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The meaning of riding is on the street not by van.

Bei ricordi ❤

E con la mano giro il volano

Sera bella sersta e per provare arriva bene la corrente io faccio girare il volano senza candela se ce la.corrente e buona

Ma cazo mi sn fatto le fatture il rosso e chiaro e ' tenfenzialnente freddo

Curativo

CURTIVO e me lanno crilptato

No il rosso e' tendelzialmente IN e' um colore curstivo come le donne

La materia. Dei colori la cosa che nel resto del mondo e' il DIO i colori chiari sono Jang maschi i coloti scuri In femminili esempio il bianco Jang e il nero In colori eestremi come il Tao ghi opposti si attrargono ma la tonalita dei colori in base all'esposizione della luce cambia il nero tendenzialmemre i colori scuri sono freddi come la donna l'In e alla sera viene caldo freddo in se stesso l'In come la stua il bianco caldo di giorno Jang e freddo di sera i colori si attirano lei e fresca lui e' caldo e via dicendo il giallo cole ol colore ufficiale ferrari e un colore centrale che da equlibrio la tesra rossa e' un colore un po' Jang tende abessere armonico come l'amaranto delle vecchie Guzzi o i chase dei camion Fiat insomma piu' sono estemi piu'sono decisi e piu' voltano con la luce o notato che l' azzurro il blu' sono colori veloci il grigio tiene il bianco va via velocemente ogni colore da potenza in determinati punti

No rettifico sotto i 10 Mega si sente dalla prtdita di colpi sopta i10 Mega non si sente tanto dai giri ma va cambiata cazo!

E dai delle 11 alle 4,30 dopo 45 cambia la vita sono sbbastanza 4 ore di sonno e se volete provare una resistenza homm della candela dal elettrodo all ' attacco vedetre che la Campion a una resistenza piu' alta di tutte 8 kilo Hoom piu' o meno di freno corrente arriva meno corrente per non disturbare in confronto ai 3 kilo Hoom della Bosch ecc e si puo' vedere anche se a massa dall'attacco alla carcassa filettatura e fino a 10 mega e a massa e. Sisente poco sui giri motore mava' cambiata sopra i 12 15 mega perde i colpi Baang Bang

In una candela col.grado termico piu' freddo rende di piu' ma si bagna e ' leffetto Edison piu' cresce la temperatura meno scorre la tensione esempio in una accensione a conttatti la tensione a freddo e di 21000 volt quando si scalda decresce a 18000

E i dischi freni piu' sono piccoli come i primi freni a disco vanno meglio

E o notato che il benzina richiede un olio meno additivato e il diesel piu' additivato ma sia.le moto.Euro 4 in.avanti ele macchine ero 5 in avanti non si puo' cambiare la classificazione ne piu' ne meno

Sera o notato che per pulire la carrozzeria ma spratutto i vetri auto mi son trovato con i panni dei supermercsti MD sono panni in spugna uno e laltro uns specie di stoffa per le rifiniture e bisogna passare il telo in spugna grigoo bagato anche senza pulitore poi il.panno.on stoffa grigio per asciugarli molto molto accettabili in un baleno ciao

Se la macchina va via strappi a spuntar via e la chiave magnetica sporca e la parte elettronica tssti cicuiti fanno lapri porta va pulita con l'alcol la procedura per riprogamarla nel senso va lasciata per 1 minuto gisto col quadro acceso e poi subito in moto e' meglio la chiave srnza il mazzo o il ciondolo

Molto tenpo fa ho montato una trasformazione ai 50 di regolarita carburatore lamelle e si ingolfava bagnava la candela o lasciato tutto originale e o messo la candela 30 40 centesimi la corrente non era lunga abbastanza e rimane come i cross odierni a 30 40 centesimi

E lavando il taopo abbassi la pressione e come dire a livello del mare l'scqua bolle a 100 gradi e la pressione atmosferica e' a 1 atosfera piu' sali daltezza bolle prima e ce meno pressione a 2000 metri dovrebbe bollire a 94 piu' o meno penso aumentando la pressione in vaschetta di 0,2 0,3 fa si che bolle di meno come a livello del mare e le macchine che parte la ventola a 92. gradi sembra di sentire rumori di ebolizioni e la temoeratura alta a 92 gradi non va bene in montagna anche con la pressione in vascetta

