![BoffBoff Autopflege](/img/default-banner.jpg)
- 189
- 507 384
BoffBoff Autopflege
Germany
Registrace 27. 10. 2013
Alles rund um die Autopflege.
Mehr Glanz ohne Polieren? Turbo6 von Infinity Wax | Test-Start | Verarbeitung Beading Sheeting
Unbezahlte Werbung
Neupreis vom Turbo6 ca. 24-26€ ohne Versandkosten.
Kommentare die beleidigen oder absoluter Quatsch sind, werden gelöscht/nicht genehmigt.
00:00 Generelle Infos
01:08 Auftrag
03:14 Abtrag
05:39 Mehr Glanz, besseres Finish?
07:18 Beading Sheeting Test
09:00 Erstes Fazit
Neupreis vom Turbo6 ca. 24-26€ ohne Versandkosten.
Kommentare die beleidigen oder absoluter Quatsch sind, werden gelöscht/nicht genehmigt.
00:00 Generelle Infos
01:08 Auftrag
03:14 Abtrag
05:39 Mehr Glanz, besseres Finish?
07:18 Beading Sheeting Test
09:00 Erstes Fazit
zhlédnutí: 543
Video
Neowax No.1 Standzeit Update 1 nach 800km | Beading Sheeting und ein kleiner Problembereich
zhlédnutí 172Před 12 hodinami
Unbezahlte Werbung Kommentare die beleidigen oder absoluter Quatsch sind, werden gelöscht/nicht genehmigt. 00:00 Einflüsse auf den Lack 03:13 Beading vom "Problembereich" 03:38 Beading vom normalen Bereich 04:08 Beading mit 2 Schichten No.1 05:00 weitere Beadingtests 08:25 Zwischenfazit
Sonax Ceramic Spray Versiegelung | Testaufbau Verarbeitung Tipps Beadingcheck und ein kurzes Fazit
zhlédnutí 620Před 19 hodinami
Unbezahlte Werbung Kommentare die beleidigen oder absoluter Quatsch sind, werden gelöscht/nicht genehmigt. 00:00 Einleitung Testaufbau 00:48 Verarbeitung 01:56 Finish und Eigenschaften 02:42 Beading/Sheeting 03:17 Fazit
Kaputtes Produkt im DetailingSchool Test ADBL Synthetic Spray Wax vs Servfaces Hybrid Spray Wax?
zhlédnutí 682Před dnem
Preis vom Servfaces Hybrid Spray Wax: 250ml ca. 13€ 750ml ca. 20€ Unbezahlte Werbung Kommentare die beleidigen oder absoluter Quatsch sind, werden gelöscht/nicht genehmigt. 00:00 Einleitung 01:33 Verarbeitung 04:23 Beadingtest 07:30 Standzeit 08:31 Fazit Test mit 3 Ph-neutralen Wäschen bei 7min und 09 Sekunden : czcams.com/video/ANDrzlVOoeA/video.html
Welches Lackschutzprodukt ist das beste für meinen Wagen? Teil 1: Keramikcoating | Pro und Kontra
zhlédnutí 152Před dnem
Unbezahlte Werbung Kommentare die beleidigen oder absoluter Quatsch sind, werden gelöscht/nicht genehmigt. 00:00 Einleitung 00:58 Vorbereitung fürs Coating 03:21 Verarbeitung vom Coating 08:46 Vor- und Nachteile 12:43 Fazit
Finish Kare 1000p Hi Temp Wax | Erstkontakt mit einem Oldie | Ein empfehlenswerter Lackschutz?
zhlédnutí 467Před 14 dny
Unbezahlte Werbung Kommentare die beleidigen oder absoluter Quatsch sind, werden gelöscht/nicht genehmigt. 00:00 Einleitung 03:45 Auftrag 08:30 Abtrag 12:38 Beading und Fazit
Sonax Ceramic Reifen+Felgen Detailer | Ein gutes 2in1 Produkt! Test vs Carpro Ech2O + JLG Tire Shine
zhlédnutí 659Před 14 dny
Unbezahlte Werbung Preis pro Flasche ca. 17-19€. Genutzte Produkte im Video: - Carpro Ech2O (Trockenwäsche, Rinseless, Detailer, Knetflüssigkeit) - Jay Leno's Garage Tire Shine Kommentare die beleidigen oder absoluter Quatsch sind, werden gelöscht/nicht genehmigt. 00:00 Einleitung 00:14 Verarbeitung mit Tuch 02:32 Finish 03:52 Beading 04:57 Verarbeitung mit Applikator 08:17 Finish (Applikator) ...
Neowax No.1 vs No.2 | Welche Unterschiede und Gemeinsamkeiten gibt es? Zwei Autowachse im Vergleich
zhlédnutí 317Před 21 dnem
Unbezahlte Werbung Autopflege seit 2013 Kommentare die beleidigen oder absoluter Quatsch sind, werden gelöscht/nicht genehmigt. 00:00 Einleitung 00:13 Vergleich der Wachs-Basis / Ausrichtung der Wachse 01:27 Unterschiede grob aufgelistet 02:18 Unterschiede im Detail 03:40 Verarbeitung beider Wachse 05:29 Gemeinsamkeiten in der Verarbeitung 08:30 Zusammenfassung 09:18 Vergleich zu anderen Wachse...
Gtechniq Exo V5 Ceramic Coating | Wie gut ist es? Meine Meinung nach 10 Monaten / 6000km
zhlédnutí 318Před 21 dnem
Unbezahlte Werbung Autopflege seit 2013 Instagram: boffboff_cupra Kommentare die beleidigen oder absoluter Quatsch sind, werden gelöscht/nicht genehmigt. 00:00 Einleitung 00:36 Verarbeitung 02:29 Erster Beadingcheck, frischer Zustand 02:53 Beading nach der ersten Handwäsche 05:07 Beading nach 4 Monaten 05:33 Beading nach 10 Monaten 06:35 Beading nach 10 Monaten nach alkalischer Wäsche 08:25 Ver...
Erstkontakt: Neowax No. 1 Allrounder Wachs | Richtig glatter Lack ! Verarbeitung und Beadingtest.
zhlédnutí 2,8KPřed 28 dny
Unbezahlte Werbung Standzeit, Beobachtungen und Fazit folgen in weiteren Videos. Neupreis 50ml ~ 30€ Neupreis 200ml ~65€ Kommentare die beleidigen oder absoluter Quatsch sind, werden gelöscht/nicht genehmigt. 00:00 Einleitung 00:40 Verarbeitung 04:20 Wachsabtrag 05:59 Finish 07:22 Beadingtest nach 24h
Die besten Lackschutzprodukte für Einsteiger? Onewax Ceramic Shield Liquid Wax & Servfaces Wax Creme
zhlédnutí 251Před měsícem
Kommentare die beleidigen oder absoluter Quatsch sind, werden gelöscht/nicht genehmigt. Inhalte im Video: 00:00 Begrüßung 00:29 Auftrag 03:38 Abtrag 06:40 Beadingtest nach 300km / 1. Handwäsche 07:00 Beadingtests nach 1800-2000km / 5-6x gewaschen, 1x davon sauer 08:26 Frisches Onewax Ceramic Shield Liquid Wax 09:01 Onewax nach 2800km / 3-4 Handwäschen 10:40 Servfaces nach 4700km / 1 Handwäsche ...
Sonax CC One | Die beste frei verkäufliche Versiegelung für mich? | Ceramic Coating im Langzeittest
zhlédnutí 1,7KPřed měsícem
Kommentare die beleidigen oder absoluter Quatsch sind, werden gelöscht/nicht genehmigt. Unbezahlte Werbung 00:00 Begrüßung 02:00 Verarbeitung 06:28 Beadingtest im frischen Zustand 07:40 Beading nach 3 Wochen / 1 Handwäsche 07:55 Beading nach 1 Jahr / 9000-10000 km / mehrere Handwäschen 08:04 Beading nach 2 Jahren / ca. 16.000km / mehrere Handwäschen 08:25 Beading nach 2 Jahren und 9 Monaten / c...
Kurzer Vergleichstest | The Class Carnauba Coating Wax VS Servfaces Hybrid Spray Wax
zhlédnutí 416Před měsícem
Kommentare die beleidigen oder absoluter Quatsch sind, werden gelöscht/nicht genehmigt. genutzte Produkte in diesem Video: - Flex PXE 80 Akku-Poliermaschine - APS Katana Medium Cut Pad - The Class Ultimate Carnauba Coating Wax - Servfaces Hybrid Spray Wax - Reflected The Paint Cleaner - Tücher von Rag Company, The Collection und Chemical Workz - Sonax Xtreme Foam Shampoo (neutral in der Limited...
