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Juanlmatus
Spain
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I'm Juan and I'm a car, airplane and almost any MECHANICAL gadget FAN. I hope you like my channel!
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This channel is intended to provide a general guide, many of the tasks performed are dangerous and require expertise to perform them. Anyone without adequate mechanical training or experience should not undertake any mechanical project without proper supervision and instruction. Anyone performing mechanical work is cautioned that such operation is performed exclusively at their own risk. This channel and its creator do not assume any responsibility or obligation and each person is responsible for their own actions.
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💥 CAMBIA el FILTRO de aire de tu AUDI 🔥 | Audi A6 C5 V6 2.4 Quattro 97/04 | Juanlmatus.com
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🔥 CAMBIA el FILTRO de aire (Paso a paso) 🏍 🔨 | Honda CB125F | Juanlmatus.com
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🔥LET'S DISASSEMBLE "the" V12 that I got for 200 EUROS🔧 | BMW 850i E31 MT6 M70B50 | Juanlmatus.com
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💥 Get the environmental STICKER C from the DGT🔥| Audi A6 C5 V6 2.4 Quattro 97/04 | Juanlmatus.com
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😉 Air Conditioning Inspection and Recharge 💥 - Porsche 996 Carrera 4 Cabrio - Juanlmatus.com
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🎈 I bought this car for €1500 💶 - BMW 745 E65 N62B44 - Juanlmatus.com
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😉 I present to you my new ACQUISITION! 💥 - Porsche 996 Carrera 4 Cabrio - Juanlmatus.com
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💥 Review of the CARABC Wireless CarPlay Adapter 🏁 - Juanlmatus.com
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😎 At the Montmelo Racetrack | Formula GT Experience | Porsche 911 GT3 🏁 - Juanlmatus.com
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🚦 Primera salida del TRACKCAR en CALAFAT 🏁 | BMW 330CI E46 | Juanlmatus.com
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💥 How to CHANGE the OIL and FILTER of your AUDI 🔥 | Audi A6 C5 V6 2.4 Quattro 97/04 | juanlmatus.com
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💥 CHANGE the BONNET SPRING / PNEUMATIC SPRING 🔥- Audi A6 C5 V6 2.4 Quattro 97/04 - Juanlmatus.com
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CHANGE the POLLEN / CABIN filter - Audi A6 C5 V6 2.4 Quattro 97/04 - Juanlmatus.com
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🔥 ¡¿Como que esta en litros?! 😜 | BMW 850i E31 MT6 M70B50 | Juanlmatus.com
zhlédnutí 318Před 2 lety
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🔥 REPLACING the complete TRANSMISSION (Step by step) 🏍 🔨 | Honda CB125F | Juanlmatus.com
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🔥 The typical 9 LIES when buying a used CAR (Explained) 🤥 - Juanlmatus.com
zhlédnutí 464Před 2 lety
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🔥 We take 30 YEARS of DIRT from the V12 🚿 | BMW 850i E31 MT6 M70B50 | Juanlmatus.com
zhlédnutí 877Před 2 lety
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🔥 APRENDE a sacar la RUEDA trasera (Fácil) 🏍 🔨 | Honda CB125F | Juanlmatus.com
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🔥 RESTORE the steering wheel FAST and EASY 🔨- Audi A6 C5 V6 2.4 Quattro 97-04 - Juanlmatus.com
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💪🏻 ¿Que POTENCIA tiene luego de 30 AÑOS? 🔥 | BMW 850i E31 MT6 M70B50 | Juanlmatus.com
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🔥 Visitamos la AUTOMOBILE BARCELONA!!!💥 - Juanlmatus.com
zhlédnutí 338Před 2 lety
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🛬 Ezeiza Runway 11 approach from vanar - Pipistrel Alpha Trainer LV-S041 - SAEZ - Juanlmatus.com
zhlédnutí 430Před 2 lety
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🔨 WE CHANGE the WRONG hydraulic fluid 🔥 - BMW 850i E31 MT6 M70B50 - Juanlmatus.com
zhlédnutí 603Před 2 lety
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🔥 RENUEVA tus ÓPTICAS (Rápido y fácil) 🔨 - Audi A6 C5 V6 2.4 Quattro 97-04 - Juanlmatus.com
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🔥 RESTAURA tu DEFLECTOR Nro 11121723620 😎 - BMW 850i E31 M70B50 - Juanlmatus.com
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🔥 RESTAURA tu DEFLECTOR Nro 11121723620 😎 - BMW 850i E31 M70B50 - Juanlmatus.com
🔨 RESTAURA tu Philips PH7850 Business RDS 📻 - BMW 850i E31 MT6 M70B50 - Juanlmatus.com
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😎 PRIMERA Navegación (Con Radio) 🛫 - Tecnam P2002JF EC-NHS - Sabadell / Girona - Juanlmatus.com
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😁 Presentation and review of the NEW project 🔥 - BMW 850i E31 MT6 M70B50 - Juanlmatus.com
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😎 Vuelo para la CONVALIDACIÓN OACI-EASA 🛫 - Tecnam P2002JF EC-NJA - Sabadell (LELL) - Juanlmatus.com
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💪🏻 Cómo RENOVAR el frente del PORTAVASOS 😎 - Audi A6 C5 V6 2.4 Quattro 97/04 - Juanlmatus.com
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Un concesionario cualquiera
Hola! Gracias por comentar, saludos!
