![Иван](/img/default-banner.jpg)
- 6
- 161 891
Иван
Registrace 21. 01. 2023
Клещи атакуют!) Клещ присосался к коту. Что делать?
Снимаем клещей с блудного деревенского кота!)
zhlédnutí: 11
Video
Пежо боксер, не включается задняя передача, возможные причины
zhlédnutí 1,1KPřed rokem
Пежо боксер, не включается задняя передача, возможные причины
Дада надо мазать не литолом ,а еще гуще надо смазку .желательно на зиму😅 в сервисе всегда так делают кто платить за работу по прайсу нехочет.
Там направляющая не ровная и видно где клиники и смазка здесь не причём. Кулёма...
Мажут железо по железу специальной смазкой, железо по пластику не мажут.
Зимой замёрзнет литол,летом всю пыль,грязь соберет,а также винт шестерни стартера всю гадостью внутрь собирает,надо авто маслом чуток для приработки и всё.
работаю в таксопарке слесарем, никогда не смазывал направляющую иначе покроется пылью и грязью от ферадо итог заклинет и будет тугой выжим.
Лучше графиткой или шрусовской смазкой.
Железный надо подшипник прям немного мазать, пластиковый если - тогда категорически нельзя!!!
Шарик тоже помазать надо под вилку
Лучше смазать циотимом, зимой не замерзает, и от температуры не плавится.
Помыть, зачистить, обезжирить, пшикнуть тефлоном, просушить. ВСЁ. Говорю вам как человек 1 раз в жизни снимавший коробку для профилактики сцепы😁
Так есть смазка колодок антискрипная паста ликви моли голубая она не высыхает . и есть сакс для шлицов .
А я покупал комплект корзины и диска и там был пакетик с спецсмазкой ...
Смазка для шлицов пирвичного вала
Литолом , жопу намазать можно. А направляющую выжимного, либо не мажут, либо спец смазкой ну моторкой ( маслом).
Никогда нельзя смазывать напрявляющую выжимного подшипника, он должен быть сухим и без смазки, а стоит смазать, сразу на липнет пыль от диска сцепления и будет ваш выжимной ходит с трудом и заедать местами.
Пыль и буксует
Всё трущееся мажется, только в меру разумного, а не исходя из количества смазки.
Уверен?
У меня сто не для халтуры, поэтому если владелец далеко не следующий, то лучше молча платить, если начнёшь пытать ума, будешь платить ещё больше и чаще, а через время авто перейдёт в чермет. Выбор за вами.
@@user-kj4bp8gu1e понял что у тебя сто. Больше ничего не понял😁
Когда видят что приехавший далёк от того на чем приехал, начинают по ушам выкачивать деньги, остается только платить, иначе не заработаешь, не всё но в основном.
@@user-kj4bp8gu1e остаётся только платить, иначе не заработаешь? Странное умозаключение, но мысль твою я понял. А таких "сервисменов" надо гнать ссаными тряпками из сервиса. И если у тебя своё сто, в чем я сомневаюсь, то закрывай её нахрен, иди в школу, доучивайся
Через длинную соломинку попшикать вэдэшкой если есть доступ через чехол вилки сцепления. На какое-то время хватит и так повторять раз в 2 года. А если есть камера эндоскоп то всё упростится в разы нужно контролировать процесс
Салидолом можно помазать между ног, чтоб в мозгах добавилос
Если нормальным средством помазать на весь срок сцепы хватает ездил на субару и сам лично мазал и все четко работало.
Подскажите, а это только подшипник помазать нормальным средством или сцепление тоже?) На подольше хватит?!)
@@user-rz5ox2hr1g В вашем вареанте и голову тоже нужно намазать но только вашим средством что до этого мазали потому что только оно вам помогало.
Говорят ещё колодки можно мазать, чтобы тормоза не скрипели😂 пользуйся лайфхаком, субарист
Почитал комменты и убедился,что большенство эксплуатирует не правильно.Один только правильный ответ ни когда и не чем.Все должно быть сухим и чистым , как это не парадоксально .На любую смазку прилипнет пыль и вся работа закончится😮.
Для чего на грузовых тогда пресс-масленки на стакане выжимного? Так, от нефиг делать поставили?
@@user-ij8ku4fb9z Так вот для особо одаренных, объясняю.Если стоит маслёнка то ей надо пользоваться всегда и только тогда вам будет счастье.Если вы ей будете пользоваться от случая к случаю то будет то же эффект,что и при одноразовой смазке.Но на современных авто я уже и не помню чтобы они были.
@@user-fd2dk3Для таких вот особо умных Есть регламент ТО и перечень работ по ТО1, ТО2, ТО3.
@@user-ij8ku4fb9z Совершенно в дырочку 😂😂😂🤝
ну я как то не помазал,послушав умников.Второй раз коробку снимал потом.Скрип адский стоял.
На больших грузовиках точно мажется втулка и сам подшипник через тавотницу.
Нужно мазать вазэлыном...очко!
На некоторых выжимных стоят тавотницы, просто нужно смазкой мазать правельной а не литолом или солидолом
Вот тут как раз было намазано солидолом. Он высох, органический продукт ,и стал вредить свободному перемещению выжимного. Лучше всего очистить, протереть, и не мазать ничем, или намазать неорганической смазкой, которая не высыхает . У меня бабушка смазывала машинку швейную маслом обычным растительным. Оно высохло и стало как лак, кое как отмочили с заклинивших механизмов швейной машинки.
