Video

Потому что на галичание

Галич мог подъехать ближе на метра 1,5 - 2.

@@user-il2gl1jc9d Первоначально не мог. Это потом кран развернуло буксиром, появилось большее расстояние. На это не рассчитывали.

Застропили не правильно .факт

Андрей Бобелюк что ты имеешь ввиду?

@@user-uj8wc4go3e не обращайте внимания.у нас в конторе тоже есть адекваты,а есть "лихие".начальство любит таких,только если что случается сразу вспоминают про тб.

Сергей эта работа неблагодарная в этой стране. Люди разные но система!!! Я работал в Армении землетрячерие.потом севера.Н.Уренгой. Везде все через жопу.

@@user-fk5kv5js4c , мне надоело ебашить на адреналине. Давно уже хуярю по компу. Перегруз тоже допускаю, но ноги не отрываю от земли.

@@user-ef6bk2tn8g я бросил эту работу так как существую в украине .за 200 баксов пусть на автокранах дибилы работают. Нервы дороже

Кто крановщик,тот понимает всё на видео,ребята молодцы! В паре очень тяжело работать,если одного потащит..... все будут в канаве! Тем более судя по вылету, всё на пределе,я так понял поднимали два двадцатипятитонника

Работа классная. Пересел на кран с эксковатора. Любил колупатор. Но поработав на кране полюбил его за работу. Да страшная работа, постоянно на нервах. Надо думать, выдумывать, придумывать. Я вообще влюблён в эту профессию. Одной ногой в магили другой за решёткой.

третий десептикон пытался самоубиться , но в россии так просто не отпустят. ещё лет 20 покорячится, трёх крановых переживёт и спишут

Этот крановой то ближе стоит. А на Галиче видимо изначально затупил и не подъехал на метра полтора-два поближе к поднимаемому крану, чтобы у обоих крановых рычаг силы получился одинаковый. А там уже и буксировочным подтягивать... Галич поближе к морде встал - а основная масса на платформе

Сергей Седунов все вы смекалистые сидя на диване. Этот подъём посмотрели крановщики с многолетним опытом и не увидили ошибок.

Сергей Седунов во первых это не поле,а тундра-болото! А во вторых тебя там не было...

Какая в жопу разница ,если я вижу что полностью весь кран тащат боком и гребут насыпь может проще зацепить один кран за стрелу а другим просто выкатить его на насыпь по ходу а непердолить его боком в нахалку через жопу ,рукожопые.

Тундра, болото ,а прилег он походу не в болото а на чей то покосик ,судя по скошеной траве и по лесу который растет вокруг .

И ты Юрий Лапичев видимо еще тот вытаскивальщик раз так впрягаешся.

Сергей Седунов еще раз тебе повторяю-тебя там не было! Говорю тебе,что болото,а ты усираясь споришь

а вы че присутствовали при подьеме ?или вам видны показания онк?откуда такие выводы.

Дмитрий Я золотые слова!!! Только,к сожалению,не донесёшь их до каждого диванного крановщика...

На камазе крановщик сыкун!!!

У меня прараб такой же. Я ему так же только на кирпичах объяснял. Он так не хрена и не понял.

@@--aziz--1034 по блату берут.

На хер посылаешь, просто и всё норм)) береги нервы.

нет и тридцатка курит,надо расчитать от центра груза и до центра устанавлимаемого крана и исключить грунт и край грунта по таблице вот примерно получается вылет в данный момент метров 15-17 может и больше ,теперь берем вес груза ,в данное время 23 тонны и смотрим таблицу 25ка-вылет 15 метров берет 2,5 тонн,50 ик -9,8 тонн,и при 14 метров только максимум может взять либхер 100 тонн LTM 1100,еще один нюанс что эти показания при 100%нагрузки крана получается это максимум ,тут и получается сэкономил на кране заплатил копейки две 25 ки кое как еще обосрали крановщика а тот чувак который сэкономил в стороне и остался в плюсе

@@asdjvdatoff932 думаю можно было бы и одной 25-кой вытянуть его, перехватками,,, сначала морду, потом зад,,,

ltr 450 можно было просто поставить его на колёса и эвакуировать на базу... если бы был кран большей грузоподъемности. Но увы и ах-в гараже у нас были только четвертаки. И еще один момент-он лежит не на одной плоскости с кранами которые его поднимают,там отсыпки метра полтора примерно.

@@user-uj8wc4go3e сам бы вытащил его, нах тебе этот макет нужен то был который только держался за паук.

Мне как-то такой же фрукт попался когда асфальтаукладчик с фуры доставали, через верх, сцука я наверное на пол головы посидел за это время.

