Video

Ciao, grazie mille della delucidazione! In effetti, ci ho prestato attenzione l'altro giorno (ho rifatto il tagliando proprio in questo periodo) ed effettivamente si, andava messo verso l'alto come facevi notare tu! Grazie mille Saluti V.

Ciao, su questa vettura io non ho trovato il modo di resettarla. Nel momento in cui ho riportato la pressione ai valori indicati, si è spenta da sola Saluti V.

Ciao, dovrebbe essere identico, per quanto riguarda il processo di sanificazione, puoi vedere nel mio canale, ho realizzato un video apposito. Se ti occorre altro scrivi pure qui e cercherò di aiutarti! Saluti V.

Ciao, a 50k di km. Erano quelle originali dalla fabbrica. Saluti V.

Si, corretto. Mi sono impicciato

Ciao, per il filtro benzina confermo, per quello a gpl non saprei in quanto la mia è solo benzina. Saluti V.

Ciao, questa macchina non ha il filtro benzina. Saluti V.

Buonasera, no, non ho più avuto il problema: si è risolto in quel momento e da allora tutto regolare. Saluti V.

Buonasera. Codice OEN 09056028 Saluti V.

Ciao il prodotto si chiama VAE MOTOR WASH e lo trovi tranquillamente su Amazon amzn.eu/d/cqbxBoJ Saluti V.

Buonasera, io ho utilizzato la marca BREMBO ecco il link: Brembo P 61 081 - Pastiglia Freno - Anteriore amzn.eu/d/dDtUdE4 Saluti V.

Grazie@@VaGab

Ciao Francesco! Quanto tempo! 😊

Buonasera, In questo caso non ho usato la dinamometrica in quanto il filtro l'ho stretto a mano. Posso confermare che sia più che sufficiente in quanto a distanza di 1 anno (quando ho rifatto il tagliando) era perfettamente stretto ed ho dovuto riutilizzare la chiave a fascia per svitarlo. Essendovi una guarnizione che si schiaccia quando va a battuta, la pressione dell'impianto fa il resto e garantisce la tenuta. L'importante è solo assicurarsi di avvitarlo correttamente, il resto vien da sè. Saluti V.

@@VaGab grazie e complimenti

Ciao buongiorno, la Spark benzina non è stata equipaggiata con il filtro carburante. Saluti V.

@@VaGab grazie per la dritta,dato che avevo problemi in accelerazione non riuscivo a trovare il.filtro, ma.soccome non ha devo optare per altro problema allora... grazie mille

@@et8078 hai ispezionato le candele? Provato a fare un pieno con benzina a maggior numero di ottani? Saluti V.

Diciamo che sono stato mooolto fortunato. Mi sono documentato in rete ed ho letto di molti utenti che nonostante la pulizia o addirittura la sostituzione, non sono riusciti a risolvere. Si, sono stato decisamente fortunato. Saluti V.

Stessa cosa che è successa a me. Tu alla fine come hai risolto?

Uguale!!! Chi ha risolto?

Buonasera, Per quelle posteriori di frecce, serve quella da 21W. Sono lieto d'esserle stato utile. Saluti ed Auguri V.

Buongiorno a te! Dolente a darti la brutta notizia: quest'auto non monta alcun filtro carburante. Posseggo il manuale officina e lì è scritto che l'unico "filtro" è quello nella pompa del carburante (una semplice retina) per la quale è data percorrenza illimitata. In conclusione io sarei per lasciar tutto così com'è e sperare che non tocchi mai metterci mano! Saluti V.

@@VaGab peccato, allora nulla lascio tutto così com'è. grazie per la risposta e buona giornata.

Per quanto mi riguarda posso dire che la Spark è una buona vettura, consuma poco ed ha costi di gestione estremamente sostenibili. La General Motors ha ritirato il marchio Chevrolet dal territorio Europeo semplicemente perchè nessuno comprava più il marchio Opel. Saluti V.

Grazie per la tua info, ho visto la opel karl fino al 2019 ha sostituito la Chevrolet spark che in America è andata avanti fino all 2022,è sono praticamente uguali sia meccanicamente che esteticamente, le consigli o dici di buttarsi sulla Chevrolet spark del 2012? @@VaGab

Personalmente sarei a consigliare la Karl ma per un discorso di pezzi oltre che di età. Quest'anno si è rotto il cambio della Spark (l'ho fatto sistemare al meccanico perchè non possiedo un ponte) Ci abbiamo messo non poco a trovare un ricambio (ricondizionato). Purtoppo non c'è modo di tornare indietro. Un conto è possedere una vettura famosa ma non più in produzione (es. Fiat Punto) e i ricambi li trovi sempre. Un altro è avere un'auto che ha venduto molto meno e per la quale non esiste neanche più il brand nel paese in cui si vive. Non sò se rendo l'idea. Saluti V.

