Video

Вы имели в виду, что 30 и 40, это я так понял температура на улице??? Или это температура чего??? И -35 градусов....с какого источника вы взяли эту цифру, это константа??

👍🏻👍🏻👍🏻

👏👏👏👍🙂

Дядя, ты неправильно говоришь про горячее число, там гораздо всё сложнее

Скажите пожалуйста. Вот я собрался менять масло в двигателе автомобиля Рено Логан. А после нескольких замен масла у меня оставалось примерно 1литр . Масло каждый раз было разное : и 5w-30 , и 5w-40 , и elf. Можно ли смешать все эти масла остатки разные и залить при замене масла , то есть смешать их и. Залить ???

кончений маскаль і далбаеп

А интересная идея, двухэтажный автомобиль🤔 хотел бы увидеть на рынке

Слишком много воды… 🤔

Инженер был дурак,а я вам сейчас раскажу.

Сразу по первым секундам понял что будет трепатня ни о чём..

11:30 Стучал распредвала на 7ке ваз заливал густое масло 20 на 50 он как стучал та и стучал оно серовно было жидкое летом конечно не зимой

Юрий, что мне всегда импонирует, это ваше чувство юмора и оптимизм. Спасибо за интересную информацию, поданную в простой и понятной форме.😎

Юрий, теперь мы будем задавать тебе вопросы, но к сожалению ты ничего не выиграешь😅

Дикость. Не слушайте его. Даже комментировать противно.

Хе хе хе, Вам как механику оценка два😂

Супер!

Стало модным говорить, что масло я меняю раз в 7т.км. А чего не раз в 5т.км? Или не раз в 3т.км? Откуда берутся цифры 5-7т.км? Я, например, меняю раз в 10т. Почему? да потому что мне так удобно! Я подогнал замену к перелистыванию на одометре десятитысячной цифры и, в отличии от тех кто якобы раз в 7т.км меняет масло, я всегда знаю сколько мне осталось до замены. Кстати, регламент замены ремня ГРМ тоже кратен 10т.км. А ещё, у меня привычка, на донышке фильтра писать дату его замены. День и месяц...

Главное залить настоящиее масло

Досмотрел до момента, где тридцатка гарантированно работает при температуре 30гр- и выключил. ГДЕ в SAE ВЫ ТАКОЕ НАШЛИ ??????

Прекрасный совет для новичков. Переход на зиму должен быть в голове, а не в резине. Резина это только помощник в зимних условиях.

Это её так утилизируют?

Этих маслоэкспертов наслушаются люди и глючат потом,есть на каждой канисте допуски,и допуски производителя,что их слушать?

Чушь несет какую то при чем тут жара?термостат регулирует темпиратуру, 40 ки есть которые 40 + сохраняют текучесть,неслушайте этого идиота

А если 0w -20 ???

Очередной диванный эксперт, рекламирующий определенный бренд.

Мне информация понравилась

Залей минералку в двигатель в -25 и проверни стартером

А как рассчитать 10 w40?

-30-5=-35.....

Вторая цифра гарантирует работу при +30!!!!!!-это сказал специалист . А при температуре ДВС в с температурой ож 80 какая температура масла?.....

Заливать эти масла в современный технологический движок будет означать только одно-убить но не разу а постепенно....Тока синтетикой пользуюсь и тока от проверенных производителей.

Минеральное масло применимо в относительно теплое время года. у него слишком высокая температура застывания. синтетика- темп. застывания вроде ниже -45-50 градусов. полусинтетика- темп. застывания около -35 град. синтет. масла применимы только для новых двигателей. в движках, отработавших не одну сотню часов (даже японские)начинается потение в местах соединения, пропуск по сальникам, повышенный расход масла и т. д.

