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Fala amigo, o bom é que teremos opções de clássicas para todos os gostos, colocando ou não baú ! Particularmente eu não curto nem baú na Interceptor, coloquei na minha por necessidade mesmo, mas concordo contigo, a que menos sofre impacto visual é a interceptor, as outras sofreriam mais visualmente. Essas motos combinam com alforges, que não são nada práticos para o dia a dia. Obrigado pelo feedback !

@@maurocesardossantosmendes2878 Legal, que bom que ajudou ! Abraço

@@limalima1004 Fala amigo, qual bolha ? Abraço

Fala amigo, esse meu irmão trouxe da AMAZON lá dos EUA para mim ! A loja oficial da Beeline vende e despacha para o Brasil, precisa ver se vale a pena. Abraço

Fala meu amigo Leandro, o tempo não passa, voa !!! Por isso devemos aproveitar tudo ao máximo !!!! Abraço meu amigo !

Um amigo informou isso também nas perguntas do CZcams, no manual que veio não mostrava, mas no da Web sim, mas foi até bom, pois deu para perceber que dava para instalar sem a alça se quiser. Eu até cheguei colocar a alça novamente com o suporte por cima dela, mas curtir mais sem, já que a alça fica praticamente escondida. Abraço

@@pongasbar Valeu amigo !!!!

Fala amigo, claro que compensa, excelente moto ! O importante é ver o estado da moto, se foi bem cuidada, se o KM está compatível e se não houve sinistro / leilão ! Abraço

Ele fica bem alinhado com o cárter, que é o que geralmente bate em lombadas sem padronização, mas ao rodar não percebi nenhuma vez que ele tenha raspado ou batido, geralmente o protetor de cárter que está mais a frente é que raspa em algo. O cavalete ajuda demais na manutenção. Abraço

🤝

Fala Fabio, a Speed realmente rodando passa a sensação de ser mais macia, quando a andar mais, pode ser por conta das rodas diferentes na frente, 19 em uma e 17 na outra, mas pode ser que na relação, coroa, pinha tenha alguma pequena diferença, vou pesquisar sobre. Abraço

Tem a questão do peso diferente entre ambas, se não me engano uma pesa 190 e a outra 170 ( valores arredondados )

@@Darllon-wk2bx Isso parece pouco, mas faz uma diferença bem grande !

@@Darllon-wk2bx bem lembrado tem isso tbm

Valeu Toninho, Abraço !

Eu tenho uma Speed 400 e ela estava com um pequeno vazamento de óleo em dois parafusos do motor. Levei na Triumph aqui da minha cidade e eles consertaram. Algumas dessas motos estão chegando ao consumidor com esse probleminha. Boa sorte!

@@MatthewsCash Levei hoje na concessionária... falaram que é um pouco de excesso da fábrica, que vai sair com o uso... mandaram andar tranquilo... então to andando e rezando pra ser verdade kkk

@@MatthewsCash quando você anda com a moto e o motor esquenta, sente a embreagem ficar mais "baixa/mole" ? to com essa impressão kkkk pois eu regulo minha embreagem bem alta, e conforme vou andando, percebo ela fica mais baixa... to achando que é por conta do calor do motor, já que o cabo da embreagem encosta no motor

Fala amigo, fui observar e não encontrei nada de vazamento na minha, estranho, qualquer coisa leva na CC ou faz um vídeo e manda para eles, caso esteja longe. Abraço

@@catotas562 todas as motos iniciais saíram sem uma contraporca na regulagem da embreagem, próximo do motor. Com a vibração, desregula. Pode ser isso.

Bom dia amigo, olha, são bem construídas e sim, estão um degrau acima da Dominar 400 em termos de qualidade, mas que isso não desabona em nada o que a D400 entrega (Uma excelente moto - curti muito a minha, o tempo que passei com ela). Abraço

Valeu Leandro !!! Abraço

Obrigado !

@@EduardoPradoFelippe Eduardo, no manual, que acompanhou o produto não mostra para usar com a alça, vou dar uma olhada no site. Mas teoricamente não fez diferença no processo de montagem e uso, mas podendo ser uma opção a mais. Abraço e obrigado pelo aviso

@@Anderson_Kurts www.chapam.com.br/arquivos/arquivos/03072024100835000000326373.pdf

Tenho esse mesmo bagageiro instalado e assim como o Eduardo, instalei sem alterar a alça original. Nas fotos que você vê no site da chapam os dois itens aparecem juntos. Estou fadando já tem 1 mês com ele instalado.

@@fabricionext A minha voltei a alça, mas foi legal perceber que o kit dá para colocar sem alça também, se assim achar melhor. Abraço e obrigado pelo feedback

Fala Pablo, bom dia ! Cara, que legal, curti a ideia ! Vou encarar retirar o meu novamente e recolocar de volta com a alça ! Obrigado pelo envio da idéia ! Abraço

Boaaa, tenho uma também... Sabem se da pra deixar a alça original + suporte do baú + afastador de alforge?

@@catotas562 Vamos esperar o @pablomecca4827 responder, pois eu ainda vou fazer o teste com a alça apenas. Abraço

exatamente como pede no manual da Chapam. A principal vantagem do bagageiro é justamente preservar a alça original no lugar.

@@EduardoPradoFelippe Perfeitamente Eduardo, mas como é possível não utilizá-la, vou preferir assim, visto que a alça não tem local para segurar as mãos lateralmente, somente atrás, que com o suporte do baú em cima perde a função. Obrigado !

