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CINQUENTE
Registrace 29. 05. 2007
Heavy trains in the Alps (Arlberg, Brenner, Loetscberg,Sankt Gotthard, Mont Cenis) ; to be completed
Gûterzûge in Arlberg, Brenner, Sankt Gotthard, Loetscberg, Mont Cenis Passes ; Schubelok Jäger
Trains de marchandise lourds dans les cols alpins (Europe de l'Ouest); gares frontières : changement de machines ; engins moteurs en double traction, unité multiple et pousse (chasseur de machines de pousse) ;
TGV et autres trains en France ;
reprise de films soper 8 muets de 1968 à 1995
site en travaux ;
Gûterzûge in Arlberg, Brenner, Sankt Gotthard, Loetscberg, Mont Cenis Passes ; Schubelok Jäger
Trains de marchandise lourds dans les cols alpins (Europe de l'Ouest); gares frontières : changement de machines ; engins moteurs en double traction, unité multiple et pousse (chasseur de machines de pousse) ;
TGV et autres trains en France ;
reprise de films soper 8 muets de 1968 à 1995
site en travaux ;
SNCF Arch - Lorraine 1 : Scènes ferroviaires des années 1970
Courtes séquences de la haute vallée de l'Orne (Homécourt, Auboué, Joeuf...), de la vallée de la Moselle (vers Thionville) et d'un trajet Longwy - Thionville ; séquences filmées à partir du domaine public.
Quelques photos originales du déraillement d'Auboué en septembre 1971
Citation d'un article d'avril 2011 de Ferrovissimo : utilisation des 62000 sir l'embranchement particulier de la mine du Paradis à la gare d'Auboué
Tous les commentaires correctifs et ajouts seront les bienvenus.
Quelques photos originales du déraillement d'Auboué en septembre 1971
Citation d'un article d'avril 2011 de Ferrovissimo : utilisation des 62000 sir l'embranchement particulier de la mine du Paradis à la gare d'Auboué
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Video
OEBB - Trains à Steinach in Tirol par temps de neige
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Passage de divers trains à Steinach, sur la route de Brenner, fin février 2011 ; temps de neige
DB/SNCF - Pont de Kehl : à propos de sa reconstruction - VIDEO 3
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Modernisation de la ligne Strasbourg Kehl dans le cadre de la Magistrale LGV Paris Bratislava : relèvement de la vitesse et reconstruction du pont sur le Rhin en attendant les travaux de franchissement en vitesse de la gare de Kehl et la modernisation juquaà la NBS (LGV allemande). VIDEO 3 : trajet (Offenburg) Strasbourg Kehl avec franchissement du nouveau pont dans sa position définitive ; cir...
SNCF/DB - Pont de Kehl : à propos de sa reconstruction VIDEO 2
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Modernisation de la ligne Strasbourg Kehl dans le cadre de la Magistrale LGV Paris Bratislava : relèvement de la vitesse et reconstruction du pont sur le Rhin en attendant les travaux de franchissement en vitesse de la gare de Kehl et la modernisation juquaà la NBS (LGV allemande). VIDEO 2 : trajet Strasbourg Kehl Offenburg avec franchissement dans le sens France Allemagne du nouveau pont non e...
SNCF (ex) - 241 P 17 : départ de Strasbourg
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Visite de la 241 P 17 à Strasbourg les 9 et 10 octobre 2010 ; départ du trains spécial ; retour vers Mulhouse
OEBB - Steinach in Tirol
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Montée au Brenner de trains de marchandises lourds
TRANSSIBERIEN : Scènes ferroviaires
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Scènes ferroviaires dans une gare russe sur le Transsibérien en juillet 2010 (avant la périodes des grands incendies)
TRANSSIBERIEN : croisements et dépassements
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Trafic intense sur le Transsibérien ; témoins ces nombreux croisements et dépassements de trains de marchandises ; juillet 2010
TRANSSIBERIEN : changement de machine
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Séquences ferroviaires saisies à l'occasion d'un changement de machine du Zarengold ; 01 juillet 2010, entre Irkutsk et Novosibirsk,
TRANSSIBERIEN : un arrêt technique du Zarengold
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Scènes ferroviaires suite à un arrêt technique à une gare Entre Oulan Oude et Irkutsk ; juin 2010 On pourra apprécier la qualité de la voie et des diverses installations techniques ainsi que la densité des circulations.
