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Kennys Autovlog
Germany
Registrace 12. 02. 2016
Hallo liebe Autofreunde hier auf meinem Kanal werden 2 verschiedene Projekte zu finden sein.
POV Testdrive: In diesem Projekt stelle ich euch Autos vor in den verschiedensten Kategorien. Seht selbst ;)
POV Car Reviews: In diesem Projekt spreche ich über die Autos die ich im “POV Testdrive“ gefahren habe. Ich stelle euch das Auto vor und anschließend meine eigene Meinung.
Interesse ?
Dann lasst einen Abo da ;-)
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2024 Hyundai IONIQ 5 N (650 PS) POV Testdrive AUTOBAHN Beschleunigung & Topspeed
#hyundai #hyundaiioniq5 #ioniq5n
Ein großes dankeschön an das Automobile Hillebrand in Paderborn:
www.automobile-hillebrand.de/
INSTAGRAM: automobile.hillebrand?
----------------------------------------------------------------------------------
TECHNISCHE DATEN:
2024 Hyundai IONIQ 5 N
Anzahl der Sitze: 5
Anzahl der Türen: 5
Batteriekapazität: 84 kWh
Motor: E-Motor hinten und vorne
Leistung: 478 kW (650 PS)
Drehmoment: 770 NM
Getriebe: 1-stufiges-Reduktionsgetriebe
Antrieb: Allradantrieb
Beschleunigung: 3,4 sec 0-100 km/h
Topspeed: 260 km/h
----------------------------------------------------------------------------------
VERBRAUCHSANGABE nach WLTP:
Stromverbrauch kombiniert: 21,2 kwh/100 km
CO2-Emissionen komb.: 0 g/km
Effizienzklasse: A
elektrische Reichweite kombiniert: 448 km
---------------‐------------------------------------------------------------------
ABMESSUNG:
Länge: 4.715 mm
Breite: 1.940 mm
Höhe: 1.585 mm
Radstand: 3.000 mm
Leergewicht: 2.275 kg
Ladeabmessung: 480 l - 1.540 l
----------------------------------------------------------------------------------
BATTERIE / LADESYSTEM
Batterieenergiegehalt: 84 kWh
Ladedauer AC 11 kW 0-100% : 07:35 h
Ladedauer AC 50 kW 10-80% : 70 min
Ladedauer DC 350 kW : 10% - 80% ca. 18 min
----------------------------------------------------------------------------------
SOCIAL MEDIA:
FACEBOOK: KennysAUTOvlog/
INSTAGRAM: kennys.autovlog
TIKTOK: kennysautovlog vm.tiktok.com/ZM8ypX5qe/
E-MAIL: kennys.autovlog@gmail.com
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Sprungmarken POV Testdrive Hyundai IONIQ 5 N
0:00 Intro
1:23 Soundcheck
2:15 POV Testdrive Autobahn
Ein großes dankeschön an das Automobile Hillebrand in Paderborn:
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TECHNISCHE DATEN:
2024 Hyundai IONIQ 5 N
Anzahl der Sitze: 5
Anzahl der Türen: 5
Batteriekapazität: 84 kWh
Motor: E-Motor hinten und vorne
Leistung: 478 kW (650 PS)
Drehmoment: 770 NM
Getriebe: 1-stufiges-Reduktionsgetriebe
Antrieb: Allradantrieb
Beschleunigung: 3,4 sec 0-100 km/h
Topspeed: 260 km/h
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VERBRAUCHSANGABE nach WLTP:
Stromverbrauch kombiniert: 21,2 kwh/100 km
CO2-Emissionen komb.: 0 g/km
Effizienzklasse: A
elektrische Reichweite kombiniert: 448 km
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ABMESSUNG:
Länge: 4.715 mm
Breite: 1.940 mm
Höhe: 1.585 mm
Radstand: 3.000 mm
Leergewicht: 2.275 kg
Ladeabmessung: 480 l - 1.540 l
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1:23 Soundcheck
2:15 POV Testdrive Autobahn
zhlédnutí: 11 331
Video
2024 Ford Mustang Dark horse 5.0 l V8 (453 PS) POV Testdrive AUTOBAHN Beschleunigung & Speed
zhlédnutí 4,4KPřed dnem
Ein großes Dankeschön an Autohaus Heine: www.ford-heine-marienmuenster.de INSTAGRAM fordautohausheine: fordautohausheine? #ford #fordmustang #mustang TECHNISCHE DATEN: 2024 Ford Mustang GT 5.0 l V8 Anzahl der Sitze: 4 Anzahl der Türen: 2/3 Motor: 5.0 l V8 Leistung: 334 kW (453 PS) Drehmoment: 540 NM Getriebe: 10-Gang Automatik Antrieb: Heckantrieb Beschleunigung: 4,4 sec 0-100 km/...
