu komme und aus dem ganzen Thema, nach all den Jahren, schon wieder ziemlich raus bin. Ich habe hier aber schon etwas als Projekt stehen, was ihr wahrscheinlich sehr feiern würdet. Ich habe vor irgendwann mal wieder anzufangen mit Videos. Aber ich weiß einfach aktuell nicht wann das sein wird.
@@NitroRC ahh danke für die Antwort
sehr gut erklärt
Haben ein Carson Nitro Verbrenner neu Gekauft er springt sehr schlecht an ,und wenn er dann mal läuft gehen die Drehzahl im Leerlauf rauf und runder ! Er bekommt beim starten zu viel Sprit und die Glühkerze ist nass ! Wäre gut wenn ich eine Lösung bekäme!
Moin, Da der Motor neu ist muss dieser erst einmal mit einem sehr fetten Vergasergemisch eingefahren werden. Dieses wird wahrscheinlich bei dir vom Werk voreingestellt sein. Versuch mal das Standgas etwas höher einzustellen aber nicht so hoch, dass er zu hochtourig läuft. Bei dem sehr fetten Gemisch, was er für die Einlaufphase braucht, wird er immer ein recht hohes Standgas brachen um stabil zu laufen. Falls das nichts bringt dann stell die Leerlaufgemischnadel ein klein wenig magerer ein. Aber achte drauf, dass er immer noch sehr fett läuft trotz dessen damit er richtig einlaufen kann. Schaue sonst mal nach Video Tutorials zum Einfahren von Nitro Modellmotoren. Da gibt es genug Videos die das Step by Step erklären. LG
Oh mann vermisse die videos irgendwie schon hab meinen nitro letzte woche mal aus der rente geholt hat nochmal gut getan
Gutes Projekt aber die V/max ist etwas lächerlich 😂 Es gibt genügend RC Cars die fahren RTR doch schon über 100km/h bzw. sogar 160km/h.
Was du dabei aber nicht vergessen darfst ist, dass das kein Elektro ist 😅 zeig mir mal ein RTR Verbrenner Modell, was nicht unbedingt ein super aerodynamischer Glattbahner ist, das serie 160 läuf. Der Twin war damals einfach auf schnell für die Challange gebaut. Optimiert war da gar nichts. Topspeed war damit 103,8 km/h aber die Strecke war eben so kurz, dass der gar nicht ausdrehen konnte. Einer von den Motoren hat im gleichen Basis Modell 100,2 km/h geschafft. Mit einer Karosserie und langer Strecke wären da wahrscheinlich so 115 - 120 drin gewesen. Geil war das Ding trotzdem ^^ nur unfahrbar mit der Leistung bei der Vermessung und den Reifen 😂
Moin gibt es eine Marke hersteller die ich verbauen kann für verkleidung Seitenteile?
Moin ✌ Nicht das ich wüsste leider. Habe aus... Gründen... 😂... die Linke auch neu gebraucht und riesen Glück gehabt die bei Ebay Kleinanzeigen ergattert zu haben. Die werden auch gebraucht sonst sehr hoch gehandelt leider. Sind eben sehr rar.
