Video

❤j'aime beaucoup la vidéo et les anciens locomotive son super ❤

La pauvre machine à vapeur....j espère que depuis elle a été remise en état....

l epoque ou la france avait ses industries ferroviaires siderurgiques etc ... bref du boulot pour tous quoi .

Merci beaucoup pour cette vidéo, je suis de Bouzonville 👍😎

bonjour j'ai presque habiter 10 ans au cités SNCF avec ma famille mon papa était garde barrière à la cagousse et à lempdes direction massiac j'ai connu monsieur. maurane et son locotracteur à la gare d'arvant 43360 et madame granet et sont kiosque à journaux et tout les autres cheminots 💔 🙏

wow amazing vid..

Ce film est un trésor sacré !

👍👍

Très bien MERCI

👍👍🎩MERCI

A Metz elle sert pour le fret

Ils venaient d où en France ces cigares ?

, j'aime les an sienne locomotive électrique diesel

A la fin des années 1990, les " grosses Bleues" ( CC 72 000 ), étaient la source de pollution, pour les riverains de la Villette. Et, aussi les Fourgons générateurs B3 Dtux MISTRAL 69, et Grand Confort qui roulaient encore

Quelle superbe locomotive, elle est vraiment fascinante !!!!!!!!!!!!! Une belle prise de vue et la même chose pour la BB 26000 en version d'origine, cela devient rare. Merci pour la vidéo.

😀😀

Very nice video! Great scene and camera work! History! Greetings from Italy. Stefano.

Bonjour je viens 13 ans après Sa fait plaisir de voir des tgv pos livrés la croix qui n'existe quasiment plus

🤩🤩🤩🤩

1m32 Bouygues et ….. ???

Certo una linea spettacolare, ma noi torinesi vorremmo avere una linea è un collegamento più veloce con la Riviera dei Fiori!

Merci encore pour cette énième vidéo

Petit train de desserte à l'ancienne. Génial... Merci

La première partie est essentiellement filmée à bif du pk 86 ( 5 km après Villeneuve la guyard en sens pair ) , avec ce poste type PLM en brique rouge aujourd’hui à l’abandon mais toujours debout. Cette bif est télécommandée par le poste de central de Montereau maintenant ( pour l’instant) Elle permet d’aiguiller les trains sur , ou venant de MORET ou HERICY sans que ceux-ci n’ aient à se croiser, grâce notamment à ses multiples ponts qui enjambent les voies . sinon , pour le dépôt du charolais ainsi que tous les engins moteurs que l’on peut voir sur cet extrait : c’est de l’histoire ancienne. BB8100, CC7100, CC6500,BB25100 , CC72000 …à la casse. La plupart ont roulé jusqu’au début des années 2000 Et le dépôt du charolais: rasé

Ma jeunesse à Joeuf et tant de virées en train. Nostalgie quand tu nous tiens ... géniaux ces petits films

Pourquoi muet on n'entend pas le splendide bruit des moteurs mgo

Les Rae TEE II 1051-1055 des CFF ne sont pas tricourant mais quadricourant.

Quel superbe document, c'était l'époque où les trains c'étaient des locomotives tractant des voitures !!! Rien à voir avec maintenant des TGV, des AGC et des Régiolis partout !!!! On voit même une ancienne manche à eau pour les locomotives à vapeur !! Un seul regret, c'est que le film est muet et entendre les claquements des crans de traction des BB 16000, c'était phénoménal !!!!! Merci pour cette vidéo

Mes compliments! 👏👏👏

Jolie Balade! En 92 j'étais sous les drapeaux! C'est pas d'hier! Stéph.

Si le TGV s'arrétait à Montereau, les voyageurs habitant entre Paris et Montereau gagneraient prés de 2 h. Mais...non. Donc ils ont choisi la bagnole !

Mes compliments. 👏👏👏

Magnifique vidéo.c'etait très rare que les AICR possèdent des caméras dans les années 80...

sans. oublier. le. kiosque. à. journaux. de. madame. granet. qui. était. à. la. gare. d'arvant. "43360".

j''ai. connu. le. locotracteur. à. la. gare. d'arvant. à. l'époque. de. monsieur. maurane. et. de. ces. camarades. j'étais. gamin. ont. habiter. aux. cités. sncf. rue. Émile. boire. de. 1967. à. 1976. mon. papa. était. garde. barrière. à. la. cagousse. entre. lempdes. et. arvant. "43". et. aussi. à. celle. de. lempdes. dans. les. gorges. de. l'allagnon. mon. papa. à. fini. sa. carrière. de. cheminot. à. la gare. de. clermont. ferrand. "63". il. nous. à. quitter. le. 31. mars. 2010.

Le TGV n’a pas encore ses inscriptions « TGV » sur les motrices

À 6 min, la 13003 évolue à Mulhouse. C’était la dernière de la série avec des supports de pantographes en tôle pliée ( comme les 14000-14100). La majorité des 12000 et 13000 avait des supports tubulaires.

A 1´15 , le prototype 20103 emporte un train en Allemagne. C’était la seule BB Jaquemin à bogies monomoteurs (avec la 20104 qui avait brûlé), plus puissante qu’une 20200 et surtout « grande bi-fréquence »(même puissance en 15kv qu’en 25kv). Elle a fini sur un moteur, incorporée au roulement 20200.

So much snow!

Great video!

Ya pas le son ! En 1976 c'était l'année de la sécheresse en France Ça se voit sur la vidéo L'herbe est cramé ou alors traité ou les deux Belle vidéo

Quelle époque ! Quelle industrie ! Et maintenant, il n’y a plus rien....merci pour ce super film ! Un régale !

Vidéo trop brève, les vidéos de CC 65000 sont rarissimes, dommage. Ces diesel-électriques sont les plus belles de la SNCF bien avant les CC 65500 qui avaient un bruit magique. Il y a une splendide CC 65000 au musé du train à Mulhouse . Merci pour ce document.

Il est beau mon pays!!!!!bien connu ces locomotives!!!

Nostalgie d'un temps bien révolu, hélas....Tout cela n'existe plus, pourtant les petites lignes étaient bien pratiques pour les particuliers

Jolie

belle video 😮 👍 👌 😁

Je ne me lasse pas de ces archives...

il y'a un Y 51100 locotracteur tout il y'étais quelle époque

Très jolie vidéo,très beau travail de mise en image