POV Testdrive Autobahn Cupra Leon ST 2.0 TSI VZ I mit Sommerreifen I Beschleunigung & Topspeed
zhlédnutí 1KPřed měsícem
#cupra #cupraleon TECHNISCHE DATEN: 2023 Cupra Leon 2.0 TSI ST VZ 245 Anzahl der Sitze: 5 Anzahl der Türen: 5 Hubraum: 1.984 cm³ Leistung: 180 kW (245 PS) Drehmoment: 370 NM Getriebe: 7-Gang DSG Getriebe Antrieb: Frontantrieb Beschleunigung: 6,6 sec 0-100 km/h Topspeed: 250 km/h Sprungmarken POV Testdrive Autobahn Cupra Leon 0:00 Intro 1:35 0-100 km/h beschleunigung 2:27 100-200 km/h beschleuni...
VW's neues Flaggschiff I 2024 VW ID.7 Pro (286 PS) I POV Review I Fahrbericht I Testverbrauch
zhlédnutí 1,4KPřed 3 měsíci
#vw #vwid7 Ein großes Dankeschön an das Autohaus Hache in Blomberg: autohaus-hache.de/aktionen/ INSTAGRAM autohaus.hache: autohaus.hache? TECHNISCHE DATEN: 2024 VW ID.7 Pro Anzahl der Sitze: 5 Anzahl der Türen: 5 Motor: E-Motor 77 kWh Leistung: 210 kW (286 PS) Drehmoment: 545 NM Getriebe: 1-Gang - Automatik Antrieb: Heckantrieb Beschleunigung: 6,5 sec 0-100 km/h Topspeed: 180 km/h...
Ein Newcomer aus China I Der GWM Ora 03/Ora Funky Cat Pro+ (171 PS) I POV Review I Fahrbericht
zhlédnutí 741Před 4 měsíci
Ein Newcomer aus China I Der GWM Ora 03/Ora Funky Cat Pro (171 PS) I POV Review I Fahrbericht
Das ist der neue Kona Electric (218 PS) !!! I POV Review I Fahrbericht
zhlédnutí 1KPřed 5 měsíci
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Mein Cupra Leon ist endlich eingefahren !!! I POV Testdrive Autobahn Beschleunigung & Topspeed
zhlédnutí 3,8KPřed 5 měsíci
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Wurde auf die Kritik gehört? I 2023 VW ID.3 Pro S (204 PS) Facelift I POV Review I Fahrbericht
zhlédnutí 1,1KPřed 6 měsíci
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Mein Cupra Ateca wird heute abgegeben und hole mein neues Auto ab.
zhlédnutí 1,9KPřed 7 měsíci
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Ein echter Cupra? I 2023 Cupra Formentor 2.0 TSI 4Drive (190 PS) I POV Review I Fahrbericht
zhlédnutí 8KPřed 7 měsíci
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2023 Cupra Formentor 2.0 TSI (190 PS) 4Drive POV Testdrive AUTOBAHN Beschleunigung & Topspeed
zhlédnutí 15KPřed 7 měsíci
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Der Offroad Klassiker aus der USA I 2023 Ford Bronco 2.7 l EcoBoost I POV Review I Fahrbericht
zhlédnutí 1,1KPřed 7 měsíci
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2023 VW ID.3 Pro S (204 PS) POV Testdrive AUTOBAHN Beschleunigung & Topspeed
zhlédnutí 1KPřed 8 měsíci
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Das ist der neue 2023 Hyundai Kona Prime 1.6 T-GDi I POV Review I Fahrbericht
zhlédnutí 15KPřed 8 měsíci
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Mein Cupra muss weg - Die Aufbereitung I Was wird mein nächstes Auto ? I Leasing Return Teil (2/2)
zhlédnutí 782Před 9 měsíci
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Der neue VW Amarok 3.0 TDI (241 PS) PanAmericana I POV Review I Fahrbericht
zhlédnutí 12KPřed 9 měsíci
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2023 Hyundai Kona 1.6 T-GDi (198 PS) POV Testdrive AUTOBAHN Beschleunigung & Topspeed
zhlédnutí 24KPřed 9 měsíci
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Mein Cupra muss weg - Die ersten Schritte der Rückgabe mit Leasing Return Teil (1/2)
zhlédnutí 7KPřed 10 měsíci
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2023 VW Amarok 3.0 TDI (241 PS) PanAmericana POV Testdrive Autobahn Beschleunigung & Speed
zhlédnutí 16KPřed 10 měsíci
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Business Class aus Asien I Hyundai IONIQ 6 (229 PS) - POV Review, Fahrbericht
zhlédnutí 1,7KPřed rokem
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2023 Hyundai IONIQ 6 (229 PS) POV Testdrive AUTOBAHN Beschleunigung & Topspeed [ Space Sound 👽]
zhlédnutí 11KPřed rokem
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Die Reinkarnation vom T1 Bus I VW ID.Buzz Pro (204 PS) - POV Review, Fahrbericht
zhlédnutí 528Před rokem