kann mir jemand bitte helfen, ich habe ein carson virus v32 mit grundeinstellung, fahre 16%nitro, er springt aber manchmal nur sehr kurz an. Ich weiß nich was ich machen soll damit der läuft
Jo moin, Also die 32er Force sind schon dafür bekannt etwas zickig zu sein. Fährst du 16% Bio Nitro Sprit (mit Ethanol) oder normalen Nitro Sprit (mit Methanol) ? Dass er manchmal nur kurz an geht und dann direkt wieder aus geht, kann bei Nitromotoren eine Vielzahl an Gründen haben. Aber hier erstmal ein paar Tipps die dir helfen könnten: - Dreh das Standgas am Vergaser ein klein wenig hoch. Aber nur so weit, dass er nicht von allein losfährt. Achte dabei darauf, dass die Gas Servo Trimmung so eingestellt ist, dass sich die Motordrehzahl nicht verändert zwischen kein Gas und Bremsen. - Überprüfe ob deine Glühkerze noch in Ordnung ist. Falls du Bio Nitrosprit fahren solltest, ist eine Glühkerze zu empfehlen die "heißer" ist. Also wenn es z.B vorher eine Typ 4 war dann auf eine Typ 3 (ist in der Regel auf dem Sechskant der Kerze eingestanzt) - Überprüfe, ob dein Glühkerzenstecker voll geladen ist. Lasse diesen ggf. etwas länger auf dem Motor und halte den Motor etwas auf Drehzahl damit er warm wird. Die kleinen Motoren mögen die aktuellen kalten Temperaturen nicht und wollen dann auch oftmals nicht an bleiben. LG
@@NitroRC Hallo, danke für deine antwort, ich habe es zu einem fachman gebracht und der hat das problem gefunden...der sprit stand 3 Jahre und ist einfach veraltet, mit neuem sprit fährt es super
@@joseoberaigner9815 Ja gut das erklärt das dann. Ich hoffe mal, dass du den Motor nicht all zu lange hast stehen lassen seit dem der alte Sprit da mal drin war denn dann fangen die Motoren extrem an zu rosten von innen. LG
So Jung und Gut erklärt ich habe ein Problem das meiner beim bremsen aus geht
Moin, ganz bekanntes Problem. Habe ich auch schon mehrfach in den anderen Kommentaren erklärt. Du musst die Standgasschraube (die die schräg im Vergaser sitzt und begrenzt wie weit der Vergaserschieber zugehen kann) etwas weiter reindrehen damit der Vergaser beim Bremsen nicht ganz geschlossen wird wodurch der Motor dann ausgeht. Dreh sie aber nur so weit rein dass der Motor beim Bremsen nicht ausgeht und nicht so weit dass er anfängt von alleine loszufahren. Wenn du noch Fragen hast melde dich einfach noch mal. LG
Hey ich versuche das mal und da gibt es noch ein Problem mein Auto hat am Tag 1 Liter Verbraucht und konnte nur 5 Minuten fahren an was kann das liegen ?
Und meiner braucht sehr sehr lange bis er überhaupt angeht
@@Timox1997 1 Tank in 5 min ist für nen normalen Motor, je nach fahrweise, aber ziemlich viel. Der wird viel viel viel zu Fett laufen. Deshalb bekommst du ihn auch so schwer an. LG
@@NitroRC oksy und ich muss dann an der schwarzen Schraube rum drehen bzw goldenen ?
Wirklich hilfreiches Video Ich hab da so nh frage und zwar wenn ich bremse geht mein auto immer soffort aus weil der vergaser sich ganz schließt aber wie stellt man das ein dass meine bremsen fonktionieren weil es war nicht so schön für mich als ich mit meinem vollgas gefahren bin und keine bremsen hatte.😂
Moin, dafür stellst du zuerst die Standgasschraube ( Die die begrenzt wie weit er zugehen kann ) im Vergaser bei laufendem Motor passend ein und dann musst du, wenn der Motor aus ist, die Stellringe am Gas/Brems Gestänge passend einstellen. Wichtig ist dass am Gasgestände eine Feder verbaut ist damit das Gas/Bremsservo noch weiter drehen kann auch wenn der Vergaser schon auf Anschlag geschlossen ist. Weil sonst kann das Servo eben nicht mehr weiterdrehen um die Bremse zu ziehen. Das ist alles am Anfang eine ziemliche Fummelei aber da kriegt man relativ schnell raus wie es sein soll. LG
