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私はホンダ派では無いですがステップワゴンかなボクシーのグリルがちょっと最近トヨタのデザインが？　好きずきですからね！

凄く勉強になりました。 日産車なので　参考になりました。

この動画の内容は、他社の中古車は壊れるのでトヨタを買えってお話ですね さらにトヨタのディーラー車を買えと。 少しトヨタ贔屓がすぎるような気がしました。もしかしたらトヨタの案件動画なのかな？と思ってしまうほどです 本当にトヨタ車は、言われてるほどに他社より品質が高いのですか？ 消費者が確認しようのないトヨタ神話のイメージで扱われているところもあると思うんですよね

BIGモーターの方がいいな。

車に限らず日本全体が国民を追い込んだインチキな値上げ工作に満ち溢れている。

う～ん！　自分が何所のディーラーだったかわは言わず、日産と言うのはなんか卑怯な感じがしてしまうのは？！😢

Fit４乗り始めて２年経ちました。取り上げて頂き有難うございます。まさに言われていた事に同感満足しています。仕事柄全てのこのサイズ車運転して疲れない車で選択し購入しましたが、オーナーになって特に言われてたオートクルーズと言うよりレーンキープアシストは町中レーンの細い環八とかでも安心して使える機能に驚きです。なお燃費も23km/ｌ切ることは無いですね。

ヤリス、アクアと共通部品なのだろう。シエンタハイブリッドのロアアームのリコールがありました。装備や機能の豊かさで選んだ私です。ほとんど満足なのですが、二代目Nボックスから乗り換えで、気のせいかNボックスの方が乗り心地が落ち着いているという思いが募っていました。フリードの試乗のあと、同じコースを営業の方にシエンタを運転していただきました。素人ですが、「なんとなくクラスが違う。シエンタが軽トラのように感じてしまう」とそんな印象を持ちました。なんとなく足周りとシートが違うと感じるのです。気のせいかもしれませんし、装備はやはりシエンタが勝っているのですが、買い換えたく思っています。私が変なのでしょうか。

7つ目は大きく響きました。車の無い生活を考えるのは大事ですね、大変ためになる動画でした。

N-BOXしか売れてませんからね だからフルモデルチェンジと称しているだけですよ

スバルは、基本理念である「重いエンジンを駆動輪の上に積んでトラクションを得る」を捨て、サンバーをOEMにした裏切り企業。絶対に買わない。

テロップの誤字注意。「特になる人」って誰なのよ。

私の嫁さんが乗ってるC26セレナを無料点検でビックリな価格でした。 5万6千キロでフロントディスクローター交換部品代2万2千円 工賃2万円、タイロッドエンド部品代左右で1万4千円、工賃3万9千円 バッテリー交換2個の部品代6万円工賃3千3百円その他で20万らしいです。詳細を見てビックリでした。自分自身で交換時期を見て交換ます。

とても解りやすい解説ありがとうございます。

整備経験あるんですかあなた？　営業マンしか経験の無い人の話は全く信用性が無いです。

予防整備とかそんなの幻想ディーラーの中には下請けの民間車検場に出してるとこもあるやん

私の車選ぶ基準は１に現金買い２に４WD３に新古車、色やデザインは３の次　初めての車は親のお下りその間お金貯めました。何故かローンは大きな声で言えて現金買いはシークレットにしなきゃ皆に引かれる雰囲気👀

各社の安全性何て大差ない筈、どんな車でも運転手の運転次第だと思いますけど。スピードの出し過ぎ衝突の角度で悲惨な事故に繋がります。確かに不正わ悪い事それだからと言って安全性を疑うのは疑問、あるメーカーわ新車で何ヵ月もしないでエンジン焼き付きを隠して客に黙って載せ変えて隠してる、表に出ない不正何か沢山あるしそれお公表してしまうと何処のメーカーも国の安全基準も総崩れ

