![Neptunia Boating](/img/default-banner.jpg)
- 60
- 743 848
Neptunia Boating
Sweden
Registrace 30. 09. 2013
Hi, I’m Maria!
I am a coach, influencer and personal trainer on Leisure motorboats, helping you to become a confident Captain docking with joy and harmony. With this CZcams channel I want to show you that your dream boatlife can come true!
It's easier than you think.
In the beginning of my boatlife, knowing absolutely Zero about boating, I enrolled in traditional boating courses - both theoretical and practical. And yet. even if I did exactly how I was taught, my boat did not behave the way I expected. Sometimes it did, sometimes not. It made me very anxious and I was ready to give up all my boat dreams.
But eventually, I figured it out. I realized it was all about mindset and subconscious behaviors that stopped me from understanding. But of course, there have also been lots of failures and misfortunes...
I am happy to share all my experiences with you, both from my own persoan boatlife and from having coached thousands of motor boaters since 2016.
I am a coach, influencer and personal trainer on Leisure motorboats, helping you to become a confident Captain docking with joy and harmony. With this CZcams channel I want to show you that your dream boatlife can come true!
It's easier than you think.
In the beginning of my boatlife, knowing absolutely Zero about boating, I enrolled in traditional boating courses - both theoretical and practical. And yet. even if I did exactly how I was taught, my boat did not behave the way I expected. Sometimes it did, sometimes not. It made me very anxious and I was ready to give up all my boat dreams.
But eventually, I figured it out. I realized it was all about mindset and subconscious behaviors that stopped me from understanding. But of course, there have also been lots of failures and misfortunes...
I am happy to share all my experiences with you, both from my own persoan boatlife and from having coached thousands of motor boaters since 2016.
Så här lägger du till med boj mot brygga i kraftig sidovind och om du är ensam ombord.
Ibland har du inget val än att behöva lägga till med boj i en hamn där det blåser från sidan. Och det är ingen lätt uppgift, i synnerhet om du är ensam ombord. I denna film får du tips på hur du kan göra om du har en motorbåt utan djup köl. Förutsättningar för denna typ av tilläggning kan variera kraftigt beroende på båtmodell.
Filmen är en variant och del av Online-kursen "Övningar bakom ratten" där du hittar flera filmer som handlar om boj-tilläggning.
* 🛥️ - I Onlinekursen "Övningar bakom ratten" får du en snabb genväg till bråkdelen av priset för en personlig träning.
* 🎥 - Med 15 video-övningar kan du i egen takt lära dig ALLT du behöver för att känna dig trygg bakom ratten!
* 💙 - neptuniaboatingonline.com/p/kurs-ovningar-bakom-ratten
Filmen är en variant och del av Online-kursen "Övningar bakom ratten" där du hittar flera filmer som handlar om boj-tilläggning.
* 🛥️ - I Onlinekursen "Övningar bakom ratten" får du en snabb genväg till bråkdelen av priset för en personlig träning.
* 🎥 - Med 15 video-övningar kan du i egen takt lära dig ALLT du behöver för att känna dig trygg bakom ratten!
* 💙 - neptuniaboatingonline.com/p/kurs-ovningar-bakom-ratten
zhlédnutí: 13 977
Video
Så här vänder du en 14 meter lång båt med 2 motorer i en trång hamn
zhlédnutí 4,1KPřed měsícem
Så här vänder du en 14 meter lång båt med 2 motorer i en trång hamn. När du ska manövrera en större båtmodell med två motorer ska du släppa ratten helt och enbart använda dina reglage och eventuell bog och akterpropeller. Det är helt annorlunda körteknik än med en båt som har Ett akterdrev. I denna film går jag igenom hur det kan gå till, och du får lite tips och råd, både när det gäller båtar...
