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Moriken GOGO
Japan
Registrace 24. 10. 2016
86 BRZ 鈴鹿レブスピード 2022.02.22 2枠目 2 ベスト2分24秒68
ＢＲＺ
ダンロップ、スプーン、燃欠テスト、タイヤテストＡ052。満タンより燃料は26ﾘｯﾀｰ減るまでは燃欠せず。
ブレーキはヘヤピン、シケイン、不安がある。
ダンロップ、スプーン、燃欠テスト、タイヤテストＡ052。満タンより燃料は26ﾘｯﾀｰ減るまでは燃欠せず。
ブレーキはヘヤピン、シケイン、不安がある。
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Video
86/BRZ 2022.01.24 鈴鹿テスト走行
zhlédnutí 163Před 2 lety
ｽﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ装着後、水温、油温、燃料、点火時期、コンピューターと色々と問題を解決しながらの鈴鹿初走行です。噂のシバタイヤも装着！ 左コーナーで満タンでも2周程度走ると燃欠でました。 2月5日は岡山国際のレブスピードがありますのでそこでテスト。 岡山は2コーナーのみ燃欠が出るとの噂。 今の岡山は燃料タンクに細工をしてのテストとなります。
ae86 鈴鹿サーキット2022 チャレンジGrandPrix クラス２優勝🏆
zhlédnutí 749Před 2 lety
毎年鈴鹿サーキットで開催されるナンバー付き車両のタイムアタックです。 排気量分けでクラスが別れています。 僕はクラス２ 去年は２分25秒4で優勝しました😃 今年は何時になく、みんな本気な感じで前のクラスが終わる前にピットロードに並ぶ人ばかりで、中々クリア取れずで、2枠目の最終一歩手前でクリア取れてベスト何とか出せました。 タイヤも限界ギリキリのラインだっと思います。 来年は枠の後半がコース空くのがわかったので、後半アタックが良いなと感じました! 来年も1番なれるように練習します😃 励みに成りますので、応援宜しくお願いします。 #AE86 #4AG #頭文字d
AE86 チューニングフェスタ 2021 マイスターチャレンジクラス決勝！✨
zhlédnutí 698Před 2 lety
チューニングフェスタ初参戦しました。 マイスターチャレンジクラスに出場、去年のハチロク祭りで使用した中古タイヤ195/50/15で練習、予選、決勝戦いました。レース枠は周回なので新品タイヤと履き替えようか迷いましたが、2位とタイム差が約2秒ありましたのでそのまま決勝へ。何とかポートゥウィンできました(^^) ターボも混走だったので直線番長多かったです。 レース独走だったので途中、仲間の８６トレノを待つためにペースダウンし待ってると来たーと思ったら別のターボトレノで裏のストレートミラー見すぎてハーフスピン(笑) 飛び出しそうになりました。。。そのごブロックせず抜かせてコーナー遅いので焦らず2コーナーも譲って最終に刺し終わろうと思っていました。何せ直線がターボトレノバカ速かった。。。正直クラス変えて走ったらって感じでした。 ターボトレノはエンジンブロー。コルトターボフルブースブースト30...
2021 ドットコム王座決定戦！岡山国際サーキット✨ ＡＥ86ナローボディー羽なし１９５の限界に挑戦☠️ ek9クラッシュ… 応援よろくお願いします😁
zhlédnutí 1,8KPřed 3 lety
2021 ドットコム王座決定戦！岡山国際サーキット✨ ＡＥ86ナローボディー羽なし１９５の限界に挑戦☠️ ek9クラッシュ… 応援よろくお願いします😁
AE86 funrun 岡山国際サーキット
zhlédnutí 7KPřed 3 lety
funrun ラウンド１ 走行会に参加してきました。久々の岡国でしたが、自己ベスト更新しました。 ベスト1分45秒2 もうちょい行けそうです👍 #AE86 #4AG
ハチロク祭り 2020 AE86
zhlédnutí 2,3KPřed 3 lety
初めての筑波走行でした。目標ナロー１分３秒台狙いましたが、コース覚える時間と走行会枠しか取れず、、、２枠走行。ベスト１分５秒117 ドリフトの後で１コーナーから砂だらけで(・・;) コースコンディション最悪。 １ち年落ちのA050 195/50/15（M） NEWタイヤは使いませんでした。走り込んだら２秒は入りそうです！(*^^)v ＃AE86 #ハチロク祭り ＃４AG
AE86 VS 35GTR 鈴鹿サーキット 2019.01.03
zhlédnutí 2,7KPřed 4 lety
堀だし映像です。ターボ直線速いです！(・・;) ＃AE86 ＃４AG #鈴鹿サーキット
ＡＥ８６ 鈴鹿サーキット 2019.03.26 パワーの差は埋めれない編
zhlédnutí 2,2KPřed 5 lety
