NRR
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  • 30
  • 6 800
岡山国際サーキット S2000 1分52秒500
2024年7月6日 レブスピード走行会
S2000 AP2-100
A052 255/40R17
ノーマルエンジン
ノーマルECU
CSO SSマフラー
Aragosta車高調
F:18kgf/mm R:18kgf/mm+ヘルパー1kgf/mm
F:1戻し R:伸び11戻し 縮み高速7戻し 縮み低速3戻し
ATS カーボンハイブリッドLSD 2way
4.3ファイナル
CSO 330ブレーキキット
制動屋SM500/CSOspec
VOLTEX ストリートバージョンフロントバンパー+カナード
J'S RACING GT-WING TYPE2 1600mm
K1 Laboハイフロートランクスポイラー
zhlédnutí: 280

Video

タカスサーキット S2000 65.104秒
zhlédnutí 138Před 2 měsíci
2024年6月20日 平日練習会 初走行 S2000 AP2-100 A052 265/35R18 ノーマルエンジン ノーマルECU CSO SSマフラー Aragosta車高調 F:18kgf/mm R:18kgf/mm+ヘルパー1kgf/mm F:1戻し R:伸び11戻し 縮み高速7戻し 縮み低速3戻し ATS カーボンハイブリッドLSD 2way 4.1ファイナル CSO 330ブレーキキット 制動屋SM500/CSOspec VOLTEX ストリートバージョンフロントバンパー カナード J'S RACING GT-WING TYPE2 1600mm K1 Laboハイフロートランクスポイラー デフ、ファイナル借り物。
幸田サーキット S2000 48.184秒
zhlédnutí 150Před 2 měsíci
2024年6月15日 天下一走行会 初走行 S2000 AP2-100 A052 265/35R18 ノーマルエンジン ノーマルECU CSO SSマフラー Aragosta車高調 F:18kgf/mm R:18kgf/mm+ヘルパー1kgf/mm F:3戻し R:伸び11戻し 縮み高速7戻し 縮み低速4戻し ATS カーボンハイブリッドLSD 2way 4.1ファイナル CSO 330ブレーキキット 制動屋SM500/CSOspec VOLTEX ストリートバージョンフロントバンパー カナード J'S RACING GT-WING TYPE2 1600mm K1 Laboハイフロートランクスポイラー デフ、ファイナル借り物。
モーターランド鈴鹿 s2000 46.897秒
zhlédnutí 199Před 2 měsíci
2024年5月5日 第2回S2000大運動会 S2000 AP2-100 A052 265/35R18 ノーマルエンジン ノーマルECU CSO SSマフラー Aragosta車高調 F:18kgf/mm R:18kgf/mm+ヘルパー1kgf/mm F:5戻し R:伸び11戻し 縮み高速7戻し 縮み低速5戻し ATS カーボンハイブリッドLSD 2way 4.1ファイナル CSO 330ブレーキキット 制動屋SM500/CSOspec VOLTEX ストリートバージョンフロントバンパー カナード J'S RACING GT-WING TYPE2 1600mm K1 Laboハイフロートランクスポイラー デフ、ファイナル借り物。
TSタカタサーキット S2000 60.594秒60.602秒
zhlédnutí 180Před 3 měsíci
2024年5月1日 フリー走行午後枠 路面少し濡れ、小雨降り始め S2000 AP2-100 A052 265/35R18 ノーマルエンジン ノーマルECU CSO SSマフラー Aragosta車高調 F:18kgf/mm R:18kgf/mm+ヘルパー1kgf/mm F:5戻し R:伸び11戻し 縮み高速7戻し 縮み低速5戻し ATS カーボンハイブリッドLSD 2way 4.1ファイナル CSO 330ブレーキキット 制動屋SM500/CSOspec VOLTEX ストリートバージョンフロントバンパー カナード J'S RACING GT-WING TYPE2 1600mm K1 Laboハイフロートランクスポイラー フロントバネレート変更、ステアリングギアボックスリジット化、バンプステア対策。 デフ、ファイナル借り物。
TSタカタサーキット S2000 58.290秒
zhlédnutí 135Před 5 měsíci
2024年3月16日 タイムアタックラン S2000 AP2-100 A052 255/40R17 ノーマルエンジン ノーマルECU CSO SSマフラー Aragosta車高調 F:16kgf/mm R:18kgf/mm+ヘルパー1kgf/mm F:5戻し R:伸び11戻し 縮み高速7戻し 縮み低速5戻し ATS カーボンハイブリッドLSD 2way 4.3ファイナル CSO 330ブレーキキット 制動屋SM500/CSOspec VOLTEX ストリートバージョンフロントバンパー カナード J'S RACING GT-WING TYPE2 1600mm K1 Laboハイフロートランクスポイラー
TSタカタサーキット S2000 58.335秒
zhlédnutí 111Před 5 měsíci