Hola le escribo desde Argentina... existe alguna empresa que me pueda enviar una computadora ECU y un sensor MAF...gracias...es Ramón Mastronardi de Buenos Aires. Tengo 72 añios y este auto podría durar me 10 añios más. tiene 145.000 km. gracias
Hola Ramon, como estas? Gracias por tu comentario, yo probaria en Autodoc, pero no se como estan los envios internacionales a Argentina. Saludos!
Tengo un A6 con motor AWT del año 2000 y tiene etiqueta C. Ahí lo dejo. Muchas gracias por el vídeo, y por los manuales de taller. Saludos cordiales.
Gracias por tomarte el tiempo y comentar! Saludos!
Tengo un contrato de a/c que no enciende, me ayudas
Hola Ronaldo, gracias por comentar. Un contrato?!?!
Hola Juan. Ya lei que como piloto al mando siendo PPA, con unas 100 horas certificadas por ANAC podes hacer la conversion para PPL en España. Puede ser que teniendo 50 horas en como piloto al mando en vuelo IFR, sirva para ahorrar bastante a la hora de obtencion del IR EASA? Por otro lado, toda la parte teoria para PPA (PPL en españa), se ahorra si uno ya es PPA, o hay que hacerla si o si? Y una ultima, conviene realmente hacer la comercial en Argentina o se termina gastando lo mismo (haciendo conversion de PPA a PPL) alla? Desde ya muchas gracias!
Hola Nicolas, como estas? Gracias por comentar. Te puedo comentar sobre mi experiencia es que convalidar solo la PPA a PPL en España, que funciona muy bien y te saldra unos 5000 euros entre horas y tramites. El resto deberias consultar con la escuelas de acá. Yo lo hice en EAS Barcelona (easbcn.com/c/conversiones-de-licencias-extranjeras/). Exponeles tu caso y ellos te asesoraran mejor. Respecto a tu pregunta sobre la comercial, la hora de vuelo en Argentina es mucho mas barata que aquí, pero el tema es que EANA te pide algunas horas especificas y ahi me parece que conviene hacerla aca. En fin, habla con las escualas y consulta con ellos, con toda la info luego decidis. Saludos!
@@JuanlmatuscomMuchas gracias por responder!
tengo esa misma versión de CRV que tiene el cuerpo de acelaración que sobresale pero he visto otras que son distintas , en la misma zona viene una tapa plastica ¿se entiende? .Sabes cual es la diferencía?? saludos
Hola Yoshi, gracias por comentar. Si, la diferencia es que a partir del 2001 mejoraron el motor para ajustarse a las normativas Euro 3 de emisiones. Cambia el multiple de admision y la puesta a punto. Saludos!
@@Juanlmatuscom Gracias por la aclaración. ¿entonces el filtro de aceite es universal?
Una pregunta la llanta trasera se muy fina se le puede meter una llanta mas ancha ? Y hasta que anchura no roza ?
Hola Nicolas, gracias por comentar. Nunca nos pusimos a ver el tema de las llantas, asi que no se que decirte. Saludos!
Gracias por el video y gracias por el manual, suscrito 👍
Hola Luis, gracias a vos! Saludos!
Saludos feliz tarde, en un infiniti i30 2000 en que parte esta localizado el enfriador de aceite de motor, gracias por tu atención
Hola Leonardo, gracias por comentar. No tengo claro donde se encuentra, perdon.