Per passare la revisione a volte la regione da il rapporto Lamda intorno al 1000 nessunp passa dovrebbere essere la condizionu del motore bisogna lavare il tappo vaschetta liquido raffreddsmenro con del sapone va benissilo il scampo la macchina va meglio lacqua non cala e si passa la revisione lavarlo maniamacalmente

E nelle moto sulla cuffia tra l'olio e il coperchio fsre un taglietto di 3 o 4 mm cosi dovrebbe andare hene nella macchjna tagliare 3 o 4 mm la guarnizione

Sia nelle mscchime e nelle moto la vaschetta dell" olio di freni non e' ventilsta e non a il foro dell'aria quando scende olio si crea una depressione e l'olio non scende e nelle moto ce' ma non lavora cercate darieggarlo

Quante volte i freni dietro non passano la revisione perche' sono lunghi e fare delle belle frenate a marcia indoetro se si registrano e' vome una grimaliera coi denrini raramente si registrano bisogna toglere il tamburo e tirare i dentini veedrete che la macchina va,' meglio pervhe' l'interuttote stop lavora a arco per essere pronto e' come un.onda radio se e' dyro il pedale il servofremo lo tira giu' meno e seno entra e non apre bene il taglio carburante se il.freno a mano.e' stato tirato e freni forte i fteni si tirano e restano bloccati frenati bisogna mollare il freno a.mano che con l'autoregistrazione dei ceppi si regola in.automatico dovrebbe

Mi e' capitato di riparare quelle moto ricteative per bambini o visto che interuttore stop aveva una dispersione bi 20 mega quel testet li doccasione quelli professionali sono meno isomma taglio il filo e la corrente e' arrivata ma poi il carburatore a un materiale che il giorno dopo pulito si inta

Allora figli del morbo di Ebola e a 1 giro la registrszione della miscela aria benzina degli scuter odierni e tutti minimo.1260 giri piu' e' alto piu' va via tanto non frena tanto

Una cosa strana lrggevo il libro l'Assetto con la copertina verde non rossa e diceva che la gomma larga in curva si inclina in fuori e l'angolo dappoggio al terreno diminuisce

Nelle macchine l'accensione elettronica a oiu' durata 1600 microsecondi perche la tensione e" doppia e scarica

La durata scintilla dei scuter odierna si puo definire a scatica di condensatore e la corrente viene bloccsta il il condensatore si scarica sul primario la vespa a un transitor come a corrente continua ma sotto e" alternara diciamo che per un 2 tempi ci vogliono almeno 400 microsecondi e a condensatore e' li appena appena e'sui 400 microsecondi

E a provare i diodi senza smontarli se ce ne uno interrotto non capisci mentre se ce uno in corto si

Ad attaccare la batteria al contratio saltano le parti elettroniche vedi luce a diodi led posteriori e basta le altre centraline anno su" dei diodi nel senso passa la corrente in solo senso l' altro la blocca non fscendola entrare e internamente nonsi puo'

In un alternatore a saldare i diodi si fa' si che ci vuole la macchina.per saldarli e' non prende bene la saldatura se si sttacca la batteria al contrario ed e' acceso il quadro all' istante brucia il regolatore e diciamo la soia quadro rimane spenta se e' accesa funziona e se si spegne in moto ricarghe

Nell'avvogimento a triangolo tre fasi non anno i diodi a unirli con un ponte diodi sforzerebbe ma carica nel avvulgimento a stella consuma 2 fasi sforzano

In motore a corrente alternata 380 volt a stella gira da bobina a bobina cambiando le polarita a stella il campo si trova a arco a meta delle 2 bobine magnetizzate nell ' alternatore no

Un adinamo a un consumo elettrolitico sulla spazzola msggiore pero con le cave funge un po " da motorino l" alternatore se avesse le cave anche lui a troppi avvolgimeti e' improduttivo a stella 3 capi non vengono sfruttati e a triangolo 2 fasi essendo unite tutte e 3 si attrangono dando meno meglio una solo campo