Gtechniq Ceramic Coating EXO V5 | Beading Check after 8 Months, washed with Gwash V2
zhlédnutí 532Před 3 měsíci
Gtechniq Ceramic Coating EXO V5 | Beading Check after 8 Months, washed with Gwash V2
Sonax Ceramic Spray Versiegelung als Felgenversiegelung | Beadingtest nach 1000km
zhlédnutí 470Před 3 měsíci
Sonax Ceramic Spray Versiegelung als Felgenversiegelung | Beadingtest nach 1000km
Ceramic Spray Coating | REFLECTED The Hyper Bead | How to apply + Beading and Sheeting Test
zhlédnutí 601Před 4 měsíci
Ceramic Spray Coating | REFLECTED The Hyper Bead | How to apply Beading and Sheeting Test
Gtechniq Exo V5 Keramikcoating Beading Test | Extrem glatter Lack, sehr hoher Wasserkontaktwinkel
zhlédnutí 449Před 10 měsíci
Gtechniq Exo V5 Keramikcoating Beading Test | Extrem glatter Lack, sehr hoher Wasserkontaktwinkel
Onewax Ceramic Shield Liquid Wax | Abperlverhalten nach der ersten Wäsche | 300km | Garagenwagen
zhlédnutí 295Před rokem
Onewax Ceramic Shield Liquid Wax | Abperlverhalten nach der ersten Wäsche | 300km | Garagenwagen
CarPro Cquartz UK Keramikcoating | Abperlverhalten nach 7 Monaten
zhlédnutí 173Před rokem
CarPro Cquartz UK Keramikcoating | Abperlverhalten nach 7 Monaten
Seat Leon Cupracer Felgenaufbereitung: Polieren Entfetten Versiegeln mit Flex Pxe80 und Ceramic Wax
zhlédnutí 405Před rokem
Seat Leon Cupracer Felgenaufbereitung: Polieren Entfetten Versiegeln mit Flex Pxe80 und Ceramic Wax
Servfaces Hybrid Spray Wax | Abperlverhalten (Beading)
zhlédnutí 217Před rokem
Servfaces Hybrid Spray Wax | Abperlverhalten (Beading)
Glasversiegelungen im Vergleich | Infinity Wax Diamond Vision vs Evo Aqua Shock | nach 6 Monaten
zhlédnutí 322Před rokem
Glasversiegelungen im Vergleich | Infinity Wax Diamond Vision vs Evo Aqua Shock | nach 6 Monaten
Sonax CC One | Abperlverhalten nach einem Jahr | ~7000-8000km Laufleistung
zhlédnutí 150Před rokem
Sonax CC One | Abperlverhalten nach einem Jahr | ~7000-8000km Laufleistung
Keramikversiegelung auftragen (Ceramiccoating) | CarPro Cquartz UK 3.0 | Seat Leon Cupra ST 300
zhlédnutí 832Před rokem
Keramikversiegelung auftragen (Ceramiccoating) | CarPro Cquartz UK 3.0 | Seat Leon Cupra ST 300
ServFaces Fast Shine 3in1 | Abperlverhalten (Beading)
zhlédnutí 324Před 2 lety
ServFaces Fast Shine 3in1 | Abperlverhalten (Beading)
Infinity Wax Diamond Vision vs EVO Aqua Shock | Glasversiegelung im Vergleich nach ca. 1 Monat
zhlédnutí 349Před 2 lety
Infinity Wax Diamond Vision vs EVO Aqua Shock | Glasversiegelung im Vergleich nach ca. 1 Monat
Scheibenversiegelungen Test | Infinity Wax Diamond Vision vs EVO-1 Aqua Shock | 1 Tag nach Auftrag
zhlédnutí 417Před 2 lety
Scheibenversiegelungen Test | Infinity Wax Diamond Vision vs EVO-1 Aqua Shock | 1 Tag nach Auftrag
Seat Leon Cupra 300 ST 4 Drive OPF - Originale Abgasanlage aus der RST Sonderausstattung - Sound
zhlédnutí 2,5KPřed 2 lety
Seat Leon Cupra 300 ST 4 Drive OPF - Originale Abgasanlage aus der RST Sonderausstattung - Sound
Trocknungstuch für die Autowäsche | Aqua von The Collection | twisted pile Fasern
zhlédnutí 207Před 2 lety
Trocknungstuch für die Autowäsche | Aqua von The Collection | twisted pile Fasern
Nervige Geräusche | Türdichtungen | Türgummis | Panoramadach | Seat Leon 5F | Fireball Reifenpflege
zhlédnutí 3,9KPřed 2 lety
Nervige Geräusche | Türdichtungen | Türgummis | Panoramadach | Seat Leon 5F | Fireball Reifenpflege
Das gute ist auch gleich nachn waschen.. das der wagen noch feucht seien kann beim auftragen.. ich hatte jetzt immer die sonax protect & shine als versiegelung ...für mich ist der csv nur der bsd in glatt ;)
Das Turbo 6. Ist das schlechteste verarbeiteste Wachs, was ich je hatte? Ich habe ein schwarzes Fahrzeug und habe es probiert. Ganz dünn 5 Minuten oder auch nach Vorschrift mit den drei Tropfen. Habe es mit Maschine aufgetragen von Hand Katastrophe bei der Abnahme unter der Scangrip Lampe bekomme ich das nicht? Auspoliert sind immer Schlieren das lampenlicht verzieht sich hin und her beim wischen. Man bekommt kein klares Finish. Das können andere 100 mal besser ohne Lampe. Sieht gut aus, aber mit Katastrophe kannst du vergessen.Das Servfaces ist um Welten besser beim Auftragen und abtragen. Ich weiss nicht warum das so hoch gejubelt wird bei youtube das Turbo 6 . Die Schlieren gingen auch nach 24 Stunden nicht weg beim drüber. Wischen verzieht sich die Lampe hin und her grauenhaft und nicht, dass ich ein Laie bin und das nicht anwenden könnte und keine mikrofaserlappen habe. Ich habe bestimmt über 100 Lappen verschiedene dicke dünne. Kannst du vergessen?
Das habe ich ja auch angesprochen im Video, Servfaces Hybrid Wax Creme und das Zeug von Onewax sind beide einfacher von der Verarbeitung her. Wie man aber hier auch sehen kann, konnte ich auf schwarz metallic dennoch ein gutes Finish hinbekommen. Warum es bei dir nicht funktioniert, kann an vielen Dingen liegen. Vielleicht liegt es auch einfach an deinem Lack an sich, vielleicht ist deine Flasche gekippt oder oder oder ;-)
@@boffboffautopflege7957 die Flasche war neu von waschguru. Ich sage dir, das ist schlecht zu verarbeiten und man muss genau schauen unter der Scangrip schauen der lichtkegel muss sein wie im Spiegel rund da darf sich nichts brechen und verziehen ich habe gerieben und das schmiert hin und her auch bei wenig Auftrag. Vielleicht ist die Flasche auch kaputt. Keine Ahnung. Dann habe ich z.b von Amerika aus der profiserie Meguiar's M27 Pro Hybrid Ceramic Sealant. Das reibst du auf und dann ist das schon verschwunden. Gehst kurz mit dem Lappen drüber ganz easy fertig. Keine Schlieren, kein Elend nichts. Dann habe ich das Infinity Wax Dark Glaze Autopolitur das ist für schwarze und weisse. Auto gibt zwei verschiedene Flaschen. Lies dir mal, da die Beschreibung durch das ist super das Zeug sehr leichter. Auftrag und noch leichter. Abtrag, es gibt einen schönen farbverdunkelung, nur komme ich da nicht raus. Da steht drin. Das soll eine Grundierung sein für weitere Versiegelungen füllt sieht super aus. Gibt dann super! Finish bei waschgo kannst du lesen das ist was gutes von Infinity
Naja also wenn ich ein Produkt mir kaufen will, dann sehe ich mir gerne solche Tests, und oft bekomme ich nach dem Anschauen schon weitere Vorschläge und wenn die meisten positiv ausfallen dann spricht es dafür. Oder halt umgekehrt. Danke für deinen Test
Meiner Erfahrung nach ist zumindest beim Turbo 6 ein Mikrofaserapplikator besser als einer aus Schaumstoff, weil ich mit ersterem eine dünnere Schicht hinbekomme und damit die Abnahme besser geht. Der Duft und die Farbe sind halt echt geil und das Beading ist auch sehr schön. Die Standzeit müsste ich nochmal testen, war damals nicht sooo berauschend wenn ich mich recht erinnere.
In der Vergangenheit habe ich auch Mikrofaser-Pads und Mikrofaser-Blöcke genutzt. Besonders mit den Blöcken kann man mehr Strecke machen. Das dünnere Auftragen geht auch mit einem Schaumstoffpad, aber ich hab hier im Test blöderweise eine zu kleine Fläche für den Anfang genommen, daher war es hier im Video zu sehr auf diese kleine Fläche konzentriert. War mein Fehler. Was auf jeden Fall ein Vorteil vom Schaumstoffpad ist: das Turbo6 lässt sich besser rauswaschen :)
@@boffboffautopflege7957 Ich hatte halt einmal einen normalen Schaumstoffapplikator genommen und irgendwie bringt der bei mir mehr Material auf die Fläche, weil der Mikrofaserblock mehr aufsaugt gefühlt. Aber jo, mit dem Block mache ich das ganze Auto in 10-15 Minuten, das ist schon der Wahnsinn. Meistens schmeiße ich alle meine Applikatoren mit in die Waschmaschine nach der Autowäsche in einem Wäschenetz, fürs gesonderte Reinigen der Applikatoren bin ich zu faul haha.