Hur du lägger till med Mooringlinor i en blåsig hamn
zhlédnutí 9KPřed 2 měsíci
Hur du lägger till med Mooringlinor i blåsig hamn. I stora välbesökta hamnar såsom Vaxholm, Grinda och Sandhamn i Stockholm, ska du lägga till med Mooringlinor. På digitala sjökort och hamnguider såsom Skippo kan du se om det är Mooringlinor som ska användas när du lägger till. I denna film går jag igenom steg-för-steg hur jag gör när jag ska lägga till en blåsig dag i Vaxholm och när jag är e...
Hur du manövrerar i smala trånga kanaler
zhlédnutí 3KPřed 2 měsíci
Hur du manövrerar i smala trånga kanaler. Du har väl sett båtarna sakta glida förbi i kanalen när du är ute på en promenad. Det ser ju så lätt ut att stå där och köra båten, eller hur? Du blir inspirerad, slår till. Köper en båt. Men när du väl själv sitter vid ratten känns det inte så lugnt längre. I synnerhet när något kommer nära och du inte har mycket manövreringsutrymme. I denna film får d...
Steg-för-steg: Hur du lägger till med boj i aktern om ni är 2 ombord
zhlédnutí 11KPřed 2 měsíci
Steg-för-steg: Hur du lägger till med boj i aktern om ni är 2 ombord. Att lägga till med boj kan kännas stressigt och utmanande för många, i synnerhet om hamnen är trång och det blåser. I den här filmen går jag igenom steg-för-steg hur två personer kan samarbeta i en större daycruiser när det är dax för tilläggning med boj i aktern och fören in mot bryggan. Filmen är en variant och del av Onlin...
Lång version Vårrustning och sjösättning MariAmore
zhlédnutí 1,7KPřed 2 měsíci
Mer detaljerad info om MariAmore, Nautic 900 och några av de uppdateringar som gjorts. Är nog mest intressant för Nautic och Orrskär-ägare….;-).
Tänk på det här när du använder bogpropellern
zhlédnutí 3,6KPřed 3 měsíci
Tänk på det här när du använder bogpropellern. Har du en bogpropeller, var inte rädd för att använda den, men visa samtidigt hänsyn. I denna film får du veta mera om hur en bogpropeller fungerar och vad du ska tänka på när du använder den. Känner du ångest 🥵 bakom ratten men får aldrig tid att träna? * 👉 - Gå min Snabb-kurs i att Köra Båt * 🛥️ - I Onlinekursen "Övningar bakom ratten" får du en ...
Hur du 'fickparkerar' en motorbåt långsides med ETT akterdrev
zhlédnutí 6KPřed 3 měsíci
Hur du 'fickparkerar' en motorbåt långsides med ETT akterdrev. Med och utan kraftig sidovind. Nej - det heter inte parkera, jag vet. Men jag säger det i alla fall eftersom både din och min hjärna ändå vill köra bil 🚗 i båten 🛥️😅. I denna film går jag igenom en klassisk långsidestilläggning för motorbåtar med ett akterdrev. Filmen är en variant och del av de 15 filmer som finns med i min Onlinek...
Så här lägger du till mellan y-bommar utan att vara livrädd
zhlédnutí 19KPřed 3 měsíci
Så här lägger du till mellan y-bommar utan att vara livrädd. Många blir skräckslagna när de ska lägga till mellan y-bommar. I denna film går jag igenom lite tips och råd på vad du kan tänka på för att slippa bli nervös när det känns riktigt trångt mellan y-bommarna. Vill du se ännu fler liknande pedagogiska filmer, gå min Onlinekurs "Övningar bakom ratten". Se mer info nedan. * 👉 - Snabb-kurs i...
Så här undviker du panik vid sjömacken
zhlédnutí 16KPřed 3 měsíci
Så här undviker du panik vid sjömacken. Ska du tanka båten? Kanske för allra första gången. I denna film går jag igenom lite tips och råd inför din första tankning så att du slipper panik vid sjömacken. Filmen är en kortad version och finns som en del i Online-kursen "Övningar bakom ratten". Se mer information om kursen nedan. Känner du ångest 🥵 bakom ratten men får aldrig tid att träna? * 👉 - ...