2024年3月10日 フリー走行午前枠 S2000 AP2-100 A052 255/40R17 ノーマルエンジン ノーマルECU CSO SSマフラー Aragosta車高調 F:16kgf/mm R:18kgf/mm+ヘルパー1kgf/mm F:5戻し R:伸び11戻し 縮み高速7戻し 縮み低速5戻し ATS カーボンハイブリッドLSD 2way 4.3ファイナル CSO 330ブレーキキット 制動屋SM500/CSOspec VOLTEX ストリートバージョンフロントバンパー カナード J'S RACING GT-WING TYPE2 1600mm K1 Laboハイフロートランクスポイラー
TSタカタサーキット S2000 58.333秒
zhlédnutí 76Před 6 měsíci
2024年2月24日 U29走行会 S2000 AP2-100 A052 255/40R17 ノーマルエンジン ノーマルECU CSO SSマフラー Aragosta車高調 F:16kgf/mm R:18kgf/mm+ヘルパー1kgf/mm F:5戻し R:伸び11戻し 縮み高速7戻し 縮み低速5戻し ATS カーボンハイブリッドLSD 2way 4.3ファイナル CSO 330ブレーキキット 制動屋SM500/CSOspec VOLTEX ストリートバージョンフロントバンパー カナード J'S RACING GT-WING TYPE2 1600mm K1 Laboハイフロートランクスポイラー
TSタカタサーキット S2000 58.233秒
zhlédnutí 319Před 6 měsíci
2024年2月18日 午前枠 S2000 AP2-100 A052 255/40R17(新品) ノーマルエンジン ノーマルECU CSO SSマフラー Aragosta車高調 F:16kgf/mm R:18kgf/mm+ヘルパー1kgf/mm F:5戻し R:伸び11戻し 縮み高速7戻し 縮み低速5戻し ATS カーボンハイブリッドLSD 2way 4.3ファイナル CSO 330ブレーキキット 制動屋SM500/CSOspec VOLTEX ストリートバージョンフロントバンパー カナード J'S RACING GT-WING TYPE2 1600mm K1 Laboハイフロートランクスポイラー
TSタカタサーキット S2000 59.221秒
zhlédnutí 111Před 8 měsíci
2023年12月24日 午後枠 S2000 AP2-100 A052 265/35R18 ノーマルエンジン ノーマルECU CSO SSマフラー Aragosta車高調 F:16kgf/mm R:18kgf/mm+ヘルパー1kgf/mm F:5戻し R:伸び11戻し 縮み高速7戻し 縮み低速5戻し ATS カーボンハイブリッドLSD 2way 4.3ファイナル CSO 330ブレーキキット 制動屋SM500/CSOspec VOLTEX ストリートバージョンフロントバンパー カナード J'S RACING GT-WING TYPE2 1600mm K1 Laboハイフロートランクスポイラー
TSタカタサーキット S2000 59.343秒
zhlédnutí 94Před 9 měsíci
2023年11月11日 エヌワン走行会 S2000 AP2-100 A052 255/40/R17 ノーマルエンジン ノーマルECU CSO SSマフラー Aragosta車高調 F:16kgf/mm R:18kgf/mm+ヘルパー1kgf/mm F:5戻し R:伸び11戻し 縮み高速7戻し 縮み低速5戻し ATS カーボンハイブリッドLSD 2way 4.3ファイナル CSO 330ブレーキキット 制動屋SM500/CSOspec VOLTEX ストリートバージョンフロントバンパー カナード J'S RACING GT-WING TYPE2 1600mm K1 Laboハイフロートランクスポイラー
TSタカタサーキット S2000 58.997秒
zhlédnutí 1,1KPřed 11 měsíci
2023年9月30日 S2000 AP2-100 A052 255/40/R17 ノーマルエンジン ノーマルECU CSO SSマフラー Aragosta車高調 F:16kgf/mm R:18kgf/mm+ヘルパー1kgf/mm F:9戻し R:伸び11戻し 縮み高速7戻し 縮み低速5戻し ATS カーボンハイブリッドLSD 2way 4.3ファイナル CSO 330ブレーキキット 制動屋SM500/CSOspec VOLTEX ストリートバージョンフロントバンパー カナード J'S RACING GT-WING TYPE2 1600mm K1 Laboハイフロートランクスポイラー
TSタカタサーキット S2000 59.559秒
zhlédnutí 196Před rokem
2023年8月14日 S2000 AP2-100 A052 255/40/R17 ノーマルエンジン ノーマルECU CSO SSマフラー Aragosta車高調 ATS LSD 4.3ファイナル CSO 330ブレーキキット 制動屋SM500/CSOspec VOLTEX ストリートバージョンフロントバンパー カナード J'S RACING GT-WING TYPE2 1600mm
TSタカタサーキット S2000 62.348秒
zhlédnutí 120Před rokem
2023年8月11日 S2000 AP2-100 HIFLY HF805 265/35R18 ノーマルエンジン ノーマルECU CSO SSマフラー Aragosta車高調 ATS LSD 4.3ファイナル CSO 330ブレーキキット 制動屋SM500/CSOspec VOLTEX ストリートバージョンフロントバンパー カナード J'S RACING GT-WING TYPE2 1600mm
