Video

Ma uno compra una macchina da quasi 60 testoni e poi tiene il filtro olio e presumo anche l'olio 4- 5 anni...oppure le portano all'officina miocuggino?...ma la gente ha le morchie nel cervello....

strano che smontate la macchina intera 😂

Ciao ma curiosita ma in questi casi non ha senso cambiare motore e ripartire da zero? Ovviamente se uno vuole tenerla ancora tantissimo

Complimenti per i suoi video e per le lavorazioni.

Saluti, ogni tanto ti rompo le scatole! Però alla fiat punto, quando perde acqua è sempre la pompa😂

Lo bianco tira giù tutto ❤

Viva le macchine di una volta🎉🎉🎉

Da Verona sto arrivando

Sto arrivando a te Bianco alle 11.00 sarò lì da te 🚘🚘🚀🚀

Aaaaaaaahhhhh io sono a casa e tu sei li che lavori 😂😂😂😂

Ma vecchiooooo basta lavorare dai an!!!!

Anche di sabato Lavori??? 😂😂

Hai scocciato con i soliti video .su quale marciapiede batte😂😂😂

Che cessi di macchina 😂😂 costa piu fare la catena che la macchina 😂😂 che vale 1000 euro

Ottimo lavoro. Leoni da t...........? TANTI TANTI.

Dal colore sembra che quel cilindro abbia avuto una carburazione anomala

Ottimo lavoro signor bianco, la mia auto non sarà un Audi, e solo una bravo ma la frizione è ancora originale 413000kkm buona giornata 🖐con la spesa che deve fare mmi compro il motore nuovo della mia ..

Il mio motore (macan 3.0 d) già da nuovo , a freddo quando parte la Catena fa 4/5 tin tin per pochi secondi e poi basta , dicono che dipende dal tempo utile che L olio va in pressione ed agisce sui tendicatena,

Quanto litri ne vanno

Bravissimo, ti seguo sempre, a quanti km andrebbe rifatta ?

Dura di più ed è più affidabile della semplice cinghia in gomma. Ma la cinghia oramai si fa ogni 210 mila e mi pare su passar addirittura 240mila se non sbaglio

si va beh si spende un botto... il futuro è elettrico

penso che il lavoro sia tanto e la spesa tale quindi si fa prima a cambiare auto

Certo che questo motore davvero ha un problema con la catena.. pensavo che il mio fosse l'unico sfigato però vedo che praticamente tutti i V6 TDi.. io per sicurezza ho rifatto la catena a 150K km. Un lavoraccio piuttosto costoso

Io credo che chi decide di fare degli interventi meccanici di questo tipo sia perfettamente consapevole della spesa esosa alla quale va incontro. Alla fine di tutto avrà una macchina perfettamente in ordine.

Grande professionista, serio ho fatto anche io la catena sono rimasto molto soddisfatto e ne ho fatto il mio meccanico di fiducia!

Ottimo lavoro!Cosi si puo dire "a regola d 'arte",magari non sara 'un operazione economica,ma sicuramente,il cliente,uscira 'soddisfatto e potra 'macinare in tranquillita 'altre centinaia di migliaia di km!

una lavorazione che se fatta ad opera d'arte come dice Lei, sicuramente garantisce altrettanti km in sicurezza alla vettura! ok! e ci siamo. pero' visti i costi da sostenere, ora capisco perche' molti possessori di Audi (che ovviamente non hanno problemi economici) arrivati ai 200mila km cambiano vettura con una nuova e saluti a tutti 😂

Direi che 3600€ sono alla portata😏

Ottima spiegazione Ma sono sempre curioso di sapere a quanto ammonta il costo finale di tutta questa lavorazione. Un salasso

Povero cristo quando andrà a pagare il conto

3000 euro?

Ottima spiegazione.

Sei il top

Conoscete in zona Cagliari qualcuno che può fare questo lavoro? Ho speso 600 euro tra ammortizzatori ecc ma il problema persiste

Adesso ho capito, tu sei un dipendente dei marchi concorrenti non potrebbe essere altrimenti

In meccanica in questo caso si chiama rinvio angolare a coppia conica 90. Questo lavoro lo fanno in pochissimi. La maggior parte dei meccanici ti dicono cercatene una usata.

Sè sì mette un l rullino del cuscinetto nella coppia conica succede un disastro,complimenti al Sig.Bianco per là spiegazione semplice,che poi hà dirlo è facile mà farlo è un'altra storia😅

Ragazzi solo un consiglio, se avete un’auto che ha un po’ di chilometri, tenete bene in testa tagliandi di continuo, le temperature dell’olio perdono la loro capacità e le temperature vanno oltre dopo è un attimo che vi fa saltare la catena all’improvviso , la stronzata che vi raccontano ogni 10.000 km, e tu sei un tipo che la porti la macchina in un certo sforzo, dopo quella teoria di 10.000 km non funziona più, un’altra cosa filtro di gasolio che vi dicono può andare bene anche ogni 40.000 20.000 km o 60, e una cazzata fate tagliandi completi, n47 ha bisogno di tagliandi, è una macchina perfetta se tu la rispetti, c’è gente che hanno superato 500.000 km e vi garantisco che va da Dio , detto questo non me ne frega un cazzo dei vostri pareri, ma sì ma io qua ma io ho avuto questo e io mi ha lasciato in strada, dipende dal modo che è stata trattata l’auto dal proprietario precedente, la mia va in pista, e vado da Dio, tagliando prima di andare in pista e cambiata l’olio dopo la pista.

Assolutamente no, non vanno smontate tutto ciò che avete smontato 🤦🏻‍♂️

Prezzo?

I quattro cortecchi sarebbero i paraolio, corteco e la marca...😊

Questo non è un officina serio 🥳🥳🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡

CHI GUARDA QUESTO VIDEO METTA UN NON MI PIACE, MECCANICO MANGIA SOLDI E LAVORI FATTI MALE 👎👎

Sfere cilindriche non si può sentire, semmai cuscinetto a rulli.

Hai sentito le Brutte notizie della volkswagen In Germania?

Bianchissimo auto finalmente ti vedo davanti al banco da Lavoro a lavorare seriamente!!! 😂😂😂🔧🔩⚙️

soprattutto con oli con la specifica del motore vedi ad esempio fiat 955535 dsx per i 2.2 multijet alfaromeo di giulia e stelvio anziche attenersi solo allo 0w20 c5 follia come molti ricambisti e meccanici stessi ti propongono dicendoti che non cambia niente. bestie.😥 uso solo pakelo bardhal e motul sempre e solo con specifica identica a quella prevista dal mio motore.

Macchine esteticamente belle e motori di merda. Tutto quello che prima faceva schifo ora passa per la normalità.

A quanti km può succedere di dover sostituire il motore sui 2.5 td 130cv?