@@NitroRC Danke bro
Moin, hab dich immer gern geschaut und würde mich mega über ein neues Video freuen. Hab schon gelesen, dass du eigentlich Bock und jede Menge footage hast. Aber hey, ich sag dir wie es ist: So ein rießen Berg von altem Material ist ein absoluter Motivationskiller. Pass auf, wenn du nochmal mit neuen Videos starten willst, nimm dir ein knackiges 5 min Projekt vor. Sieh es als Testballon für deine eigene Lust und Motivation und für die Reaktion der Zuschauer. Thema zum Beispiel der Einfluss der Ritzelkombination auf die Endgeschwindigkeit. Und dann ein Wochenende Vollgas. Samstag: Schnapp dir ein Modell und Ritzel, Kamera und GPS Tracker und ab auf die Piste. Bisschen Kommentare beim Umbau, aber vor allem Fahraufnahmen und Geschwindigkeitsmessung der beiden Setups. Dann Sonntag Schnitt, aber übertreibs nicht. Kurzes Intro um was es geht, Komponenten zeigen, dann die Fahraufnahmen vom Vortag. Zum Schluss kleiner Ergebnisvergleich der Geschwindigkeiten, vielleicht Kostenübersicht der beiden Setups und wichtig: Persönliches Fazit. So kann man super mit dir und deinem content connecten. Und dann zack, upload auch wenns vielleicht nicht 100% perfekt ist. Danach wirst du sehen ob du wieder so einsteigen willst. Und die Reaktionen abwarten, der ein oder andere alte Hase wird sicher wieder am Start sein, Nitro content ist echt zurückgegangen die letzten Jahre. Ich bin gespannt ob du es durchziehst ;) Grüße
Ich muss schon sagen...sau gut erklärt. Ich hätte es nicht besser machen können. Leicht verständlich und auch für Einsteiger gut und verständlich rüber gebracht. Mach weiter so. Top
Hab mir jetzt auch ein nitro rc bestellt
Ich hab mir den losi lst xxl 2 mit benzin geholt und schaff es nicht den zu starten.ich hab jetzt 4 lipos und ein akku schrauber leer gekurvelt um das er mal angeht aber nix
Jo moin erstmal ✌ Da diese kleinen Benzinmotoren alles andere als Anfängerfreundlich sind müsste ich kurz wissen wie viel Erfahrung du im allgemeinen mit Modell Verbrennungsmotoren hast. Was ich dir aber schon mal soweit sagen kann ist dass die CDI von diesen Motoren sehr anfällig ist und häufig kaputt geht. Überprüfe als erstes am Besten mal ob der einen Zündfunken hat. LG
@@NitroRC ich hatte nitro autos. Hab heute den motor vergaser alles zerlegt und gereinigt,dann ging er an nach wieder 2 akkus leer kurveln.hab alles versucht den einzustellen den halben nachmittag und nix,jetzt muss ich den leider wieder verkaufen und bin richtig entäuscht und sauer
@@technik4434 Da ich so nen Motor selber leider noch nie hatte kann ich dir da soweit nur die gleichen Grundlagen wie beim Nitro Vergaser einstellen ans Herz legen. Was der Motor bei dir braucht ist halt Sprit, Luft, Kompression und Zündung. Wenn das alles vorhanden ist weiß ich sonst leider auch erstmal nicht weiter und würde es einfach weiter mit Werkseinstellung versuchen. Die müsstest du dir mal rausgoogeln.
@@NitroRC oh sorry😁hallo auch von mir,ja ich bin grad so aufgebracht da ich nix finde wie man den einstellt und dann soll ich nur 300euro für den bekommen weil jeder sagt das es ein schrott auf 4räder ist,was ja auch leider stimmt.am sonntag hab ich den gekauft und nun sowas.eine woche fast jeden tag versucht,auch mein profi kumpel der nur nitro autos hat,schafft es nicht den zum fahren zubringen.boah ich bin so zornig
@@NitroRC also zündung geht luft bekommt er benzin ja auch,wir verstehn das selbst nicht.auch bei youtube hat einer erklärt das er 7stunden gebraucht hat sowas einzustellen und läuft nicht richtig.man war ich blöd
Warum kommen keine Videos mehr?
