Video

@@DiegoEreno la Fai ha fatto la sua epoca, ma a livello complessivo per me questo modello di Case rimane tra le migliori

​@@zioponch1986grazie mille per la tua opinione personale 🎉🎉🎉

@@UnimogItaly grazie mille

@@user-gy6ht5mx5v si, il motore gira come un orologio

La nostra motocarriola non è il modello che puoi sganciare il cassone e mettere gli altri attrezzi, tipo la betoniera. Ma il principio è molto semplice. In quella multifunzione il nel cassone c'è uno sgancio rapido che permette di attaccare gli attrezzi tipo la betoniera che ruota con il flusso d'olio del ribaltamento cassone. Mentre il carico avviene sia per il cassone che per gli altri attrezzi avviene tramite la pala posta davanti. Con i cingoli spingi la pala nel mucchio, attetri un poco e te lo ribalti nel cassone/betoniera in quanto fa quel movimento a compasso che fa cadere il materiale nell'attrezzo. La pala ha una forma che quando la tiri tutta a te si autosvuota

@@zioponch1986 grazie scusami se ho insistito magari se ti capita pure una merlo grazie

@@UnimogItaly è come il coltellino svizzero, serve a poco, ma non puoi farne a meno😜

@@DiegoEreno grazie!

@@DiegoEreno grazie!

Good! 6 Cilinder Cummins

Thank you!

Thank you, but it's not for sell

@@UnimogItaly si esattamente

😞

@@UnimogItaly Mercedes fino agli anni 2010 per me era imbattibile nel cava cantiere, poi ha deciso di rinunciare all'8 cilindri, alla cabina comoda e larga, ed a tutte le soluzioni tecniche che solo lei aveva😔

É diventato difficile dialogare con la Mercedes, da tutti i punti di vista.

@@UnimogItaly si, ti basti pensare che quando si trattò di cambiare l'Actros, abbiamo chiesto di fare il preventivo l'Actros nuovo, il venditore che tratta Mercedes e Daf, preferiva venderci Daf perché aveva più margine.... E lascio dire tutto su cosa capiscono del cliente... Ma dopo che li abbiamo interpellati 3/4 volte per avere un preventivo... C'è lo hanno mandato senza mai fare una telefonata o altro... Assurdo😔

@@jean-lucmiduri7502 piccola PS. Sono riuscito a fare un onboard sulla terna assieme ad un paio di pezzi filmati in esterno... Vediamo come diventa! Per il parco macchine: 2assi 7,5t 3assi 33t 4assi 40t Carrellone 3 assi FL4 FL145 Terna Rullo 11t Rullo 2.5t Muletto Miniescavatore 19q Midiescavatore 60q Escavatore 180q Escavatore 250q Escavatore gommato 210q Motocarriola 6 martelli demolitori 3 pinze da demolizione 2 pinze selezionatrici 1 pinza da metallo 2 livelle Benna vagliatrice

@@zioponch1986 mica male come ditta tipo "padroncino piccola ma assortita.se posso permettermi un camion con gru e uno scarrabile sono un discreto investimento con un discreto ritorno economico che si ripaga nel tempo, camion non troppo grande x lo scarrabile basta un eurocargo, magari fanno un restauro e noleggi il cassone x i detriti, la gru sul camion va invece valutata la portata e la quota comunque grazie saluti

@@jean-lucmiduri7502 il 2 assi ha la gru, ma gli scarrabili non è cosa che ci interessa in quanto siamo in pochi. Però sicuramente è un asso nella manica

@@zioponch1986 scusami se mi sono impicciato buon lavoro

Hai ragione, sono pienamente d'accordo, grazie dei complimenti

Hai ragione, anche noi la usiamo poco, ma la reputiamo insostituibile, soprattutto se a bordo la guida una persona capace

Della serie ruspe come Fiat Hitachi e Fiat Kobelko la più grande era la 175, mentre come Fiat Allis e serie dozer facevano la 50, paragonabile quasi al D11 come dimensioni

POi c'è da dire che a livello di opionione, l'apice per me l'hanno avuta fino alla 10C, poi come idraulica hanno perso punti, le macchine erano mooolto più veloci

