Video

Я,вчера купил 3 Меган 2011с пробегом 280 и отлично)

А тебя не смущает что это 15000 а не 150000

😂Рено Меган 1.5 ДСИ,у мне да 440 000,смотрил и на 800к,ну машина неубиваемоя😂

У меня рено к4м пробег 520 т км

Долбо еп ты меня называаалааааа😂 и 🧠 у меня мааалооооо😂

Всю жизнь на вазе езжу, и деньги целы и пробеги гиганские😊 Смотрю на корешей со своими вагами древними и на душе тепло... Они стабильно круглые суммы заносят, а я ходовку за 10к полностью обновляю и на ямы вообще не смотрю

200.000 откатал даже сцепление родное и работает отлично,меняются только расходники. Сикрет долголетия мотора не крутите больше 3.000об.м. И будет вам счастье. И масло меняется тоже каждые 15.000.

У меня Zaxboard Grizzly 1440W ,у меня ощущение что двигатель и контроллер топовые, а все остальное скрипит и сыпется. Особенно складной механизм, рулевая и сиденье.

Да почему мощность в ваттах не говорите?

Здравствуйте масло ни где не давило? В морозы как чувствует себя машина?

Ставишь брызговики и ничего не летит 👍

Не понимаю от чего не любят ланосы,18 лет машине за 500к пробег,такиеже проблемы,не считая мелких жучков по кузову,стоит в 3 раза дешевле,и запчасти тоже,жучки убираются,и как бы всё,а если на газу вообще не думаеш о цене бензина а просто ездишь

Ну может это мерседес специально сделан для людей с небольшим ростом, мы же не знаем по сути для чего CLA делали

ytn yt fphtcbdyst

Молодец мужик.Знатный извозчик.😂😂😂

😂😂😂😂😂😂

А лошадь где?

Шикарный образ !! Супер

С такой ездой под тобой любой самокат р.... ся!

Zaxbord лучше!!!

Меган почти на 300 кг тяжелее гранты.

Тут сколько людей столько и мнений. Есть у меня и тот и другой заксборд да ломался но я на нём 10000км проехал за пять лет и реально кайфовал, а куга начала сыпаться с первых дней то подшипники, то крылья поломались, то заряд перестал брать пришлось Акум менять. Я однозначно за заксборд - это лучшее на чём я ездил.

Метод один ржавчине продать и брать новую отъездил 5 лет сливай

Фиат Дукато 2.8 тди.двигатель Софимо. 1999 г.в . Купил в 2006 г. Пробег на одометре 287 тис. Продал в 2015. Пробег 740 тыс. Масло только Ликви Молли. Никакого кап ремонта.

Прадик,рено и т.д.Мр@30та,не скрепно как-то!

ну вы психи, канеш, по таким дорогам на самкате) за обзор спасибо)

110к пройдено. Пробежала ласточка. Совсем окуел! 😂 и жалуется😂. Наказать тебя мало😂

👍👍👍

😮Кстати я мальчик и я начал кататься на электро самокате с 7семи лет и мне сейчас 8 9тый год и я катаюсь на переднем приводном

Ну какой ты тяжелый , ну пшикни вд 40 и будет тебе счастье

Спасибо всё по честному

Чтобы дрюкать ваз нужен Меган 2-х литровый. Особенно на механике.

кондей надо просто заправить. и холодить будет, как надо...

Дурачки на пылесосах

259 тыс у моего знакомого нечего не случилось

Кто подскажет сзади справа где пассажир сидит под ковриком влажно не лужа но почти что может быть? В остальном сухо визде

Костя, скок стоит?) Адреса, явки, пароли)

Она гниёт там где сыпят реагенты, на юге она не гниёт

Я тоже на Гранте ежу,, все хорошо,,✊,,☺

Той хто робить огляд, ти хоть вивчи як потрібно правильно сідати за кермо.