Ehm also... joa... die Sache ist die...das liegt daran dass... öööhm... 😁 Es war damals zu Anfang meiner Lehrzeit einfach nicht mehr genug Zeit da und jetzt fällt es ziemlich schwer da wieder nen Anfang zu finden. Bin aber gerade dabei den Attack schon mal wieder zum Laufen zu bringen nur zickt der gerade etwas rum. Der Rex ist soweit komplett aber ziemlich verranzt und der Motor ist komplett verharzt und die Lager sind hinne. Der muss dann erstmal komplett revidiert werder. Der Overheater fliegt in sig Einzelteilen rum weil ich mitten in einem Projektumbau von dem die letzten Jahre 2 Mal umgezogen bin. Ich habe die letzten 5 Jahre noch einiges aufgenommen und zig Gigabyte an Videomaterial aus verschiedenen Jahren nur muss das alles eben zusammengeschnitten werden. Ich möchte gerne mit CZcams wieder weiter machen aber nach so einer langen Pause, in der sich ja auch viel verändert hat, würde ich gern ein mal alles Videotechnische frisch und neu haben wollen nur bedeutet das alles auch wieder viel Arbeit 😅 Irgendwann komm ich da mal zu. Weiß nur noch nicht genau wann das sein wird. Ich habe gerade auch noch viel in meinem Leben was ich erstmal Regeln muss aber neuer bzw. erstmal der Neue-Alte Content wird hoffentlich noch dieses Jahr online gehen. LG
@@NitroRC ok danke für die schnelle Antwort. Freue mich schon auf kommende Videos 🙂
Ich bins nochmal 😂... Bei mir geht jetzt das Licht vorne und die tachobeleuchtung nicht mehr, sonst geht alles. Weißt du wo dran das liegen könnte, haben die vielleicht eine Masseverbindung, sonst geht alles.
Jetzt habe ich etwas an ein paar Steckern rumgetüdelt, aber nichts umgesteckt, und dann ging plötzlich das Licht vorne, dafür ist es beim Blinken immer aufgeblinkt und blinker gehen garnicht mehr. Dann habe ich hinter der lichtmaske einen gelben und einen weißen Stecker umgesteckt, jetzt geht weder Licht noch blinker. Birnen sind nicht durch, Sicherung ist auch noch ganz.
@@boltbolt5642 Das klingt alles stark nach Kontaktproblemen an Steckverbindungen und evtl. Kabelbrüchen im Kabelbaum. Ich hatte auch viele Probleme mit der Elektrik an meiner DT und musste mir aus 3 verbastelten Kabelbäumen einen funktionierenden zusammenbasteln ohne nen Schaltplan und nix weil du für die MX 1NN/MXS nirgendwo was findest. War echt die Hölle.
@@NitroRC ok, habe sowas auch schon vermutet
Moin, was hast du beim Licht und den Blinkern für glühbirnen verbaut? Mir sind heute alle durchgebrannt, ich denke mal der spannungsregeler ist durch.
Moin, im Scheinwerfer hab ich ne 15 Watt Halogen und in den Blinkern die 20 bzw. 30 Watt ( weiß nicht mehr genau was standard drin ist ) Birnen die halt auch Serie verbaut sind. Ist schon echt lachhaft dass die nur 15 Watt im Licht und insgesammt 80 bzw. 120 Watt in den Blinkern hat 😂 LG
@@NitroRC So,Scheinwerferbirne habe ich bestellt, weißt du wo ich die passenden Blinker- und Rücklichtbirnen finden kann, die die ich gefunden habe passen von der Fassung alle nicht.
@@boltbolt5642 habe damals im Internet komplette Blinker inkl. birnen bestellt. Weiß aber leider nicht mehr wo genau
@@NitroRC Dann such ich nochmal intensiv weiter, trotzdem danke für die schnellen Antworten, auch wenn das Video 5 Jahre alt ist :)
@@boltbolt5642 Jo kein Ding immer gerne 😁 kann dir für sonst alles mögliche an Teilen für die DT www.mot-tech.de sehr empfehlen. Ist der Beste Shop in Deutschland für die DTs den ich kenne. Preise sind gut und der Service ist 1A.
