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Kunta Fan
Registrace 3. 08. 2008
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台灣蒸汽火車 CK101 & CK124 雙聯結行駛集集線
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台灣蒸汽火車CK101&CK124雙聯結 台湾CK101＆CK124蒸気機関車の旅乳デュアルリンクケーブル
CK124 台灣蒸汽火車 集集線 1080i全紀錄 - 2009
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CK124 台灣蒸汽火車 ~ 2009 集集線奇幻旅程 CK124 台灣蒸汽火車 集集線 1080i全紀錄 - 2009
CK124 台灣蒸汽火車 集集線 1080i全紀錄 - 2008
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台湾集集台湾CK124蒸気機関車のラインの完全な記録 CK124是日本車輛株式會社於1936年出廠的蒸汽火車，同型車種台灣共引進七輛，水櫃式機車頭是它最大的特點，在機車後面沒有加掛煤水車，直接將水櫃煤炭裝載於機車頭。車身靈活可作前後雙向運轉，因此用於短途支線上行駛，不必調頭即可後退運轉，因此在曲線半徑較差的鐵路支線能靈活運轉。CK124是台鐵的蒸汽火車裡停用報廢後目前動態保存的蒸氣火車頭，今被列入國寶級鐵道之重要資源，亦是目前國內唯一可動態行駛的蒸汽火車頭。
CK124 蒸汽火車 ~ 2009 奇幻旅程
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HD版上傳網址:czcams.com/video/phw8LvHSD1Q/video.html CK124 _ 2009 集集線~奇幻旅程
CK124 台灣蒸汽火車 集集線全紀錄 ~ 2008 重返集集線
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HD版上傳網址:czcams.com/video/nZCnBTR2DGw/video.html CK124是日本車輛株式會社於1936年出廠的蒸汽火車，同型車種台灣共引進七輛，水櫃式機車頭是它最大的特點，在機車後面沒有加掛煤水車，直接將水櫃煤炭裝載於機車頭。車身靈活可作前後雙向運轉，因此用於短途支線上行駛，不必調頭即可後退運轉，因此在曲線半徑較差的鐵路支線能靈活運轉。CK124是台鐵的蒸汽火車裡停用報廢後目前動態保存的蒸氣火車頭，今被列入國寶級鐵道之重要資源，亦是目前國內唯一可動態行駛的蒸汽火車頭.
so cool
帥
Ck-124公主等級的火車! 看它還在跑我真的很感動！ 它的汽笛聲很響亮!
why does it has a double rail
👍👍👍
台湾に輸出された日本の車両 8620形 C10形 C12形 C57形 D51形 DD16形 DD14形 700系 0系
CK101與CK124(公主與王子)
これはC11325号機です今は東武
これはプシュプシュ言っているからC56です
設計とか基本的な構図はc56と一緒だね 因みにck124はc12だよ
、
😅
好久沒撘火車，自從我受傷之後就沒搭火車了，30多年了🤧🤧🤧
台鐵大蒸氣火車是真正的火車 無論怎麼看，它就是帥…
太感人，回到小時的記憶
Excellent shot. Like🚂🚃
Hola Se agradece que se sigan ocupando trenes antiguos... El sonido de los rieles, la bocina, la estructura...es maravilloso !!! Chile en mi país, todo lo desecha, lo antiguo no sirve. Amigo lo felicito... Un ejemplo para el mundo... gracias... un abrazo desde Santiago de Chile
😊
昂忙昂龐昂幫本的嗯嗯佩爾普欸欸按欸欸欸按嗯嗯安安等等安嗯嗯按嗯嗯嗷嗯嗯😂🎉😊🎉😊😊昂嗯二昂嗯安安暗暗摁欸高#嘔吐喔他自稱是嗯嗯辦案版得知識論文荋洱二二 2:08
火車的汽笛聲一發出整個人就湧出莫名的感動！
Ck124真的好辛苦，到處都是她的身影😭
讓我想起了鬼滅之刃的無限列車😄
燒煤 根本沒噴煙衝力 都是後面阿魯在推 就啟動時一下下 這樣很沒誠意
CK124的氣缸並不排放蒸汽, 我認為他並沒有在運作, 全靠車尾的柴油車頭在推. 煙囪蒸汽排放呈細小柱狀就像有個噴嘴在那, 很不自然, 這裏不是排煙的地方嗎?