Шлицы только мажут и все.
В сервисах вообще ничего не мажут балбесы
Литолом, не в коем случае, при работе сцепления, а точнее при выработке накладок ведомого диска остаётся пыль, продукт износа, и вот эта пыль при вращении маховика осаживается и прилипает на консистентные смазки, в результате чего и теряется подвижность выжимного подшипника, лично я когда меняю сцепление или выжимной вымываю всё начисто, сушу, и на это место брызгаю антистатическим силиконовым аэрозолем и всё ходит без проблем. Всем удачи!
А медной или керамической смазкой можно?
@@user-ej9mc5lp1s смотря на какой базовой основе, прочитать состав нужно и если в нём нет литиевой основы то вполне подойдут такие смазки, пользуюсь медными спреями и наблюдаю что со временем спрей высыхает, а медный слой остаётся и скольжение металлических частей по обмеднённой спреем поверхности затруднено.
@@K.A.E.12_M_O.22 у меня есть и спрей и карандаши.
@@user-ej9mc5lp1s это хорошо.
В руководстве по эксплуатации к старой хонде с мкпп указано, что смазывать надо молибденовой смазкой.
На старых советских машинах тавотница стояла,на уазике точно.
Ну там то новой смазкой старую выдавил и все.а тут только забивается нафиг
@Батька Солнцепёк Вот как раз втулку, а сам выжимной не смазывается.
А у меня на коне ничего не мазалось и не менялось
Нужно мазать смазкой для высоких оборотов... Есть такая смазка для вентиляторов... В авиации🤣🤣
Мажут графиткои, она не высыхает
Нельзя мазать ничем!твоя графика забьется пылью и будет работать как образив!😊
@@user-fx5up6wq5j мазать муфту не надо любая смазка только усугубит и приведёт к повышенному износу выжимного подшипника пример зима холод смазка колом вилка привода выжимного подшипника отходить назад после отжима сцепления по замёржшей смазке не будет а выжемной будет гонять.
@@user-fx5up6wq5j в комплекте с некоторыми сцеплениями идёт смазка,ее тоже нельзя?
@@petyasergeev4226 смазка идёт в комплекте для шлицевой части
Это так мазались подшипники на которые шланчики закручивались и шприцевались, а здесь смысл какой? Это грузовые обычно, что там постоянно в колоколе говно одно обитает.
Нужно шрусом мазать, дурак только литола нахерачит
я мазал синей смазкой 70 ткм назат
А я зеленой помазал! Что будет теперь?
@@dimikimisol все нормально будет.
Это после литола, трансмисионкай мазать надо . А лучше негролом.
Литолом мазать нельзя, можно чуть моторным маслом.
Графитной смазкой лучше
Не ,моторка высохнет быстро . Мазать надо синей смазкой либо графиткой .
@@RED-ph2gk трушиеся детали не подверженные температурным нагрузкам лучше мазать графитной смазкой... литол будет абсорбировать пыль с диска выжимного... так же как и синяя смазка для подшипников... графитка или на крайняк нигрол
@@user-ne1cl3lr6e Лучше всего использовать смазку которая идёт в комплекте со сцеплением .А если ее нет,то купить высокотемпературную смазку .Видел несколько видео на данную тему ,говорят что вообще там мазать нельзя )))))Но я таким мастерам не верю ибо там трение металл по металлу.
@@RED-ph2gk в комплектах это чисто маркетинг... так же как и промывочные жидкости это керосин с добавление химии а результат что промыть обычным керосином с добавлением немного масла... бывают и выжимные с пластиковыми обоймами чтоб металл не об металл... так же раньше были выжимные со штуцерами для смазки... как говориться кашу маслом не испортишь... главное с головой и без фанатизма
Случайность? Через год- два вам нужно будет снимать кпп и делать, так как выжимной еле ходит и начинает мешать работе еще хорошего сцепления. Со слов мастера автосервиса вам придется менять сцепление, ну буксует же! Вы пригоняете авто, вам мажут втулку новой смазкой и опять на год-два! И берут с вас за работу и НОВЫЙ комплект сцепления!!! Такая ситуация приключилась, к сожалению, со мной!(((
Случайность? Через год- два вам нужно будет снимать кпп и делать, так как выжимной еле ходит и начинает мешать работе еще хорошего сцепления. Со слов мастера автосервиса вам придется менять сцепление, ну буксует же! Вы пригоняете авто, вам мажут втулку новой смазкой и опять на год-два! И берут с вас за работу и НОВЫЙ комплект сцепления!!! Такая ситуация приключилась, к сожалению, со мной!(((
Пять или шесть лет назад менял сцепление и помазал стакан выжимного, всё работает по сей день, ничего не прилипло и не заклинило. Машина ездить должна, а не в гараже стоять вечно.
@@user-ij8ku4fb9z наверное у вас потому и работает по сей день, что ваше авто по выходным на дачу и все. А на видео коммерческий транспорт, который работает 24/7.
@@user-rz5ox2hr1g Машина в ходу ежедневно, плюс на работу 700км дважды в месяц. Так же и на служебной газели все работает после замены сцепления уже 120к км.
@@user-rz5ox2hr1g Дачи нет, живу в деревне в своём доме.