Se bakom kulisserna på det glassiga båtlivet
zhlédnutí 4,5KPřed 3 měsíci
Se ut bakom kulisserna på det glassiga båtlivet. Att äga din alldeles egen motorbåt är underbart, men det är också en hel del hård arbete. I synnerhet om du har en äldre motorbåt. Men det är också bästa träningen - som att gå på gym, köra ett step-up-pass eller Yoga! Du tränar styrka, balans och smidighet. Var bara försiktig med tunga lyft och knepiga ställningar. I denna film får du en mini-in...
Så här fungerar propellrar, drev och rak axel - 1 & 2 motorer
zhlédnutí 11KPřed 3 měsíci
Så här fungerar propellrar, drev och rak axel - 1 & 2 motorer. Blir du nervös 😨 när din båt inte alls beter sig som du vill att den ska göra? I synnerhet i låg fart och när du ska lägga till i trånga hamnar? Ja, du är inte ensam. Många känner precis som du och det finns flera förklaringar till varför. 💚📢 I den här filmen går jag igenom de vanligaste, nämligen hur propellrar fungerar, både på sm...
This is how you find out which boat model works best for your needs. And how to dock it
zhlédnutí 326Před 4 měsíci
This is how you find out which boat model works best for your needs. And how to dock it. Do you get stressed when you have to dock at a jetty? Maybe you are about to buy a new boat? Then it is good to know a little about how your specific boat model works and how it fits your docking space. For example, do you know if your boat should be docked with the bow or stern towards the jetty? In this f...
Learn how to drive a motorboat - Become a confident boat captain 2024
zhlédnutí 128Před 4 měsíci
❤️ Do you dream of being able to drive your own motorboat? Do you want to have the courage to dock in the tight busy harbor where people are watching you from the seafront restaurant. But your anxiety 😱 and lack of time 🥵 to practice constantly stops you. Then you've come to the right place! In my online course "Become a confident boat captain" you will learn ALL you need to get enough courage ...
Now it is your time to become a confident boat captain in 2024
zhlédnutí 345Před 4 měsíci
Now it is your time to become a confident boat captain in 2024. My name is Maria Lannér and I am a personal trainer in motorboats. I will help you become a confident boat captain. Since 2016, I have coached thousands of boaters in Stockholm, Sweden - Venice of the North, and on this CZcams channel, I am sharing inspiration and tips to make your boatlife more harmonious. * 🛥️ - In my online cour...
Hur kapell & skrov påverkar din båtkörning
zhlédnutí 3,9KPřed 4 měsíci
Hur kapell & skrov påverkar din båtkörning
Onlinekurs - Lär dig köra motorbåt 2024
zhlédnutí 70KPřed 4 měsíci
Onlinekurs - Lär dig köra motorbåt 2024
Olivia and Carly driving the Combat Boat Korpen
zhlédnutí 608Před 4 měsíci
Olivia and Carly driving the Combat Boat Korpen
We drove a boat through ICE in Sweden!
zhlédnutí 773Před 5 měsíci
We drove a boat through ICE in Sweden!
Så här slipper du stress och panik när du ska lägga till i en trång populär hamn
zhlédnutí 21KPřed 5 měsíci
Så här slipper du stress och panik när du ska lägga till i en trång populär hamn
I help you become a confident boat captain - docking with style and harmony!
zhlédnutí 517Před 5 měsíci
I help you become a confident boat captain - docking with style and harmony!
Vårhälsning med kommande förändringar
zhlédnutí 1,6KPřed 5 měsíci
Vårhälsning med kommande förändringar
Så manövrerar du en Storebro med dubbla raka axlar - 2024
zhlédnutí 4,1KPřed rokem
Så manövrerar du en Storebro med dubbla raka axlar - 2024
Embrace the Darkness - Sunset activity in Stockholm together with Neptunia
zhlédnutí 303Před 2 lety
Embrace the Darkness - Sunset activity in Stockholm together with Neptunia
TEMA - Omfamna mörkret: Skymningsaktivitet i Stockholm med Neptunia
zhlédnutí 263Před 2 lety
TEMA - Omfamna mörkret: Skymningsaktivitet i Stockholm med Neptunia
Välkommen till 2018 års båtsäsong med Neptunia!
zhlédnutí 1,2KPřed 6 lety
Välkommen till 2018 års båtsäsong med Neptunia!