Das Turbo6 hab ich auch noch hier stehen. Ich fand das Beading sehr, sehr schön, nur war ich persönlich von der Standzeit enttäuscht. Nicht falsch verstehen, das Beading war auch in einigen Wochen noch da, nur eben nicht sehr schön. Ich hab aber festgestellt, dass wenn man es sehr dünn aufträgt es besser ist. Ich habe dann zum Schluss mit der Maschine aufgetragen, was ich besser fand. War sehr entspannt und auch schnell. Tolles Video wieder!
Mit der Maschine muss ich es auch mal testen :) Bin gespannt, wie es aussieht, wenn der Wagen das nächste Mal bei mir ist. Der bekommt immer richtig viel ab, Parkplatz unter Bäumen und so ;-)
Motorhaube ist eben immer ein Problem. So eine Motorhaube wird schon verdammt heiß. So etwas schwächt ein Wachs schon stark. Wenn du magst schick ich dir mal von Florian seine Keramik Wachs eine Probe zum Testen. Kannst mir ja im Forum deine Adresse schicken
Was ich im Video nicht angesprochen habe, aber vielleicht auch ein Grund sein könnte: ich habe zum Entfernen der Schwitzflecken schon mehrfach über die Stelle gewischt und auch im Vorfeld die Flecken mit einem MF Tuch abgewischt. Kann also auch sein, dass die mechanische Belastung einfach zu hoch war, durch meine Aktionen. Hört sich spannend an, können wir im Forum gern mal drüber schreiben ;-)
@@boffboffautopflege7957 Nachricht ist raus
Wie immer sehr gutes Video!!!
Vielen Dank 😊
Wenn du in Sachen Fehleranfälligkeit und schlieren noch eins drauf legen magst: Mit dem CQD ne fixe Runde hinterher macht schlieren oder high Spots weg und die Verarbeitung super leicht, weil man sich beim aufpolieren quasi keine Mühe mehr geben muss. Auf die Standzeit hat das aus meiner Erfahrung weder positiven noch negativen Einfluss.
Noch als Ergänzung: grundsätzlich ist der Sonax CQD ein Top Detailer, wenn man nach einem Detailer mit versiegelnden Eigenschaften sucht.
@@boffboffautopflege7957 kann ich so absolut unterschreiben! Ich mache gerne nach jeder Wäsche bei der ich nicht anders versiegle ne extra runde CQD, dauert keine 5 Minuten und man kann mit ihm auch mal kleine übersehene Spots wegmachen und insgesamt finde ich wertet er das Ergebnis einfach noch mal auf.
@peterplumsklo5365 genau so arbeite ich auch, wenn ich einen Lackschutz auf dem Wagen habe, der sich mit Detailern verträgt, also z.B. Keramikcoatings oder sowas wie Sonax CSV. Bei gewachsten Fahrzeugen verzichte ich auf Detailer, da diese sich negativ auf die Standzeit auswirken können.
@@boffboffautopflege7957 das verstehe ich, ich habe momentan aber mindestens temporär mit dem Thema wachs abgeschlossen für mich. Aber klar, auf ein schönes Carnauba wachs gehört kein detailer! Hast du mal das Sonax High Speed Wax ausprobiert? Das ist für eine Sprühversieglung sehr schon was Lackeffekt und glätte angeht, Perlen und Standzeit sind ... naja, geht so. Ich nehme das im Sommer sehr gern bei Autos die einfach nur nach dem Waschen mega aussehen sollen.
Habe ich schon öfter gesehen, aber bisher noch nicht getestet. Ich hatte mir das Sonax Speed Wax auch so abgespeichert, dass die Perlen nicht so schön sein sollen, aber dafür die Schmutzanhaftung stark reduziert wird. Bei mir ist es genau anders herum, ich bin wieder voll im Thema Wachs, da die Fahrprofile von meinen Fahrzeugen mittlerweile wunderbar dafür geeignet sind. Die letzten Jahre habe ich immer Keramikcoatings genutzt, aber mir hat es einfach an Leidenschaft und Spaß gefehlt. Genau diese Punkte habe ich nun beim Wachsen wiedergefunden :)
Auf welchen Test von Detailingschool beziehst du dich? Den vor 5 Jahren, ganz schöner Clickbait. Konnte keinen aktuellen auf die Schnelle finden. Das ADBL ist ein top Produkt, gibts eigentlich nichts zu meckern. Das Servfaces Hybrid Spray Wax wollte ich mir als nächstes mal holen.
Ja, ich beziehe mich auf den alten Test, müsste ca. 4 Jahre alt sein. ABER: wenn man nach dem SF Hybrid Spray Wax sucht, findet man eben diesen Test so ziemlich als erstes. Da ich es für ein gutes Produkt halte, empfand ich es als unfair, dass dort die Leistung nicht repräsentativ gewesen ist. Clickbait war nicht meine Intention, kann aber verstehen, wenn man es als Clickbait versteht.
@@boffboffautopflege7957 Das sollte auch kein Angriff auf dich sein, aber ich als neutraler Autowascher, immer auf der Suche nach neuen oder anderen Produkten, finde den Vergleich echt nicht gut gewählt. Immerhin ist der Test alt, in den Jahren hat sich bei fast allen Herstellern Rezepturen etc geändert. Also die Rechnung geht für mich nicht auf. Ich hoffe du versteht meine hoffentlich noch „konstruktive“ Kritik. Wie gesagt Servfaces ist ne Marke die kam jetzt immer mal mehr ins Gespräch, gibt auch Tests von DetailingVerliebt etc. #keinewerbung
@Claustralia22 ja die Rezepturen ändern sich oft im laufe der Jahre, ich kann deine Erklärung nachvollziehen. Bei Servfaces steht dann häufig z.B. "Version 2022", also ist mit einer Jahresangabe gekennzeichnet (siehe Hybrid Wax Creme). Im Falle vom Hybrid Spray Wax konnte ich über die letzten Jahre aber keinerlei Änderungen von der Rezeptur im Gebrauch feststellen und habe auch nicht von einer Änderung gehört. Du hast recht, Servfaces wird häufiger mal besprochen, aber das Hybrid Spray Wax im speziellen eher selten bis gar nicht. Ich hatte das Gefühl, dass eben dieses Video von Detailingschool mit ein Grund dafür sein könnte, da sich viele Autopflege-Interessierte bei Detailingschool ihre Infos holen. Dementsprechend habe ich mich direkt auf dieses Video bezogen ;-)
bei nem weissen auto wirst du augleichende defekt , selbst wenns so wäre, kaum sehen .
genau, bei weiß ist es mit Defekten und dem Abdecken von Defekten schwer zu sehen.
Ist das nur der Endschalldämpfer oder eine komplette Anlage ab kat?
Die Anlage ist ab Kat/OPF. Da der Wagen ab Werk keinen Mittelschalldämpfer hat (die OPFs dienen quasi als MSD) hat auch die Fox keinen MSD, also ist es im Prinzip nur der Endschalldämpfer + ein Rohr zum Kat/OPF. Ich muss demnächst noch mal ein Video von der Anlage machen, der Sound wurde nach und nach besser. Besonders wenn die Anlage schön warm ist, hat man noch mal einen starken Unterschied zu dem Video hier.
Wenn Detailing School ne "schlechte Flasche" erwischt hat, würde das ja heißen dass mir das als Kunde auch passieren kann dass ich so eine Flasche erwische. Das ist natürlich nicht so gut. Also kann es sein dass ServFaces ein Qualitätsproblem hat 🤷 Dann greift man doch eher zu ADBL oder Sonax.
Das kann bei jedem Hersteller passieren, auch bei ADBL oder Sonax ;-) Es kann aber auch an der Lagerung liegen, oder oder oder. Was mit dem Produkt, das DS getestet hat, falsch gelaufen ist, wissen wir nicht, aber man sieht deutlich, dass es nicht normal gewesen ist. Ich hatte auch schon mal den Fall, dass ein Produkt von Onewax und eins von Dr Wack nicht in Ordnung war. Ich habe einfach jeweils den Hersteller angeschrieben. Bei Dr Wack war ein Problem mit verschiedenen Chargen bekannt, da hab ich mein Geld zurück bekommen. Bei Onewax wurde mir angeboten, bei der nächsten Bestellung das Produkt kostenlos erneut in den Warenkorb zu legen.
