- 13
- 166 348
Muzeum města Mnichovo Hradiště
Registrace 22. 09. 2022
Příběh poslední typové řady LIAZ 400 / LIAZ Mnichovo Hradiště
🎥 Záznam komentované projekce na téma ‚‚Příběh poslední typové řady LIAZ 400‘‘ při příležitosti 70. výročí vzniku samostatného závodu LIAZ v Mnichově Hradišti (1953-2003)
📜 Příběh poslední typové řady LIAZ 400, závod Rallye faraónů a Truck Trial, oslovil širokou veřejnost a vyprodal městské kino! Událost v organizaci Muzea města Mnichovo Hradiště se konala v úterý 24. října v rámci proběhlého roku LIAZu v Mnichově Hradišti.
🎞 Večer byl koncipován jednak jako komentovaná projekce tematických z převážné většiny autorských záběrů Ing. Pavla Záleského, jednak jako beseda s přítomnými hosty, v závěru pak došlo i na dotazy diváků. Večerem provázel, program sestavil a videa sestříhal Karel Hubač. Po zdravici starosty města Ing. Jiřího Plíhala, byl prvním tématem samotný příběh poslední typové řady 400, vyvíjené přímo ve zdejším závodu LIAZ Mnichovo Hradiště. Konkrétně pak vznik revoluční hliníkové kabiny, kterou se podařilo zkonstruovat a postavit za neuvěřitelných 8 měsíců! Což doložila autentická videa, která si Ing. Záleský natáčel od samotného počátku po první vyjetí vozu a prezentaci na prestižní mezinárodní výstavě užitkových vozidel IAA Hannover v září roku 1996. Nově digitalizována byla právě pro tuto příležitost.
🎙 Komentáře se ujali ti nejpovolanější, Ing. Vladimír Polívka, někdejší hlavní konstruktér LIAZ, který přítomné seznámil se související historií předchozích řad LIAZ 200, 300 a následné řady 400, ale i s důvody vývoje hliníkového elektromobilu. Navázal Ing. Pavel Záleský, někdejší šéfkonstruktér kabiny - vedoucí speciální skupiny.
🎥 Velice nás potěšilo, že v sále kina byly přítomny i další osobnosti, mající nezanedbatelný podíl na úspěšné realizaci prvního vozu řady 400, dnes již legendární stále krásné Xeny. Nejen bývalí zaměstnanci zdejšího vývoje, kteří na projektu přímo pracovali, ale i externisté. Celý tým je vidět i je pojmenován na zmíněných filmových záběrech jak při realizaci, tak při slavnostním výjezdu LIAZ 400 z vývojové dílny. Pořízen byl zvukový záznam, kterým jsme podložili promítané záběry.
📜
Komentář: Ing. Vladimír Polívka, Ing. Pavel Záleský
Moderace, audiovizuální postproces: Karel Hubač
Zvukový záznam: Lukáš Prokorát, Vermoont s.r.o.
Videozáběry: archiv Ing. Pavla Záleského
Fotografie: fotoarchiv Muzea města Mnichovo
Hradiště, kniha Karla Václavíka Škoda a Liaz 3. díl, soukromé archivy Ing. V. Polívky, Ing. P. Záleského, Ing. Aleše Jiráska a Karla Havlína
© Muzeum města Mnichovo Hradiště 2023, Město Mnichovo Hradiště
Veškerý audiovizuální obsah je chráněn autorským zákonem!
📜 Příběh poslední typové řady LIAZ 400, závod Rallye faraónů a Truck Trial, oslovil širokou veřejnost a vyprodal městské kino! Událost v organizaci Muzea města Mnichovo Hradiště se konala v úterý 24. října v rámci proběhlého roku LIAZu v Mnichově Hradišti.