②産車の購入を考えておりますが、オプションでドラレコやETCが高いし、持込みでの取付けは全NG。 一部例外のようなものはあるみたいだけど・・・ ユーチューバーで整備などやっている人で車検の見積りなど嫌われると言っていた人がいた。 見積りせずに任せていたら・・・３０万？ いくらでもやりたい放題だよね～見ていないと。金だけ取って交換しないとか。

不要な項目が盛られているなら気づけますが、各項目の値段が高いというのは素人には判断が難しいですね。

笑ってしまいました。昔、我が家は全て日産車でしたが、全て防錆が弱く穴が開いていました。助手席側のタイヤハウス、メンバーまで穴がありました。スズキジムニーJB23も防錆が全くだめでした。ドイツ車と併用していると違いが痛いほどわかります。それにしてもこの車検見積もり、私なら喧嘩になってしまうレベルですね。人を見て舐めているのは間違いないと思います。

ヤリスは下回りサビが多いらしい

～ていきたいとおもいます　という言い回しが気持ち悪い

メンテ予定を考えて車検以外の時に都度やってます。ぼったくり防止のために説明書とか整備記録簿とかはよく読んでいた方がいいですね。できるだけ自分で知識武装するか信頼できる工場を確保したほうが良いと思います。 整備の見積もりは工場が車を見るのも手間が発生するので手数料くらいは欲しいのではと想像します。

一年後マレーシアに輸出出来るように なったら新車価格以上で売れるんだし 残価でも買った方がいいよ 手数料差し引いてもお釣りがくるよ

もうビックリですね。私の前車２４００CCHV車で１８年ほど乗りましたが、車検時で１０万円超えたことは一度もありません。タイヤ交換とかは別にしてですが。 最後の車検時はもう乗り換えがほぼ決まっていたので最低限の点検交換でとお願いしたら逆に激安となりました。 故障らしい故障は一度もなく良い車に巡り合えただけだったのかも知れないですね。さすがトヨタ車・・・　HV車の重量税減税も貢献してくれました。最初はHV車だから購入した所で受けましたが、その後は株主優待が使える所に変えてさらに割引に。

保証延長は支払い途中でも外せますか？

保証延長は、購入3年過ぎてもはずせますか？

いつも有用なアドバイスありがとうございます。小生も50代半ばとなり、娘の大学進学(下宿)にあわせ、14万キロまで乗った(3年落ち3万キロで買った)２リットルのドイツ製5ドアハッチバックを手放し、5年の残クレ落ちの中期型ミラージュ(安かった～)現金一括で乗り換えるという、まさに貴殿が推奨するカーライフを実践している訳だが、(もちろんミラージュが気に入ってない訳でもないし、むしろ、標準タイヤのポテンザRE050で峠攻めて遊んでいる)過去の経験から、大変な目に合うの解っていながら、格安中古のメルセデスのクーペとかに、ちょっと乗りたくなってしまう。車って怪しい魅力があるよね。

今まさにおっしゃられている年代に突入し、車も小さい燃費もまずまずの物に。 車は買うには当然お金かかりますが、走ればもっとかかります。 まだしばらくは必要なので維持費が極力かからない車に入れ替えました。 自分の歳に応じて小さく、そして最終的には手放そうと頭ではイメージしてます。