@@zioponch1986 dalle mie parti ci sono alcuni esemplari marcianti di fl10 fiat allis, dicono che l'escavatore cingolato ha sostituito la cingolata non sono pienamente d'accordo, l'escavatore deve essere abbinato al dumper ribaltabile la cingolata e potente un po goffa nelle manovre ma inarrestabile per bonificare i torrenti per lavori in collina di terrazzamento o costruzione strade è il pane er i suoi denti purtroppo non ho avuto modo di impararla se fossi cosi gentile di allegare qualche video didattico ti sarei profondamente grato, come mai non vi siete orientati su cat sono macchine superlative forse bevono troppo e costa un occhio ripararli e reperire i preziosi ricambi la 941 credo sia tipo fl 10 o la 953 o la 955 sono delle macchine da guerra potentissime inarrestabili. grazie per i tuoi preziosi commenti buon lavoro.

@@jean-lucmiduri7502 credo che ogni machina venga concepita per un lavoro. L'escavatore non può fare la pala e viceversa. Poi ci sono situazioni dove ogni mezzo risulta più efficiente e chiaramente l'operatore ne fa la differenza, soprattutto se sa quello che fa. Riguardo la scelta CAT noi abbiamo avuto dalla nostra 2 fattori, il primo è stato che ai tempi FIAT su Milano aveva un concessionario efficiente e valido con una buona rete assistenza, e come poi ha insegnato Fiat si è rimangiata tutto e ora si vede lo strascico del casino fatto e lo stato attuale delle cose direi "approssimative". Mentre per quanto riguarda CAT-Fiat la scelta su dettata dall'utilizzo. CAT anche se più veloce data dal miglior cambio, ha una ripartizione dei pesi che per spianare sopratutto non da buon feeling e nel nostro lavoro quotidiano usarla per caricare è un lavoro che fa di rado, dove li la CAT ha un punto a favore. Per i video didattici... ci devo lavorare, in primis aver la certezza di esserci a filmare ed avere l'occasione giusta, perchè video onboard ho solo quello della FL4, ma sarebbe bello farne 1 della 145 che essendo cabinata potrei riuscire a piazzare la GOPRO e fare qualcosa di più interessante

@@zioponch1986 grazie x la disponibilita comunque tornando al discorso pala contro escavatore nello sbancamento la palacingolata che prima eraprotagonista da piu di 20 anni è stata sostituita dall'escavatore ora lo usano anche x livellare e spianare ci metti il doppio del tempo comunque il tecnico sei tu a te la parola io ricorda la 955 cat era una mangia montagne grazie ancora scusami x le chiacchiere se magari realizzi un video didattico sulle cingolate ti sarei infinitamente grato saluti.

Aimhè devo dirti che l'Actros non lo abbiamo più. Ora c'è una coppia di Scania quasi identici, l'ultimo Mercedes resta l'Unimog

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Bhe, spiegarlo in un commento non è cosa facile. Diciamo che in questo video abbiamo usato la livella laser perchè come nostra consuetudine, i piani cerchiamo di farli il più precisi possibile ( scarto di 1cm circa ). In questo posto poi c'è stata la difficoltà che il terreno si è compattato di parecchi cm ed ha avuto la necessità di esser ricaricato costantemente, e fortunatamente la pala cingolata ha fatto il suo dovere tra le varie passate che ha fatto. Realizzare poi un piano a laser con la pala cingolata, o in generale con un mezzo tipo pala/terna/dozer richiede una buona sensibilità di sedere e saper sentire dove e come appoggia la benna; di conseguenza la conoscenza del mezzo. Lo slittamento poi è dato principalmente dal terreno, e dalla sensibilità del palista, da come gestisce i regimi del motore e della scelta del cambio

@@zioponch1986 mi hanno spiegato se la benna impala è alto se va liscio vuol dire che è basso ed occorre riempire ma per renderlo pianeggiante ovvero spianare i dossi e riempire gli avvallamenti a occhio anzi ad orecchio, la pala è anche grossa sempre 12 ton di stazza. capire quando è allivello e quando è sconnesso, ci vuole pratica magari un video dell'abitacolo, mi siedo metto a moto e le varie fasi leve esecuzione di movimenti coordinati grazie.

