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THE・Japan-Rail・Movie
Japan
Registrace 16. 12. 2012
日本全国の鉄道を撮影しています。
走行映像を中心に前面展望なども数を増やしていきたいと思います。
ドローンによる空撮映像も公開しています。ビデオの音声を合成し、自然に仕上げています。
投稿頻度は低めですがよろしくお願いします。
※企業様へ、ご連絡につきましては以下のメールアドレスへお願いします。
Gmail:ygf100mph@gmail.com
個人的なご連絡、動画の使用許可につきましては
各動画のコメント欄でお願いします。
走行映像を中心に前面展望なども数を増やしていきたいと思います。
ドローンによる空撮映像も公開しています。ビデオの音声を合成し、自然に仕上げています。
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【100年前の車両が入換】小田原駅の３社合同入換！
茶色い車両は伊豆箱根鉄道大雄山線の車両、コデ165です。
種車は国鉄モハ30系、1928年製造です。
前回の入場回送とは逆で三島から出場回送されてきました。
種車は国鉄モハ30系、1928年製造です。
前回の入場回送とは逆で三島から出場回送されてきました。
zhlédnutí: 96
Video
【3社合同】小田原駅の入換作業がおもしろすぎた
zhlédnutí 114Před 2 měsíci
伊豆箱根鉄道は大雄山線と駿豆線の２路線がありますが、それぞれは つながっておらず、大雄山線の車両は検査を受けるのに三島から先の 駿豆線に行く必要があります。そのためにJR東海道線をJR貨物の車両を 使って移動しますが、その入れ替えの様子が面白かったので撮影しました。
【やくも全色】時代を超えて集結したバラエティ豊か過ぎる３８１系「やくも」
zhlédnutí 79Před 4 měsíci
まもなく定期運用から撤退する伯備線特急やくもに使用されている３８１系の走行映像集です。 「ゆったりやくも」「スーパーやくも」「国鉄色」「通常やくも」と４色は圧巻でした。 #381系 #特急やくも
【比較動画＃６】車体傾斜の有無で変わるカーブ進入時の「動き」【伯備線編】
zhlédnutí 242Před 4 měsíci
「ぐったり吐くも」で有名な３８１系の自然振り子式と最新鋭２７３系の制御付き自然振り子、カーブ通過時の「様子」を観察・考察してみました。 動画でわかったことがあればぜひコメント欄までお願いします！ #273系 #381系 #振り子 #乗り物酔い
【グランドE233】中央線E233系G車4両試運転の様子
zhlédnutí 2,5KPřed 5 měsíci
中央線向けE233系にグリーン車が組み込まれるとのことで連日試運転が 行われております。今回は２両組み込み１本と４両組み込みの動画を作成しました。
【緊急停止】直前横断？防護無線？フルブレーキで止まる貨物列車
zhlédnutí 8KPřed 6 měsíci
原因はわかりませんが、突然轟音を響かせて急ブレーキで止まってしまいました。しかし恐ろしい制動力です。
130km/h超の通過は迫力が違いますね。 789系0番台の凄いところは、青函トンネルの上り12パーミル勾配でも140km/hに軽々到達する在来線屈指の力行性能に尽きますね。 今後JR北海道からはこれ程の化け物スペックを誇る在来線車輌は登場しないと思われます。
コメントありがとうございます！ そうですね、最高速度も１２０キロに落とされてしまい寂しい限りです…。
トンネル内でどうやって動画取るの？
トンネル内にある信号場で通過待ちをする普通列車の車内からです！
白ソニと青ソニあるけどやはり青いソニックガーデン良いよね～😊
青の方がソニックのイメージ強いです！笑
ほぼはくたかやん
E2系N編成あさまは500系といい勝負になったのに…
GRANDE(グランデ)233爆誕！
今から57年前 581と同じく電動発電機 があるのでよくわかる！
過去に一ノ関駅東口にあったNECの工場､去年の秋に現地へ訪れた時は既に解体されていた
スーパー特急が今も走っている区間もしくはその特急が新しく導入された区間があるなら教えてください。
京成スカイライナーが唯一、スーパー特急ですね！
本編は明日5/7の19:00公開です！
グリーン車4両組み込みの4M6Tは客が乗ってなくて軽いからできることかな。
中央線にグリーン車導入と聞いた時には信じ難いと思いました。 普通列車グリーン車ってのは中距離電車の専売特許でしたから。 中央線は通勤型電車でカテゴリー違いで、新たな進展です。 4両組み込みは試運転までの期間限定でお目にかかれ、営業運転に入るまでには無くなってしまい、貴重なものとなります。
県的に320km/h沿線住民だけど、気持ち悪い列車だよホント…とても同じ列車同じ車両とは思えないし、こんな仙岩峠区間なんて走ってるなんて到底信じられない。 高架で320km/hでかっ飛んだかと思えば、夏新緑や紅葉や雪景色のド田舎秘境ローカル県境峠在来単線でのそのそダラダラ走り… 峠越えても桜や菜の花や畑の中を在来線営業最高速度130km/hでとことこ走り…