Danke erstmal für dieses Video. Konnte das Video auch überhaupt nicht bestätigen von denen. Habe das Produkt selber schon vor Jahren ausprobiert und immer wieder mal verwendet und kann das Video auch null nachvollziehen. Bin gerade extra nochmal zur Flasche und direkt beim öffnen konnte man schon den Geruch riechen. Ich kann’s mir auch nur so erklären das die eine schlechte Flasche erwischt haben. Schade das dieses Ergebnis dann nicht in Frage gestellt wird und das Produkt ein weiteres Mal getestet wird und sie das Video dann erst veröffentlichen. So wird ein gutes Produkt leider schnell schlecht geredet gerade bei der Größe ihrer Community.
@@matomeido2629 das ist aber gerade bei „ dieser“ Community bekannt, das bestimmte Produkte mies gemacht werden, und andere Produkte, für die er etwa bekommt werden hoch gelobt. Auch in seiner Facebook Gruppe ist Kritik nicht erwünscht. Deshalb sollte man sich Videos von solch selbst ernannten „Gurus“ erst gar nicht anschauen. Der andere Knaller spricht zwischenzeitlich politische Themen an und gibt Banktipps😂 Den Leuten geht es nur darum mit CZcams Geld zu machen. Wie ist egal.
Detailingschool? Ernsthaft?😂😂 Ich nutze das SF schon sehr lange und kann nur bestätigen was du auch sagst. Ich finde dieses Produkt einfach genial. Total einfache Verarbeitung und perfektes Beading. Tolles Video!!!
Hier kommen Erinnerungen hoch. Ich hatte es auch so um die 2010er gekauft und angewendet. Damals noch in Verbindung mit dem Prima Amigo. Die Standzeit ging so. Vielleicht lag es auch einfach nur daran, dass ich noch nicht sooo tief in der Autopflege drin war. Grüße und mach weiter so!
Hi :) Es kann auch am Amigo liegen. DetailingSchool hatte mal ein Video zu Pre Cleanern gemacht, wo auch das Amigo getestet wurde. Bei allen Pre Cleanern war das gleiche Ergebnis: die Wachse, die über die Pre Cleaner aufgetragen wurden, hatten alle eine deutlich schlechtere Standzeit als auf der Kontrollfläche, die vor dem Wachsauftrag nur entfettet wurde.
was erwartest du von einem guru ? ansonsten wieder ein schönes video
Vielen Dank für's Lob 😊
Top Video!!! wie immer…
Vielen lieben Dank :)
@@boffboffautopflege7957 Ich hab mir heute mal von Florian das SpeedyCeramicWax bestellt. Mal schauen wie das so ist. Das Bild heute von Cuprace290 hat mir schon sehr gefallen
Das sah schon mal gut aus, fand ich auch. Ein Vergleichstest zum Turbo6, SF Hybrid Wax Creme, Meguiars Ceramic Liquid Wax, Reflected Hydro Wax und Onewax Ceramic Shield Liquid Wax wäre interessant. Grundsätzlich sind die "neuen" hybriden Flüssigwachse wirklich brauchbare Produkte, da die Standzeit vernünftig und der Auftrag extrem schnell und in den meisten Fällen unkompliziert ist.
Sehr gut Erklärt und Zusammengefasst👍
Vielen Dank :) Einige Punkte habe ich nur kurz angesprochen, ich wollte es mit der Videolänge nicht übertreiben.
Danke! Über weitere Infos der Standzeit im Schnellerbreich bin ich gespannt.
Bitte die Lautstärke in den nächsten Videos erhöhen. Ich sitze hier mit Windows und Lautsprecher Lautstärke auf jeweils 100% und ich verstehe gefühlt nix.
Das nächste Video habe ich mit einem anderen Mikrofon aufgenommen, das wird hoffentlich lauter sein, bzw. in meinem Schnittprogramm ohne Störgeräusche verstärkt werden können :)
@@boffboffautopflege7957 👍
Dekontaminiere die Räder beim jährlichen Wechsel komplett und lege dann CarPro Dlux nach. Ab und an Gyeon Wetcoat drüber. Schön zu sehen, dass es noch mehr so Verrückte gibt. 😃 Darf man Fragen, was das für Räder sind auf dem Ateca? Sehen spitze aus!
Dlux, Gtechniq C5 und Gyeon RIM habe ich in der Vergangenheit auch schon öfter genutzt, aber einen großen Vorteil konnte ich nie feststellen, da ich meine Felgen regelmäßig akribisch reinige. Also mit einer simplen Sprühversiegelung komme ich genauso gut hin, habe keinen eingebackenen Schmutz und die Reinigung geht ebenfalls einfach. Demnächst werde ich aber mal das 1000p Hi-Temp Wax (Hybrides Polymere Wachs) von Finish Kare auf meinen Felgen testen. Die Felgen sind von Japan Racing, JR30 in 8.5x20 ET35
Ja ich benutz den auch gern, macht ein schönes finish auf dem Reifen und perlt gut. Hat mich ein bisschen überrascht als Produktkategorie, aber funktioniert erstaunlich gut
wieder ein tolles video, ist echt was anderes als die ganzen Influenza ;)
Danke für das Lob 😊
Wir haben damals das No. 2 auf verschiedenen (schwarzen) Lacken getestet. Trotz dünnem Auftragen waren am nächsten Tag überall Schlieren auf dem Fahrzeug. Diese sind auch stets wieder aufgetaucht trotz Nacharbeiten 😄 Scheint so ein Ding bei diesen Hybrid Wachsen zu sein, sah echt schrecklich aus! Diese sollen nach der ersten Wäsche verschwinden, das kannst einem Kunden aber nicht zumuten 🤣 Für die Standzeit (von ca. 3 Monaten) sehe ich die ganze Arbeit nicht. Das No. 1 ist deutlich angenehmer in der Verarbeitung, ebenfalls zB Waterblock Supersplash oder das Petzolds Classic. Sehe da im Hintergrund unter anderem das Exo. Kam jetzt bei einem Auto zum Einsatz, top Zeug, super Lackglätte, einfaches Arbeiten ohne Stress, sehr gutmütig 😁👍🏻 Performance toll, Standzeit wird sich zeigen. Beste Grüße
Danke für die umfangreiche Antwort 😊 Das Exo V5 ist in der Verarbeitung wirklich extrem einfach für ein Coating. So stressfrei wie ein Wachs ist es aber trotzdem nicht. Dazu kommt demnächst noch ein Video 😉 Dennoch muss man beim Exo V5 aufpassen, dass man dick aufträgt. Trägt man es dünn auf, also so wie man es bei den meisten Coatings machen sollte, hat man anscheinend keine gute Standzeit, wie bei mir im Fazit Video zum Exo zu sehen. Das No.2 habe ich bisher 2x auf grau metallic und 1x auf schwarz Uni aufgetragen. Ich konnte immer genau das feststellen: wirklich nur 1-2 min Ablüften lassen, dann ist es frei von Schlieren und ist absolut entspannt 😊 3 Monate Standzeit wird auch eher worst Case sein, vermute ich. Bei meinem Testfahrzeug sieht das Beading und Sheeting nach 2 Monaten / 2-3 Handwäschen / ca 1100km aus wie am ersten Tag 👌bei meinen Garagenfahrzeugen erhoffe ich mir eine Standzeit, die etwas besser ist als beim Infinity Wax Synergy Ceramic Wax, also 6 Monate + Laut einigen Tests soll das No.2 mit dem Fusso in der alten Variante die beste Standzeit für ein synthetisches Wachs aufweisen. Bin gespannt, ob ich das bestätigen kann 😅 Aber ja, das No.1 ist in der Verarbeitung viel einfacher als das No.2 oder andere Standzeitwachse. Es macht einfach Spaß es in einer entspannten Wachs-Session zu verarbeiten und sich am Geruch und der Lackglätte zu erfreuen 🥰
Ich hab den, als er raus kam gleich mal bestellt und bin bisher sehr zufrieden. Ich finde es eben super dass ich ein Produkt habe, um Felgen und gleichzeitig die Reifen zu pflegen.
ich habe jetzt 9:06 meiner zeit geopfert warum wurde denn kein preis genannt und was ist der unterschied zu dem petzoldts wax
Kostet in der 50ml Variante wie hier zu sehen ca 30€. In meinem Neowax No.1 vs No.2 Video habe ich die Preise beider Produkte genannt. Bei diesem Video hier werde ich den Preis in der Beschreibung noch hinzufügen 😉 Die Frage nach einem Vergleich zum Wachs von Petzoldts ist ziemlich spezifisch. Da ich dieses nicht getestet habe, kann ich leider keinen Vergleich dazu ziehen. Im Prinzip habe ich alles zum Wachs gezeigt und gesagt, dass man bei einem Vorstellungsvideo erwarten kann. Was hat denn gefehlt, bis auf den Preis, sodass es eine Zeitverschwendung für dich gewesen ist? Was kann ich besser machen?
Einfach Mal googlen hilft
Ich hatte am Anfang, als No2 rauskam von Christian den Primer zum Testen bekommen. Das No2 in Kombination mit dem Primer hielt bei mir knapp ein Jahr und performte hervorragend. Im Prinzip ist es ja nichts anderes als ein Ceramic Coat mit Neowax als Topping.
