![wolfgang andraschek](/img/default-banner.jpg)
- 88
- 469 374
wolfgang andraschek
Registrace 13. 01. 2013
Ybbstalbahn Yv 2 Eurovapor-Sonderfahrt 1980
Am 13. und 14. September 1980 veranstalteten der Club 598 gemeinsam mit der "Eurovapor" eine Zweitagessonderfahrt. Befahren wurde die gesamte Ybbstalbahnstrecke (heute leider nicht mehr möglich), mit Übernachtung in Gaming. Es gab viele Fotohalte und Scheinanfahrten, ein abwechslungsreiches Programm.
zhlédnutí: 1 244
Video
Feldbahnmuseum Freiland 1987
zhlédnutí 465Před 4 lety
Das Feldbahnmuseum in Freiland wird hier in Bild und Ton vorgestellt.
Schafbergbahn 1987
zhlédnutí 4,7KPřed 4 lety
Ausflug zur Schafbergbahn im Jahr 1987, dem Jubiläumsjahr der Eisenbahn in Österreich (150 Jahre).
Mit der "Licaon" nach Strasshof
zhlédnutí 1,9KPřed 4 lety
Die "Licaon" wurde als älteste Lokomotive Österreichs (Baujahr 1851) zum Jubiläum 1987 betriebsfähig aufgearbeitet. Sie gilt als eine der ältesten betriebsfähigen Dampfloks der Welt. Leider ist sie derzeit in einem nicht öffentlich zugänglichen Depot des Technischen Museums Wien untergebracht. Ich war am 12.Juni 1988 mit der Filmkamera dabei. Filmautor Wolfgang Andraschek
Mit Dampf und Diesel von Gmünd nach Heidenreichstein 1980
zhlédnutí 1,7KPřed 4 lety
Auf der Schmalspurbahn von Gmünd nach Heidenreichstein wechselten sich Dampf- und Dieselloks ab. Bei der berühmten Doppelausfahrt Altnagelberg fuhren die Züge nach Litschau und Heidenreichstein eine Zeitlang nebeneinander her. Filmautor Wolfgang Andraschek
Waldviertelbahn, Gmünd Heidenreichstein 298.207 (1980)
zhlédnutí 5KPřed 4 lety
Aus meinem umfangreichen Waldviertel-Filmmaterial - diesmal eine Fahrt mit der 298.207 von Gmünd nach Heidenreichstein, um 1980 aufgenommen. Filmautor Wolfgang Andraschek
ÖGEG Innviertel-Rundfahrt 41+52 (1983)
zhlédnutí 597Před 4 lety
Die 41 018 war einige Male zu Gast in Österreich, in Deutschland war ja Dampflokverbot ! Gemeinsam mit der ÖGEG-Lok 52.3517 zog sie einen langen Sonderzug durchs oberösterreichische Innviertel. Filmautoren Wolfgang Andraschek und Gustav Halfar Bitte die etwas dunkle Überspielung zu entschuldigen.
Mit der 310 von Wien nach Marchegg (1987)
zhlédnutí 12KPřed 4 lety
Die schönste erhaltene Dampflok Österreichs, die 310.23 aus dem Jahr 1911, wurde extra für das Jubiläum "150 Jahre Eisenbahn in Österreich" 1987 wieder betriebsfähig gemacht. Hier eine Fahrt nach Marchegg. Filmautor Wolfgang Andraschek
Gmünd-Heidenreichstein mit der 399 (1980/1981)
zhlédnutí 4,3KPřed 4 lety
Wieder einige Waldviertel-Szenen aus den Jahren um 1980, diesmal ist die Reihe 399 das Zugpferd. Bitte wieder die wechselnde Kopierqualität zu entschuldigen. Filmautor Wolfgang Andraschek
ÖGEG Linz-Aigen/Schlägl 392.2350 1986
zhlédnutí 1,5KPřed 4 lety
Sonderzug der ÖGEG mit der Lok 392.2350 von Linz nach Aigen-Schlägl. Die steigungsreiche Mühlkreisbahn sorgt für dementsprechenden Sound der Lokomotive. Die Filmkopie ist leider etwas dunkel ausgefallen, bitte das zu entschuldigen. Filmautor Wolfgang Andraschek
Steyrtal-Reminiszenzen
zhlédnutí 6KPřed 4 lety
Ich habe im Februar 1982 die letzten Wochen des Planbetriebs auf der Steyrtalbahn mit der Livetonkamera festgehalten und konnte schöne Stimmungen einfangen. Leider hat der Film einen Farbstich, bitte darüber hinwegsehen. Filmautor Wolfgang Andraschek
Technisches Museum Wien, Strasshof 1981
zhlédnutí 1,4KPřed 4 lety
