Video

чаще всего это датчик уровня масла, находиться в самом низу двигателя на поддоне, если машина пузом по высокой траве ездили или по центру какой то камень лежал который достал до датчика - его могло затронуть, сорвать фишки или вырвать разъем, или обрыв проводов, нужно смотреть с ямы.

да,в Туареге стоит японская АКПП TR60-SN фирмы Aisin . Эту современную 6-ступенчатую АКПП TR60-SN (09D по VAG) Айсин запустила в 2003-м, если авто после 2014, там 8-ступеней автомат также Aisin

Барометры, вакуумметры, манометры, мановакуумметры, баровакуумметры, а также дифференциальные манометры. Для того, чтобы измерить давление разреженного газа применяют мановакуумметры, а для измерения газа, давление которого меньше атмосферного, используют вакуумметры. Барометр измеряет атмосферное давление, манометр - избыток давления, баровакууметр - абсолютное давление, а дифференциальный манометр успешно измерит разность давлений. То есть это все разновидности барометров. На видио маслоотделитель оригинал с белым корпусом,и советую ставить только оригинал и я не советую ни кому покупать других производителей (китай) в черных корпусах, у оригинала ресурс выше, а мембраны армированные, даже качество литья пластика отличается, китай на холоде и на жаре лопается и не подлежит повторной установке, или открытию крышке в 90% всех случаях. Их пересмотрено за годы сотни машин, и я буду продолжать в том же духе делиться своим опытом в ремонте и обслуживании, так как умники на СТО часто вешают лапшу на уши молодым людям, пытаясь развести на деньги клиента, насчитав им самую большую сумму, и тут же им продать какие то новые детали на авто, пусть люди знают правду и сами выбирают что для них лучше. Кажется вы не внимательно смотрели видио

@@VAGgroup С барометрами мы разобрались, теперь осталось разобраться с маслоотделителями. Оригинальный КВВГ идёт под номером 06 K 103495* вместо звёздочки могут быть буквы; J, R, T, AF, AS, BL сюда же можно добавить ещё целый ряд букв от двухлитрового, они подходят. Это всё оригинальный оригинал, но они первых ревизий шли с мембраной из резины без всяких армирований. Кстати в продаже имеются мембраны уже армированные. Не оригинальные маслоотделители также идут под своим партномером и под замену именно того или иного буквенного обозначения. Цвет пластика у неоригинала и оригинала не отличается совсем ни как, литьë тоже один в один. Ну я лично сам различий ни каких найти не смог, даже болты такие-же. Хотя чему удивляться, если всё делается на одном и том же заводе в Китае. Ваг сам не делает эти клапана, он заказывает их в фирме Hengst, эта фирма их тоже не делает сама, заказывает на заводе в Китае, глобализация что теперь делать. Делать самим получится дорого, купить мощное и высокопроизводительное оборудование дорого, но это один вопрос, так его ещё нужно будет и загрузить работой, вагу столько пластика не надо. Поэтому идут и заказывают на завод по производству литья из пластика. Следом идëт товарищ и заказывает точно такое же изделие, но со своим партномером и под своим названием. Пускает этот клапан в продажу, ему даже рекламу делать не надо, за него это делает цена. Разница в цене может доходить чуть ли не в десять раз. Я сам столкнулся волею случая с этой проблемой и пришлось покапаться в этой теме. Понадобилось поменять этот клапан на авто близкого человека, так когда встал вопрос приобретения сдесь и сейчас, оригинал в наличие, неоригинал привезут завтра, послезавтра. Цена до тридцати тысяч оригинал, не оригинал от двух с половиной до пяти. Продавец хорошо знакомый, откровенно сказал, неоригинала продаётся в разы больше и возвратов идëт не больше чем оригиналов. Гарантия от производителя неоригинала год. Самое обидное в этом случае, под маркой оригинала получить подделку за цену оригинала. Ещё пример показательный, сцепление для ДСГ, идёт с маркировкой лук и ваг, с ваговской и луковской вместе цена 120000 рублей, без ваговской маркировки 30000 рублей. Встаёт вопрос где нас имеют? 😁

Здравствуйте там немного по другому czcams.com/video/wgtRWyYe5cg/video.htmlsi=IW368tWOcGlnu2fY

@@VAGgroup ух. Спасибо, тоже интересно, но у меня Шаран 17 года, и там все прямо вообще по-другому...

