Video

Nie pamiętam. Ale popatrz, 6500 obrotów na rozpędzaniu się, więc średnia waga rolek

zakres spalania wahał mi się od 4.2L do jakiś 4.6L. Trasa, miasto. Jazda mocno dynamiczna

zwykły uchwyt na telefon rowerowy "na kierownice" bez dolnej części. Zrobiona druga dziura w mocowaniu uchwytu i dwie dziury w plastiku na śruby 8ki. Nakrętki pod srebrnym plastikiem.

koszt to z 30-40 zł uchwyt. Potrzebne 2 śruby 8ki z nakrętkami i 10 minut pracy ;)

Jakub Cichowicz w ;)

Dzięki przyda się

Piotr Zemke Variator (jego model) ustala V max. Rolki wariatora i sprężyna sprzęgła ustalają przyspieszenie i wyznaczają obroty silnika przy rozpędzaniu się. Najlepiej się bawić samymi rolkami jak nigdy wcześniej tego nie robiłeś. Konkrety: 20gr multivar w nexusie z filmu. Rozpędza się na 4500 z 8000 maksymalnych. 9 sek do 100km/h. V max 180km/h. 17gr multivar w nexusie 500. Rozpędza się na obrotach 6000 na 8000 max. Czyli przy rozpędzaniu silnik pracuje na wyższych obrotach. 0-100 jest w 7 sekund (odczuwalne mocno). Ale 120-180 będzie dłużej trwało niż na rolkach 20gr. Z doświadczenia widzę ze najlepiej jest tak ustawiać vario jaki masz styl jazdy i nie zawsze oryginalne będzie najlepsze. Mi odpowiadają lekko lżejsze rolki, ale nie bez przesady bo będzie miał muła na wysokich prędkościach. Ja polecam taką wagę żeby przy rozpędzaniu się wskakiwał na 70% max obrotów. Odczujesz ze lekko szybciej się rozpędza i jest mu lżej a nie stracisz mocy na wysokich prędkościach i V max osiągniesz bez problemów.

Znajdz mnie na FB proszę,to pogadamy

"Robin Freerunner"