Un lamierino immerso in un campo magetico produce corrente la lungezza del campo magnetico derivato cioe" prodotto con una bobina o permanente con una calamita una bobina piu' e" resistiva piu" crea corrente la posizione siccome nell' adimamo la fonte magnetida avvolge l"indotto nel alternatore l" indotto o geneneratore di campo e' interno allo statore e la posizione

I diodi del G S si possono provare perche non anno il regolatore zenner si dice a una tensione di sogliola va a sfiotare

E me lanno criptato nelle moto ci vuole per forza la lampadina tutti i radizzatori vanno provsti soli

Nelle motociclette la prova diodi non si puo effettuare perche' sono montati a gruppo e a inserito il regolatore diodo zener che limita la corrente a

Per provare i diodi col teser a ago bisogna portarlo sulla scala per cui si mobila come i condensatori devono dare dei volt i diodo coi puntali deve dare una bassa resistenza quando conduce e alta quando blocca in tutte 2 i sensi perche il diodo positvo o negativo e uguale quello digitale deve suonare quando conduce ebassa resisrenza se no e' intertotto edate le scritte o alta resistenza quando blocca o frena no oppure meglio con 1 lampadina da 3 V at se si aaccende o spenta quando blocca se rimane accesa e in corto a nche con i tester

In un sensore Pik up si applica una tensione di 2 volt 2,5 volt piu' e' alta piu' il segnale puo' avere delle onde disturbate quando il ferro sul pik up passa aumentando il campo magnetico e laumento di tensione sulla bobina se la tensione e' sotto i 2 volt scarica con lo sporco limpianto e' solido nel senso e come una bobina delle luci la sua tensione applicata non li brucia anno generalmente una resistenxa di 850 900 Omm ma una lampadina 3 Vat applivata a 12 volt se va va se no e ' immancabilmente bruciato

E o sentito parlare di voltometri di cresta per la vsndela ma evidentemente essendo una forza derivata da magnete non a l'opposto a massa nelle correnti continue

La rigidita della candela nel senso la scintilla sotto pressione si dice jonizzats e la candela non scarica piu" di 20000 volt per la sua rigidita come un impianto convenzionale a conttatti 20000 volt la moto ne a meno scarica col bagnato se no nelle macchine questo aumento di tensione dato dal secondario piu' resistivo fa' piu' di 20000 e35000 volt la candela non scarica e arca sul telaio fermando l'accensione

Per me la messa a tetra sara che e' abbastanza un magnetotermico come l"interuttore del metano caldaia e non lo so ma tutta la tensione nel terreno non e" il mssimo

1 Herz e' la variazione in secondo da positivo a negativo e cambia 120 volte cosi la messa a terra

In motorino il centro del campo elettrico nella spazzola sulle cave e un pelo arretrato in modo che sia sempre una attrazione se no fa stallo

In adinamo motore ci sono 2 avvolgimenti uno poco resistivo dalle spire bovuto per la ricatica si dice un magngete permanente non propio forte 5 amper

Qui la fase e" complessa in una bici ce un volano con una piccola calamita che frena poco dulle bobine il motorino da corrente e la stacca controllo elettronico per non tirare indietto quando passa il campo e ricarica quando non ce corrente perche fa da magnete mala calamita e poca e lavvoglomrnto non resistivo al punto di ricaricare piu e" resistivo piu" carica nel mototino e' il contrario

Le macchine elettriche dicono che anno um motore asincrono come la380 e non possono funzionare sincro coi poli sul " infottò poi se in un asincrono lindotto gira piu forte del campo magnetico delle bobine heerz carica se no niente

Attratto e criptato

Per invettire il srnso di un motorino girando le polarita o giri lavvogimento o le spazzole se no gira sempre uguale se li giri i fili cosi nella 220 la 380 produce un campo sull: indotto che e" sttrato dal formarsi del campo della bobina segunte che poi la rimagngetizza il conrario e via senza spazzole