Fala colega, beleza ! Sim fuciona, mas te que planejar a viagem (route) antes e salvá-la, depois disso pode ficar off line e sem internet que continua de boa ! O que ele precisa é de internet para o planejamento da viagem (rota). Abraço

Obrigado Gerson pelo feedback ! Abraço

Fala Ronaldo, não foi necessário, bastou utilizar os mesmos ! Abraço

Eu quem agradeço o feedback ! Abraço

Ahhh estva baixo, 1000 qualquer coisinha morre ! Abraço

Bom dia, poxa amigo, já não estou mais com a moto, senão iria virificar para você. Desculpe não poder ajudar ! Abraço

Bom dia amigo, obrigado ! Na verdade realmente foi só uma manutenção preventiva mesmo, mas que não deveria ocorrer com tão pouco Km e tempo da motocicleta. O óleo utilizado mesmo não é o adequado, mas enfim... A moto, resolvendo estes pequenos perrengues, é muito honesta pelo que custa, muito confiável, excelente mecânica, boa para cidade e estrada ! Abraço

@@Anderson_Kurts acho que esse tipo de correção e necessária e com o amadurecimento da marca no nosso país não deve se repetir. Obrigado pela atenção.

​@@kakarotosslj9Também acredito, isso é natural. Além de ficar na torcida, pois assim teremos sempre uma marca a mais para escolher nossas motos. Obrigado e abraço

@@Anderson_Kurts tem que haver a competição isso e saudável para o mercado das motos. O que está achando da moto no geral??? Tenho 1,87m de altura estou pensando em adquirir uma.

@@kakarotosslj9 Fala amigo, sim, sempre digo isso, tem que ter mais marcas e eu torço para que elas properem, pois assim nós ganhamos ! Então, me desfiz dela, vendi para um amigo, na espera da Super Meteor, a qual está com 180 dias de espera... vai ficar para o ano que vem... A moto é bem honesta, e entrega exatamente o que precisamos. Eu tenho 1,85 e rodou tranquilo nela, tenha até um vídeo que rodei 500km em um dia, postei no canal, pensei que fosse cansar muito, mas nada diferente de minha ex CB500X. Abraço

Obrigado !

Fala amigo, falou tudo ! Em resumo é exatamente isso ! Abraço

Fala amigo, bom dia ! Cheguei a ver vídeos assim também, mas quem os fez nunca vai dezer se levou 15kg, onde deveria ser no máximo 5kg, mas enfim, fiquei com esta mesma impressão, mas como o objetivo foi sempre levar este baú pequeno, capa de chuvas, polainas e poucas coisas extras, nunca tive algum tipo de problema, mas, acredito que, o ponto de apoio, por ser do amortecedor, bem embaixo onde o garupa senta, fico meu cabreiro se os que quebraram não foi por outra causa ! Abraço

Poquissimos !

😝

Bom dia, o espaço embaixo do banco da ADV é pequeno, não caberia 2 capecetes, mesmo JET lá ! Quanto ao conforto, a xMAX estabeleceu um outro nível, mas a ADV consegue sim, em determinadas situações ser melhor que a xMax, pela sua excelente suspensão e por ser mais leve, consegue passar bem melhor em alguns tipo de terrenos. Abraço

Obrigado amigo por este feedback ! Ajuda muito a continuar fazendo, pois cada vez está mais complicado

Fala Lucas, a moto é cofortável, mesmo com o banco original, mas um banco com uma espuma melhor ou gel ajudaria demais a percorrer distâncias mais longas. Abraço

Tem um amigo em outro vídeo meu sobre a Tiger, que mencionou algo parecido, relacionado as setas. Ele teve de trocar algo na CC. Seria legal verifcar ! Abraço

Fala Marco, que bom que ajudou, eu já fui e voltei várias vezes, a scooter perfeita ainda não achei, mas temos que encontrar o ponto de equilibrio para nós então. Abraço

Fala Felipe Mercado Livre, voui ver se acho o link e coloco aqui ! Mas procurar por lampada HS5

Bom dia ! Pelo meu ponto de vista e relatos não há problemas em acelerar um scooter apoiado no cavalete. Mas também acredito que há limites, afinal não é o cenário ideal, roda não está apoaiada ao chão, não deixando a correia em sua melhor tensão. Abraço

Eu que agradeço o feedback. Abraço

Jaqueline, o baú fica bem preso neste suporte e furações originais da Honda, não caiu não...rs

@@Anderson_Kurtsobrigada por ter respondido e parabéns pelo vídeo!

Verdade ! A tropicalização para nossas ruas está cada vez pior por conta das montadoras, Yamaha já está aqui a tempos e poderia ter colocado algo melhor, porque bate para qualquer coisinha.

Obrigado !!!!

Vlw Toninho, bom rodar com vcs !!!! Abraço

Vlw Leandro, bom rodar com vcs !!!! Abraço

Olá, boa tarde, o botão só ficará travado se quebrar internamente OU se a scooter não conseguir se comunicar com o controle, mesmo com ele próximo, ai ele não irá girar mesmo !

@@Anderson_Kurts entendi, obg pela infrmação, vou verificar

@@Josi0013 Imagina !

Eu que agradeço o feedback ! Abraço

Será que não é a penas reset dos controles de troca de óleo e tals. Se não for, melhor procurar a CC para não restar dúvida, afinal motor é motor né ! Abraço

Bom dia amigo, somente quando está com combustível baixo. A questão da Tiger 660 Sport é que ela acende com muito combuistível no tanque ainda, ai fica enxendo a paciência. Algo que acostumei.... Espero que atualizem o software em breve para melhorar esta questão ! Abraço