Zu der No.5 und No.2 Kombination habe ich auch einige Videos gesehen. Sah sehr sehr gut aus, aber mir gefällt das No.5 nicht, da es, wie du schon meintest, stark an Coatings erinnert und man dann wiederum den Stressfaktor in Bezug auf Verarbeitung hat. Wachs, auch wenn es ein schwierigeres synthetisches Standzeitwachs ist, soll/muss Spaß machen und keinen Stress auslösen :) Anscheinend soll das No.2 aber auch Standalone sehr lange halten. in einem Testvideo war es sogar besser als das Fusso oder das Synergy Ceramic Wax. Ich bin gespannt :)
@@boffboffautopflege7957 du hast absolut recht, es war purer Stress. Das erste Mal hatte ich den Primer scheinbar zu lange ablüften lassen und bekam ihn kaum runter. Es war wie wenn man versucht angetrockneten Kleber vom Lack zu bekommen. Das zweite Mal mit einer Ablüftzeit von ca. 30 Sekunden war es dann besser. Es war echt nervig aber es war wirklich dann eine Perlensymphonie. Beading und Sheeting war sagenhaft. Danach verwendete ich aber nur noch No2 pur, da es wie du schriebst Spass machen soll. Bei mir hielt es als Stand Alone ca. 3 Monate bis mir das Beading nicht mehr zusagte. Da hat aber jeder eine andere Empfindung.
hört sich genauso wie bei einem Coating an. Sofern man weiß, wie sich das Produkt verhält, ist die Verarbeitung kein Problem, aber Spaß macht das dennoch nicht :D Beim No.2 finde ich das Abperlverhalten im Vergleich zu einem Coatingen trotzdem sehr gut. Beim Synergy Ceramic Wax finde ich das Beading sogar besser als bei vielen Coatings. Also man kann auch mit einem Wachs eine extreme Hydrophobie erhalten :)
@@boffboffautopflege7957 zwischenzeitlich bin ich der gleichen Meinung. Vorteil vom Coating ist eben nur die längere Standzeit. Ein Wachs auf und abtragen macht einfach mehr Freude und der Duft bei verschiedenen wachsen ist wirklich etwas für die Sinne. Bei meinem Wagen verwende ich, bedingt auch durch kaum Fahrstrecke Fireball Pirouette. Das ist ein Produkt von dem ich persönlich voll überzeugt bin. Ich kenne kein besseres Beading Sheeting von einer Sprühversiegelung. Die Standzeit ist auch enorm.
ich würde das Pirouette mit dem ADBL SSW in Verbindung bringen bezüglich Abperlverhalten und Standzeit. Pirouette gefällt mir aber besser, da der Lack nicht so stumpf wird, wie beim ADBL.
Vorab - sehr angenehme und beruhigende Stimmlage. Find ich schon mal gut 🙂 Auch einen sehr feinen Kanal hast Du da 👍 Ich selbst nutze das Exo V5 bereits seit der Sample Version und habe seit dem entweder "only" als 1-Layer oder in Kombination mit Serum Ultra als 2-Layer. Somit würde ich sagen, dass ich auf einen gewissen Erfahrungsschatz in der Verarbeitung zurückblicken kann 🤪. Bisher hatte ich in keinen der Varianten Probleme. Auch auf den eigenen Daily (365 Tage Carportparker) fahre ich nach 2 Jahren Safeshield Ultracoat nun mit Exo V5. Bisher nach ca. 11.000km nach Auftrag 100% Performance. Kommen wir aber mal nun zu Deinem Video und begeben wir uns auf Ursachensuche wenn Du magst: 1) Auftrag: Denke da liegt das erste kleine Problem. Ein Sudetuch ist grundsätzlich natürlich voll in Ordnung. Ich selbst mag die Gtechniq Applikatoren auch nicht. Versuche egal bei welchen Coating oder anderweitigen Versiegelungen (z.B. CC one) nie den Tröpfchenzähler zu spielen. Natürlich soll man den Applikator auch nicht fluten mit einer Versiegelung. Aber ein gesundes Mittelmaß sollte immer gefunden werden. Hier bei der Größe müssten so ca. 15-20 ml genutzt worden sein. Dann passt es. Und noch ein Tip - lass das Coating aushärten. Nix Beadingtest nach ein paar Tagen oder Stunden. Auch nicht nach 48 Stunden. Wozu das Ganze? Jedes Billo Zeugs beadet da. Gib gerade Coatings Zeit auszuhärten. 2) Thema Waschchemie: Du wäscht ja doch schon sehr häufig. Macht natürlich Spaß aber grundsätzlich natürlich immer eine Belastung für den Lack. Das was ich so rausgelesen habe, geht doch auch voll klar. Nur wenn Du wirklich wie nach dem "Baum-Gate" nach 24/7 dann das Auto wäscht, dann richtig Alkalisch und richtig Sauer. Gerne dann noch mit Lösemittel ala Primer Wash. Und wenn dann, wirklich erst dann nichts mehr passt, dann hast du ein Problem. Das was Du gemacht hast, ist zum mild für ein "freiwaschen". Genauso ist es im Übrigen kontraproduktiv wie ein Wahnsinniger stets regelmäßig eine 3ph Wäsche durchzuführen (jetzt nicht auf Dein Video bezogen). Damit zwingt man nahezu auch jedes Coating viel schneller in die Knie als eigentlich erforderlich. Wenn mehr drauf (wie z.B. im Sommer Insekten) dann alkalischer Vorreiniger oder spez. Insektenlöser. Fertig. Für die Dailywäsche nehme ich z.B. gerne Aktivfoam oder wenn es mal mehr sein muss, Multistar 1:10, Bilt Hamber Touchless 1% oder Labo Primus. Das reicht in 99% aller Fälle je nach Anwendung und Bedarf. Wie heißt es doch so schön: Nicht immer im Kanonen auf Spatzen schießen. Wird leider oft gemacht. Bis Juni warst Du ja zufrieden wie ich lesen konnte 😉 Aber Du bist auch eher der Typ "öfter mal was Neues". Ausprobieren macht ja auch immer Spaß. Gerade weil ich z.B. auch ein riesen Wax Fanboy bin. Aber leider fehlt mir einfach regelmäßig die Zeit. Zum Thema Topping bin ich da auch eher entspannt. Wenn ich z.B. nach 1 1/2 Jahre das Gefühl habe, es lässt leicht nach, dann greife ich auch mal zu einem neutralen Detailer (richtig Old school...nenn mich ruhig alt, aber Meguairs 34# lieb ich). Und wenn man mehr möchte, kann man auch mal einen Wax drauflegen. Denn wie Du schon selbst sagst: Ein echtes Coating sollte durch die Vernetzung mit dem Lack ein aufliegendes Produkt wie einen Detailer oder einen Wax abkönnen. Was man dann aber nicht vergessen sollte bei nicht neutralen Detailern - das was Du dann zunächst bei der nächsten Wäsche oder im Alltag siehst ist weniger das Coating sondern mehr das Produkt was drauf liegt. Die Wahrheit liegt glaube ich weiter irgendwo dazwischen. Das Exo V5 denke ich hat weniger mit der Wäsche ein Problem gehabt sondern eher am Auftrag und dem nicht richtigen Freiwaschen nach Deinem Urlaub. Aber jetzt kannst Du ja endlich was Neues testen. Das No2 ist im Übrigen auch ohne Coating (Primer...ne - ist klar) ein tolles Wachs mit einer richtig guten Standzeit. Das No 1 finde ich eher Richtung Show & Shine Glanz. Eigentlich geil, aber Deine Lackfarbe schreit richtig nach einem Coating. Freue mich mal auf Deine nächsten Videos. Abo ist auf alle Fälle raus.
Vielen Dank schon mal für deine ausführliche Antwort :) Ich muss sagen, dass ich sehr kritisch bin und dementsprechend etliche Versionen der Ton-Spur aufgenommen habe. Dementsprechend glaube ich, dass es einige Dinge vielleicht nicht ins Video geschafft haben, die du angesprochen hast :D Zu 1.: habe noch mal nachgeschaut, waren 4.5 Tage vor dem kleinen Beadingtest auf der Haube. Ich weiß, eigentlich sollte man da geduldiger sein und einfach dem Coating Zeit geben ;) Zu 2.: Habe ich anscheinend vergessen, aber bereits vor dieser Wäsche sah die Performance nicht mehr so prickelnd aus. Bis Juni war ich wohl noch zufrieden, da vermutlich immer die Detailer/Sprühwachse performt haben und ich somit die echte Performance vom Coating nicht gesehen habe. Freiwaschen habe ich auch eher selten gemacht, in der Regel war es eine neutrale Wäsche. Genau, einen Fehler meinerseits kann ich nicht ganz ausschließen, die Vermutungen hatte ich gegen Ende des Videos erwähnt. Bei dem ID3 habe ich es ganz anders verarbeitet, da hätte ich dann die Gegenthese :) Im Fahrzeugpflegeforum gab es aber auch einige Berichte, die ein ähnliches Bild gezeichnet haben. Kann natürlich sein, dass auch hier z.B. zu wenig aufgetragen wurde, also jedenfalls zu wenig für das Exo V5 im Vergleich zu anderen Coatings. Danke fürs Abo. Ich habe noch einige Video-Ideen in der Pipeline, also da kommt demnächst noch was, auch in Bezug auf Wachse ;)
Ich habe ja ähnliche Erfahrungen gemacht wie du. Ich habe ziemlich genau die halbe 30 ml Flasche für meinen Ateca gebraucht, das würde ich als Grund ausschließen. Habe bei anderen Fahrzeugen und bei anderen Coating ebenfalls den gleichen Verbrauch und nicht einen solchen Performance Einbruch wie beim Exo erlebt. Mein CC One hat ja knapp 25.000 km gehalten und wurde genauso vorbereitet wie beim Exo.