@@Juanlmatuscom muchas gracias, ya lo busque y no lo encuentro , feliz día
Los alemanes suelen dar problemas con los gases
Y encima tengo todos alemanes... jajaja
Que voltaje debe de llegarle a la valvula iacv cin la llave en on saludos amigo excelente video
Hola Javier, gracias por tomerte el tiempo y comentar. En el cable negro y amarillo es correcto que tengas tension de bateria, por lo tanto es correcto. El otro cable es la señal de ECU y es un PWM, medirlo con un multimetro es medio complicado y aparte que varia con la carga del motor. Te recomiendo que vayas a la pagina 352 del manual de taller y alli tienes el procedimiento de como diagnosticar la IAC. El manual lo puedes descargar aqui: 👉 www.juanlmatus.com/product/manual-de-taller-cr-v-g1-rd1-2-3/ Espero que sirva, saludos!
Amigo saludos si eres tan amable de ayudarme compre ya dos iacv nuevas y empeso a hacer los mismo de video las rpm osilan entre 1000 y 2000 y si le pongo la iacv vieja trabaja en rpm bajas le puse el escaner y con la viaja y nueva iacv aparace un codigo de error en la iacv e chuecado el voltaje a los dos cables que llegan que es un cable azul con negro que con la llave en on me manda u. Voltaje entre 7.7 y 4.5 y el otro que amarillo con negro son 12 voltos si serias tan amable de ayudarme te lo agradezco mucho
Hola Javier, gracias por tomerte el tiempo y comentar. En el cable negro y amarillo es correcto que tengas tension de bateria, por lo tanto es correcto. El otro cable es la señal de ECU y es un PWM, medirlo con un multimetro es medio complicado y aparte que varia con la carga del motor. Te recomiendo que vayas a la pagina 352 del manual de taller y alli tienes el procedimiento de como diagnosticar la IAC. El manual lo puedes descargar aqui: 👉 www.juanlmatus.com/product/manual-de-taller-cr-v-g1-rd1-2-3/ Espero que sirva, saludos!
Me puedes ayudar amigo
Hola Javier, gracias por tomerte el tiempo y comentar. En el cable negro y amarillo es correcto que tengas tension de bateria, por lo tanto es correcto. El otro cable es la señal de ECU y es un PWM, medirlo con un multimetro es medio complicado y aparte que varia con la carga del motor. Te recomiendo que vayas a la pagina 352 del manual de taller y alli tienes el procedimiento de como diagnosticar la IAC. El manual lo puedes descargar aqui: 👉 www.juanlmatus.com/product/manual-de-taller-cr-v-g1-rd1-2-3/ Espero que sirva, saludos!
Una pregunta camvie la pila pero no abre las purtas ni siera como sino funsionara k podra ser amigo
Hola Daniel gracias por comentar. Andaba bien antes? Quizas haya que reprogramarlo, en el manual deberia estar el procedimiento. Saludos!
En mi byd auto chino porque el sensor indica 1 un lado y el otro si marca en continuidad uno marca 4.30.y el otro 5.25 es lo correcto el carro tiene sensor de pocicion en la volante y es UN BYD. auto chino del 2012
Hola! No entendi la pregunta, podrias por favor, reformularla? Gracias!
Hola, tenes idea de adaptar caja manual a un automatico?
Hola Javier, gracias por comentar. No, lamentablemente no. Saludos!
Hola ! ... te pregunto , que tipo de aleación empleas en los caños ? ... La MIG. se adapta bien ? no tenes que realizar aporte en la soldadura . Yo quisiera armar una version VM77 .
Gustavo, gracias por tomarte el tiempo de comentar. Es acero común laminado en frio, SAE 1045. Respecto a la soldadura con la MIG va bien, pero la TIG te da mas versatilidad. Cualquiera de las dos va bien. Saludos!
Hola buenas, te puedo preguntar aproximadamente cual es la altura total del motor? gracias!!
Hola Agustin, gracias por comentar. Lamentablemente no lo recuerdo... Voy a buscar en mis notas a ver si lo encuentro. Saludos!
Mi hermanito , he tengo una igual con 58k de kilometraje , pero en cuarta se siente muy forzada y llega a 60 o 70 km max , que podria ser , saludos desde peru
Hola Amigo, como estas? Mira, deberia llegar a 80 sin problemas... Le has cambiado recientemente la transmision? Saludos!
Te quedó impecable yo ya tengo todos los productos comprados, solamente me falta comprarme el 850 y listo😅😊😊😊
La esperanza es lo ultimo que se pierde! Gracias por comentar Sebastian!