Buonasera, La rondella è di quelle a spessore e si può riutilizzare. Saluti V.

Buonasera, non mi è capitato in quanto io avevo il modello successivo purtoppo

Buona sera!Ti sarei eternamente grato, se mi aiutassi a risolvere il problema sul modello 2015@@VaGab

@@folgoreful prova così: czcams.com/video/81FKjMW6qiU/video.htmlsi=f2Or2MKb0ui7vAbF

Ciao Massimo, la posizione si trova un pò più in basso; si sfila il connettore e poi si ruota l'attacco per estrarla. La lampadina ha l'innesto a baionetta. Saluti V.

Buongiorno, La mia non è a GPL ma solo benzina quindi ne sono sprovvisto😊 Se lo fosse stato, avrei comunque sostituito anch'esso: meglio metterci mano una volta su tutti i filtri e stare tranquilli per 1 anno/ 15.000 km! Saluti V.

Buona Domenica a te! Sinceramente no, non mi è ancora capitato di metterci mano: che problema ti da?

Ciao, ti riporto il codice MANNFILTER CUK 2010

@@VaGab grazie !!!

@@VaGab approfitto... Ti è mai successo sulla Spark che, mettendo gli abbaglianti fissi il regolatore si livello si posizioni su tutto basso in entrambi i fari ? A motore spento si sente proprio il rumore dell'attuatore, oltre che vedere i fasci luminosi abbassarsi

@@albertopelacchi7152 onestamente no, non mi è capitato sulla mia. Saluti V.

Ciao, no non mi è mai capitato. In questi casi si può provare cercando di capire cosa quale sia il problema ovvero: collegare alla porta obd un rilevatore e tramite un progamma (tipo torque ad esempio) verificare che tipo di errore venga fuori. Potrebbe essere un problema relativo al sensore posto in corrispondenza dei freni oppure, nei casi più gravi, la centralina ABS. Vista la delicatezza del tema, suggerirei nel caso di rivolgermi ad un meccanico. Saluti V.

Le indicazioni riportano a quale pressione si necessita di gonfiare gli pneumatici, in alcuni casi viene anche riportata la pressione consigliata in caso di vettura a pieno carico sia di passeggeri che di bagagli. Laddove non sia presente o poco chiara, si può tranquillamente gonfiare le gomme a 3.2 bar Saluti V.

Ciao! Dunque a me si è rotto il cambio. Sostituito con uno rigenerato, ho la forchetta della corda della frizione che un pò fa gioco ma trattandosi di una vettura di 13 anni fa purtoppo se nn la cambi direi che ci può stare. Un pò di vibrazioni ma dovtebbe tenere. L'alternativa è cambiare tutto ma costerebbe un patrimonio. Saluti V.

Ciao, no non l'ho fatto il cambio mi si è rotto qualche mese fa manco a farlo a posta ed ho dovuto portarla dal meccanico in quanto lì si necessita del ponte per forza di cose. A regola sono un paio di tappi tra carico e scarico, avrei voluto approfondire la cosa ma ormai è andata così😁

Ciao, no la Spark non ha filtro benzina.

@@VaGab grazie. Che olio è più consigliato per questa auto. Facendo una ricerca mi esce 10w40 o 5w30

@@RoLiche83 per quest'auto il 10W40 è il migliore, sia sul libretto che sui siti compare. Io ho utilizzato ed utilizzo quello orginale General Motors per rispettare tutte le specifiche.

@@VaGab grazie

Possibile forse che la cartuccia non fosse proprio al centro all'atto della sostituzione?

@@VaGab oddio,in che senso non fosse proprio al centro all’atto della sostituzione?

@@fabioleporoni1713 nel senso che se è stata messa con la levetta non perfettamente al centro, si rende necessario ruotare ulterirmente la leva; dopo che ho fatto questo video, ho rismontato mesi dopo il rubinetto perchè dovevo ingrassare lo snodo. Quando poi ho rimesso il tutto, ho notato che per avere acqua calda, devo girare la leva tutta a destra, molto più della volta scorsa

@@VaGab la levetta intendi il parallelepipedo di plastica bianca interno alla parte Metallica che poi blocchi con la brugola?

@@fabioleporoni1713 esattamente, se non viene messo proprio al centro della cartuccia, ipotizzo possa essere quello il problema

Sempre un piacere! Buona Domenica!