Video

@@user-rg9ub4eh1o спасибо. Voge полностью стоковый

@@user-lo8ds1xo7x привет, спасибо. Это начало июня. Туров не видели в этот раз(

@@innuitt спасибо🙏💕

@@user-lu8us3se3i спасибо🙏💕

@@kurbanamirgamzaev не знал и мне никто не сказал. Спасибо🙏💕 Когда-то давно смотрел этот фильм. Очевидно надо пересмотреть;)

Ну я пытался всё же;)

Иннушка, какие твои годы. Ещё схожим туда. Собирайся, в октябре опять туда пойду;)

Нет ничего проще. Чуть подрастёт ваш киндер и можем прям с ним туда сходить. Или договоримся с Людмилой, чтобы она с ним понянчилась;)

@@antturistдааа, прям мечта 🥰

@@KamillaChukasheva-i7r добазарились, кароче;)

Hi! As long as only the side bag was on the heat shield, everything was fine. But when I put a passenger in the back and we drove into the mountains, the heat shield burned out. The motorcycle began to ride worse in such conditions. And I had to drive for a long time at higher engine speeds. At this point, the engine and exhaust pipe got hotter than usual. And it is also possible that the passenger exerted excessive pressure on the heat shield. But in any case, plastic exhaust pipe protection, it seems to me, is not the best option

@@antturist I also think the excessive pressure on the heat shield is causing it to warp to the point where it either gets closer to or directly contacts the muffler, potentially leading to a burned out heat shield issue. I'm not sure if the side bag alone exerts enough pressure to cause this problem. I have owned the Voge 300 Rally for a long time and have already tried using pannier racks. The main downside is that the overall width of the bike with the soft panniers becomes too much for riding through single tracks or when lane splitting. That's why I'm considering a rackless side bag solution like yours. It's just the stability of the left side bag and the heat shield issue that I need to think about. Thank you for replying, bro. And I've noticed that the subtitles/closed captions button for some of your videos is greyed out. Could you please enable this feature for non-Russian speakers like myself, who rely on translation of the transcribed subtitles to understand the content better?

​@@malageb1You are always welcome to be able to help you decide on the side bags at least a little. Please contact us. I'll turn on the subtitles. If I figure out how to do it;) When I watch non-Russian-language videos myself, I use Yandex browser. He translates the video with his voice. It is very convenient

Стопицот, брат)

Hi, friend. I have bags of 24 liters each. The left bag sometimes swings quite a lot. It is necessary to control the tension of her belts. To make it hold on more securely, I do not connect the bags with straps to each other, but attach each one to the motorcycle separately. I hook the main, wide strap of the bag to the opposite edge of the trunk, wrapping it twice around the trunk tube. I hope I explained it well. If you have any more questions, please contact us. All the best, friend!

@@antturist Thank you for your detailed explanation. I basically understand your overall approach, but I have a small question: what do you mean by 'the trunk'? Are you referring to the motorcycle's original rear rack?

​@@malageb1 trunk - it is place for luggage. I am reffering to the motorcycle's original rear rack 😊

@@antturist I believe I've got it perfectly now. 😄Thank you again for your elaborate explanation. Hope you have lots more fun with your motorcycle adventures!

@@malageb1 thank you so much!

С ней всё в порядке)

Здоровья💪

@@user-Hit-Rost спасибо🙏💕

Брат не подумай что я за корову больше переживаю , выздоравливай и хороших дорог

@@сергей-мсм я и не подумал Чтобы думать голова ведь нужна, а я в неё ем;)

Спасибо🙏💕

Всё норм. Установили так, что родная подсветка светит как и надо и куда надо

Самому очень нравится. Спасибо🙏💕

Спасибо🙏💕

Салам. Моё почтение!

Самому нравится! А кофе в горах ваще топ!

Привет. У Шалбуздага высота 4142 м над уровнем моря. Мы дошли до высоты 3300, примерно

ВЫСОТА 9 200 😂

​@@user-jt4fn3js3q😂😂😂

Спасибо🙏💕

Прикольненько!

Мы с другом были чуть больше месяца назад на горнолыжном курорте Чиндерчеро. Это там?

Стопицот! Никогда ничего не зря. Тем более если надо красоту посмотреть)

Всегда пожалуйста! Для хороших людей ничего не жалко. Тем более видео снять!

Спасибо. Места действительно суровой красоты)

Только при условии, что ты будешь за ними ухаживать. А это совсем не про меня. У меня было какое-то количество бэушных тачек. В том числе настоящая японская. В итоге пришёл к выводу, что лучше новая чем бэушная)

Прикинь как я офигел)

Резина и вообще весь мотик стоковый. Вот и узнаем как надолго его хватит. Пока полёт нормальный)

Комфортная крейсерская скорость на трассе 90-105 км/ч. Расход при этом около 5 литров на сотню. Кароче бака хватает на 230-250 км. По любой грунтовой дороге комфортная крейсерская скорость та на которую хватает ваше бесстрашие;) У меня получалось по грунтовка ездить со скоростью 80-90 км/ч. Но значительно чаще езжу 50-6 км/ч

шило на мыло или аксиома эскобара😅

Горы прекрасны эвер прост! Не знаю стоит ли тебе такое брать. Надо тебе прокатиться где-нибудь на нём и там решить) Капризностей никаких пока не заметил. Для меня это лучший аппарат;)

Обязательно буду продолжать. Рад, что вам интересно!