🎞 Večer byl koncipován jednak jako komentovaná projekce tematických z převážné většiny autorských záběrů Ing. Pavla Záleského, jednak jako beseda s přítomnými hosty, v závěru pak došlo i na dotazy diváků. Večerem provázel, program sestavil a videa sestříhal Karel Hubač. Po zdravici starosty města Ing. Jiřího Plíhala, byl prvním tématem samotný příběh poslední typové řady 400, vyvíjené přímo ve zdejším závodu LIAZ Mnichovo Hradiště. Konkrétně pak vznik revoluční hliníkové kabiny, kterou se podařilo zkonstruovat a postavit za neuvěřitelných 8 měsíců! Což doložila autentická videa, která si Ing. Záleský natáčel od samotného počátku po první vyjetí vozu a prezentaci na prestižní mezinárodní výstavě užitkových vozidel IAA Hannover v září roku 1996. Nově digitalizována byla právě pro tuto příležitost.
🎙 Komentáře se ujali ti nejpovolanější, Ing. Vladimír Polívka, někdejší hlavní konstruktér LIAZ, který přítomné seznámil se související historií předchozích řad LIAZ 200, 300 a následné řady 400, ale i s důvody vývoje hliníkového elektromobilu. Navázal Ing. Pavel Záleský, někdejší šéfkonstruktér kabiny - vedoucí speciální skupiny.
🎥 Velice nás potěšilo, že v sále kina byly přítomny i další osobnosti, mající nezanedbatelný podíl na úspěšné realizaci prvního vozu řady 400, dnes již legendární stále krásné Xeny. Nejen bývalí zaměstnanci zdejšího vývoje, kteří na projektu přímo pracovali, ale i externisté. Celý tým je vidět i je pojmenován na zmíněných filmových záběrech jak při realizaci, tak při slavnostním výjezdu LIAZ 400 z vývojové dílny. Pořízen byl zvukový záznam, kterým jsme podložili promítané záběry.
📜
Komentář: Ing. Vladimír Polívka, Ing. Pavel Záleský
Moderace, audiovizuální postproces: Karel Hubač
Zvukový záznam: Lukáš Prokorát, Vermoont s.r.o.
Videozáběry: archiv Ing. Pavla Záleského
Fotografie: fotoarchiv Muzea města Mnichovo
Hradiště, kniha Karla Václavíka Škoda a Liaz 3. díl, soukromé archivy Ing. V. Polívky, Ing. P. Záleského, Ing. Aleše Jiráska a Karla Havlína
© Muzeum města Mnichovo Hradiště 2023, Město Mnichovo Hradiště
Veškerý audiovizuální obsah je chráněn autorským zákonem!
zhlédnutí: 27 257
Video
LIAZ Mnichovo Hradiště - Krátký střihový film k 70. výročí vzniku samostatného závodu (1953-2003)
zhlédnutí 135KPřed 11 měsíci
🎥 Dokumentární snímek o závodu LIAZ Mnichovo Hradiště vznikl při příležitosti připomínky 70. výročí vzniku samostatného závodu v roce 1953, pro veřejnou projekci v městském kině při slavnosti dne 27. 5. 2023. Vytvořen byl Muzeem města Mnichovo Hradiště na základě získaných a následně zdigitalizovaných historických fotografií a videí, jednak z muzejního fondu LIAZu, jednak od soukromých osob. Do...
DPS Zvonky Mnichovo Hradiště - Adventní koncert 9. 12. 2022 v kostele sv. Jakuba Většího
zhlédnutí 172Před rokem
🎼 Povznášející okamžiky přinesl páteční v pořadí již 146. koncert DPS Zvonky v kostele sv. Jakuba Většího v Mnichovo Hradiště, děkujeme za ně! Některé z nich jsme si dovolili zachytit pro časy budoucí. 🎶 Dětský pěvecký sbor před 35 lety založili a od roku 1987 vedou manželé Alena a Ladislav Hejlovi. Hudebně je doprovází syn Tomáš Hejl. Právem se těší úspěchu za hranicemi nejen našeho kraje, ale...
