Video

Hơn trăm triệu ạ, chi tiết theo tỉnh và thời điểm anh nhắn zalo 0977.368.597 e gửi cụ thể ạ .

Trên 300 ạ, chi tiết anh nhắn zalo 0973529813 ạ

Tình hình nhiều vấn đề khó khăn nên chưa ra được thêm ạ

hết xe rồi anh ạ

Xếp gỗ hơi chìm về sau anh ạ

vâng thua tải, nhưng số hai tầng, to hơn anh ạ, kích thước nhỏ gọn hơn ạ

Vâng, bác chạy có những vấn đề gì ạ ?

Xe ben 8 tấn bán hết rồi ạ, còn 6,9 tấn này thì tầm 230tr là nhận xe được ạ

thành thùng này là tối đa theo quy định nhà nước rồi anh ạ

Sao cơ anh ơi

Trên anh hay dùng dòng TMT nào ạ ?

Xe này đăng ký xong xuôi cũng chỉ hơn 500 ạ. Rẻ mà chạy hiệu quả hơn Huyndai về chi phí. Ở thành phố thường cấm hết xe ben hoạt động ban ngày, ban đêm mới cho vào ạ

😅😅😅

Lăn bánh trên 800tr anh ạ

😄😄😄

Chính La Hưng đó ạ. Cả Quảng Ninh chạy xe không ai không biết xe này

Vấn đề so sánh 2 dòng xe, phân tích thì cũng khó và nhất là bên em chủ lực Trường Giang nên ý kiến có thể không khách quan. Nhưng anh em có chia sẻ là TMT 8,61 tấn mới ra rất giống với Trường Giang 8 tấn. Như vậy, chúng ta cũng có thể hiểu là cấu hình này của Trường Giang tỏ ra khá ưu việt khi vận hành, nên các hãng cùng chọn lựa.

Trên 600 anh ạ, giá chi tiết theo thời điểm anh liên hệ 0898580889 giúp em sẽ có giá tốt nhất ạ

cũng tương đối khỏe đó anh ạ, còn anh em bao giờ cũng muốn cầu càng to càng tốt, nhưng nhiều khi nó còn phải cân bằng với số và máy nữa ạ

đúng ạ, xe này anh em phải độ nhíp sau cho yên tâm

Vâng, nhiều anh em lại thích thùng cao 80 của xe này, nếu bác cần thùng thấp thì con Trường Giang 6,9 tấn thùng 65 là hợp ạ

Dài 4,12m rộng 2,28m anh ạ

con này mà 2 cầu thì ngon

2 cầu thì dùng xe 4tấn65

vâng, mọi thứ giờ đều khó khăn ạ

@@TaiBenMayXucHungYen nhà máy trường giang nên cải thiện thùng xe cao hơn chút nữa

vâng, được cái này lại mất cái kia, xe lốp to háng rộng thì chắc chắn nhưng lại khó cho nhiều cung đường hẹp. nếu cần đi đường nhỏ thì xài con FAW chiến thắng 7.7 tấn 2.3m anh ạ

vâng, có tời thì đi rừng ko ngán gì nữa

vâng, hợp lý nhất là về giá anh ạ

@@TaiBenMayXucHungYen 650tr mà chạy quá ok. Quảng Ninh, Lạng Sơn nhiều nham nhảm 😂

@@traurung4419 vâng, tầm này đầu tư FAW 7.7 đỡ rủi ro hơn, Trường Giang 8 tấn khỏe hơn, to hơn nhưng tiền trên 800 cũng rất đau đầu

@@TaiBenMayXucHungYen đau hẳn. Em mang con Faw đi bốc gỗ còn k đủ chuyến. Thường đường rừng xe cũng chạy 13t quay đầu, nặng quá thụt lún nghiêng, những con máy to thế phải chạy trên 13t mới ăn thua. Thấy con fd 150 của thaco là chuẩn chỉ nhất trong phân khúc. Mỗi tội giá quá cao 😂

@@TaiBenMayXucHungYen chém gió thôi. 16 17t thì có chứ trên 20 thì k có. Mà nhà máy còn sản xuất loại 6t9 k nhỉ

cabin kép này là ưu điểm bác ạ, đỡ bốc đầu hơn hẳn những dòng cabin đơn đó anh ạ

Tuyệt vời

trên 800tr anh ạ

​@@TaiBenMayXucHungYenlàm sao để có đc em đây😢😢😢

80km/h ạ

Vâng ạ

Cám ơn bác đã góp ý ạ. Một chiếc xe đúng là khó đáp ứng đc mọi nhu cầu, rộng 2.5m thì vững nhưng đường đồi nhỏ lại thành to, xe này khung gầm lốp to nên không thể thu gọn hơn.

Chiều cao này là tối đa rồi ạ, theo quy định nhà nước nên ko vượt hơn đc anh ạ

7 khối r còn muốn như nào nữa kkaa

Quá khùng luôn