Вопрос к автору видео ; гарантированно работают при -30 (ну и +40) , включаем логику ДВС при работе всегда имеет температуру плюсовую и если ДВС работает как положено то рабочая температура около 90 градусов .Термостат на той температуре срабатывает для поддержания той температуры которая полезна для ДВС , другой факт что в сильные морозы ДВС не всегда может достигнуть этих параметров поэтому ДВС стараются утеплить, но факт что ДВС всегда работает при плюсовых температурах. И по итогу исходя даже из логического мышления эти температуры названные вами как раз для запуска ДВС после продолжительного не рабочего состояния , то есть когда температура ДВС сравнялась с названной вами температурой окружающей среды . А при более низких или высоких температурах окружающей среды как вы выразились могут присутствовать пропуски в смазывающем слое трущихся деталей , вот поэтому и сравнивают "холодный" запуск ДВС с большим пробегом. Другой момент по маслам что не надо обращать на текучесть так же есть разъяснение как изготовителей маслов так и производителей автотехники ; что для более старых изношенных с большими пробегами (есть на новые со средним пробегом и с большим так выразимся рекомендации)ДВС заливать нужно масла менее текучие (скажем так не входя в подробности) что бы ДВС не "сопливил" (в лучшем случае). Не хочу вас обидеть но если механик мне вот такое рассказал я бы его стороной обходил.

Вязкость масла при рабочей температуре двигателя

Где вы видели чтоб за что то отвечала корупцыонная страна.

Второй показатель, это толщина масленной пленки ( между трумшимисся деталями) обратите внимание, что у высоко-оборотистых движков второй показатель может доходить до w 50,60 и 70, потому-что при экстримально высоких оборотах толстую пленку порать сложнее. И т.д.

Посмеялся, диванные механик! Учиться не пробовал? Какая разница высокотемпературный цифра? Это замеряется при 100 % не дай бог к такому механику на ремонт машину отдать. Учитесь! А потом, диванные механик, другим рассказывай!))))

😂😂😂

На счёт запуска зимой, ты меня удивил, что стартер любое масло провернет. А ни чего, что у меня зимой под -35, масло гуще солидола становилось

Конечно делай ролик про контрафактное масло.Всем я думаю интересно будет.А то этого конртрафвкта куча в магазинах

Главное, следить за наличием и качеством масла по щупу

Зачем руками машите как дирижёр!? Вроде взрослый нормальный мужик не пиндос моложавый.

Круууто

Были тесты в которых в холод текучесть 5w40 хуже чем 5w30,видимо присадки для лета сказываются в хвдшую сторону для зимы...

Имей хорошо подвешенный язык и можно впарить любую чушь. Итог в 2х словах. Меняй хорошее масло почаще...

*Получается что по трассе мотор меньше нагружен и обороты ниже чем в городе,так что ли???*

Если бы практикующий автомеханик меньше бы кривлялся, было бы гораздо лучше. 🤣

15 лет назад купил кастрол 10w-40 , залил в Ауди 80B4, проехал 38км и на кольцевой в спб застучал мотор!

Хрень полная не знает не чего

По сути это всё муть. Я не когда не придаю особого значения марке масла. У меня нет и не было проблем с двигателем. Просто надо грамотно эксплуатировать. Не выжимать из машины соки. Машины ломаются у дикарей. Представьте вы грузчик два мужика забрасывают вам на спину мешки по 50кг вы готовы принять подставили спину а эти шутники бросили вам мешок 80кг. И вы упали ножонки подломились. Так и с машиной. Масло да можно даже просто воды налить главное чтобы было давление и коленвал всплыл. Есть в обще подшипники вращаются на воздушной подушке. ТНВД в обще смазывается салярой. Да я учитываю вязкость по сезонно. Зимой по жиже чтобы легче запускать. Не даю долго простаивать машине. Не менее одного раза в неделю запускаю отгонял и до следующей гонки если не езжу. Иначе на вкладышах пролежни образуются притёртые детали слёживаются и при страгивании могут дать задир. В общемто и весь секрет. А остальное маркетинговый ход для лохов. Да ещё на буржуйском языке. Чё там написано не знаю а вдруг что то страшное давай залью по дороже.