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2023 VW ID.Buzz Pro (204 PS) POV Testdrive AUTOBAHN Beschleunigung & Topspeed
zhlédnutí 2,9KPřed rokem
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Ein echter RS ? I 2022 Skoda Enyaq RS Coupé (299 PS) I POV Review I Fahrbericht
zhlédnutí 1,6KPřed rokem
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2022 Skoda Enyaq RS Coupé (299 PS) POV Testdrive AUTOBAHN Beschleunigung & Topspeed
zhlédnutí 2,2KPřed rokem
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Rimo EVO 6 (6,5 PS) - Kartbahn Werther I POV Kart Driving
zhlédnutí 3,7KPřed rokem
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Ein echter Klassiker I 1997 Porsche Boxster 986 2.5 l (204 PS) - POV Review I Fahrbericht I Sound
zhlédnutí 11KPřed rokem
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2022 Skoda Karoq Facelift 2.0 TDI (150 PS) Style - POV Review I Fahrbericht
zhlédnutí 14KPřed rokem
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💋Die Schmink- Challenge💄- #5 Drive & Talk im Cupra Ateca mit @Stellavision
zhlédnutí 416Před rokem
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VW Polo 2.0 TSI GTI (207 PS) Facelift - POV Review I Fahrbericht I Soundcheck mit @Stellavision
zhlédnutí 9KPřed rokem
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Good Good 👍
진짜 지린다..
2:16 First engine sound setting 5:08 Second engine sound setting 6:17 Third engine sound setting 7:24 Back to First setting
Where the spoiler ? It’s not stock on the dark horse ?
No it isn't stock
딜러한테 전화해 봐야겠네 보조금 남아있는지..
The car I imagined when I was a kid comes true.
Battery heat management is crazy
아,좀 더 기다렸다가 5n 을 삿어야 했는데,, ㅠㅠ 주기는 구만
It's very nice to choose from a variety of exhaust sounds. It's a fascinating car that you can enjoy with a variety of option adjustments in one car. It's a supercar with excellent output, but it's cost-effective in terms of price
I want to custom improve it - install a battery and motors from Tesla Plaid 0-100 km/h in 2.1 seconds. 😃
I prefer second one lol
Love the Need for Speed 3 engine sound
Beschleunigt besser als die meisten supercars
265 😱
Anstatt diese Künstlichen Klänge da reinzustecken, hätten sie meiner Meinung ruhig „echte“ Motorenklänge adaptieren können. Ich hätte schon Lust Sonntags morgens mit einem V8 e92 Klangbild die Hausstrecke die Serpentinen im Wald hoch zu hämmern. Dank des variablen Antriebs der während der Fahrt verstellbar ist schon eine gute Sache. Gibt schon diverse Ionic 5 N auf der Schleife, wo er sich richtig gut schlägt im kompletten Serientrimm. 👍🏻
Peak power is with the battery at 35'C - there is a setting to configure it - also in full automatic mode is significantly faster than e-shift.
최고속이 아쉽네 ..
30여년 전 기아 엘란트라가 포르쉐와 아우토반을 같이 달리는 광고를 볼 때만 해도 한국차가 과연 아우토반을 제대로 달리는 날이 올까 했었는데 이런 날이 오는구나!
Nice...
260km/h가 리밋인가 보네요?
So cool!!!
무서울 정도의 속도
Hast du für uns bei dieser Fahrt einen reelen Spritverbrauch gemessen?
Zu dem Auto gibt es noch eine Review, da habe ich den Testverbrauch berücksichtigt.
Boost mode can be used indefinitely⚧♾
There is a cooldown of 10s between uses.
야수의 심장을 가지신분이 여기있네…
슈퍼소닉은 한국 ktx고속열차에서 들어본듯한 소리가 나네요 👍
What's its identity? All-round supercar? Awesome.
Affordable supercar attributes
개쩌네 ㅋㅋㅋ
Top speed: 265 km/h. 😎👍🏻
It’s 266. 3:53
limit max speed 265km/h
Fun car 😊
Supersonic is so cool!
Wow, astonishing!
Krank
Hhm, schönes Ding, aber warum regelt der Dark Horse bei 250 ab? Hätte gedacht der darf oben frei drehen wie der Mach 1 😏
Für den kleinen 2.0 Motor nicht schlecht
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂251😂
Der Klang ist schon zurückhaltender. Irgendwie dumpf, bzw wie hinter einem Vorhang
naja...der Vorgänger ist schöner auch der Innenraum ich sehe keine signifikante Verbesserung oder Steigerung im Gegenteil vor allem diese unsägliche Kastration für das EU Modell wenn man sich den US Dark Horse einmal anschaut. Spiegelt nur meine Meinung wieder. Dennoch schön das Ford den 5.0 noch leben lässt.
