Video

Сашка супер))

Чувак ты гений поставил плотину всё вывел на ноль теперь просто пушка. Короче хорошая идея. Спасибо.

У меня на служебной Гранте 8клоп. Пробег 430 тыс.пробег.Из них я проехал реального только 150,тыс.Остальное намотал🤣🤣🤣🤣🤣

Здравствуйте при езде происходит провал может ли это быть из за ускорительного насоса?

Стаканчики можно купить нужные по замеру

Меня больше эндоскоп интересует,можно ли смотреть пороги,лонжероны.Хочу своему ниссану колоноскопию сделать. 😂

Это не наст ничего диаметр трубы остался каким он был , надо просто заменить на большую, и поставить пайп

😂😂😂

На сколько оборотов открутить качество смеси помогите, мучаюсь уже 3 дня с карбом pe30 на kayo t2 300 enduro pr

Ну базара ноль могёт, но как работник автомастерской скажу что садишься как в ведро, шумная пипец, деревянная как стекло, об дверную панель можно голову разбить😅, а так да можно гонять, выносливая

Где-то я это видел с пол года назад.....

Баба молодец,опустила...

стаканчики цементированные, шлифовать нужно только пенек. на движках поновее пеньки длинее. специально для шлифовки

Обычно внутри стаканчика пятак нужно стачивать , а не сам стаканчик

Как купить ,как називается???

А причем тут Илон Маск

Это ты колхоз. Она должна болтаться,

А натяжной ролик ремня балансиров разве не должен быть буртиком наружу? А то тут на Ютубе у товарища именно из-за того, что буртик ролика при замене был установлен буртиком ближе к блоку в итоге начало выдавливать ремень балансиров наружу (в результате центробежных или каких там сил) и ремень стал цепляться за "тарелку" шестерни коленвала. Из-за чего размолотило сам ремень балансиров, саму "тарелку" часть каких-то датчиков и если бы остатки ремня и т.д. попали под шестерню КВ и его провернуло, то это как я понимаю могло бы привести к фаталити. Но там слава Богу обошлось лёгким испугом. И ещё, много раз читал, что один балансир отпиливают, глушат, второй оставляют, но естественно делают как-то, чтобы масляный насос продолжал работать (или меняют его на другой может) и удаляют балансирный ремень вообще, чтобы исключить врождённую болячку с этими валами. Не практикуете ли Вы такое? Если да, то почему на этом движке так не сделали? А то ведь там у этих валов тоже есть ресурс и необходимо или их менять при износе или их "втулки" в которых они установлены. Извините за нетехнологичные названия, просто я не ремонтник движков ни разу, но у самого на Санте такой же двигатель и боязно уже с этими валами, а пробег у движка уже не маленький, да и наверняка скрученный. Боюсь как бы не вышло чего из-за них. Была мини-капиталка из-за проворачивания вкладыша. Колечки заменили, согнутый шатун тоже, вкладыши, расточили шейки коленвала. Валы оставили на месте, (но их люфт меня насторожил честно говоря) т.к. мастер не знаком с этими движками, поэтому химичить ничего не стал. С головкой всё вроде норм.

Шестигранник на 5

Правильно говорят что говно 💩 потому что ты смотаешь до 120 и продашь , а чувак напишет что на 180 все по пи#де идёт , а на иномарках нет такого 😂

Ничего же страшного если к меня от вторичного вала один зуб отломился

Роман, здравствуйте! Скажите, что лучше втыковые или безвтыковые поршни? Тех.характеристики двигателя от этого меняются, верно? Выразите пожалуйста своё мнение. Спасибо

Фильм👍

Корейская ведра, также ходят😅, только стоят ещё дороже. Лучше брать Китай, там таких проблем нет

Патамушта бывают размеры шлицов 4 мм, и 4,2мм! И если вы поставите звезду с шлицами 4,2 мм на вал 4 мм, то будет болтаться

Моторчик шепчет

Ну ты Красава. На два часа кино. Сегодня вечером посмотрю.

форсировщики наоборот ставят обегченку а тут наоборот как то получается и прогу не надо менять

а зачем ставить тяжелую ШПГ когда есть облеченка с фасками под клапаны которую завод ставит с 18 года

Интересно, на каком масле ездил

С красной ниткой оригинал. На другом надписи не срезаны, стык ремня зашит нитками для носков и по цвету черноват

Когда новые выпуски про капиталки?

К такому спецу,наш мотор отдавать страшно (он очень отличается от старой классики). А к примеру с 2GR,после такого видео,вообще не поеду! Его потом,доукомплектовать в завод,выйдет дороже нового. А при таком непонимании инженерии,ещë встаëт вопрос и о качестве ремонта. Знать что то,и понимать это что то ( как оно работает) немного разные вещи!

23:38,а чë ему будет? Ебать ты,технолог. Это,не алюминий,а силумин,который от нагрева,как бы,немноечко деформитуется. И болты предусмотрены для того,чтобы такие горе специалисты,не приговаривали задний коренной сальник без надобности! После таких,спиздалистов - тюнеров и приходится,доукомплектовывать моторы,необходимыми запчастями. Тебе клиент,платит не за горе тюнинг,а за решение проблеммы мотора. Вот и реши проблему мотора,а болты заверни обратно,они там не для красоты!

Че тут смотреть капитала и всё

Бесполезно бороться с этим зазором, да и вреда от него никакого. Ровно выставите колесо в маятнике и будет счастье.

У меня хрустит цепь на альфе.Как исправить.Хрустит как раз на ведущей звезде. (У ведущей звёзды как раз есть люфт).

Купил новый мотор GMC 140 тоже есть люфт звезды.

Доброго дня! А вы не сталкивались с ремонтом двигателя (sirius) G4JP5, стоит как на хендай соната, так и на киа маджентис 2005г. 2.0л. 136л.с. мотор дымит . На холостых практически не заметно, но когда даешь оборотом свыше 3 тысяч, идет синий дым и едкий запах горелого масла. Расход ориентировочно 1л на 1000 км. Может вас есть видео по ремонту такого двигателя, могли бы вы выручить, подсказать что то. Я тоже 34 рус. Наверное земляк. Пока не удалось встретить человека по ремонту именно такого двигателя. Живу в деревне. По местодительству в ремонте отказали. Такие двигателя у нас не делают...

А у иномарок как показывает статистика, двигатель ходит 200-300т.! И где их хваленые миллионники!? Веста-отличный автомобиль!

Как на заводе тянут так и надо тянуть с новыми болтами обязательно.

В себя дуй ефект лучше будет

Наверное его нерентабельно ремонтировать, если новые запчасти заказывать

Привет а могут быть провалы при езде если на средних и высоких оборотах если ускорительный насос не настроен ?

Где еще 3 котла?

По трассе то что не проехать? Большепробегов на Соляриса 1 млн перевалил

Ждём продолжение

Она и должна болтаться

я как и вы, автор, тоже в недоумении, как мембрана поднимается путем разряжения над мембраной если канала нет.....множество карбов разбирал и казалось все видел, но отсутствие канала для подъема мембран увидел впервые! Так и не понял процесса поднятия мембраны. Если вы разобрались, подскажите. Предположу что в самих дросселях есть вертикальные отверстия, соединяющие прстранство в диффузоре с пространством за мембраной и по этим вертикальным каналам вакуум с диффузора создает разряжение в крышке над мембраной.

Добрый день, как называется само блок? Фирма У меня СГВ 3Д, 1.6 механика, хочу такой себе поставить