9年後：CT273+DT668
火车跑到最后就没有路了吗，还是那边没有人住的地方。
集集線鐵路終點!
台鐵CT-273蒸汽火車頭和CK-124一樣塗裝，只是CT-273蒸汽火車頭有一個地方沒有噴漆烤漆軌輪輪子沒有噴白色油漆
請問 台鐵CK-124 也就是 日本的C11嗎!?
 我是指台鐵CT-273蒸汽火車頭修護重烤漆，但是台鐵CT-273蒸汽火車頭有一個地方漏掉沒噴到的噴漆到，鐵軌軌輪沒有噴白色烤漆
這火車是全世界最環保的！非台灣莫屬！
蒸汽火车大陆很少看到了
公主等級的小火車! CK-124的汽笛聲好響亮! 我小時候在書上有看過它! 總有一天我要把它入鏡的!
こんなん日本のC－１２やんパクられたか！
CK124台灣人的集體記憶 屬於末代蒸汽火車頭 民過五六十年代台鐵的主力車種 見到CK124不由得又想起幼時與父母一起搭火車出遊的情景 火車還在父母卻早已遠行
我阿公以前搭CK124上學
難道沒有人想過嗎? 設計把燒煤的火力改良成電力, 火車頭後面拉一台煤車不如改換成電力車廂, 上面再設計有集電弓, 源源不絕的電力提供蒸汽火車的動力, 我想這是可以辦到的 !
可是集集線沒有電氣化阿
那這樣我們還要蒸氣火車做什麼？？ 你好有想法
那這樣不如就一般的電力機車就好了
你要蒸氣火車就是要看噴大煙啊 一年才看幾次
這是什麼詭異的想法,那請問留蒸汽火車的意義何在
好威武 好威武 聲音很豪壮 超喜歡👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
好夢幻的蒸氣火車！ 火車上頭有乾淨的天空；而鐵路電氣化雜亂無章電線交錯,少了悠閒感。 人生像一列火車… 跑那麼快要幹嘛？
畫面真美，謝謝分享。
現在各縣市衛生局及環保局正虎視眈眈看著。只要蒸汽黑火車出現絕對開單告發不手軟。造成台鐵不太敢讓蒸氣火車動態展示。 非常贊揚各縣市衛生局及環保局這樣作法。起碼讓所謂鐵道迷死心了。那些人不會管自己及他人安全只顧拍照追車。害人害己的作法讓人討厭。據了解只要蒸氣火車出現在那個縣市而那縣市衛生單位沒出現極有可能會被人告到主管機關去罪名是瀆職
能夠跑的不可以跑怕被罰不能夠跑的只能送去博物館展覽
是在說什麼鬼話... 而且沒在開單的，而且有跟地方報備，基本上就是允許開行的 現行法規就是這樣
蒸氣火車無論是起動或是拉動氣笛聲都會讓喜愛他的人永遠跟者他跑
HD 16:9 in the year 2009? amazing!
后面还有个车头推动，可能是不想耗费太多煤
會被環保團體靠北
好想坐♡
汽笛聲帥爆了
老的蒸汽火車頭總是那麼迷人。
開頭的車站是我老家的濁水車站，小時候常見蒸氣火車頭拖貨車廂，後來又改用柴油車，現在只剩觀光火車了。
柴油機車很像日本的DD51
當地島拗
車頭後面的煤水車，相當於柴油車的油箱。
後面還有柴油車頭在推
它在哪里？
哇喔~一路7PuPu往前衝 :D 速度比想像中的還要快很多~
是後面的柴油機車在推動，ck124只負責bubu而已啦😄
好樣的旅遊景色
二十多年沒搭火車了 😄
不管造型，聲音我都好喜歡。