Wie viel Sprit schluckst du so? Er so ca 70 Liter auf 100m😂
Wie war das ? Kraft kommt von Kraftstoff 😁
Hi, Würde mir einen attack zu legen. Kannst du den empfehlen und was ist so einer gebraucht wert? Lg
Moin Je nach Zustand, verbauten Tuningteilen etc, so zwischen 150 - 400€. Habe damals glaube für meinen 120€ bezahl wenn ich mich recht erinnere und das war nen echter Schnapper weil da einiges an Alu dran war. Nen kompletter Serienattack im guten Zustand würde ich so um die 200€ schätzen. Wenn da natürlich viel Alu dran ist und nen highend Motor, highend Servos etc, dann kann man da auch legitim mal schnell 600€+ für verlangen. LG
Wenn du einen kaufst der noch kein Alu Differenzialgehäuse und den großen Motorhalter noch nicht aus Alu hat solltest du die Kosten schon mal mit einplanen weil du diese Teile definitiv machen solltest wenn auch nur irgendeine Form von Leistungssteigerung verbaut ist. Grob ausm Gedächtniss liegen diese Teile auch um die ~150€ neu. Gibts aber auch in gebraucht.
Hey ich habe das problem bei meinem r25 .. ich habe ihn mir neu gekauft eingebaut alle nadeln auf grundeinstellung und er startet gut stottert aber sehr stark sobald er warm wird hast du eine ahnung was es sein könnte?
Hey Stottern im Standgas ist in der Regel ein Zeichen dafür dass er im unteren Drehzahlbereich zu mager eingestellt ist. Wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe gilt bei Force Vergasern die Grundeinstellung wie folgt: Leerlaufgemischnadel (Die Schraube an der Seite wo das Gasservo den Vergaser aufzieht): Schraubenkopf bündig mit dem Gehäuse. Hauptdüsennadel (Die Schraube die in dem Messinggehäuse sitzt an dem der Kraftstoffschlauch angeschlossen ist): Ebenfalls Schraubenkopf bündig mit dem Gehäuse. Hierbei gibt es allerdings zwei verschiedene Versionen von Messinggehäuse. Bei der einen Version gilt wie beschrieben Schraubenkopf bündig und bei der anderen Version ist das Messinggehäuse etwas länger und hat oben auf der Innenseite eine große Fase (trichter). Bei dieser Version gilt Schraubenkopf bündig mit der Unterkante der Fase. Standgasschraube ( Die Schraube die schräg mittig am Vergaser sitzt ): Diese Schraube ist lediglich ein Anschlag für den Vergaserschieber mit der der Vergaserschieber immer etwas offen gehalten wird damit der Motor im Stand und beim Bremsen nicht ausgeht. Um diese einzustellen nimmts du den Luftfilter vom Vergaser runter und schaust dir den Luftspalt im Vergaser an. Dieser sollte als Anfangswert ca. 1mm groß sein kann aber, je nach Vergasereinstellung, auch deutlich größer oder etwas kleiner sein müssen damit der Motor ruhig im Stand läuft. Achte auch darauf dass, wenn du kein Gas gibst, der Vergaserschieber immer minimal von der Feder vom Gasgestänge zu gedrückt wird damit der Vergaserschieber am Anschlagpunkt der Standgasschraube anliegt. Nach Änderungen der anderen 2 Nadeln/Schrauben ist es auch oft notwendig die Standgasschraube etwas nachzustellen. Dabei gilt Schraube rein = Drehzahl anheben und Schraube raus = Drehzahl senken. In der Regel sollten die Motoren erstmal gut mit dieser Grundeinstellung laufen. Falls dein Vergaser schon genau so eingestellt ist würde ich als Nächstes die Kraftstoffversorgung überprüfen ob dort genug Kraftstoff aus dem Tank in den Vergaser kommt. Achte dabei auch drauf dass der Auspuff richtig am Tank angeschlossen ist da sonst im Tank kein Druck aufgebaut werden kann der den Kraftstoff in den Vergaser drückt was auch dazu führen kann dass er zu mager läuft (zu wenig Kraftstoff) und anfängt zu stottern. Da dein Motor ja neu ist muss dieser auch erstmal eigelaufen werden wobei er deutlich fetter (mehr Kraftstoff) als im Normalbetrieb eingestellt sein sollte. Dabei klingt er auch sehr rau und läuft nicht unbedingt sehr ruhig. Wenn alles so wie oben beschrieben passt und der immer noch im Stand stottert versuch mal die Leerlaufgemischnadel in 1/8 Umdrehungen schrittweise raus zu drehen um dem Motor im Stand mehr Kraftstoff zu geben. Gib dabei zwischen den 1/8 Änderungen jedes Mal kurz etwas Gas und lass ihn dann ca. 5 - 10 sek. im Stand laufen um zu schauen wie er sich dann verhält. Wenn dass auch alles nix geholfen hat kannst du dich sonst noch mal auf Instagram bei mir melden dann schaue ich mir das Ganze bei dir noch mal genauer an. @louis_bella_aka_nitrorc LG
kommt auch mal eine fortsetzung ?