トヨタで良いのは高級車。大衆車は上手にコストダウンして燃費と価格勝負です。

私は自分の事は後回しでも他人が関わる事があるとそちらを最優先させています。 物は大事にする方だと思います。ただ、掃除や片付け(整理整頓)が苦手ですが、洗車は好きです。 今回は新車を5年ローンで組み、実際は3年半で返済する予定にしています。この車は事故や大きな故障がない限り15年は乗ろうと思っています。あと1回は新車の購入したいとも思っています。 墓のローンもあるので、来年購入予定も下取りUPや値引きが思った以上だったから、話のあった当日に購入へ。書類は契約後、車庫証明の承諾書だけ、家主さんの都合で2週間後でしたが、他は翌週迄に済ませました。 車と人の価値観はイコールではないと思っていますし、車とは異なる話ですが、外見でも判断するとダメな事も。 私の経験上、強面な方ほど、丁寧で親切だと思う。高い車を乗っている私の会社の取引先の方は私達社員には横柄で、役員には丁重な方ばかり…。 私はお金を持っている方ではないにしろ、営業担当や整備担当の方には気軽な話し方ですが、丁寧にはしています。 またその営業担当の方は社外秘の書類を見せてくれたり、ディーラーに取ってマイナスな事もキチンと説明してくれているので、信頼しています。付き合いのあった元店長が、今は本社の営業本部長になったので、その方から購入出来なくなったので、引き継ぎされた方で、その元店長さんから、「大事なお客さん」だと言われたとも言っていました。 そして、今回新車のオプションや持ち込み付属品を付けてくれた整備士さんの丁寧な仕事に嬉しくなり、その整備士の方に、今後の整備をお願いする事にしました。整備には時間も掛かるし、お金も掛かる。予防？過剰？整備の良し悪しは別にして、その対価をキチンと支払っています。 どうして予定がある時は代車も用意してくれますし、厭な客にはなりたくない。 人と人の付き合いには信頼性も必要です。

日産の車は全体的にトヨタより質が悪くて耐久性に劣るのですかね?トヨタの車じゃ交換しない部品を日産は交換するのですかね。 これなら、BMWやメルセデスベンツを買った方が安いです。

殆ど毎日短距離（一日12キロ位）、基本タウンユースならＨＶ一択です。 中古のプリウスを８年乗っているけど、故障は全くありませんでした（補機バッテリーを変えた位）。

昔ホンダのＮシリーズに乗ってたときに、ホンダ直営店舗で3年目の初回車検見積するとアンダーコートや下回り洗浄の項目が載ってました。 今は普通車のハイブリッドの13年24万キロで、この動画のぼったくり車検の金額以下でサス、ショック、サスペンションサポート等その他の足回り全て交換出来ましたよー！足回り変えたら今はまた新車に乗ってるみたいな感じになりました。15年30万キロ目指します

この動画をみてちょっと驚いたのは、「節約chさんだったら整備スタッフに『この部分もっと安くしてください』といいます！」と言う部分です。 自分が入庫していたスズキメーカー直系ディーラーは、営業さんを介さずに整備士さんが直接車検見積もりを持ってきて説明していました。 営業さんは見積もりの合間にちょこっとやってきて自動車保険の契約について話すだけで、それが終わったらそそくさとどこかに行ってしまいます。 たまたま忙しかったのかなと思ったのですが、いつもそうでした。 普通は営業さんを介して見積もりを渡してくれるんでしょうか？　それとも自分が買ったお店だけなのでしょうか・・・

1800ccの車の車検を先日行いましたが、次回の１２ヶ月点検、ワイパーゴム交換とオイル交換１回付きで12万でお釣来ました。 ディーラーで7年目車検、走行距離8万キロ以上。 ブレーキオイル、エンジンオイル、フィルター交換、冷却水交換、エアコンエバポレーター清掃、ワイパーゴム交換まで含まれています。

気の合う、町の自動車屋さんを、見つける事ですね。 そこそこ、町の方々が出入りしているのなら、普通のガソリン車なら、絶対に大丈夫。 クレジットカードが、使え無い所が、多いけど。 安い45分車検とかは、逆に怖い。 せめて、1泊2日は、預け、ちゃんと見てもらいたい。

現在新車購入手続き中ですが、ディーラーでは修理歴あり（スライドドア交換）と言われていました。中古車買取業社の認定査定士さんに見て頂いたところ、修理歴なし（スライドドアは板金で直されている）という結果でした。ディーラーに確認しましても、交換したの一点張りです。保険を使って直していますので、保険料が上がっているのは事実です。 信頼できるディーラーに出会いたいです。

車検が近くなったら無料見積もりしてもらってどういうところが悪いのか複数の目で診てもらうことが必要なのでしょうね。 といっても無料見積もりであっても相手に手間と費用を使わせてしまうことになるので、そういうところともある程度は付き合い、繋がりを作って利益に貢献しておく必要はあるかもしれません。 エアコンは心当たりがありますね。私の同僚が、貝殻スタンドで毎回車検とオイル交換していたのですが、毎回「タイヤに釘が刺さっている」と言われて交換していたそうで、あるときの車検でエアコン部品の交換で10数万円必要と言われてさすがに「そんなに必要ならエアコン効かなくても我慢する。必要ない」と突っぱねたそうです。