In diesem Film sind Aufnahmen des Technischen Museums in Wien zu sehen, die alte Kuppelhalle mit der Eisenbahnsammlung und das Freigelände mit den acht Dampfloks. In Strasshof durfte ich mit Sondergenehmigung filmen, das Museum war erst im Aufbau und sehr geheimnisvoll. Die Vertonung erfolgte mit Dampflok-Geräusch-Schallplatten. Filmautor Wolfgang Andraschek
Montafonerbahn 178.84 (1983)
zhlédnutí 1,8KPřed 4 lety
Die Montafonerbahn benützte jahrelang die kkStB-Museumslok 178.84 für Sonderzüge, ein Urlaub führte mich 1983 dorthin. Heute steht die Lok im Eisenbahnmuseum Schwechat. Filmautor Wolfgang Andraschek
Steyrtalbahn - 25 Jahr Foto Andraschek 1979
zhlédnutí 2,1KPřed 4 lety
Steyrtalbahn - 25 Jahr Foto Andraschek 1979
Wiener Neustadt-Wechsel-Oberschützen, 93.1422 (1981)
zhlédnutí 2KPřed 4 lety
Wiener Neustadt-Wechsel-Oberschützen, 93.1422 (1981)
Feistritztalbahn-Dampfzug Kh 101 (1981)
zhlédnutí 1,6KPřed 4 lety
Feistritztalbahn-Dampfzug Kh 101 (1981)
Verkehrsmuseum Nürnberg, Deutsches Dampflokmuseum, 41 018 Simbach 1980
zhlédnutí 709Před 4 lety
Verkehrsmuseum Nürnberg, Deutsches Dampflokmuseum, 41 018 Simbach 1980
Was für Erinnerungen..Diese Nostalgie.... Vielen lieben Dank für dieses Video❤
Mann die Luft hatte alle Mineralien und Spurenelemente
Ich empfehle dringend einen Besuch im "DDR" Museum Probstzella um an die schweren Verbrechen der "DDR" zu erinnern denn Menschen hatten genug vom SED Bonzenstaat und versuchten auch dort zu flüchten, es gab ständige Schikanen ander Grenze, es wurde scharf geschossen und Menschen auf der Flucht verfolgt und ermordet! So toll war es nämlich im Arbeiter und Bauernstaat und im Sozialismus und beim Russen! Wann lernt das Volk es endlich das der Sozialismus nichts taugt , immer wieder scheitern wird und das einzige Erfolgsmodell in Deutschland die soziale Marktwirtschaft ist, welche nicht von der SPD sondern von der CDU entwickelt und umgesetzt wurde! Die aktuelle Regierung lenkt das Land in allen Bereichen in den Ruin und hat auch diese gut funktionierende Modell der sozialen Marktwirtschaft abgebaut.
Schade, dass dieser Streckenteil weggerissen werden musste, wäre ein touristischer Hit, wenn die Museumsbahn nicht nur zwischen Steyr und Grünburg fahren könnte! Danke für's in Erinnerung halten! Stellenweise hätte man die Loks mit einem Düsenjet verwechseln können.
Tenshodo once sold a brass model of these loks long ago
how many of these trains still survive?
Seletene aufnahmen
Excellent historic video.
Super tolles Zeitdokument vielen lieben Dank
Hallo Wolfgang! Sehr schöne Aufnahmen der 310er aus Ende der 80er Jahre. Ich wünsche mir so sehr das die 310.23 der kKstB auch nach Deutschland zu Gast kommt und auch in Deutschland Sonderfahrten anbietet. Viele Grüße Sebastian Carmienke.
Ich habe in Saalfeld 2 Jahre später meine Lehre zum Gleisbaufacharbeiter begonnen, aber da war der Dampflokbetrieb erheblich gesenkt. Ab und zu konnten wir mit einer 01.5 noch nach Jena-Göschwitz fahren. Die 95er sah man nur noch, wenn ein U-Boot defekt war. Eine 44er vor einem Personenzug hab ich da auch nicht mehr gesehen. Es war halt das langsame Dampfloksterben, was auch in der DDR leider eingeleitet werden musste. Ich bin froh, diese Zeit noch erlebt zu haben. Glücklicherweise kann ich mir, wenn ich will, immer noch jeden Tag Dampflokbetrieb anschauen...bei der HSB in Nordhausen.
Hallo Wolfgang! Sehr schöne Alte Aufnahmen der 78.618 der ÖBB Wien-Gmünd im Oktober 1988. Leider ist die Maschine seit März 2019 nach einem Triebwerkschaden nicht mehr betriebsfähig. Ich wünsche mir so sehr das die ÖBB Schnellzugtenderlok Irgendwann eines Tages im DLW Meiningen betriebsfähig aufgearbeitet wird, und wieder dampft. Viele Freundliche Grüße Sebastian Carmienke.