453hp instead of 500hp... Europe is a sad place for car enthusiasts. But cool video though.
Da gehört die Tremec rein….
wie schnell der im limiter bei 250 ist. Was ist der Grund für die abregelung?
Es ist cool! Geschwindigkeit👍
Coolen clip, tönt genau sowie unsere bestehenden Gen VI Mustangs, zum Glück nicht am Ton verloren wenn vielleicht bisschen leiser als die US Versions. Etwas fehlt einfach nocht mit dem rear spoiler. ich hoffe, dass es einfach die erste Versionen sind und dass andere bald mit dem richtigen DH Spoiler kommen. @Kennys Autovlog: hat die Ford Heine etwas diesbezüglich erswähnt?
Hey Laut der Preisliste, ist der Spoiler leider nicht dabei. Schade
@@kennysautovlog also meinst für diesen spezifischen Wagen steht es nicht auf seiner Konfiguration Liste oder meinst allgemein wenn du einen Mustang im ford Konfigurator machst?
Das mit dem Spoiler ist mir auch direkt aufgefallen. Das ist auf jeden Fall nicht der Standard Dark Horse Spoiler, den man direkt im Konfigurator sieht, wenn man das Modell auswählt. Komisch. M.M. nach braucht der Mustang auch nen Spoiler. Beim Standard GT ohne Spoiler fehlt für mich definitiv etwas. Der ist für den GT aber zumindest auch aktuell nicht konfigurierbar, leider. Na ja, mal schauen. Werde mir das Dark Horse mal in Echt beim Händler anschauen. Hab den 2024er GT zigfach diesen Monat im USA Urlaub gesehen, aber so richtig gekickt hat er mich leider nicht (fahre selber einen 2019er Camaro). Dark Horse habe ich aber tatsächlich gar nicht fahren sehen.
@@warfieldwithin Die ab April gebauten EU Dark Horses werden den normalen Spoiler haben. Zum Glück :)
An sich gefällt mir der echt gut auch vom Klang nicht großartig schlechter als der alte. Nur dieses riesige Display passt nicht ganz so sehr. Da fande ich das digitale in bj zuvor deutlich besser. Auch komisch das er die Zahlen beim beschleunigen überspringt, das war beim alten nicht so
Bin genau Deiner Meinung - mir gefällt er außen auch so gut wie der Alte (meiner ist Bj.2019) aber INNEN....no...die "Armaturen" sprich, das Display sieht 1:1 wie in einem 3er BMW aus!!! Keine Art von Eigenständigkeit mehr!
@@rolexr stimmt jetzt wo du es sagst, die Armatur ist echt sehr ähnlich zum BMW. 2019er wäre genau das bj. Was ich mir kaufen würde. Bist du denn zufrieden ? :) Wie lange fährst du ihn schon ?
@@Huskypaddy 2019 NEU gekauft und es war noch KEIN Glühbirnchen oder auch nur irgendwas defekt! Und er macht immer noch Spaß wie am ersten Tag! Und jedesmal nur wenn Du den Startknopf drückst ❣️👊🏼
@@rolexr Mega das klingt super
Das Auto ist echt geil. Was für ein Sound.
Aufjedenfall 🔥🔥
@@kennysautovlog ist der EU Mustang oder? Hat der jetzt endlich den Tot Winkel Assistent bekommen?
ich glaube, du hast dieses Video schon vor einigen Tagen gepostet oder ist es nur ein Repost
Ich musste es leider neu hochladen, wegen den Verbrauchsangaben
nice video!! where is the DH rear spoiler? did the dealer say something about that if it would be replaced with the advertised spoiler?
It’s because of the Europe spec 😢
@Emre-is1ek not sure. The official EU websites state the spoiler is present after April 2024 models. And some dealers say they get mounted in Köln before they ship out to customers. These might be the pre-built models, the very first ones, which don't have it. Mine is underway, either on the boat, in Antwerp or in Köln. We'll see what's on it otherwise I'll ask them to order it...
@@NicoMCH666 It's the other way around. The first cars had the large spoiler. The vehicles that are now being delivered have the small spoiler
@Emre-is1ek hum it contradicts the official EU documents and press releases. But who knows aftermarket is here to change that down the road 😅
@@NicoMCH666 Then read what it says on the official website. It says that the pictures are of pre-production vehicles and that things can still change. I'm interested in the Dark Horse myself and also disappointed, but that's the way it is. As I work at a Ford plant myself, I checked our delivery vehicles and unfortunately they all had the same thing on them :(
Nehm ich😂
Babawagen 💯
Do you think the exhaust sound good like usa spect
I can imagine that the US Version of this car have more sound the here in germany.