@@florianhachmer276 Würde mich natürlich auch ärgern, wenn andere Produkte, die nicht mal eine richtige Keramik sind, besser vorher funktioniert haben. Das CC one kann schon was, nur die Verarbeitung ist kann mal ein wenig zickig werden bei empfindlichen Lacken. Trotzdem doof. Erinnert mich ein wenig ans Gyeon Duraflex. Die hat manchmal auch nicht so funktioniert wie sie sollte. Ich denke alles steht und fällt mit der Wäsche. Wir hatten einige Fahrzeuge nach 1 1/2 Jahren und 40000 km Alltagsdauerbetrieb sie haben zum Schluss noch ca. 80% performt. Das war schon unter solchen Beanspruchungen und Wintereinsatz beeindruckend. Aber wie heißt es so schön: Für jeden Topf gibt es auch ein Deckel.
@@boffboffautopflege7957 Du sprichst es an - durch einen Detailer oder Wax veränderst du die Performance. Du kannst nicht wirklich erkennen, ob noch alles richtig Seitens des Coatings funktioniert. Daher verwende ich so was die ersten 6-12 Monate nahezu nie. Das was im Forum geschrieben steht muss man einfach für sich wirken lassen. Keiner weiß, wie die Anwender ihr Auto danach gepflegt haben. Wenn man dann aber mal in den anderen Beiträgen nachschaut, was links und rechts noch passiert ist und wie das teilweise trotz fehlenden Bedarf eine Vorreinigung durchgeführt wird, die man allenfalls nach Geländefahrten und Eisrennen benötigt, dann wird einem anders. Aber jeder wie er kann und mag. Solange ich weiter positives Feedback von meinen Kunden bekomme (diese erhalten immer von mir eine Anleitung zur Nachpflege sowie Produktempfehlungen), bleibe ich da entspannt. Hier wird dann z.B. nicht jede Woche ein Insektenentferner mit ph 13+ verwendet. Das hilft dann ungemein die Performance zu erhalten 🙂
@Novma986 sehe ich genauso, möglichst wenig Chemie nutzen. Ich komme in der Regel einfach mit neutralem Shampoo hin. Ich glaube ich besitze noch nicht mal einen expliziten Insektenentferner :) Das höchste der Gefühle war der milde Vorreiniger von The Class, den ich letztens getestet habe, ansonsten reicht bei mir ein PH Neutraler Snowfoam.
Hast du vorher entfettet
Ich glaube hier auf dem Wagen hatte ich das damals einfach fix nach einer Wäsche ohne entfetten aufgetragen.
Ich hab Neowax2 usw benutzt, was ich sehr teuer finde ( 200ml Dose gekauft ) und jetzt kommt es. Es muss nicht immer teuer sein. Probiere doch mal das Sonax Xtreme Keramik Sprayversieglung aus, dass ist diese Orangene Flasche mit Sprühkopf. Die kostet aktuell bei Amazon 15,40€ und ich sags dir, die haut richtig geil rein. Der Lack glänzt sooooooo heftig, wie ein Spiegel!!! Wasser perlt ab, Schmutz und Vogelkot kann man einfach mit normalem Wasser abspritzen, ohne Lappen oder Vorreinigung. Ich ärgere mich, dass ich soviel Geld für das Wachs bezahlt hab und am ende ist ein 15,40€ Produkt einfach besser. Der Glanz ist bei dem Sonax aufjedenfall deutlich besser, genauso das Abperlverhalten. Mach nur nicht den Fehler auf heißem Lack aufzutagen, sonst trocknet es sofort an und du kriegst das nicht mehr rauspoliert von Hand. Also das Auto vorher waschen, muss nicht 100% trocken sein und dann einfach mit einem Mikrofasertuch paar Sprüher auf das Tuch, auftragen auf den Lack und dannach direkt vielleicht 15-20 Sekunden später mit einem sauberen Mikrofasertuch auspolieren. Geht wirklich sehr gut und es riecht halt auch einfach toll. Die Sonax Produkte haben wirklich zugelegt muss man sagen, vorallem die Keramikversieglung ( Si02 ) sind der Hammer. Würde mich vielleicht über eine Antwort freuen, wenn du es getestet hast. Du wirst begeistert sein, versprochen.
Die Sonax Ceramic Spray Versiegelung (CSV) nutze ich seit Jahren auf Fahrzeugen von Freunden/Familie, auch gern nach einer Aufbereitung, wenn ein schneller Schutz drauf soll. Ein sehr gutes Produkt! Du solltest auch hier auf meinem Kanal ein paar kleine Videos aus dem Jahr 2021 dazu finden können ;-) In meinem Video mit den beiden Flüssigwachsen habe ich die CSV glaube auch erwähnt und eingeordnet :) Meiner Erfahrung nach hat die CSV ein echt gutes Beading und eine brauchbare Standzeit. Das Zeug dunkelt gut ab, aber die Klarheit vom Lack kommt nicht ganz so gut durch, wie bei anderen Produkten. Schwer zu beschreiben, aber meiner Meinung/Erfahrung nach fällt das besonders auf hellen Lacken auf. Die Standzeit ist für ein sprühbares Produkt sehr gut, ich empfehle es dementsprechend auch gern weiter. In meinem Test kam die Standzeit aber nicht ansatzweise an die vom Infinity Wax Synergy Ceramic Wax ran, das eigentlich von der Standzeit her mit dem Neowax No.2 vergleichbar ist. Von der Standzeit ist die CSV eher mit dem No.1 vergleichbar. Die Verarbeitung ist, wie du schon sagest, relativ einfach, aber auch nicht komplett sicher. Die Lackglätte ist, für ein sprühbares Produkt im Vergleich zur Konkurrenz definitiv besser, aber im Vergleich zu einem Wachs (z.B. No.1 oder No.2) hängt sie stark hinterher. Wie gesagt, ist vollkommen normal für diese Produktklasse. Das Beading ist top, aber auch hier ist z.B. das No.2 besser, der Kontaktwinkel der tropfen ist besser als bei der CSV.
Wenn du pro kompletter Versiegelung 4 - 5 Euro Material investierst bei der Performance ist das ziemlich günstig. Ein chemisches Spray aus einer Fabrik damit zu vergleichen ist wie Äpfel und Birnen zu vergleichen. Dann noch 15 Euro pro Flasche als Argument. Beim wax brauchst du vielleicht nur einmalig versiegeln, beim Spray über die Zeit 5 mal. Am Ende bist du beim Spray teuerer und hast viel mehr Zeit eingesetzt. Trotzdem viel Spaß noch!
@3343fdfd das Neowax No.1 hält nicht unbedingt länger als die Sonax Ceramic Spray Versiegelung (CSV). CSV kann schon um die 2-3 Monate halten, also auf dem Niveau von einem Allrounder-Wachs, wie z.B. dem No.1. Es gibt aber Gründe, zu einem Wachs zu greifen und nicht zu einer Sprühversiegelung. Zu dem Thema "Wann ist ein Wachs der beste Lackschutz" oder "Wann ist eine Sprühversieglung der beste Lackschutz" wollte ich in den nächsten Wochen noch Videos machen und erklären, in welchen Fällen man besser zu einem Wachs und wann man besser zu einer Sprühversiegelung und wann man besser zu einem Coating greifen sollte ;-)
@@boffboffautopflege7957 ich denke der obige Kollege hat das No. 2 preislich verglichen, nicht das No. 1 aber sei es drum. Das größte Problem bei Sprays wie BSD oder CSV ist aus meiner Sicht, dass sich der Lack rauer anfühlt und auch enorm Schmutz anzieht. Mit einer Keramikversiegelung hat das CSV rein gar nichts zu tun, aussser der Marketingbegriff auf der Flasche. Es ist technisch 99 Prozent Wasser mit Polymern und etwas duft. Das hat für mich auch nichts ästhetisches, unsexy.
@3343fdfd ja ok, mit Bezug aufs No.2 wird ein Schuh draus :) Genau, das ist ein wichtiger Punkt: der Spaßfaktor ist bei einem Wachs deutlich höher und es werden einem bei vielen Wachsen Fehler besser verziehen.