Да он просто мудила

Да на Галиче там вообще при каждой работе молиться надо, на столько отвратный кран поискать еще нужно, у меня на работе два четвертака, Ивановец и Галичанин, и я работаю на обоих, нуу как работаю используем его как затычку если Ивановец барахлит, я Галич ненавижу всеми фибрами души, и самое что я ненавижу это противовес, который выдает за опорный контур минимум на пол метра, да и по устойчивости так же самый отвратный кран из большой Российской четверки кранов (Ивановец, Галичанин, Челябинец, Клинцы) довелось на четвертаках всех четырех фирм поработать, и самым удобным был Челябинец, потом Ивановец, потом Клинцы ну и наконец в жопе списка Челябинец, ну так о чем это я... аах да про устойчивость, вроде может показаться что если у Галичонка противовес расположен дальше то и устойчивость, у него должна быть лучше, но нифига, я делал одну и ту же работу на Ивановце и на Галичанине, что бы понимать работа заключалась в том что бы из полувагона выгрузить несколько пачек ЖД рельс масса каждой 9 тонн, и вот на Ивановце я работал нормально кран даже не шелохнулся при работе, Галичанин же даже при работе с пустым контейнером 20-кой скачет как та мандавошка, с рельсами так вообще страшно, пришлось говорить стропальщикам что даже не смотря на длинные оттяжки если что то пойдет не так все разбегались по дальше от крана, с горем по полам разгрузили вагон и это была последняя работа Галичонка, сейчас стоит в калашном ряду, а я работаю и ненарадуюсь на Ивановце, но в душе мечтаю что их обоих спишут а в контору купят нормальный полтинник, потому что от многих работ приходится отказываться, так как четвертаки иной раз просто не вытягивают.

@@Maxim_Sergeevich65 согласен на счет галича сам работаю

Рамиль Б Так вот и мне иной раз приходится, так он еще у нас и не счастливый в плане стекол в крановой кабине, лобовое выбили балкой, в двери стекло тоже балкой т-образной вынесли, если бы балка ударилась сильнее и боковое стекло у стрелы было чуть менее прочное кранового бы переломило пополам, ну и опять же в двери стекло, или точнее сказать прозрачный плексиглас который вставили вынесло вылетевшим из под колеса встречного контейнеровоза булыжником, и самое страшное что я позже осознал что секундой раньше и булыжник мог мне в репу прилететь, но это так лирика, а вообще Галичанин как я и писал самые отвратные установки, может новые и изменились в лучшую сторону, но до европейцев, японцев и китайцев им как до Китая на коленках, что говорит если управление джойстиками на Российских кранах это опция, тогда как на импортных это норма, и встретить новый импортный кран с рычагами как на наших просто нереально.

Хех..крановых не ценят...жалко парни на вас смотреть как вы на этом чермете...работаете.Про весовщиков отдельная тема, особенно как вижу кран на весы загоняют.

одним четвертаком там не сработаешь,большой вылет и весит он 24 тонны.Подъезжал галичанин до нас,попробовали,он даже не шолохнулся....

полтинником подняли бы

@@user-uj8wc4go3e вот такие умники нас окружают достали!!!! Если на стреле написано 25 тон то он их должен взять на любом вылете от крана и на любой длине стрелы,,, товарищи коментаторы прежде чем писать свои коменты изучите в интернете график грузоподъемности 25 ки. Базара нет можно было тащить одной 25 кой до усера и получить результат вытащить его пердячем паром или прелечь рядышком!!!

Точно также я свой камаз перевернул 25т так мы с одним Зил кракадилом 10т запросто справились ну крановой У нас был что надо расчитал всё точно и без мата одно дело перевернуть и выкатить не говорю что вы так несмоглибы У Вас наличии два крана вот вы и воспользовались.

@@user-uj8wc4go3e полтинник стоит дороже, зацепили х... пойми как, а в остальном все нормально.

malinowy007 ни слова не понял!

Юрий, насколько я понял, он ругается что: "вместо того чтоб зацепить за раму один спереди, один сзади, и поднимать вверх, зацепили в одном месте ..." (последнее слово не понял) P.S. за перевод не поручусь... :)))

Задача была-поставить его на колёса с минимальными повреждениями,а не положить его на отсыпку в таком же положении.

если даже ссыт на кувейте не он лежит а лежит тот который не ссал

@@asdjvdatoff932 , золотые слова! Я всегда говорю, что я очкую за кран. Упадет и разьебется в хлам. Дорогой ремонт будет и я без зарплаты останусь надолго, а мне это на хуй не нужно. И говорю свои условия: или разгружайте, или подьезжайте поближе, или ищите кран мощнее или кранового тупее)))

@@asdjvdatoff932 в Кувейте пальмы, море, пляж....

да это конец. мы смайнали и разъехались