Att ge och ta emot feedback i motorbåten...!
zhlédnutí 1,3KPřed 7 lety
Att ge och ta emot feedback i motorbåten...!
Många bra tips och du gör Svenskt båtliv en stor tjänst som delar med dig av din kunskap online så att alla kan dra nytta av den! I tighta kanaler och hamnar tror jag dock att motsatsen till det du rekommenderar är att föredra i de flesta situationer. Om det är vindstilla och inte särskilt strömt så kan det vara läga att sakta ner och lägga ur växeln men är det lite vind och strömt (Vilket det alltid är på västkusten där jag bor) så behöver man snarare ha styrfart för att kunna placera båten precis där man vill ha den för att undvika att kollidera med andra båtar eller kanalstranden. Genom att lägga gasreglaget på en lagom fart så slipper du dessutom att tänka på den sedan, så slipper du dela din uppmärkjsamhet mellan ratt och reglage. Om man stannar upp för mycket i en kanal där det är strömt och det blåser lite så är det väldigt svårt att få båten dit man vill.
folk (ofta gubbar i övre medelåldern) som stör sig och ryter till på någon för att de använder bogpropeller är patetiska individer som inte representerar vad båtlivet handlar om. En bogpropeller på en större båt är ett fantastiskt verktyg för någon som är mindre van eller köpt ny båt som hen försöker bekanta sig med. Vid hård vind eller strömt så kan det även vara en nödvändighet för den erfarna kaptenen i trånga hamnar och bogpropellrar generellt har nog sparat oändligt många krasher och skador på både båt och människa.
Rolig kanal. Jag tror du tillhör en "annan" typ av båtfolk. Jag kör gärna min bogpropell så alla ser mig, jag har satt en fet radar på på båten som jag knappt startat, jag har dubbla 350... jag tror ingen tror att jag är dålig på att köra båt när jag spinner runt ,däremot är de nog lite avis..
Bra tips att våga öva och känna efter hur båten uppför sig innan. Tror många tänker att det känns fånigt och struntar i det. Skulle vilja lägga till att vara medveten om hur propellerstigningen påverkar vid backslag.
Bra gjort, men kraftig sidvind 🤔
’Kraftig’ sidovind kan upplevas mkt relativt och individuellt beroende på båtmodell och kunskap om den båt man kör. Filmklippen är från 3 olika tillfällen, där vinden varierande mellan 9-14 m/s.
Du kan verkligen,jag är imponerad 😃
Tack för liten utbildning , som vanligt mycket intressant. Har stora problem med kraftiga vindar och stress.
Tack för videon. Någon gång kommer jag nog klara att hantera min Flipper 620. Den är hopplös i låg fart och lite blåst. Men men.😅
Ja Flipper 620 är inte lätt att hantera, den är vindkänslig, lite "rullig" med smala nästan obefintliga skarndäck som är svåra att balansera på, och då måste kan använda luckan i fören istället, som gärna ger mig blåmärken.. ;-). Men i övrigt är det en trevlig båt! 😅
Kör bil varje dag i jobbet och känner igen mig massor i det du säger som ny på sjön 🤣 kanontips , använde fullt rattutslag mot brygga och back senast vi tankade.
Kul att höra @Mathiasgillberg9283 - visst är det galet hur våra invanda muskelminnen och beteendemönster gör att vi blir som robotar.... inte bara i båt och bil-livet utan även hemma och på jobbet...
Du glömde att nämna att även går att göra med 2 vattenjetar
Tack för input @patrikhagberg7577!
Vad är det för båt du har?