Die Dampfloks mussten richtig, richtig schwer arbeiten 😮
Minute 1:57 - Die 41 1144-9 fährt seit vielen Jahren restauriert mit historischen Dampflokzügen. EInfach bei You Tube die Loknummer eingeben und dann tauchen viele schöne aktuelle und ältere Videos auf. Ansonsten vielen Dank füe die hier zur Verfügung gestellten Aufnahmen. Stellvertretend: czcams.com/video/FmBZDuV0P2g/video.html
Hallo Wolfgang hast du films über die Oberschlesiche Sandbahn ?
Nein, die gezeigten Filme sind alle !
@@wolfgangandraschek4050 ok danke Dir für die Antwort Gruss aus Oberschlesien.
Es ist in seiner Reaktion einfach unübertrefflich schneller wie ich, na egal, deine Aufnahmen sind unübertrefflich! Kompliment, als eisenbahnfans wollten alle eine dampflokomotive, aufgeregt über die umbau Weise, der 01 Reihe der Deutschen reichsbahn, mokiert, heute, rechtst alles nach dampflokomotiven, die es seid, ca. 25 30 Jahren nicht mehr gibt,. Die DB, hat eigene, die Deutsche reichsbahn hat auch eigene, alle, wurden verändert so oder so. Jetzt wollen alle welche, es hängt keine mehr da. Der Rest wurde verschrottet. Ergebnis, autsch!! Es kommt nie wieder! 😞
Man ich liebe dieses Smartphone nicht 👍👀
👀👍
👍👀
👍👌👏 Wolfgang tolle Aufnahmen, über heute weiß ich nicht,
Nichts aber das was du gemacht hast ist ein preiswert!!😊 Ich bin zu schnell beim drücken, sorry!
Ich stamme aus der österreichischen Hälfte der Stadt Gmünd. Die andere Hälfte ist von Tschechien besetzt und heißt heute Ceske Velenice. Bin sehr oft mit dem Vindobona gefahren, der ja von Ostberlin über Prag und Ceske Velenice/Gmünd nach Wien fuhr.
298.52 wird gerade wieder flott gemacht
Klasse Dampfspektakel. Schön dicht geschnitten. Wie sah das denn mit einer Drehgenehmigung aus? Sie waren ja sicher nie so ganz allein ohne "staatliche Begleitung" unterwegs. Täusche ich mich, oder entstand eine Aufnahme im Bw sogar aus einem Betriebsgebäude heraus?
Hallo ! In der DDR war das Fotografieren und Filmen von öffentlichen Plätzen aus erlaubt, in Saalfeld gab es ja die praktische Straßenbrücke über dem BW, Erlaubnis benötigten wir keine. In einem Betriebsgebäude waren wir nicht. Wir wurden auch nie kontrolliert. Anders war es dann in Polen, da hat uns ein Lokführer mit der Faust gedroht, und das aus einer P 8 !
Nice historical film.
A SUPURB video! Most enjoyable!❤
Sehr cool.
Vielen Dank für die Bilder und auch den Klang dieser sehr schönen Lok. Urleiwand, dass man sie wieder betriebsfähig gemacht hat.
Mein geliebter Papa, war Lokführer dieser Triebwagen. Mein Herz ❤ schlägt schneller, bei dem Video. 😢
Дякуючи вашому відео Я побачив , як виглядають паротяяги KkStB в акції.
Sehr interessante Aufnahmen aus einer Zeit, wo mann selbst noch nicht auf der Welt war. Zum Glück gibt es solche Video um das auch erleben zu können, Danke! 🤩 Gruß Mike
Sehr schöne Aufnahmen. Ich hatte 1979 die Gelegenheit zu einem Besuch und habe damals leider nur sehr wenige Kleinbildfotos gemacht.
Sehr schön.
Thanks for sharing this old video archives
Vielen Dank fürs Teilhaben-lassen! Im Nachhinein kommt mir dieses "Dampf-Verbot" ab 1.10.1978 ziemlich eigenartig vor, kennt dazu jemand die Hintergründe? Weshalb hat man die Zahnstangen nicht einfach liegen lassen - für einen Dampf-Sonderzug im Monat hätte das Material (sowohl Zahnstangen als auch Kessel) wohl noch jahrzehntelang gereicht.
Ich glaube, man hat die Zahnstangen ins Ausland verkaufen wollen...oder verkauft ?
Manches sieht aus wie Görlitzer Bahnhof, einfach klasse diese Loks!Bin oft mit diesen Dampfrössern nach Stralsund gefahren!war eine schöne Zeit !
Ist das die sogenannte Ostlok, mit der der Nachschub an die Ostfront gefahren wurde? Mein Vater war dreimal dabei. Von dieser Sorte waren glaube ich 27 Stück im Braunkohle Transport der DDR eingesetzt.
...bitte wiederbeleben...!!!
95
95
95
der
der
Vor/ post / 111
hund haut lösungeeinnn
🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕
👥👥👥👥👥👥👥👥👥👥👥👥🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣
Qwuraann
88
88
88