Dokument Josef Brož, učitel a básník Českého ráje / Muzeum města Mnichovo Hradiště
zhlédnutí 1,3KPřed rokem
🎞 75minutový filmový snímek byl vytvořen v průběhu roku 2021 k připomínce 100. výročí narození Josefa Brože (27. ledna 1921 - 7. prosince 2020), oblíbeného učitele a básníka ze Lhotic. Pro časy budoucí zachycuje také vzpomínky jeho přátel a žáků. Přednes vybraných básní tematicky doplňují krajinářské fotografie a videa. Přijměte pozvání, v nastávajícím zimním čase, k virtuálnímu poznání našeho ...
Výstup na 84 m komín LIAZ v Mnichově Hradišti / Muzeum města Mnichovo Hradiště
zhlédnutí 2,1KPřed rokem
Zdolali jsme liazský komín!🧗♂️ 📜 Pro další generace je v archivu městského muzea uchován nejen samotný odstřel komínu v areálu bývalého LIAZu (1953-2003), ale i jeho interiér a pohledy z jeho vrcholu na Mnichovo Hradiště a širé okolí. Vážíme si této příležitosti, kterou nám společnost FINAPRA umožnila. K výstupu jsme přizvali místní Horolezecký oddíl Mnichovo Hradiště, jmenovitě Jana Hluchého,...
Historické závodní vozy na Masarykově náměstí v Mnichově Hradišti 17. 9. 2022 / Závodníci Bobkovi
zhlédnutí 266Před rokem
🏎 Ohlédnutí se za sobotním 8. ročníkem Sousedské slavnosti na Masarykově náměstí v Mnichově Hradišti, kde byly v rámci aktuální podzimní výstavy Závodníci Bobkovi, probíhající v prostorách městského muzea, vystaveny unikátní historické závodní vozy! Prohlédnout jste si mohly zrenovované originály vozů ŠKODA SPORT (1949), ŠKODA F3 (1965), ŠKODA 1000 MB B5 (1971), ŠKODA 120 S (1974), ŠKODA 130 RS...
Výstava Závodníci Bobkovi 8. 9. - 30. 10. 2022 / Muzeum města Mnichovo Hradiště
zhlédnutí 137Před rokem
🏎 Závodníci Bobkovi - Výstava v Muzeu města Mnichovo Hradiště byla zahájena! Vernisáže se zúčastnilo na 70 návštěvníků, zejména přátel, bývalých závodnických kolegů a spolupracovníků z Česany, ale i rodinných příslušníků samotných závodníků Bobkových, rodáků ze zdejších Hoškovic, tedy Václava Bobka st., Jaroslava a Václava Bobka ml. Vaší hojné účasti si vážíme a za pomoc všem, kteří se na této ...
Svatojakubsko-anenská pouť s procesím k sousoší sv. Anny v Mnichově Hradišti 31. 7. 2022
zhlédnutí 102Před rokem
💐 Ohlédnutí se za tradiční nedělní Svatojakubsko-anenskou poutí s procesím k sousoší sv. Anny z roku 1714, patronky města Mnichovo Hradiště, resp. i stejnojmenné kapli a sousoší sv. Jana Nepomuckého, obě od kosmonoských mistrů Jelínků - více než 300 let stará tradice na stejném místě, na kterou může býti naše město hrdé, a která pokračuje díky Farnosti Mnichovo Hradiště! 🎺 V průvodu jsou přítom...
Muzejní noc 20. 5. 2022 ‚‚Skrytá místa III‘‘ / Muzeum města Mnichovo Hradiště
zhlédnutí 71Před rokem
🌙 V podvečer pátku 20. května 2022 mnozí z Vás poznávali na Masarykově náměstí v Mnichovo Hradiště místa, kolem kterých všichni sice denně chodíme, ale přitom jsou nám jejich některé části utajené. Ano, připravili jsme pro Vás Muzejní noc - skrytá místa III.✨ 👨👩👧👦 Vybrána byla celkem čtyři místa, na kterých každou půlhodinu od 17 do 22 hodin probíhal program. Konkrétně se jednalo o bývalý Kl...