Nimbus W11
ett tips till alla som köper större båtar kör ut i havet eller i sjön kör fram till någon Boy träna och backa och lägg in och kör runt ju mer man tränar ju säkrare Blir ni innan ni kör in till en hamn för många som kommer in i hamnen får panik När vindavdriften är stor och börjar gasa i panik både framåt och bakåt oftast händer olyckor tar det lugnt träna ute där det finns stora ytor först så ni lär er känna båten och hur den beter sig Behåll alltid Lugnet Till havs oavsett vad som händer inga panikmoment. att gasa en stor båt emot en brygga då blir det större skador än om båten går långsamt träna träna på stora ytor varje båt är unik ingen båt bete sig likadant när man kör det finns alltid skillnader. man ska bara gasa så mycket som man har styrfart och det kan man göra på stora ytor ute i havet eller i sjön som man lär sig
Tack för bra input @xoxo9970. Man kan också hitta 2-3 referenspunkter såsom en flaggstång, träd eller hus längre ut där det känns på tryggt avstånd från allt som är nära, där det också är lite vind och sedan träna på att vända båten 360 gr med så liten svängradie som möjligt.
Bra tips
Mycket bra tips och grafik. Jag hade gärna sett lite mer av dig prata till kameran så man lära känna dig. Vissa sekvenser från båten blir jobbiga att titta på då man nästan blir sjösjuk. Grymt innehåll annars! Topp!
Tack för positiv och värdefull feedback @creativenords. Eftersom syfte och fokus med filmen är att uppleva hur det kan vara i en stökig hamn med både vind och vågor från grov sjö som blir vid mycket båttrafik, så är det bra att visa "gungigheten" såsom den upplevs när man själv sitter i båten. Och bra att du även noterar att jag själv inte syns så mycket i bild - även det är ett medvetet grepp i just dessa filmer. :-)
Flagga gärna för Flagga A DYKARE i vattnet. Passera på avstånd med LÅG FART😁😁😁
Mycket bra😊🎉
Åror och segel eller inbyggd tank på 4 hästarn så är sjömack lite overkill😂
Du hare lätt du 😊🙌😊
Jättebra video! Jag har haft en bayliner 19fots daycruiser några år men precis köpt en four winns 248 Vista. Den är ganska hög i fören och är designad för att lägga till med aktern. Jag undrar hur jag förtöjer i fören vid y bom då det är så långt ner?
@bippsie - ja det är det som är lite dilemmat med den typen av modell, den är byggd för att backas in men om det inte går och fören ska in först och det är högt så kan man montera en Peke med stege, men det bästa är som sagt att backa in aktern om fören är hög och bryggan låg.
För att vara en video om ”Hur man lägger till” med sin båt, så var det egentligen lite om ”hur” man lägger till. Hur gasar/växlar man, vinddrivning, skillnad i handhavande mellan att backa in båten kontra lägga till med fören mot bryggan. Var mest prat runt ikring, men saknade konkreta handhavandetips.
@LarsOhlsson, du har helt rätt. Ordet ’Hur’ finns inte vare sig i titel, beskrivning eller kapitelindelning eftersom just denna film fokuserar på tankar och upplevelser snarare än ’handhavande’ och manövrering. Det ämnet behöver en helt annan typ av film och det hittar man i min onlinekurs Övningar bakom ratten som du har länk till i beskrivningen till filmen. Min poäng är att hur mycket man än lärt sig ang tekniskt handhavande och manövrering så kommer man ändå att uppleva oro och stress om man har ett visst tankesätt och inte kan hantera sitt eget sinnestillstånd.
Hon säger jag har råd. Om man ser till de faktiska kostnaderna. Ska jag slå till?
Haha - precis. Eller som en kund sade en gång: Att köpa en båt som man blivit förälskad i, är som att köra bil när man är onykter ;-)!
Tack för att du gör dessa videos!!
Mitt tips efter 50 år på sjön är att alltid anlöpa och avlöpa en okänd hamn i dagsljus...kommer man på natten så ankra eller ligg och vänta utanför tills det ljusnar..