Was ist der Unterschied vom Neowax No.1 zu No.2?
Das No.1 ist ein natürliches Allrounder Wachs, das No.2 ist ein synthetisches Standzeitwachs. Bedeutet, dass das No.2 länger hält, resistenter gegenüber Chemie ist, dafür aber im Auf- und Abtrag nicht so einfach wie das No.1
Das Neowax No. 2 soll nach Bergamotte riechen, das No.1 ist eher ein Herrenparfüm aber duftet sehr geil finde ich. Das Bergamotte hat sowas für Oppa und Omma aus meiner Sicht, ist irgendwie veraltet. Wachsvideos kann es gar nicht genug geben! :)
@Jousten16 ja der Geruch vom No.2 könnte noch besser sein, aber, im Vergleich zu ähnlichen Wachsen, die synthetisch sind und auf Standzeit gehen, ist es überhaupt schon mal gut, dass der Geruch angenehm ist und nicht mies stinkt, wie z.B. beim Synergy Ceramic Wax von Infinity Wax, oder beim Soft 99 Fusso Coat 12m :)
@@boffboffautopflege7957 Ja das stimmt wohl, wobei ich das Fusso nicht als Wachs bezeichnen würde, das ist eher Chemiepampe....
Ich hab das Fusso früher auch immer als Chemiekeule oder Chemiepampe bezeichnet :D denke aber, dass der Begriff synthetisches Wachs schon passt. Irgendwo auf der Internetseite von Neowax hatte ich gelesen, dass das No.2 keine natürlichen Inhaltsstoffe mehr besitzen soll, also auch rein synthetisch ist. Theoretisch ist das auch ne Chemiepampe, aber durch den angenehmen Geruch, im Vergleich zum Fusso, hat man hier ein anderes Gefühl :) Neowax spricht zudem auch von "weicher Chemie"
Danke für das Video! Das Onewax Liquid Wax steht bei mir auch auf dem Regal, wollte es gegen die neue Waxcreme von Zvizzer antreten lassen. Die wird mit 5000 KM oder 5-7 Monaten Standzeit beworben, da bin ich mal gespannt was dabei rumkommt. :P Finde es auch super, dass du Standzeitangaben machst und die Details nennst. Einige CZcamsr labern einem ja immer ein ganzes Kotelett an die Backe, dass man das nicht vergleichen kann und andere lassen diese Angaben bewusst weg. Halte ich persönlich für Bullshit, weil man das sehr wohl vergleichen kann, ob das Auto draußen steht oder unterm Carport / in der Garage, die Laufleistung in der Zeit, wird hin und wieder unter Bäumen geparkt usw. Das Tubro 6 hat bei mir nur einmal Probleme gemacht und das war, als ich es mit einem Schaumstoffapplikator aufgetragen habe. Mit einem Mikrofaserblock trägt man einfach deutlich weniger Produkt direkt auf und hat dadurch auch weniger Probleme bei der Abnahme.
Ich finde es auch sinnvoll, möglich viele Angaben zu machen, damit man sich ein besseres Bild zur Belastung der Produkte machen kann :) Klar, jeder Lack verhält sich anders und viele Faktoren, wie z.B. "was der Wagen/Lack tatsächlich auf der Straße abbekommt" kann man nur erahnen, aber man kann sich schon denken, dass 2000km im Winter bei Schnee und Regen deutlich belastender sind als 2000km im Frühsommer bei angenehmen 20 Grad und Sonne. Man kann ganz klar sagen, dass meine Fahrzeuge in der Regel bei den Lackschutzprodukten eine höhere Standzeit aufweisen werden, da sie oft überdacht und selten an der Straße stehen werden. Interessant, habe noch nichts von der Zvizzer Creme gehört. Wäre vielleicht auch ein Kandidat, wenn mein Vorrat an Wax-Cremes aufgebraucht ist. Ich nutze solche Versiegelungen gerne, wenn ich Fahrzeuge für Freunde/Familie aufbereite, da man sich einfach keine Sorgen bei der Verarbeitung machen muss. Optimal wenn man mehrere Stunden einen Wagen poliert hat und noch schnell am Ende ein Lackschutz drauf soll ;)
danke für die vorstellung und test
dein Cupra glänzt ja sowieso schon wie ein Affenarsch😉. Das mit dem Wetlook...also ich sehe sowas einfach nicht. Danke für das Video. Super gemacht
Das ist wirklich schwer zu erkennen/unterscheiden, besonders auf Videos. Wenn man stundenlang auf die gleichen Lack starrt und viele verschiedene Lackschutzprodukte schon drauf hatte, sieht man einen leichten Unterschied im Finish. Bei manchen Produkten fällt der Unterschied stärker aus als bei anderen. Beim Nanolex GreenX Detailer zum Beispiel ist das Finish vom Lack sehr dunkel. Gefühlt verliert der Wagen etwas an Glanz.
@@boffboffautopflege7957 Kommt dann auch noch auf die Farbe des Lackes an. Mein Benz ist Palladium Silber und da ist ein Wetlook schwer zu erkennen.
Bei den meisten Produkten sehe ich auch nur eine leichte Glanzsteigerung. Wo ich damals richtig baff war, war beim ODK Echo Wachs. Bzw. die Special Edition, die eine Mischung mit dem Eclipse ist. Da sah der Lack wirklich wet aus in der Sonne, das habe ich aber seitdem leider nicht mehr gesehen.
ab und zu gibt es die "krasseren" Glanzsteigerungen, aber ja, so richtige übertriebene Ergebnisse gibt es eher selten. Da fallen mir positiv zum Beispiel die CarPro Keramikcoatings CQLite und CQUK 3.0 ein. Absoult geiler harter Candy-Gloss. Definitiv etwas ganz anderes als ein Wachs-Wetlook.
@@boffboffautopflege7957 ich muss sagen dass ich zwar schon einige Coatings drauf hatte, es sich aber bei meiner Laufleistung nicht rentiert. Garagenwagen und die Laufleistung sind ca 3000km im Jahr☺️ Seit ich im Ruhestand bin, fahre ich nur noch weniger.
❤
Sieht super aus. Kannst etwas über die Standzeit sagen in Bezug auf Zeit/KM?
Das kann ich demnächst sagen, habe vor kurzem erst zwei Tests gestartet, einmal an meinem Ateca und am Corsa meiner Frau. Heute oder morgen kommt zu dem No.1 noch ein kommentiertes Video von mir bezüglich Auftrag/Abtrag/Beadingtest, also quasi der Start zum Test. Schon mal vorweg: da es ein Allrounder Wachs ist und sehr extrem einfach in der Abnahme, nehme ich an, dass es eine mittelmäßige Standzeit haben wird. Bei meinem Garagenwagen werden es vermutlich ca. 4 Wäschen / 2-3 Monate / ~1500km, bis die Performance nicht mehr ausreichend schön für mich ist. Ist aber ok, da man sehr schnell das Produkt auf und abgetragen hat und die Verarbeitung wirklich Spaß macht :) Wenn es um extreme Standzeit gehen soll, dann wird das No.2 die bessere Wahl sein. Dazu habe ich auch einen Test gestartet und wollte in Zukunft ein Video drüber machen 😉
Woher der Spoiler ? Mit freundlichen Grüßen 😁😁
Steht im Titel: CSR :)
Ich kann das positive Fazit nur bestätigen, ich bin auch vollends zufrieden. Ich persönlich mache alle halbe Jahr eine frische schicht Polymer Net Shield drüber- Zu topping kann man stehen wie man will, es funktioniert auf jeden fall ganz gut und Perlt auch noch wunderbar. Schön gemachtes Video mit viel Liebe und Aufwand, danke dafür :)
Meiner Erfahrung nach KANN es sinnvoll sein, Lackschutzprodukte zu toppen. Klassisches Beispiel: Detailer auf Keramikcoating, um z.B. Wasserflecken nachzuwischen oder um die Glätte temporär zu steigern. Mache ich auch sehr gerne und habe damit keine schlechten Erfahrungen gemacht, also kein schlechteres Beading, zum Teil sogar besseres! Klar, die Produkte, die als Topping verwendet werden, werden in der Regel nicht so lange auf einem Coating halten. Gegenbeispiel: Ein Wachs hingegen würde ich nicht unbedingt toppen. Ich denke, dass es auch Fälle gibt, wo dies sinnvoll ist, aber in der Regel würde ich es nicht machen.
@@boffboffautopflege7957 Da bin ich ganz und gar bei dir! Die Sonax Versieglungen sind ja untereinander auch gottseidank sehr kompatibel.