Řemeslný workshop 14. 5. 2022 / Muzeum města Mnichovo Hradiště
zhlédnutí 64Před rokem
👨👩👧👦 Na 200 návštěvníků se zúčastnilo sobotního řemeslného workshopu dne 14. 5. 2022 v expozicích městského muzea! Vaší hojné účasti si velmi vážíme! Pořádán byl v rámci výstavy řemesel ‚‚Ten umí to, a ten zas tohle‘‘, konající se v Muzeu města Mnichovo Hradiště v termínu 14. 4. - 31. 8. 2022. 📜 Od 10 do 15 hodin se ve 2. patře státního zámku v Mnichovo Hradiště bylo možné setkat s regionáln...
Výstava Josef Marek obrazy 3. 9. - 31. 10. 2021 / Muzeum města Mnichovo Hradiště
zhlédnutí 76Před rokem
Vernisáž výstavy Josef Marek obrazy v Muzeu města Mnichovo Hradiště 3. 9. 2021 🖌 Souborná výstava byla pořádána na počest 100. výročí narození Josefa Marka, váženého pana učitele a malíře našeho kraje. Vystaveno bylo na 300 obrazů, včetně unikátního souboru kreseb lidové architektury Mnichovohradišťska, který Josef Marek před 40 lety vytvořil pro CHKO Český ráj. 📜 Po úvodním slovu vedoucí muzea...
Příměstský muzejní tábor 8.-12. 7. a 5.-9. 8. 2019 / Muzeum města Mnichovo Hradiště
zhlédnutí 85Před rokem
📜 Týden ve službách hospodáře - Příměstský tábor Muzea města Mnichovo Hradiště 8. - 12. 7. a 5. - 9. 8. 2019. 👧👦 Také o letošních prázdninách pořádali pracovníci muzea dětský příměstský tábor. První termín proběhl v červenci, druhý v srpnu. Příjemné zázemí táboru poskytla stodola na faře. 1️⃣ První den děti přivítali selka se sedlákem, přijali je do služby jako děvečky a čeledíny a seznámili je...
Muzejní noc 10. 5. 2019 ‚‚Skrytá místa II‘‘ / Muzeum města Mnichovo Hradiště
zhlédnutí 68Před rokem
🌙 I v roce 2019, v pátek 10. května mezi 17. a 22. hodinou, ožilo město Mnichovo Hradiště muzejní nocí! Již podruhé jsme společně odkryli ‚‚Skrytá místa‘‘ Mnichova Hradiště. 📜 A opět v prostorách mimo muzeum! Vzhledem k 740. výročí první písemné zmínky o městě, byla pro tuto příležitost zvolena pětice běžně nepřístupných či málo známých míst. ✨ Místa přeci jen známější bylo možné zažít v netrad...
Jo naši lidí umí,jen vláda neumí a to nás mrzí😂😂😂
Škoda,škoda,škoda toho LiAZU😢 je to smutne...
krasná mašina a velká poklona konstruktérům a všem co na tom dělaly :) bohužel tolik promrhaného času a peněz je to celkem ostuda ale holt to nebylo jen v tomto projektu
Vůz jsem několikrát viděl na vlastní oči ale až nyní jsem objevil ten design např. Schůdky, úžasně řešené “bez rámové,, dveře . Kdo a proč ukončil Liaz když byla vytvořená 400. Model a měl jistě veliký potenciál ? Děkuji za info.
Dobrý den, i na tuto velmi složitou otázku se právě snažíme přijít s pamětníky při záznamu jejich vzpomínek na kameru. KH
Nadherne auticko a prekvapive moderni v roce 1996. Myslim, ze se lidem od Mercedesu orosilo celo v Hanoveru..