Hej @0e32! Ja det är ett alternativ om det är någorlunda lugnt i närheten av hamnen där man vill lägga till... Blåser det så kan det bli en utmaning, i synnerhet om man har en båt utan tung köl. Jag har själv lagt mig på svaj när jag kommit sent till en hamn och inte fått plats, och varit för trött för att fortsätta förtöja eller ta mig någon annanstans. Vid Ett sådant tillfälle gick jag o lade mig några timmar och vaknade sedan av att jag låg långt inne i vassen... Dock misstänkte jag att detta var en risk innan jag gick o lade mig, så jag noterade hur vindriktningen skulle vara under natten. Jag såg att det var en lerig sjöbotten, tiltade upp mitt akterdrev så att ifall jag skulle driva in mot grundare vatten skulle det förhoppningsvis inte bli någon större skada på min båt ;-).
Ja absolut ..så det kan bli 🙂! Mitt tips gäller främst när man seglar utomlands...där det är en viktig tumregel med tidvatten och så men även relevant här i Swe om man inte vill ha en massa problem. @@Neptuniaboating
Några tips från mitt långa sjöliv. Märk ut tydligt vilken påfyllning som är diesel och vatten och gör så att det inte går att öppna vattenpåfyllningen utan verktyg så att mackkillen (den 15 årige ..finnige sommarjobbaren) inte får upp det själv utan att du är med och övervakar tankningen så att allt alltid blir rätt. På så vis slipper du missöden med förväxling av diesel i vattentanken osv. Vi som har seglat långt tar ALDRIG in diesel direkt i huvudtanken från sjömackar utan fyller alltid upp tranparanta dunkar som får stå ett par dygn på däck så att allt vatten och föroreningar lägger sig på botten av dunken och sedan med sughävert fyller över till huvudtanken och slänger sista slatten kvar i dunken som är smutsig. Tanka om möjligt alltid ditt båtbränsle på bilmackar på land där bränslet är betydligt renare så att du slipper problem med igensatta dieselfilter och motorer som stannar. Se till att dieselmotorns dieselretur är kopplad till tanken så att bränslet i tanken cirkulerar och renas kontinuerligt via filtret annars byggs det upp smuts/vatten i tanken som virvlar upp i dåligt väder som sätter igen dieselfiltret och motorn stannar. Montera ett Racor förfilter innan motorns ordinarie dieselfilter och skaffa flera reservinsatser till alla olika filter som finns ombord. Ska ni segla långt installera då en dagtank på 30-40 liter som är placerad högre än motorn där dieseln alltid är högfiltrerad så att alltid motorn går när ni ska upp i floder, ut och in i hamnar osv. Undvik helt diesel med RME då det växer dieselbakterier som sätter igen hela dieselsystemet i båten och motorn måste in på varv för att repareras/rengöras.
Tusen tack för jättebra input och info! Ja det här med Diesel kan verkligen bli ett Drama på sjön... Har själv fått motorstopp pga av alger i tanken på 2 av mina båtar. Saneringsarbetet är en slemmig historia!
Wow wonderful ❤
Det här är inte panik, det här brukar vi kalla för sommarunderhållning.😂
Kan nog vara både och, samtidigt…😜⚓️🥰
Varför måste man ta ut plasttanken när man tankar ?
Bra att du frågar - det är för att undvika farliga gasångor och spill som lätt blir när man fyller på bensin med plasttanken kvar i akterluckan. Jag måste erkänna att ibland är jag lat och fyller på utan att ta bort plasttanken, vilket kan funka om det inte är för vågigt vid bryggan och man är stadig på handen. I så fall behåller jag luckan öppen en stund så att det hinner vädra ut innan jag startar motorn. Men - skolan säger att det alltid är säkrast att koppla loss plasttanken och tanka den på bryggan.
