Video

Nach längerer Zeit wieder mal eine Halterung am Helm angebraucht, Ausrichtung testen, die alte Session 4 genommen, für mich noch immer eine top Cam, welche sogar Windgeräusche einigermassen filtert.

Leider ein leidiges Thema weil ein kleiner Prozentsatz absolut Beratungsresistent ist, keine Rücksicht nimmt und denkt, Motorradfahren definiere sich über Sound (Lärm). Die Kurven sollten das Ziel sein und nicht, was hinten rauskommt! Dank Klappensystem in der Auspuffanlage sind die heutigen Motorräder trotz Euro 5 so laut wie noch nie - sind die Klappen offen!!! Sollte sich dies nicht ändern, ...

Die alten Reifen und DRINGEND meine hobbygepflegte Kette müssen runter, alles Neu! Also auf zu Jäggi in Brüttisellen, nimmst sich extra an einem Samstag Zeit, obwohl er sich dann überwiegend um Büro und Kundschaft kümmert. Alte Kunden sehr sehr gut bedient - vielen Dank. Einfach immer wieder eine Empfehlung wert. Offizielle Suzuki-Vertretung, Kymco-Roller aber eben Jahrzehntelang zuvor auf Yamaha.

Nach endlosen Regentagen endlich mal eine Lücke, um die olle FJ erstmalig durch's Tal zu wedeln.... geht (-;, natürlich geht's, der Pilot dirigiert das Orchester hahaha FJ 1200 Jg 90, 76t km, 265 kg, rund 125 PS, Reifen h 150/80/16 v 120/70/17, Tankinhalt rund 21 Liter, das waren noch Behältnisse (-; Zentralständer wird wohl noch demontiert, schrammt dann und wann die die Rasten hahaha

Clip aus dem Kanal von Motochecker, wo er die Evo testet und sich kaum mehr Einrenken konnte vor Begeisterung. Animierte mich dazu, mal das Alteisen herzunehmen ((-: Ich denke, ein guter Wert für 1990 mit dem Gewicht und nur 5 Gängen

Nach 11 Jahren Standzeit bei mir in der Garage habe ich sie Tom überlassen, da eine Restauration meinerseits den aktuellen Gegenwert übersteigen würde. Alle Flüssigkeiten wechseln, neue Reifen, Bremsen kontrollieren, ev Vergaser reinigen etc etc etc. Tom brachte es in Eigenleistung deutlich kostengünstiger hin und hat jetzt eine schöne Klassikerin, 40 Jahre jung

Der alten Dame wieder mal etwas frische Luft ermöglicht, gleichzeitig konnte ich den neuen Schuberth C3 testen, Geschenk-Gutschein meines alten Arbeitgebers somit eingelöst, fielen Tank (-; Sind bekannt dafür, dass sie relativ leise sind, sind sie. Deutlich besser, insbesondere bis knapp 100 km/h, was in der Schweiz Ausserorts ja reicht *räusper* Mal beim Schloss Kyburg kurz angehalten, wo ich ...

Nach einiger Standzeit wieder mal auf den Kurvenflitzer mit herrlichem V2 Sound aber halt auch einigen Zickereien - Aprilia halt (-; Reifendruck muss ich übrigens dringend kontrollieren, fühlt sich etwas 'schwammig' an, deshalb die Manöver und genau deshalb die Kontrollrunde bevor es richtig los geht..... Trage übrigens eine Protektoren-Weste, nicht, dass Jemand denkt, fahre da locker flauschig...

Ist eigentlich der Winter-Notnagel, damit die Routine erhalten bleibt. Nichts Schlimmeres als 5 Monate Pause und gleich Knallgas, als gäbe es kein Gestern. Was ich bereits alles wieder sah..... schlimm. Echt Viele Untalentierte unterwegs, wollen aber ums Verrecken Motorradfahren und mit Dabei sein... Die zwei Jungs hier kommen sind auf gutem Wege, allerdings.... IHR wisst schon (-; Musik: Jamen...

Ja, in der Schweiz halt nicht ganz so prickelnd in Sachen Action, haben nur 80ig ausserorts, Tacho 100 das Höchste aller Gefühle, danach wird es richtig teuer. Ok, in langgezogenen Kurven mal kurz etwas mehr, ging früher ja auch und wir hatten die 100 wie in BRD. Nicht aus Sicherheitsgründen reduziert sondern Thema Saurer Regen, Baumsterben, Umwelt etc....

Jäggi Brüttisellen baute mir die Federn ein, wechselte das Windschild (war viel zu Dunkel, Filmen unmöglich), Resultat top. WICHTIG: ICH verzichtete auf das Wechseln des Gabelöls, bevor Sprüche kommen. Erst mal ausgiebig testen, dann Invest - nicht umgekehrt. Bei Boller dann mit der zu verkaufenden Enfield vorbeigegangen, Preisgefüge angeschaut. Resultat: Keinen Franken billiger hergeben, anson...

Ein weiterer trockener Tag zwischen all dem Regen genutzt, in bewaldeten Strecken lag noch immer Nässe. Erst ende März halt, so also mal gemütlich hier der Alten Dame etwas Auslauf gegeben. Reifen überzeugen auch hier, null Schwäche inklusive Bitumen und Kanaldeckel.

1. Inv. 1990, Typ 3CY, Reifen Metzler Roadtec 01, v17 h16 Zoll trotz 34 Jahren und somit klassischer Oldtimer fährt das wunderbar perfekt und macht richtig Laune. Gewicht 260 kg, 0-100 in 3,4, Spitze 240, v120/7015 h150/80/16, Tank 22L, Verbrauch ca 6-7L Die Verkleidung bietet guten Windschutz, der Fahrer genießt viel Platz und eine bequeme Sitzhaltung, die mächtige Bremsanlage (von der Sportsc...

Royal Enfield 650 GT - Unikat, mit viel Liebe und Aufwand veredelt

Schweizer Tourenbike für die lahmen 80ig ausserorts - FJ1200 Neuzugang

Ärger mit der Aprilia Tuono - Moto Welt mit Fragezeichen, Jäggi Brüttisellen top

Schwarzwald - Black Forest #3 - Buell 1125CR - Aprilia Tuono 1000 R

Schwarzwald - Black Forest - Awakening of the Punisher - Suzuki GSX1000S - Aprilia Tuono 1000 V2

Schwarzwald - Black Forest part 1 - Buell 1125 - Aprilia Tuono - Suzuki GSX1000S

Vogesen - Col de la Schlucht - Buell 1125 - Aprilia Tuono V2

Motorradhandel Jäggi Brüttisellen - Kleiner Rundgang in 4K

Triumph Speed Twin Test- respektive Plauschfahrt

Aprilia RSV 1000 Tuono V2, Insta360 oneR, Schwarzwald

Aprilia Tuono V2 - Insta360 oneR Soundtest

Test Insta oneR 360° - Tank und Heck - Aprilia Tuono V2

Insta360 Test 3 Front View - Aprilia Tuono V2 - Black Forest

Insta360 Test 2 - Aprilia Tuono V2

Aprilia RSV Tuono R - Buell 1125 CR - Reaction 2 auf 'NIEMALS WIEDER'

Aprilia RSV Tuono R - Buell 1125 CR - Royal Enfield 650 Continental GT take outs