Parádní dokument. Jen si opravte chybu v názvu. Máte tam uvedeno rok 2003. Mělo tam být předpokládám 2023
Dobrý den, děkujeme! Chápu, že to může být matoucí, roky v závorce vymezují existenci samostatného závodu LIAZ MH (1953-2003). Dokument jsme vytvořili k 70. výročí založení samostatného podniku v roce 1953. Začínáme s kamerovým záznamem vzpomínek pamětníků napříč tématy se závodem souvisejícími. KH
@@muzeummestamnichovohradiste ..Ano, je to tedy matoucí o to více, když si pozorný divák přečte i závěrečné titulky. czcams.com/video/barokQX7Kwk/video.htmlsi=FHswKAT8m8kEmsoZ&t=1739 No nevím, zkuste se nad tím minimálně zamyslet.
Jako puberťák jsem o ní četl v automobil revue. Na chatu jsem jezdil mezi Mladou Boleslav a Mnichovo Hradiště a i tak nějak extra moc vidět nebyly. Spíše jsme potkávali jednu a tu samou,co se motala kolem sila u Koprníku.
Úžasné auta a skvělá přednáška. 👏
Já to říkám pořád,že nesmíme umět nic, protože Xena, a poslední typové řady Liazek byly snad nejhezčí, co kdy LIAZ vyrobil... Moc děkuju za video!!!
vždycky to ale byla jen liazka
co by tam člen kleptokratické vlády dělal ten měl jasný ukol zaříznout všechnu výrobu v čechách a zničit průmysl od hlavního kretena te doby šloma pružinského vukgo věnceslava fon straky klause
Tolik skvělé práce a pak to jde do kytek.. Škoda krásného stroje.
Velice zajímavý záznam. Děkuji
Dekuji za video,super!!!
Moc pěkný design i z dnešního pohledu. Dobrá práce :)
Na přednášce jsem byl a stálo to za to. I ty videa ze závodů byla skvělá
Já jsem ji u nás vídával v Novém Městě nad Metují. Doufám, že tohle bude aspoň fungovat jako příklad pro analýzy, proč nadějný produkt neuspěl. Ale divím se, že Liaz aspoň neprodával ty cabiny nebo nějaké části do tatrovek. Dneska tatrovka to kupuje kabiny odjinud a přitomu tu byl celý poklad typicky českého designu.
Obrovský dík za toto video. Detroit byl absolutně spolehlivý motor, nikdy žádný problém. Najeli jsme s ním v Liazu 300 cca 750tis km jen s běžnou údržbou. Pak se auto prodalo a koupilo se nové západní provenience, bo továrna Liaz mezitím umřela. A nedivím se. Za novou Xenu tehdy chtěli, pokud se nepletu, přes 2.000.000,- korun, zaplatit hned a na auto čekat 3-6 měsíců což bylo v té době pro soukromou autodopravu neakceptovatelné.
Ta 400 je hezká ještě dnes.Předběhla dobu.Klobouček pánové.Západ veděl proč to nepustit na pásovou vyrobu.Už tam se ukázalo(Hanoveru papalášem ) kam to jde s touhle zemí pod taktovkou západu
. pravda. Jen do kopru. Zrušit konkurenci a srát k nám západní srágory.
Moc zajímavé video, pamatuji si to auto jako puberťák. Mluvilo se o něm, psalo, novinami a časopisy proběhlo, ale silnice nikdy nezaplavilo.
Krásne auto to bolo ale zároveň veĺká škoda,že to vydržalo len na výrobu pár kusov asi 30ks ...veliká škoda,že taká obrovská firma a nepežila...je to smutné.
Nádherný a ta zapálenost pro stihnutí termínu se za mě málokdy dnes vidí.❤ A pan Kovanda mě překvapil, pána pouze znám jako student z přednášek na ČZU v Praze zhruba přes 10-15 lety, tehdá jsme si alespoň mohli poslechnout příběh o "A" sloupcích u první Fábie... to že byl i u Xeny by mě nenapadlo.