2つ質問があります。 ①「メンテナンスパックは高すぎる!」という事ですが、点検費用の適正価格とはいくらなのでしょうか？ 今回の動画の主旨として点検の適正価格との差分をぼったくり価格として計上するのは理解できるのですが、メンテナンスパック価格すべてをぼったくり額として計上するのは、少し乱暴ではないかと思いました。 ②そもそも車検の合見積もりって、実際の車検に出す日を踏まえて、いつ頃からした方が良いのでしょうか？

私もディーラーで、車検入庫しています。昨年11年目の車検で、10万円で、仕上げて貰いました。私の場合は立ち会い見積りして、下廻り、エンジンを自分の目で確かめて、ロッド、アーム類のガタツキも確認して、金額交渉しました！点検🔨と軍手持参で行きました。あと毎回半年に一度は点検、少しでも調子が悪いと直ぐに担当者に連絡する。用意できる部品は自分で用意してます。30万円は高過ぎ。

購入したディーラーに車検見積すると、下回り洗浄を外せないと言われ、納得できず入庫を断りました。 別車で付き合いのある他ディーラーで、洗浄が外せないと言われたことありません。 雪国なので必要性を理解できるので、定期的にスタンドの高圧洗浄機で洗ってるのでディーラーの洗浄に１万円も出すのはバカげてる。

ディーラー２社からの合い見積もりは意味ありますか？

トヨタのディーラーは大丈夫でしょうか？

母親が去年、車を買い替えましたが、ディーラーの試乗車上がり(1年半落ち)でした。6700キロ走行、フル装備です。 現車を私が見に行き、装備やメンテナンスノートを見ました。新車1ヶ月、新車6ヵ月の無料点検の記載が無かったです。ネットには記録簿記載有と書いてたのに、翌日にディーラーに連絡して調べてもらったら、無料点検をしてなかったのです。最初にメンテナンスノートを見てよかったです。メンテナンスノートを見るのが重要です。エンジンもかけましたよ 金額をもう少し勉強してもらえませんか？と言ってみたら、上司と相談してみますとの事。 結果は197万→192万円に下げてもらいました。自分では頑張った方と思います。言うのも大事ですね😊納車時整備もお願いしました。 納車時には、新品バッテリー交換してもらいました。私の実家は宮崎で、購入したところは熊本のディーラーです。アフターも全国のディーラーで対応できるのでいいですね。購入したディーラーの担当の方と連絡取れるようにしてます。納車は、母親と一緒に行き、実家まで運転しました。 私は福岡に住んでますが、9月に半年点検があるので、せっかくなので熊本のディーラーに入庫しようと考えてます。中古車買うなら、欲しい車の中古車のディーラー(ルーミー→トヨタ、セレナ→日産)で買います。 見積書と中古車情報も見せたいですよ。今も持ってます

ディラーでも整備を誰がやるか？じゃないですかね？ずっと長く付き合ってても整備士変わるとね… 今は格安車検でも次回の1年点検ついてる所もあるんでディラー以外でも見積もり取るのをオススメします。このメリットはどこまで見てるかの比較です。あと金額ね。これやるだけで大体ディラーの方は金額下げる場合が結構あります。今回も３００００弱下げることができました。ディラーは常連さんを取られたくないですし来てくれるだけでメリットあるから…

このぼったくり車検のディーラーは新車販売が極度に不振とか売り上げ的に末期的な店舗じゃないのかなと思いました。自分の経験からですと新車で買ったお店でも登録13年目当たりから車検の見積りが結構エグくなる傾向がありますが、普通に消耗品を変えていたり等の定期的なメンテを受けている記録簿があればそんなに無茶苦茶は言ってこない気がします。

ビックリモーター並のぼったくり見積もりですね

他人事＝ひとごと