Au bord du lac BaÏkal
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Avec le Zarengold, quelques séquences au bord du lac Baïkal à moins de 30 km / h ; 28 juin 2010
TRANSSIBERIEN : en cabine : fin
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Entre Erikatrinbourg et Moscou, en cabine, sur un court trajet avec passage de la Sibérie à l'Europe ; 2 juillet 2010
TRANSSIBERIEN : en cabine partie 3
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Entre Erikatrinbourg et Moscou, en cabine, sur un court trajet avec passage de la Sibérie à l'Europe ; 2 juillet 2010
TRANSSIBERIEN en cabine : partie 2
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Entre Erikatrinbourg et Moscou, en cabine, sur un court trajet avec passage de la Sibérie à l'Europe ; 2 juillet 2010
OEBB - Jenbach avant l'Unterinntalbahn
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OEBB - Jenbach avant l'Unterinntalbahn
OEBB - Un coup de pousse au départ de Bludenz
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OEBB - Un coup de pousse au départ de Bludenz
SNCF - Gare de Lyon Part Dieu 0ctobre 2009
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SNCF - Gare de Lyon Part Dieu 0ctobre 2009
SNCF - Paris, gare de Lyon fin octobre 09 2/2
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SNCF - Paris, gare de Lyon fin octobre 09 2/2
SNCF - Gare de Paris Lyon fin octobre 09 1/2
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SNCF - Gare de Paris Lyon fin octobre 09 1/2
SNCF - Gare de Paris-Lyon fin octobre 2008
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SNCF - Gare de Paris-Lyon fin octobre 2008
SBB - Goeschenen oct 08 sous la neige 2/2
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SBB - Goeschenen oct 08 sous la neige 2/2
SBB - Goeschenen oct 08 sous la neige 1/2
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SBB - Goeschenen oct 08 sous la neige 1/2
MSB - beaucoup de neige à la Furka ...
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MSB - beaucoup de neige à la Furka ...
❤j'aime beaucoup la vidéo et les anciens locomotive son super ❤
La pauvre machine à vapeur....j espère que depuis elle a été remise en état....
l epoque ou la france avait ses industries ferroviaires siderurgiques etc ... bref du boulot pour tous quoi .
Merci beaucoup pour cette vidéo, je suis de Bouzonville 👍😎
bonjour j'ai presque habiter 10 ans au cités SNCF avec ma famille mon papa était garde barrière à la cagousse et à lempdes direction massiac j'ai connu monsieur. maurane et son locotracteur à la gare d'arvant 43360 et madame granet et sont kiosque à journaux et tout les autres cheminots 💔 🙏
wow amazing vid..
Ce film est un trésor sacré !
👍👍
Très bien MERCI
👍👍🎩MERCI
A Metz elle sert pour le fret
Ils venaient d où en France ces cigares ?
, j'aime les an sienne locomotive électrique diesel
A la fin des années 1990, les " grosses Bleues" ( CC 72 000 ), étaient la source de pollution, pour les riverains de la Villette. Et, aussi les Fourgons générateurs B3 Dtux MISTRAL 69, et Grand Confort qui roulaient encore
Quelle superbe locomotive, elle est vraiment fascinante !!!!!!!!!!!!! Une belle prise de vue et la même chose pour la BB 26000 en version d'origine, cela devient rare. Merci pour la vidéo.
😀😀
Very nice video! Great scene and camera work! History! Greetings from Italy. Stefano.
Bonjour je viens 13 ans après Sa fait plaisir de voir des tgv pos livrés la croix qui n'existe quasiment plus
🤩🤩🤩🤩
1m32 Bouygues et ….. ???
Certo una linea spettacolare, ma noi torinesi vorremmo avere una linea è un collegamento più veloce con la Riviera dei Fiori!