Pánové , hluboká poklona za vše .
46:50 , Takhle si představuji design na úrovni :-)
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
🎥 Příběh poslední typové řady LIAZ 400 / LIAZ Mnichovo Hradiště czcams.com/video/njC_P84qiWc/video.html
Ďakujeme! O:)
Vážíme si příležitosti a možnosti příběh tímto způsobem do historie uchovat! KH
🖋 Článek o celém programu večera a fotogalerie na webu města.: muzeum.mnhradiste.cz/muzeum/aktuality/zaznam-komentovane-projekce-na-tema-pribeh-posledni-typove-rady-liaz-400-je-nyni-verejne-online
trošku smutné že jsme měli takové podniky a byli jsme něco ve světě ted nemáme ani ty české brambory :(
Nebylo by možné k videu přidat titulky?
Dobrý den, pokusíme se časem doplnit. Nevím, proč YT nenabízí možnost alespoň zatím těch automatických... KH
Děkuji za dokument. A proč Liaz skončil jak skončil? Možná proto, co řekl Ing. V.Polívka v 25:00. Nové auto po 30 letech. Vývoj musí probíhat neustále a ne skokově. RTO byly možná nadčasové, 100 pak srovnatelná, ale Xena byl jen pokus dohnat svět. Ano byla pěkná, ale zákazníci se změnili a vyžadovali víc než jen hezké auto. Servisní síť, spolehlivost (problém s americkými motory), vyšší spotřeba u tahače také hrála roli a v neposlední řadě komfort pro řidiče. Podívejte se na interier takového Volva FH12 z té doby, trochu rozdíl. A upřímně, když vidím z jaké díry ta Xena vyjížděla! Ta odrbaná zeď, no fuj. Ano budovaly se školky, stavěly rekreační střediska, ale samotné fabriky (nejen LIAZ) se nechávaly chátrat a na investice se kašlalo. Ano byli jsme průmyslová země, ale tak v 60 a 70tých letech, možná jako pozůstatek první republiky. Pak už se jen schůzovalo a dojíždělo na setrvačník.
🎥 Prosíme o Vaše hodnocení na ČSFD, děkujeme! www.csfd.cz/film/1327307-josef-broz-ucitel-a-basnik-ceskeho-raje
🎥 Prosíme o Vaše hodnocení na ČSFD, děkujeme! www.csfd.cz/film/1379262-liaz-mnichovo-hradiste
Девять лет отработал на Шкоде 706...самые тёплые воспоминания
❤
🎥 100 tisíc zhlédnutí! Děkujeme. 🖋 Stejně tak za další zaslanou vzpomínku do mailu, a to na servisní službu v Argentině v 60. letech 20. století. Získané podněty k tématu LIAZ Mnichovo Hradiště, fotografie a ideálně i nová videa využijeme v chystané prodloužené verzi. Kontaktujte nás prosím na: karel.hubac@mnhradiste.cz Klidnou neděli.
A ted uz leda zvednout hlavy a znacku obnovit..,!!!🎉levne kvalitni.a české..
Dobrý den, velmi mě zajímá historie značky LIAZ, ale bohužel neumím česky. Existuje někde verze tohoto videa s českým překladem nebo titulky? Mnohokrát děkuji
Dobrý den, pokusíme se časem doplnit. Nevím, proč YT nenabízí možnost alespoň zatím těch automatických... KH
škoda tych aut ved to boli silne vozy len konkurencia velka :(
LIAZ trucks always used to compete in the Dakar Rally against the MAZ, KAMAZ and IVECO trucks, I liked the LIAZ, missed them in the last rally. English subtitles would have been a bonus, still, a good video, the pictures told the story. LIAZ has a connection with SKODA and exported trucks to the USSR, I didn't know that. The company really looked after their employees back then.
Můj nevlastní dědeček Ladislav Tichý (z Bakova nad jizerou) v LIAZu roky pracoval dokonce letěl na montáže do Argentiny od LIAZu ...