コーナーで頑張るんですが。。。空力、タイヤの太さ、さすがにパワーに勝るものなしって感じ^^; でも、僕のハチロクは昭和スタイル貫き通します(笑) 気温も上がってきて、もうそろそろシーズンオフですね！ ＃AE86 ＃４AG #鈴鹿サーキット
2019FUNRUN Ｒｄ１ Cクラス決勝
zhlédnutí 581Před 5 lety
スタート。。。ぼ～っとしてやらかしました^^; 予選１番 決勝１番 決勝中にベスト更新１分４７秒09 ＃AE86 ＃４AG ＃FUNRUN #岡山国際サーキット
AE86 鈴鹿サーキット ベスト2分25.93 チャレンジクラブ 2018.12.31
zhlédnutí 2,5KPřed 5 lety
４AG 5V ハイカム、ハイコンプ LINK制御 ダイナ167馬力仕様 195/50/15 A050 （M）5枠使用タイヤ
岡国 2018.10.24 OKC challenge ジュータス
zhlédnutí 700Před 5 lety
AE86 5V 1.6L ハイコンプ LINKフルコン制御 167馬力仕様 195/50/15 A050（M） 1分47秒6 予選6番手 決勝6位 クラス1位 ガス欠症状スタートから出て何とか完走。。。
ＡＥ86 2018 ドットコム王座決定戦 フリー走行１枠目 スリップストリーム編
zhlédnutí 630Před 6 lety
ＡＥ86 2018 ドットコム王座決定戦 フリー走行１枠目 スリップストリーム編
AE86 suzuka 鈴鹿サーキット 2017.12.28 ベスト更新 2分30秒
zhlédnutí 1,6KPřed 6 lety
AE86 suzuka 鈴鹿サーキット 2017.12.28 ベスト更新 2分30秒
鈴鹿 チャレンジクラブ 2017.03.10 AE86 ベスト2分33秒05
zhlédnutí 1,6KPřed 7 lety
鈴鹿 チャレンジクラブ 2017.03.10 AE86 ベスト2分33秒05
鈴鹿 チャレンジクラブ 2017.03.10 AE86 VS gazooワンメイク86
zhlédnutí 2,7KPřed 7 lety
鈴鹿 チャレンジクラブ 2017.03.10 AE86 VS gazooワンメイク86
すげーな。
ターボもあれやがシーケンシャルも大概セコいやろ笑 昭和スタイル気取るなら純正ミッションでいけや、その線引きなんやねん😂
ギア比ってどんな感じになってますか？
ミッションは1です。ファイナルは4.5でタイヤは195/50/15で外径は575です！
ドグミッション良いですね～🎵
ありがとうございます！ イギリスの6速はドグです👍
いい音ですね～🎵
ストレートで離されてもコーナーでは追い詰めるのカッコよすぎ
ありがとうございます！
精一杯やってますね。観てるこっちも熱くなる！ナイスファイト❗️
ありがとうございます! 終活で気合入れて走ってます。 また宜しくお願いします!
素晴らしい！ ハチロクオーナーとして自慢出来る映像😍
ありがとうございます～！これからも頑張ります👍
(|| ﾟДﾟ)ﾊﾔｲ…
鈴鹿で33相手じゃちと分が悪いなww 1600でこれだけ走れば速いですよね！
優勝、おめでとう！！
ありがとうございます～😆
🚀👍
おそろしく上手い！
1回目の130Rはあれだけふめるのは素晴らしいセッティングが出てると思いますが
腕ではR33に勝っていますよね！ AE86も喜んでいると思います！
スプーンのところで一気に差を縮めても西ストレートから130Rで差が開くな やっぱりGTRは速いんだな
インフィールドでは完全に勝ってるんだけどな〜
ミッションが交換されていますね
ミッションはシーケンシャルドグミッションです。TRDのクロス使っていましたが、部品があまりないので仕様変更しました！
I think this engine is one of the finest, accidental, best sounding engine of all.
GTRほんとどこまでも速いなぁ
日光や茂原なら分かるが鈴鹿サーキットとかで、凄いわ。 ブーストで400psかなGT-R。 86は200psぐらいですか？
ありがとうございます！ GTRは知り合いで500馬力位です。僕のはこの時は1600でダイナ167馬力です！😃
鈴鹿サーキット？
こうして見ると直接が遅いだけでコーナーでは全く負けない車だと再認識します。やっぱりハチロクはコーナリングマシンですね。
FULL SEND! Pure eargasm
エンジン仕様教えてくださいっ！！
4AGフルチューンです。ダイナ200馬力仕様です。
めっちゃ良い音ですね！ ちなみにこのハチロク普段は街乗りですか？ それともサーキット専用車ですか？
ありがとうございます。 ナンバー付きですが、エアコン、ヒーターないので夜な夜な峠を軽く流す程度で後はサーキット専用車です😀
very nice. please upload more of this!