Bei Interesse könnte ich das wohl mal machen jo. Die ist nämlich echt gut geworden 😅
Super Video
Wo kommen die komponenten von, welchem website? Habben sie ein link? (Mein deutsch ist nicht so gut, ich bin ein Niederlander)
Moin, wurde größtenteils alles hier bestellt www.mot-tech.de Die Website sieht zwar nicht nach viel aus aber die Teileauswahl, Neuteile aus Altbestand, schnelle Lieferzeiten und vorallem der Kundenservice sind 1A. Kann ich nur empfehlen den Laden. Ich kann mir auch vorstellen das dort eine Lieferung in die Niederladen problemlos funktionieren sollte. Liebe Grüße
@@NitroRC Danke schön!
Hast du das Reso noch?
Jup hab ich noch. Schiebt immer noch wie Sau 😅 LG
TOP… sehr gut erklärt👍🏻. Dem ist nichts hinzuzufügen. Ich freue mich schon auf die anderen Videos🙂
Danke. Ist nur die Frage wann die kommen 😅 will mich da immer wieder dransetzen aber komm dann immer wieder nicht dazu.
Hey sehr gutes Video aber kannst du mir bitte helfen ich versuchen seit 1 Jahr mein rc nitro truggy zu starten er stand Sher lange aber er wurde gereinigt und alles aber ich bekomme ihn einfach nicht an
Hey ich frage mal so was hast du denn bisher versucht um in zum Laufen zu bekommen ? MfG
Ehm, wird das nochmal was?😂
Joooaaa also... eh das ist so... dass das... ähm... ja... 😅 please hold the line 😂
Also habe eine Frage ich bin heute gefahren und ich bin gefahren und er hat beschleunigt obwohl ich kein gaß mehr gegeben habe also habe aufgehört gaß zu geben und er hat noch 2 Sekunden weiter gaß gegebnen ,,,,,, Jetz springt er nicht mehr an ?
Moin, ich würde erstmal alles an deiner Fernsteuerung und den Servos überprüfen ob er da evtl. Störungen hat. Wenn da nichts mit ist würde ich die Spritzufuhr überprüfen. Denn wenn ihm der Sprit ausgeht dreht er kurz von alleine hoch und geht dann aus. Danach sind sie dann auch schwer wieder an zu kriegen. Falls da auch nichts ist stell deinen Vergaser auf Werkseinstellung ein. MfG
Guten Morgen ich habe bei meinem jetzt einen R28 verbaut aber warum auch immer nimmt er kein Gas an und der nitrotank fängt an zu qualmen kannst du mir bitte helfen. Wäre dir sehr dankbar
Moin, wenn der Motor neu ist muss du diesen erstmal einfahren. Der läuft noch zu fett. Zum Thema "Nitromotor Einfahren" findest du viele Tutorials auf CZcams. MfG
Nices Video hat mir sehr geholfen
könnt ihr mir mal erklären was ich mein Kyosho Inferno Neo 3,0 , ich habe kleine Probleme da mit gehabt . bei den Motor wenn ich gas gebe hängt ab zu mal muss ich das Auto mal fest halten weil das Auto fährt alleine los warum KA , ich habe festgestellt das der Funk nicht stimmt von den Sender und Fernsteuerung . KA ob das Defekt sein kann weiß ich nicht . und der hat auch viel zu hohe Drehzahl Motor dreht voll durch ich habe versucht einzustellen der macht zu viel . vieleicht kaufe ich mal neue Sender mit Fernsterung .