Recien voy 3 horas de vuelo pero ya estoy mirando esto jaja
Felicitaciones Lucila, es un camino hermoso el que elegiste, que lo disfrutes!
Debe dar unos 5 kilómetros por litro de felicidad, según recuerdo. Será un coleccionable. Que lo disfrutes
Hola Francisco, gracias por tu comentario. Y, si... es correcto! jajaja
Amigo y como debe de quedar el tornillo que dijiste que no se regula de ahí?
Hola Sleater, gracias por comentar. Mil disculpas, pero no sabría decirte. Saludos!
Muchas gracias por la información mi pregunta es si ese código del video es el mismo para comprar los comtrol yo tengo ese problema compre el carro no trae los controles y abro el carro y a poner inmediatamente la inicion para que no se active la alarma
Hola Luis, gracias por comentar. No, tienes que ver que centralita tienes. Hay muchas distintas. Saludos!
Esos c
Hola Luis, gracias por comentar. No, tienes que ver que centralita tienes. Hay muchas distintas. Saludos!
pana una consulta la caja se me tarda para cambiar tiene que ver el tps será que está atrasado
Hola Jose Luis, no me suena que vaya por ahi el problema. Gracias por comentar. Saludos!
Ami me queda demasiado las rpm ya abrí el tornillos al máximo y no quiere subir las rpm y el compresor no entra asta que lo acelero
Hola Javier, gracias por comentar. No entiendo cual es el problema? Estas hablando del ralenti? Saludos!
Te ganaste un like solo por qué te veo sufriendo jua jua que buena info
Buenas tardes tengo una crv 1997 pero el modulo no es con frecuencia se le podrá poner uno como el que tu muestras en el video
Hola Saul, gracias por comentar. Yo creo que se puede agregar, pero hay que ver que hay que modificar o agregar para que se pueda. Saludos!
hola amigo ,tengo un problema con los separadores no me acuerdo cual va en un lado y otro hay uno mas pequeño ese va en el lado de la cadena'???
Hola Jose, gracias por comentar. Lamentablemente no lo recuerdo, pero en este link www.juanlmatus.com/product/manuales-honda-cb125f/ puedes bajarte el manual y ver los diagramas. Saludos!
Suzuki jimny ¿eres tú?
Jajajajajaja
Habrá manera de cambiar sellos de las válvulas sin quitar la cabeza?, para el mismo carro
Hola Jason, los retenes de valvulas dices? Si, se puede hacer inflando el cilindro con un compresor. Gracias por comentar y saludos!
Buen día ingeniero, le comento que estoy iniciando mi proyecto lotus e intente descargar los planos de su página pero lamentablemente no pude lograrlo. Si me ayuda le voy a estar muy agradecido.
Hola Canepa, muchas gracias por el aviso. Había un problema con el servidor, puedes intentar de nuevo? Muchas gracias!
amigo, la amoladora se usa sin guantes.-
Hola Alberto, gracias por tu aporte. Saludos
@@Juanlmatuscom no puse el porque, el guante se puede enredar y provocar un accidente. Saludos.
Buen día, sabes que no pude descargar los planos de la página, desde ya muchas gracias.
Hola Canepa, muchas gracias por el aviso. Había un problema con el servidor, puedes intentar de nuevo? Muchas gracias!
@@Juanlmatuscom te cuento porque se que te va a gustar. Estoy terminando un proyecto de moto turbo diesel todo hecho a mano. Termino esto y arranco con el lotus que ya compré algunas cosas. Motorización de Fiat 125
Hola Juan, excelentes tus videos y las explicaciones en los comentarios. Tengo una consulta, a demas de las 100 horas foliadas, te piden certificado de horas y apostillado? Me estoy por ir a España y me quiero llevar todo listo.
Hola Aloan, gracias por comentar. Todo lo que lleves tiene que estar apostillado. Tienen que expedirte un certificado de la licencia también. Esto es solo para PPL, comercial es otro mundo. Te recomiendo que les escribas a las escuelas y ellos te podrán comentar de manera actualizada cuáles son los requisitos. Saludos!
gracias...sería bueno informar torque sobre la tapa ? y la regulación del cilindro 2 parece 3 osea un cuarto de movimiento ?
Hola Bravoatila, gracias por comentar. El toque son 10Nm. Saludos!