Novodobí rádobydemokrati všechno zdevastovali. Co se tu za 34 let vybudovalo? Nic. Akorát zničilo. Všechno se dováží a to ještě v mizerné kvalitě. LIAZ je jen jeden z mnoha podniků, kterých je obrovská škoda.
Děkuji tvůrcům za pěkně zpracovaný dokument. Ukápla mi slza...☹️ Nejde mi o to, jestli byly výrobky světově konkurenceschopné či nikoliv, ale o to, co jsme vše v této zemi uměli vyrobit a v čem všem jsme byli soběstační. Strašné, na jaké dno jsme jako národ klesli. Kolik vzdělaných lidí a inženýrů tu bylo... Podpora státu pracujícím lidem ve všech směrech... To nadávání na minulý režim už mi přijde vážně trapné a neomluvitelné... Měli jsme vše potřebné, ale nevážili jsme si toho... Tak teď máme, co jsme chtěli... Poučíme se do budoucna?
14:54 Licencyjne Jelcz-e ?
Hold řada 400 přišla pozdě
Zná někdo prosím tu píseň o třešňové aleji v 17:50 minute, název písně a interpreta?
Dobrý večer, to by mne také moc zajímalo! Zkoušel jsem zadávat různá hesla do vyhledávače, i kvůli copyrightu, aby nás YT nenapomenul, a ani on nám to jako porušení u videa neuvedl (takže skladbu u sebe nezná :-/ ) Předem díky, že dáte vědět, pokud zjistíte! :-) Karel Hubač
Děkuju za tento dokument. Můj děda a jeho bratr v Liazu pracovali. Ten se mi navyprávěl. Nechci, aby to bral někdo jako dehonestaci tohoto místa, ale alkohol tam tekl proudem :D. Práci však však vždycky odvedli. Mám doma po dědovi i nějaké fotky z Liazu snad ročenku zaměstnanců, kdyby o to nějaký nadšenec měl zájem.
Dobrý večer, u tzv. ‚‚nadšenců‘‘ jste právě krátký dokument o LIAZu v Mnichově Hradišti právě dosledoval. Autorem je samotná paměťová instituce Muzeum města Mnichovo Hradiště, bez podobně získaných materiálů by vzniknout nemohl. Rádi se s Vámi setkáme osobně č virtuálně na těchto kontaktech: muzeum.mnhradiste.cz/pro-navstevniky/kontakt Za jakýkoli příspěvek do historie na téma závodu LIAZ předem děkujeme. Jak vidíte sám, má to smysl. Karel Hubač
Děkuji za reakci. Podívám se po té ročence a nejdéle v neděli pošlu.
@@breezeoff3165 Pokud byste se raději sešel osobně, budeme rádi, nemáme problém přijet. Případně předem moc děkujeme a určitě se budeme revanšovat. Klidně pište napřímo: karel.hubac@mnhradiste.cz
Leider hat es die Firma nicht in die Neuzeit geschafft. Firmen wie Liaz oder CKD Tatra wurden kaputt gemacht! Traurig, traurig, traurig!
Nie umiem po czesku ale svetne wozydlo
Pri sve prvni navsteve Ceska po mnoha letech jsem uvidel Mercedesy jako nahradu za LIAZy jezdicici pro pivovar Klaster. Moje prvni myslenka byla: jak je to mozne, kde se podela tradice? Nyni jiz vime jak k tomu doslo - vyprodejem ceskeho prumyslu cizincum, kteri vyrobu zrusili. Nejlepsi konkurence je ta neexistuici. Obchodnici se napakovali a Cesko zchudlo.
To nie tylko czeski przemysł został tak zniszczony przez zachód (Niemców) każdy kraj z bloków postsowieckich odczuł to boleśnie. Jak to mówią krzywo prosto byle ostro i każdy był szczęśliwy. pozdrawiam szanownego Pana
Thank you for a video.