Много трёпа

Как мегановод, скажу, что Костян не звездит и ему очень повезло с выносливостью Мегана)) 1. Кузовня отличная, если авто не битый, то будет очень долго ходить. Толщина ЛКП 130-160 + оцинкованный металл. Болячка с крыльями на видео действительно имеет место быть, т.к. с завода нет брызговиков. Их можно поставить с Флюэнса (тот же самый Меган 3 один в один, только седан), только обязательно надо место прилегания проклеить пленкой, иначе брызговик зимой, цепляясь за сугробы, натрет металл до блеска. 2. Наличие регулировки руля, кстати, не зависит от наличия 2-х литрового мотора. На Меганах 3 самые разные комплектации, не поддающиеся строгому разграничению. На 1.6 моторе легко можно встретить данную опцию. 3. Без чехлов, конечно, приятнее, но ткань в салоне после попадания на нее влаги выглядит будто кто-то напрудил в машину. Сама ткань достаточно износостойкая, как и салонные элементы, за исключением кнопок дорестовой магнитолы 4. Руль действительно хорошо сохранился. Есть некоторая информация, что первые партии рулей на авто собранных в Турции быстро истирались еще до 100К пробега. У меня как раз такой. 5. Масло в антифризе - самая распространенная болячка. Все из-за того, что корпус термостата-теплообменника сделан из пластика, который со временем ведет. Меняется на силуминовый с железной прокладкой и проблема уходит на долго. Но у Константина он действительно продержался долго. Обычно его ресурс 100-150К. 6. Двигатель 1.6 K4M - действительно самый надежный в линейке бензиновых, хотя у него есть и свои болячки. Самая серьёзная - сжирает постели распредвалов, а так он только потеет маслом по уплотнителям. С постелями - 50 на 50, как повезет. Фазорегулятор, о котором часто говорят, проблему представляет только в цене обслуживания по сравнению с нефазированной версией двигателя. Остальные моторы на Меганах от Ниссана славятся лучшей динамичностью, но ресурс их меньше, да и масложор часто встречается уже на 150К пробега. 7. Кондиционер действительно сильно осаживает и так не особо резвый двигатель. 8. Тот стук, название которого вы не могли вспомнить - цокот клапана адсорбера и это абсолютно нормально. Кстати, его можно отрегулировать и он будет меньше шуметь. 9. Вентилятор печки действительно слабое место, для его демонтажа/монтажа придется принимать форму буквы ЗЮ. 10. Ресурс задних тормозных дисков 200-250К, подтверждаю, если речь про заводской вариант. 11. Расход сильно зависит от манеры и условии езды. У меня, к примеру, по трассе минимальный - 5.6л. В городе минимум - 7.4. В среднем летом - 7.8. Зимой - 8.7. Гонка с Грантой - в целом неплохо, но надо учитывать, что Гранта весит как минимум на около 100 кг меньше Мегана. Сток Меган на К4М моторе едет до сотни около 11.8-12.3 секунд. Учитывая, что этот экземпляр пробежал более 400К, то результат вполне хорош, разве что Константин чуть раньше переключался, чем нужно)) С момента "не пердеть" - посмеялся :D P.S. Константин, стоп-сигнал 5-ой двери похабно сделан, надо переделать (переуплотнить) нормально))

Какой-то бред на счет замены прокладки на помпе чтоб с маслом не смешивалось. Это на теплообменнике эта проблема может вылезти. Там каналы масляные проходят рядом с канали охлаждения двигателя. В этом узле находится термостат. Вот из за прохудившейся прокладки может охлождайка с маслом смешиваться. В бачке расшерителя если появляется эмульсия то это первый признак этой проблемы.

Бампер у тебя странно стоит реально, у нас такой хуйни нет если честно

Костя тебе надо было с ним махнуться на недельку и продлить историю ))))

бл.. что бы слушать, надо как диджей за пультом громкость крутить..

С нашрузкой катается, чтобы стать сильнее и быстрее) так же бегают иногда, видела, как к соревнованиям готовятся. Обычно это дает эффект легкости и ускорения без нагрузки.

Прям не мотоцикл, а сплошная плюха 😅

🤣🤣🤣👍👍👍

У меня тоже 800, только старенький ВХ и в нём 61лошадь, мне за глаза, шестой сезон катаю, только вот цепи грм махну и дальше в путь.