Hola! Yo tengo uno igual, pero con las funciones de radio en el volante, y la pantalla FIS fastidiada...Estoy viendo todos tus videos de la restauración y pienso ponerlos a prueba, la verdad te agradezco mucho tus enseñanzas. Una pregunta... El mío gotea bastante por abajo y tengo que estar reponiendo aceite con relativa frecuencia ¿Es eso normal? Además, ayer se me encendió en el cuadro la luz amarilla del motor. ¿Sabes si hay manera de reiniciar los fallos en este coche sin wagcom? De todas formas mañana lo llevo al taller para que lo miren, no vaya a ser... Jejeje Un saludo y gracias por tus videos!
Hola Juanjito, gracias por tomarte el tiempo y comentar! No es normal que pierda aceite... yo tuve que hacerle las juntas de la tapa de válvulas al poco tiempo de comprarlo. Hay que identificar por donde pierde y ver cual es el camino. Respecto a reiniciar la luz de check engine, se puede reiniciar con casi cualquier scanner. Pero ojo, no olvides anotarte que fallas aparecen y ver si vuelven a aparecer. Saludos!
Tengo una crv año 98 automatica. Y las rpm estando en 500 si le pongo el aire hace a apagarse el carro ¿es normal?
A mí también me parece poco, las mía en 900 trabaja perfectamente.
Hola Marcos, gracias por comentar. No, no es normal, la válvula IAC debería compensarlo. Saludos!
No sé si éste canal está activo todavía porque la publicación es de hace 5 años. Pero sobre para saber o encontrar el número de pieza me resulta insólito y patético, muchas páginas lo piden, y como alguien puede saber si el repuesto no tiene número de pieza, y lo adquirió mediante una compra sin papeles, insólito sobre los sitios que solicitan el número de pieza!
Hola Pablo, gracias por tomarte el tiempo y comentar. El canal sigue activo, pero me parece que estas confundiendo los conceptos de nro de pieza y nro de serie. El número de pieza es un universal que usan todas las automotrices para reconocer un repuesto o recambio y relacionarlo al número de chasis de un coche. Saludos!
@@Juanlmatuscom Hola, como estás, si bueno pero resulta que los repuestos usados no vienen con número de pieza y no sé si uno nuevo, y el número de serie creo tampoco figura en respuestos usados, tal vez quizás figura la marca y el modelo con suerte, y en algunos casos ni eso, y supon que alguien compre un vehiculo usado, hay que ser mago para tener esos datos ( nunero de pieza, y nunero de serie ) tal a la hora de comprar un repuesto nuevo el vendedor tenga los datos, pero si pasaron años y " perdiste " el prospecto es todo un tema conseguir el número de pieza y numero de serie para completar una ficha técnica, no se me resulta innecesario y casi ironico, por no decir patético ..
hola Juan, como va? envié solicitud para bajar los planos pero no me llega el contenido! Cómo hago para recibirlo? Gracias
Hola Martín, perdon por la demora. Tenía un problema en el servidor que acabo de resolver, puedes probar de nuevo? Si no funciona, contactarme nuevamente con tu mail y te lo mando. Saludos!
Tengo una del 99 pero no es asi
Hola Rafael, gracias por comentar. De que país es? Saludos!
At Dearborn
Yeah!!! Gracias por comentar
Genial...gracias por compartir tu proyecto.
Gracias a ti por verlo!
Que lindo es escuchar ese motor
Gracias!
Gracias por compartir
Gracias por ver
Esta vien pero eeria mejor el del toyota porque ford hace carros pero nada bueno puras porquerias
En un futuro quien dice que también conozca el de Toyota...
Es necesario cambiar todo el kit yo solo cambie la cadena porque el mecánico me dijo que el piñon y catalina estan bn !!
Hola Carlos, no es necesario cambiar todo, pero es este caso no llevaba la relación original y la corona estaba doblada. Saludos!
La saveiro donde tiene ese tornillo?
Hola, gracias por tu comentario, pero seguramente el procedimiento que eligió Volkswagen para resolver esto, sea distinto al elegido por Honda. Saludos!
No hace falta liar tanta parafernalia: tirar para arriba del botón de volumen, con el aplicador fino rocías el contacto metálico con el limpiador de contactos, y lo vas girando y pulsando. Dos o tres aplicaciones y queda como nuevo. (Y no te arriesgas a cargarte la radio...).
Hola, gracias por tu aporte! Cuando puedas coloca el link al video donde lo mostrás así le damos una mano a la comunidad. Gracias! Saludos, Juan.