@@jean-lucmiduri7502 Bhe... riuscire a condensare in un video ciò sarebbe bello, dovrei vedere se nelle varie raccolte riesco a racchiudere ciò. Se vai indietro nei video c'è nè uno della FL4 ONBOARD dove si vede l'utilizzo della ruspa dalla parte di chi lo manovra, solo che non è spiegato, quindi potrei provarci

@@zioponch1986 ci sono salito sulla gommata in verità la sensibilità della "benna sarebbe tocca e non tocca x vedere se è in piano ma la gommata è un'altra storia ha il baricentro alto beccheggia e appoggia su 4 punti le ruote. la cingolata è piu bassa come baricentro piu stabile ed equilibrata piu potente anche se piu rumorosa piu lenta ma inarrestabile purtroppo non ci sono mai salito , però se qualche amico paziente spiegasse e i fondamenti tipo livellare anche a occhio tracciare una strada un sentiero lavori di campagna gli sarei molto grato grazie per la disponibilità buon lavoro.

Grazie mille, cerchiamo di impegnarci al meglio ❤

Mercedes è una garanzia! Soprattutto cava -cantiere! E poi quel V8 così ruvido è pura sinfonia

Si, gran macchina, e poi japponesi, sono praticamente una garanzia

Este modelo Rav4 utiliza un diferencial central tipo Ferguson mientras que el diferencial trasero tipo Torsen

Vale vale es decir llevas la tracción de origen del cocheenos la modificación del diferencial

@@danielpicazongutierrez8915 El tipo de tracción sigue siendo el mismo. El diferencial trasero ha sido modificado internamente para tener una efectividad de bloqueo significativamente mayor.

Este modelo Rav4 utiliza un diferencial central tipo Ferguson mientras que el diferencial trasero tipo Torsen. El diferencial trasero Torsen original tiene una fuerza de bloqueo ineficiente, luego lo modifiqué para que tuviera una fuerza igual al 65%

Si vede che hai l'occhio clinico

Nono, è con noi da oltre 20 anni

@@zioponch1986 potresti realizzare un video su come si manovra correttamente ormai questa macchina è caduta nel dimenticatoio sostituita dalle mini macchine grazie

@@jean-lucmiduri7502 hai ragione, mi rendo conto che anche noi in ditta la stiamo usando poco, perché effettivamente a scavare l'escavatore è più versatile e veloce ed efficiente, mentre a spianare come tutti i mezzi gommati soffre del problemi chiodi e ferri nei materiali riciclati da demolizione. Farò il possibile per fare altri filmati magari spiegati. Grazie del feedback

@@zioponch1986 l'escavatorino e la mini pala la uso quando lavoro presso una piccola impresa che realizza lavori stradali, mai usato il retroescavatore, non so come va posizionato e come avanza grazie per la tua gentile disponibilità

Bravo!!!!

Ormai mezzo di nicchia ed i veri ternisti sono oro raro

È anche 4x4, allora devi insegnarmi a pilotare una terna !!

Огромное спасибо

Трансмиссия механическая 4-ступенчатая с гидравлическим челноком.

Grazie! La abbiamo avuta anche noi, poi la 10E ed infine questa

Grazie mille

Si vede che hai l'occhio lungo!!! Grazie dei complimenti!

Finalmente uno che sa cosa fa

I bought the engine skid plate several years ago on the misutonida website. The additional protection that covers the diesel tank was custom made by a craftsman

Hai ragione, si difende molto bene ancora!!

It's not for sale

E contropelo!!

Com'è giusto che sia!!! 🙂

Grazie!

@@zioponch1986 prego !! E complimenti per la ruspa

@@user-ye4hj2vq3j si difende bene👍

Hai ragione, non li avevo mai visti, ma mi sono dovuto ricredere!

La puzza ha toccato livelli inimmaginabili!! Ahahahah

Eh si hai detto bene!! Qui ce lo siamo sudato tutto!

La toscana è bellissima, hai ragione 💞

Grazie Mille!

Ormai è difficile trovare chi spiana a marcia avanti ti rinnovo i miei complimenti ciao e buon lavoro

@@giulianoandreotti8912 Grazie dei complimenti!

Grazie!

Ti rinnovo i miei complimenti ormai siamo in pochi a spianare a marcia avanti e senza matrattare la pala ciao e buon lavoro

@@giulianoandreotti8912 Hai perfettamente ragione, GRAZIE Mille!

Ne manca qualcuno all'appello ancora 🙂

😉

Son state vacanze stupende