На старых моделях был даже частью расширительного бачка, сейчас картриджи свободно плавают в бачке их легко выловить хирургическими зажимами, если надумаете покупать себе, избегайте те что в бумажной оболочке по типу мешочка- бумага рвется и все гранулы силиката забью и печку и сотые радиатора, только в пластиковом корпусе VAG

Это противоречит энергосбережению, так АКБ будет быстрее разряжаться, но через VSDS это можно активировать

@@VAGgroup не нашел как это сделать с таким датчиком. Только штатный требует

Здравствуйте, если брелок не падал ( чего вы можете и не знать), и плата внутри целая, то тогда можно попробовать Васей восстановить на него код, или прописать новый)

Если брелок не падал (чего вы можете и не знать) и плата внутри целая, то тогда можно прописать Васей новый код или восстановить старый.

Silicate Cartridge For, Expansion Tank Volkswagen / Audi / Seat / Skoda 4E0121176

Каждый раз что то новенькое ждём новых видосов.

Ету капсулу просто в бачек закинуть ?

@@user-mw3nh3of1s да

ні не відрізняється, гарної якості, приємне на дотик, може навідь VAG це ы робить в Китаї

​@@VAGgroupскиньте силку де купували.

​@@acoustics_repairprom.ua/ua/p1989679464-pereklyuchatel-sveta-volkswagen.html?adjust_campaign=share&adjust_adgroup=android&adjust_creative=product&

prom.ua/ua/p1989679464-pereklyuchatel-sveta-volkswagen.html?adjust_campaign=share&adjust_adgroup=android&adjust_creative=product&

Ваг- это конструктор, каждый раз можно что-то подключить, доукомплектовать 😂

www.aliexpress.com/item/1005004724896588.html?srcSns=sns_Viber&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&social_params=60565418764&aff_fcid=08767b00052e4ec09d845a534298d7a5-1717162607984-09934-_EJ2U7bF&tt=MG&aff_fsk=_EJ2U7bF&aff_platform=default&sk=_EJ2U7bF&aff_trace_key=08767b00052e4ec09d845a534298d7a5-1717162607984-09934-_EJ2U7bF&shareId=60565418764&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=eab95a3d55334eb6b06127f5fa35586f&afSmartRedirect=y

Спасибо 👍

Можно, редко когда на свежих машинах она ржавчиной покрывается 😉, тонким слоем техническим вазелином, или салидолом смазать.

067-87-533-87 м.Дніпро

Так именно там всегда больше всего ржавчины собирается и портит внешний вид 😜, Я цвет даже подобрал в точь как по заводу, выглядит как новое!

Если способ такой как на видио вам не помог, тогда нужно посмотреть внутри микросхему, возможно ключ падал и есть механическое повреждение

@@VAGgroup спасибо

Китайские они такие почти все.

@@VAGgroup Понял, думал может что-то не так делаю

@@jongover6495 лучше взять оригинальную балванку, это и откроет весь функционал и не будет сбоев, китайские падают один раз на пол и вообще перестают работать, боятся морозов, там платы в нутри ни какие, хрупкое как стекло

Если у Вас точно такой же на бор как на видио ( подключение через реле и кнопку) плюс можете кинуть на АКБ или силовой кабель , минус на массу в любом месте, красный провод который на кнопке, его врезать в жилу сигнального провода прикуривателя там идет коричнево- жёлтый, отдельный предохранитель на 15А, в цепи есть.

Наверное, так лишь только говорят 😅

Какой год, и модель?

@@VAGgroup а нет все таки сработало ,но после того как нашла как завести без ключа,спасибо

Здравствуйте, он на всю длину крышки багажника, с отступами по краям по 5 мм. с каждой стороны.

a.aliexpress.com/_EwfLpht

Спасибо большое

За эстетику, не стыдно, горжусь проведенной работой, убрал ржавчину и придал заводской внешний вид.

Он красит не диск, а центр тормозного диска, который не соприкасается с колодкой и тоже ржавеет