Nautic 900 ritades av en polare till Erik Samuelsson i Norrvattnet utanför Piteå (Orrskärbåtar) vet jag. Inredningen med mittkabin och den kasett monterade motorn är väldigt lik Orrskär 1000 och Orrskär 850.
Ja du har rätt Magnus, den är ett syskon till Orrskär, underbar modell med breda skarndäck :-).
@@Neptuniaboating Tittade på en sån för c:a 20 år sen just för att de är så välplanerade. Men det blev en Draco 2500 tc istället i några år. Många fina minnen från den båten och många mindre bra.. eh, anekdoter också🙄😬😂 Så ja, ser fram emot ditt kommande klipp😊
@@Neptuniaboating Ja! Absolut en härlig klassisk svensk båt..!
Vilken fin och välbehållen gammal dam, bra jobbat!
Har lagt ner ca 2000 timmar på den sedan 2018. Den har också skänkt mycket glädje o galna äventyr… några läskiga saker har hänt också. Ska berätta om det framöver :-)
Jag och många andra tittar på dina videos. Tack.
Tack själv! Kul att de är till nytta! 🥰
Så bra och pedagogisk video!👏👏
Vi vill också prova!!!
Superbra video med massa bra info! 5 stjärnor 🎉
Tack Niklas! Kul att filmen är till nytta!
Tranholmen. Inte varit där sedan... oj, kanske 25 år! Saknar Stocksund och Djursholm.
Bäst Professionell Kapten I hela Sverige 🤗
That’s a real beast
Kör på arabiska i stället, mer inkluderande.😁
Tack för tips, will do! Det finns dessutom en bra marknad med tjusiga båtar o trånga hamnar i Dubai o Libanon.
Jag har alltid undrat hur man ser om motorn står rakt 😁😁
Haha, jo jag sa lite fel där för 7 år sen. Undrade hur lång tid det skulle ta innan någon skulle reagera 😂😂😂
Snälla sluta försök hjälpa landkrabbor att hantera en båt, du förstör underhållningen för oss kustbor 😂😂
Jamen precis: czcams.com/video/OUVFbWMsKL4/video.htmlsi=2sEI4h-GW4BGPUUh
Bra info där! Kvinnor kan åxå! Hälsningar från 142 Ystad!
Nog många som har hög igenkänning faktor på detta. Känslan av att alla i hamnen som tittar på en när man ska lägga till 😅😅😅
Hej från Finland. Båtintresserad, vill gärna ha en XO Dfndr 9 som första båt. Eller en Viggo som du visar i videon.
Båda dem båtmodellerna är fantastiska. Var ute med en Alukin 770 igår och körde genom is - den är fin den också!
Bra film, pedagogisk. Jag har en 42 fot segelbåt med bogproppeler, S-drev och akterspegel anpassad för medelhavstilläggning dvs akter mot brygga. Min erfarenhet är att det är mycket enklare att lägga till med akter mot brygga, jag har större kontroll och styr med bogproppeler och neutralställt roder, stöttar med gas samt back/fram efter behov. Utnyttjar probbellervandringen till min fördel. Trots stor båt är den otroligt lättmanövererad i hamn. Dock ett observandum, jag har höga fribord och vid sidvind över 10 m/s orkar inte bogproppelern hålla emot, då blir det för mot brygga. Det fungerar bra men mycket svårt att ta sig iland då jag har ca 1,3 meter ner till en normal brygga samt förstag och ankarhållare. Som kuriosa är att när jag först kom till min marina var jag den enda som la till med akter mot brygga, nu, 6 år senare är det mänga som annamat den metoden.
Spännande! Det verkar vara en skandinavisk grej att de flesta bryggor är gjorda för att ha fören in mot brygga. Kanske det är för att vi har ett båtliv som lika mycket handlar om naturhamnar som gästhamnar, och i naturhamnar måste man ju oftast lägga till med fören in mot land - så ser det kanske inte ut i medelhavet och i USA där det är antingen vid brygga eller på svaj. Vad tror du?