4AGのいい音。目覚ましの音にします。
良ければ３３GTRと８６のチューニングスペック教えて頂けますか
この当時のハチロクは5V 1600戸田ハイカム288 尾川ハイコンプ鍛造ピストン。東名コンロット。クランクバラスンス取り。LINKコンピューター制御で167馬力です。係数掛けて190馬力位です。友達の33GTRはタービン交換コンピューターでたしか450馬力位だったと思います。
@@AE86moriken ありがとうございます 楽しそうな車ですね
I like this!
Working really well,I love the gearbox 👌
Only one English comment
130Rの突っ込み差が鬼畜すぎ・・・(汗
コメントありがとうございます！ 鈴鹿ベスト動画もあげてますのでまた見てやって下さい！☺️
素晴らしいマシンに素晴らしいテクです(^^♪ ミッションはどんな仕様になってるんでしょうか？
ありがとうございます。 ミッションはシーケンシャルドグ６速です！ イギリス製です。
86も33もどちらもカッコいい、そして上手い。甲乙つけがたい...。
ありがとうございます！ 33も友達です！😊
GTウィング無しってのがまた最高にエモいです( 👍・∇・)👍
ありがとうございます！ 僕の峠時代の昔の昭和スタイルが好きなのです😍 昭和の車には昭和が似合います❗
やっぱN1が一番や
86でポルシェをブッチぎるって、気持ちが良いね！
いつも拝見しています。今までオンボード映像だったので外観が見られてうれしいです。ナンバー付で驚きました。これからも楽しみにしています。
いつもありがとうございます！ ナンバー付きです☺️ 車検ないと鈴鹿のチャレンジクラブは走れないのです… 今後とも宜しくお願いします🙇♂️⤵️
素晴らしい～♪
ありがとうございます！ 若き日のやり残し燃え尽きるまで頑張ります🎵 宜しくお願いします🙇♂️⤵️
@@AE86moriken 自分もオーバーフェンダー無しハネ無しでどこまで行けるか挑戦してます！ お互い頑張りましょう👍
@@ebaken85 またサーキットでお会いしましたら宜しくお願いします！
いいですねー🤤🤤🤤🤤
改めてなんだけど、鈴鹿って良いサーキットコースだと再確認してしまった。
早い😊
高速コーナー云々のコメントありますが、軽さを生かしてアクセル全開です!ハチロクは高速コーナー得意ですよ。何が苦って回転落ちてからの立ち上がり、鈴鹿で言えばヘアピンの立ち上がり。スプーンは踏んでいけるし、シケインの立ち上がりは下り、S字からダンロップは上りですが3速全開で問題なし！！
上手い！！ 三重在住の元86乗りです。鈴鹿本コースは上手く走らせさえすれば86でも十分ハイパワー車と並んで走れますよね！！
ありがとうございます！ 軽量を生かして突っ込みとコーナー頑張れば何とかなりますね(^O^) 岡山国際の方がパワー差が出やすいです！
熱い走りを見せていただいたので、86復活考えます！ 何度見ても上手いです。デグナー立ち上がりで前車に詰まり過ぎてアクセル踏めなさそうな時は、敢えてダラっと侵入してしっかりアクセル踏んで立ち上がれるタイミングを計ってるところ、めちゃくちゃ好きです！
Is it the stock engine for the 86?
no,1.6L 167hp
R35直線はえぇー！どんな走りするのかと思ったけどコーナーゴミで草
口だけではなんとでも言えるよなオタクくん笑笑
知ったかすんなアホ あとりくん
@@ZERO-ms8mq 自己紹介はいいよ
ストレートでホンダ勢に食い付いてる…
タイトなコーナーだけでなく、高速コーナーもR33より速いのは凄いですね。 R33は何周か走った後なのでしょうか、かなりアンダーが出ているように見えます、ブレーキも長い？ エンジンはどのようなチューニングをされているのでしょうか？
知り合いの33なので、一緒に走ってました。 エンジンは1,6Lでﾊｲｶﾑ288 リンクフルコン制御です。ダイナパックで167馬力です。タイヤはA050のMコン、195/50/15です。鈴鹿フルコースベストは2分25秒9です。 今シーズンは5AG,シーケンシャルドグに仕様変更しました。 ギア比や諸々テスト中です！ CZcamsUPしてますのでまた見てください👍