gv e197系(兄)「この僕たち兄弟が貨物列車を引っ張る新しい気動車さ。」 gv e197系(弟)「そうだな兄貴、この僕たちが未来の貨物列車の主役さ。」
またこの踏切か〜😅本当に毎日
ここ多いですよね😓
@@Japan-Rail-Movie そうですね👍昨日もありました。1092レ めちゃめちゃ警笛
300mくらい先の人影が原因なのでしょうか。
状況的にそのようですね💦踏切が多いのでよく止まる区間です…。
何時頃でしたか？
人が線路にいたから多分直前横断です。
やはりそうなのですね！ありがとうございます！
大分が九州そして日本に誇る名特急！ デビューから約30年が経とうとしている今なおその名に恥じぬ軽快な走りをしてくれています！
1:44
まあ今では 新快速135㎞ NEXが133㎞ ですからね
んなアホな…
CM制作会社パラゴンの中川と申します。 THE・Japan-Rail・Movieさんの動画に関して伺いたいことがあります。 直接ご相談のご連絡をさせていただくことは可能でしょうか？
線路内支障物撤去作業の影響で東京～横浜間が運転見合わせとなったため横須賀線は横浜駅10番線で大船方面へ折り返しとなりました。長編動画は編集後、アップ予定です。
北海道新幹線が如何に供給過剰か分かる。白鳥、はつかりですら6両がレギュラーだからね。僕は485系はつかりで青函トンネル通過したよ。
軸重重くて入れる路線云々といわれますが、赤熊さんはパワフルでかっこいいから問題ありません。
札幌市営地下鉄南北線です。 ゴムタイヤで起動加速4.0らしいです！
E331系はたった1回だけでしたが、幼い頃に家族旅行でお世話になった形式だったから廃車が虚しいです…。帯の色褪せ具合から故障離脱から3年も戦線に戻ること叶わず、自分が「ありがとう」と言えずに引退となってしまいました。でも短い期間であってもお客様を乗せて走り回れたから、E331系自身悔いはなかったと思います。ありがとうE331系😭
滋賀の湖西線でもサンダーバードは160km/hは無理でも140km/h〜150km/hぐらいには引き上げてもいいのではないかと思いました。
確かに
スーパー白鳥が130km/h超えてたの知りませんでした
やっぱE8かっけえｗｗｗこんなミラクルショットあるかよｗｗｗ
1:06以降 スーパー白鳥が青函トンネルに汽笛を鳴らしながら突っ込むのに鳥肌が立ちました… ほんの数年前までこんな格好いい光景が見られたんですね
かっこいいですよね！
就職するなら貨物？東日本？東急？どれにしよう…
コメントありがとうございます。 学生さんでしょうか？就活大変ですよね…。 仕事のやりがい、福利厚生、給与、内情など要素は色々あると思いますが、選べるのであればよく調べて受けるのが良いと思います。 頑張ってください！
点検車両？
将来的な機関車ですね！
乗ってる人から見たら620km/hですれ違うのってすごいよな
こいつただでさえ変態連結してるのに さらに変態になろうとしてる?w
E5系とE6系，E8系とE5系との連結がすれ違いで直接見れるなんて羨まし〜〜
カッケェ
本編➡czcams.com/video/HzDi7XfcXmU/video.html ※事故を連想してしまったら申し訳ありません。 今後削除する可能性もあります。
本編→czcams.com/video/u_ACp8putiE/video.html
大江戸線車両も牽引されれば京急行けるんかな
E6系の車体傾斜装置をOFFにしE5系のみ車体傾斜装置を稼働させて300kmの試運転したところ、連結器には一切問題なくまたE6系の乗り心地に影響は無かったらしいので2024年春から営業運転できそうですね。
E８系営業運転開始いつ？
具体的な発表はまだですが、来年春とのことです！
気動車大帝国徳島住みの俺「 ﾌﾂｳ」
世は栄枯盛衰。攻めなければ滅ぶ。 現状は、新幹線栄えて、在来線滅ぶになっている。安易に新幹線を選択するのではなく、在来線を進化させて欲しい。
それ、金はかかるのに早くない無用の長物になるだけなんだよ。
e2系新幹線が走っていましたね！
最初の車両って試験車両なんですか(ALFA-Xみたいな)？E8系の単独走行も是非見たいものです。
最初の車両はE926形電気軌道総合試験車、通称East-iです。 分かりやすく言えばドクターイエローのJR東日本版と思ってもらえれば良いと思います。
コメントありがとうございます。 E8系の単独走行の動画もあるのでぜひ再生リストからご覧ください！
@@toru-f ありがとうございます！
@@Japan-Rail-Movie ありがとうございます！
カッコいい。サンダーバードのスパークってだけでカッコいい。
湖西線に現れた2500番代ですが、どうやら3月ごろ？から定期運用に入っているようですね。知らなかったので驚きました…。
高崎山の猿がレールの上歩いてるの見た事あるけど大丈夫なんだろうかと８８３系乗ってて思った。
山が近い路線だとよくありますが、確かに危険ですよね…。
開発試験が終了後は、本線用の超高速領域対応の検測車両に改修し、残って貰いたいもんです。