@@Neptuniaboating Där har du antagligen helt rätt. Lite tillägg till angöringstekniken är att man kan inte nog poängtera vikten av att tänka igenom vad man skall göra, plan A. Sedan är det bra att ha en plan B och gärna en plan C som man tänkt igenom om det inte går som man tänkt. Har man dessutom besättning med så skall de vara informerade och veta vad som gäller. Mina sämsta tilläggningar har jag gjort när jag inte haft någon plan utan försökt freelansa. Dessutom, ta det lugnt det är oftast ingenbrådska, man har gott om tid. Jag brukar trycka aktern mot bryggan med tomgång back och i lugn och ro göra fast lovartstampen först. Det är även viktigt att öva och lära känna båten, när jag köpte min båt tog jag ut den när det var lugna kvällar och tränade olika manövrar och lärde mig hur båten reagerade vid t ex back babord, back styrbord. Hur snabbt jag kan stoppa båten frammåt och bakåt. Åt villket håll drar båten vid gaspådrag back. Hur kan jag få båten att vända i ett trångt utrymme. Dessutom skall man träna att lägga till och lämna brygga långsides, kan vara en utmaning i vissa lägen🙃. Slutligen, ta emot erbjuden hjälp, var tydlig och tala om hur du tänkt göra. Lär av misstagen.
Båtcoach 😂😂😂😂😂 livscoach 😂😂😂😂😂 träningscoach 😂😂😂😂 Parcoach 😂😂😂😂 Bebiscoach 😂😂😂😂
Själv backar jag alltid in bilen i en parkeringsruta 🙂
Samma här - lätt med backspeglar. Skulle behöva det för min båt. Har funderat på en akterkamera.
En fråga hur backar man en vacker Koster segelbåt utan motor , här på västkusten backar ingen in emot bryggan eller om man ska lägga till vid en ö någonstans i vår vackra skärgård 🤣
@rr7468, hm bra fråga - som du också ger svaret på. Hur gör du när du ska lägga till med en (vacker) Koster i en naturhamn utan vind och utan motor med fören in mot land? Berätta 😊. Filmen handlar om motorbåtar och bryggor. Nej jag tror inte Stockholmare backar in sina motorbåtar in mot land om de ska lägga till i en naturhamn. Men det finns säkert undantag…. Jag ska nog göra en film om det.
@@rr7468Jodå, där på västkusten backar i stort sett lika många in till bryggor som här på ostkusten. Och ingen backar heller in till öar här i vår vackra skärgård😉 (som dessutom inte är fullproppad med Norska båtar som ligger tre i bredd)😂
👍👍
Bra introfilm för den som är på väg in i båtlivet eller ska köpa sin första motorbåt. Mycket pedagogisk film och trevligt filmad. Lycka till, Maria! 💪💪👌👌
Mycket bra tips. Dessa tar jag med mig vid nästa båtköp. 👍
Normalt är det alltid lättare att lägga till med fören mot land. Om du måste vända båten och köra in hinner vinden ta tag i båten. Men det är tuffare att lägga till med aktern och det är väl poängen. Men du måste väldigt ofta engagera båtgrannarna för att dra din båt in mot land med aktern före. Skaffa en stege fram och eventuellt en bogfender och det blir i regel mycket lättare att köra in. Du har mycket större möjlighet att ha styrfart under hela lägga till processern. Köp inte båtar där det är svårt att gå fram. Båtar utan skarndäck kan man bli vansinnig på. Om du tänker lägga till vid sidan om en båt utan skarndäck är det nästan omöjligt att få tag knapern i aktern och dessutom är de ofta alldeles för små, köp inte sådana båtar, de skulle förbjudas omgående och befintliga sänkas. Använd kiss principen. Men det är ju bra att du fått ett trevligt jobb.
Måste erkänna att jag själv inte är så förtjust i båtar helt utan skarndäck och det är många som köper den typen av båt utan att ens ha tänkt på att det inte finns något sätt att nå sidorna...
Princess S72 där är en fin båt!