Moin, da könnte auf jeden Fall ein Problem mit deiner Fernsteuerung vorliegen. Falls das noch eine 27 MHz oder 40 MHz ist würde ich die sowieso gegen eine 2,4 Ghz austauschen weil diese nicht mehr so störanfällig sind. Wenn das Problem weiterhin besteht melde dich noch mal. MfG
was heiß das Blaue Rauch ????
137,5 km/h mit 4 speed tuned LRP Generation X brushed
Hallo weißt du wie viel km der Motor drauf hat?
Leider nicht da er nicht mehr der Originale war.
Why have u got 2 diff exhaust
They are the same but one has its paint removed. I took it from another one of my cars.
@@NitroRC ok just making sure keep up the good work mate soon i will put up some of my work when i have the time me and my mates have are own off road 1/8 track
Ganz toll erklärt 👍... Könntest du mir bitte irgendwie helfen? Ich habe nämlich Probleme mit mein truggy und so. Gruß Kevin
Jo moin, hast du Instagram ?
Pass bloß auf das du nicht geblitzt wirst. Das war eine 50er Zone
In der anderen Fahrtrichtung ist sogar 30 😂. Das ist aber alles sicher da. Dort kommt man mit einem Privat PKW gar nicht erst hin. Warum da stvo gilt ist mir etwas schleierhaft 😅 Topspeed hatten wir dort schon knapp 140 km/h.
Ja wie mache ich mein Benzin Auto an ich Kriegs nicht an
Hast du ein Großmodell also 1:6 und größer mit richtigem Benzinmotor oder meinst du die Nitromethanolmotoren wie in diesen Video zu sehen ?
Lol world guniess record. Jesus Christ forget a horse 🐎
Sounds like good tuning. I have the same engine. Spec 3 is super friendly
Hallo und grossen Dank an deine perfekt erklärte Info.....so hab ich es gleich verstehen können...LG Martin
Wer ist hier 2020
Das hilfreichste Vergasereinstellvideo auf CZcams! Danke dafür!
SEHR GUTES VIDEO WEITER SO
Ich mag Deine Einstellung zur Originalität 👍
Jo sagt Mal diese Kupfer(?)Buchse bei der einen Motorhälfte Kann man die irgendwo nachkaufen, denn ich denke meins ist etwas ausgelaufen Danke im vorraus
Ich wüsste nicht wo es die gibt. Und die wird auch schwer auszutauschen sein. Die Gleitlagerbuchse ist mit großer Wahrscheinlichkeit eingepresst und muss ausgefräst werden und eine neue eingepresst werden. Meine ist auch nicht mehr die Beste aber die meißte Belastung wird vom Kugellager getragen. MfG
Warm wegen lassen?
Da kommt Nichtsmehr😂
Das ganze Videomaterial aus 3 Jahren hab ich da... nur die Zeit um es zu schneiden... da mangelt es 😅
Ich lass nh Abo, mal gucken ob das noch was wird ;)
@@NitroRC hey ich weiß nicht ob du dich noch erinnerst wir haben früher mal viel geschrieben wegen meinem attack
@@pascalkortboyer7522 Jo dich kenn ich noch 😅
@@NitroRC weist du noch worüber wir geschrieben haben? 😂😂 Glaube habe dir doch damals meine Nummer gegeben oder so
Der Motor ist doch der gleiche wie in der Yamaha rd 50/80 ?
Vom Block her ja.
Richtig heftig 👌👌