Merci encore pour cette énième vidéo
Petit train de desserte à l'ancienne. Génial... Merci
La première partie est essentiellement filmée à bif du pk 86 ( 5 km après Villeneuve la guyard en sens pair ) , avec ce poste type PLM en brique rouge aujourd’hui à l’abandon mais toujours debout. Cette bif est télécommandée par le poste de central de Montereau maintenant ( pour l’instant) Elle permet d’aiguiller les trains sur , ou venant de MORET ou HERICY sans que ceux-ci n’ aient à se croiser, grâce notamment à ses multiples ponts qui enjambent les voies . sinon , pour le dépôt du charolais ainsi que tous les engins moteurs que l’on peut voir sur cet extrait : c’est de l’histoire ancienne. BB8100, CC7100, CC6500,BB25100 , CC72000 …à la casse. La plupart ont roulé jusqu’au début des années 2000 Et le dépôt du charolais: rasé
Ma jeunesse à Joeuf et tant de virées en train. Nostalgie quand tu nous tiens ... géniaux ces petits films
Pourquoi muet on n'entend pas le splendide bruit des moteurs mgo
Les Rae TEE II 1051-1055 des CFF ne sont pas tricourant mais quadricourant.
Quel superbe document, c'était l'époque où les trains c'étaient des locomotives tractant des voitures !!! Rien à voir avec maintenant des TGV, des AGC et des Régiolis partout !!!! On voit même une ancienne manche à eau pour les locomotives à vapeur !! Un seul regret, c'est que le film est muet et entendre les claquements des crans de traction des BB 16000, c'était phénoménal !!!!! Merci pour cette vidéo
Vive le progrès !!!
Mes compliments! 👏👏👏
Jolie Balade! En 92 j'étais sous les drapeaux! C'est pas d'hier! Stéph.
Si le TGV s'arrétait à Montereau, les voyageurs habitant entre Paris et Montereau gagneraient prés de 2 h. Mais...non. Donc ils ont choisi la bagnole !
Mes compliments. 👏👏👏
Magnifique vidéo.c'etait très rare que les AICR possèdent des caméras dans les années 80...
sans. oublier. le. kiosque. à. journaux. de. madame. granet. qui. était. à. la. gare. d'arvant. "43360".
j''ai. connu. le. locotracteur. à. la. gare. d'arvant. à. l'époque. de. monsieur. maurane. et. de. ces. camarades. j'étais. gamin. ont. habiter. aux. cités. sncf. rue. Émile. boire. de. 1967. à. 1976. mon. papa. était. garde. barrière. à. la. cagousse. entre. lempdes. et. arvant. "43". et. aussi. à. celle. de. lempdes. dans. les. gorges. de. l'allagnon. mon. papa. à. fini. sa. carrière. de. cheminot. à. la gare. de. clermont. ferrand. "63". il. nous. à. quitter. le. 31. mars. 2010.
Le TGV n’a pas encore ses inscriptions « TGV » sur les motrices
À 6 min, la 13003 évolue à Mulhouse. C’était la dernière de la série avec des supports de pantographes en tôle pliée ( comme les 14000-14100). La majorité des 12000 et 13000 avait des supports tubulaires.
A 1´15 , le prototype 20103 emporte un train en Allemagne. C’était la seule BB Jaquemin à bogies monomoteurs (avec la 20104 qui avait brûlé), plus puissante qu’une 20200 et surtout « grande bi-fréquence »(même puissance en 15kv qu’en 25kv). Elle a fini sur un moteur, incorporée au roulement 20200.
So much snow!
Great video!
Ya pas le son ! En 1976 c'était l'année de la sécheresse en France Ça se voit sur la vidéo L'herbe est cramé ou alors traité ou les deux Belle vidéo
Quelle époque ! Quelle industrie ! Et maintenant, il n’y a plus rien....merci pour ce super film ! Un régale !
Vidéo trop brève, les vidéos de CC 65000 sont rarissimes, dommage. Ces diesel-électriques sont les plus belles de la SNCF bien avant les CC 65500 qui avaient un bruit magique. Il y a une splendide CC 65000 au musé du train à Mulhouse . Merci pour ce document.
Il est beau mon pays!!!!!bien connu ces locomotives!!!
Nostalgie d'un temps bien révolu, hélas....Tout cela n'existe plus, pourtant les petites lignes étaient bien pratiques pour les particuliers
Jolie
belle video 😮 👍 👌 😁
Je ne me lasse pas de ces archives...
il y'a un Y 51100 locotracteur tout il y'étais quelle époque
Très jolie vidéo,très beau travail de mise en image