TSタカタサーキット S2000 63.479秒
zhlédnutí 154Před rokem
2023年7月22日 S2000 AP2-100 HIFLY HF805 265/35R18 ノーマルエンジン ノーマルECU CSO SSマフラー Aragosta車高調 ATS LSD 4.3ファイナル CSO 330ブレーキキット 制動屋SM500/CSOspec VOLTEX ストリートバージョンフロントバンパー カナード J'S RACING 3D GT-WING TYPE2 1600mm
TSタカタサーキット S2000 59.586秒
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TSタカタサーキット S2000 59.586秒
美浜サーキット S2000 46.076秒
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美浜サーキット S2000 46.076秒
モーターランド鈴鹿 s2000 46.884秒
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モーターランド鈴鹿 s2000 46.884秒
TSタカタサーキット S2000 59.121秒
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TSタカタサーキット S2000 59.121秒
モーターランド鈴鹿 S2000 47.789秒
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モーターランド鈴鹿 S2000 47.789秒
鈴鹿ツインサーキットGコース S2000 38.316秒
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鈴鹿ツインサーキットGコース S2000 38.316秒
TSタカタサーキット S2000 59.311秒
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TSタカタサーキット S2000 59.311秒
TSタカタサーキット S2000 59.349秒
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TSタカタサーキット S2000 59.349秒
鈴鹿ツインサーキットGコース S2000 38.144秒
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鈴鹿ツインサーキットGコース S2000 38.144秒
鈴鹿ツインサーキットGコース S2000 38.882秒
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鈴鹿ツインサーキットGコース S2000 38.882秒
中山サーキット S2000 67.087秒
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中山サーキット S2000 67.087秒
TSタカタサーキット S2000 58.914秒
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TSタカタサーキット S2000 58.914秒
TSタカタサーキット S2000 58.734秒
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TSタカタサーキット S2000 58.734秒
TSタカタサーキット S2000 58.833秒
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TSタカタサーキット S2000 58.833秒
TSタカタサーキット S2000 59.833秒
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TSタカタサーキット S2000 59.833秒

Komentáře

  • @RENKONIK
    @RENKONIK Před 2 měsíci

    この日に生で見れてほんとかっこよかったです!

  • @yumechan0034
    @yumechan0034 Před 6 měsíci

    グッドイヤーrs と比べて 操作性はかなり変わりましたか? 路面の設置感やハンドル感度?等よろしければおしえていただいてもいいでしょうか

    • @nrr2200
      @nrr2200 Před 6 měsíci

      グッドイヤーRSは履いたことがありませんが、ハンドル操作に対しての反応は遅い(薄い)と感じました。

  • @yumechan0034
    @yumechan0034 Před 7 měsíci

    デフもノーマルでしたか?

    • @nrr2200
      @nrr2200 Před 6 měsíci

      デフは社外の機械式を装着しています。

  • @Wesker1357kueo
    @Wesker1357kueo Před rokem

    うぽつです

  • @Wesker1357kueo
    @Wesker1357kueo Před 2 lety

    ダッシュボードのステッカーイカしてますね