Was lange währt…😊 Beim deinem ersten Versuch hatte ich schon einen ellenlangen Kommentar verfasst. Als ich dann auf senden ging hieß es, dass das Video entfernt wurde.😂 Bei deinem 2ten Versuch auch. Gut, du hast ja erklärt warum und was da passiert ist. Das One Wax hatte ich mal ne zeitlang war aber von der Haltbarkeit enttäuscht. Momentan nutze ich immer noch das Neo Wax 2, dass ich mir damals beim Erscheinen gekauft habe. Deine Beading Bilder im Forum sprechen ja für sich. Super Video🙏
Erstmal vielen Dank :) Das No.2 und auch No.1 habe ich aktuell auch im Test. Das No.2 scheint mir sehr standhaft zu sein, standhafter als die Flüssigwachse hier im Video. Gefällt mir bisher auch sehr sehr gut. Aber: Das Onewax und auch die SF Hybrid Wax Creme sind noch mal ein klein weniger entspannter beim Auftrag und schon merkbar einfacher im Abtrag als das No.2 Das würde meiner Meinung nach die schlechtere Performance rechtfertigen, die ja trotzdem vernünftig ist :) Hab ich im Video total vergessen zu erwähnen: bei unserem Corsa habe ich starke Standzeitunterschiede je nach Entfetter feststellen können. Das kann natürlich auch bei deinem Lack zu einer schlechteren Performance geführt haben. Manche Lacke sind halt etwas zickig ;)
@@boffboffautopflege7957 Magst du noch ausführen, welche Entfetter das waren? Ich teste auch immer regelmäßig neue Produkte und wenn es bei Entfettern Unterschiede gibt, müsste ich wohl einige Wachse nochmal neu testen. :P
Bei unserem Corsa habe ich die besten Erfahrungen mit dem "The Paint Cleaner" von Reflected gemacht :)
@@boffboffautopflege7957 Ich nutze auch den von Bendikt und auch den Eraser von Carpro
Eraser hab ich auch schon ein paar Flaschen durch, taugt auch was :)
👍 wo hast du das the Class her? Ich hab nur einen Anbieter gefunden.
Soweit ich weiß, gibt es The Class aktuell nur bei Autopflege24
@@boffboffautopflege7957 hast du es auch daher oder gibt's eine alternative Quelle
Mir ist keine Alternative Quelle bekannt. Höchsten wenn man direkt in Südkorea beim Hersteller kauft. Was spricht denn gegen Autopflege24?
❤️❤️❤️❤️🙏🙏👍👍🙏
Favorite car of all time
Mir ist wichtiger die Standzeit als die Performance selbst.Ja das mit 10000 km kann ich bestätigen.In menem test Exo v5 bei ca 11000 km davon 70 % Autobahn und performnt noch so bei 60-70 %.So wie es auf deinen aufnahmen aussiht scheint cc one deutlich standhafter zu sein.Exo versrbeitung ,gläte, glanz sehr gut keine frage.
Schon mal versucht das Exo V5 freizuwaschen, also sauer und alkalisch gewaschen? Kann auch manchmal zu Performanceeinbrüchen führen, wenn das Coating einfach zugesetzt ist. Trotzdem hört sich deine Erfahrung besser an, als manche aus dem Forum. Dennoch würde ich dem CC One die höhere Standzeit attestieren. Ein Vergleich CC One vs Autopro PHPS / PHP2 wäre noch interessant. Das PHPS hatte auf einem meiner Fahrzeuge gut 1.5 Jahre und um die 12.000km richtig gut performt.
@@boffboffautopflege7957Ja klar meine tests laufend schon seit gut 20 jahren . Nicht dass es arogant wirkt bin schon seit ewigkeiten dabei was aufbereitungen angeht. Teste schon halbes leben vershiedene marken von Wax,Pasten,Sealant,Ceramic Entfeter und so zimlich alles was es für Autos gibt.Leider versprechen fast alle Hersteller auf dem Papier alles beste und ewige standzeiten was überhaupt nicht zutrift.Habe das gefühl dass du auch so ein test freak bist he he Gruss
ich hab ja nur vorsichtig nachgefragt, man weiß ja nie, welchen Kenntnisstand die andere Person hat :) Ja, die Versprechen der Hersteller sind oft nicht ganz realistisch, wobei es Ausnahmen gibt, wie man hier sehen kann. Das CC One wird mit 1.5 Jahren und ich glaube 15.000km oder 18.000km angegeben. Bei Carpro performt z.B. das CQ Lite auch besser als der Hersteller angibt.
@@boffboffautopflege7957Mit dem Carpro lite kann ich dir ebenfals zustimmen. Geht schon so 10 monate.Den Cquarzt sehe ich ganz knapp hinter Exo v5.Übeigens bei mir ist alles cool. Wir können uns gerne austauschen was produkte erfahrung angeht.
@@boffboffautopflege7957Carpro lite ebenfals wie du es sagst.Sehe den Cquartz lite knapp hinter Exo v5
Besser als gtechniq exo v5 ?
Auf meinen Testfahrzeugen performt das Exo V5 noch gut bis sehr gut. Im Fahrzeugpflegeforum habe ich aber Berichte gesehen, in denen es nach ca. 10.000km schon nicht mehr gut aussah und zum Teil platt war. Bezüglich Standzeit scheint das CC One besser zu sein. Glätte nehmen sich beide nichts, Verarbeitung ist beim Exo V5 besser, wenn die Luftfeuchtigkeit und Temperatur mitspielt. Beading im frischen Zustand ist das Exo V5 deutlich stärker, mit das stärkste, das ich bisher gesehen habe.
🇿🇦🇿🇦🇿🇦🙏
Sehr informatives Video und eine super Zusammenfassung der 2 Produkte. Das Servfaces ist einfach ein absolutes top Produkt meiner Meinung nach.
Vielen lieben Dank :)
Was man aber sieht, dass die Tücher fusseln ohne Ende. Das Fast Shine ist mein absoluter Favorit, seit du es im Forum vorgestellt hast.
Ja genau, das hatte ich auch kurz angesprochen. Ich vermute, dass es mit der entfetteten Oberfläche zusammenhing, dass beim Verteilen am noch nicht versiegelten Lack ein paar hängen geblieben sind. Gestern habe ich erst wieder die Tücher (Rag Company und The Collection) genutzt, zum Politur, Prima Amigo und Wachs abnehmen und hatte keine Fusselprobleme.
@@boffboffautopflege7957du solltest mehr von diesen längeren Videos machen. Endlich mal jemand der auch fachlich kompetent ist, und keinen Müll erzählt. Klar, die Zeit ist das Problem. Ich würde mich allerdings freuen. Du machst das echt super!
Vielen Dank :) Ich habe bereits ein paar Pläne für mögliche Videos ;)
Genau dieses Produkt gekauft und aufgetragen. Jetzt ist es noch etwas schlimmer als zuvor. Dafür habe ich jetzt einen krebseregenden Gefahrenstoff auf der Dichtung der Türe, durch die mein Kind täglich ein und aussteigt und sich festhält. 0/10 Punkten.
Ich weiß nicht welches Produkt Sie benutzt haben, aber ich kann bei dem von mir benutzten Produkt aus dem Sicherheitsdatenblatt nicht herauslesen, dass es krebseregende Mittel beinhaltet. Am besten mal mit dem Hersteller von dem Produkt abklären, das Sie genutzt und gekauft haben. Das Gel sollte man auch nach dem Auftrag nachwischen, sodass keine Reste überbleiben. Grundsätzlich sollte man Autopflegeprodukte niemals essen oder in die Hände/Reichweite von Kindern lassen.
Sieht ja nach der Laufleistung und der Zeit nicht schlecht aus. Hattest Du in der Zeit bei dem Diamond Vision das Problem mit ratterndern Scheibenwischern? Gruß Jeff
Ich bin auch echt überrascht, da die beiden Hersteller eine deutlich geringere Standzeit angeben. Ok, man muss aber auch sagen, dass es nun länger dauert, bis das Wasser beim Fahren abläuft und zudem läuft es etwas langsamer ab als im frischen Zustand. Für mich aber halb so wild, da ich trotzdem immer den Wischer benutze weil: Für mich ist bei einer Glasversiegelung einfach wichtig, dass die Regentropfen schön beaden, sodass man nur kleine Tropfen und keine Lachen auf der Scheibe hat. Das trägt definitiv positiv zur Sicht bei. Ratternde Scheibenwischer und Ghosting hatte ich glaube nur minimal beim Aquashock am Anfang. Das Diamond Vision hatte diese Effekte nicht. Habe das Diamond Vision auch auf meinem Cupra Ateca und kann mich auch hier nicht beklagen :)
@@boffboffautopflege7957 Danke für die Rückmeldung 👍 Dann werde ich das diamond vision auch mal ausprobieren, wollte es eigentlich nur für die seiten- und heckscheibe nutzen, da ich mit allen glasversiegelungen die ich bisher hatte immer das rattern von den Scheibenwischer hatte und das war sogar so stark, daß man Angst bekommt, das das wischergestänge ausschlägt und kaputt geht. Schöne Woche noch. Gruß Jeff
Im Notfall, falls es zufälligerweise auf Grund deiner Wischer bei dir rattern sollte, reicht schon eine kleine Finish Politur und die Scheibe ist wieder frei :)