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Verdade eu fico imaginando se a própria fábrica não coloca deve ter algum motivo

@@felipevieira9681 É bom você parar o carro no mecânico e mandar arrumar, para não ter mais danos no sistema do carro Boa sorte

@@palomasilva1160 Quando você completar a água desmineralizada no seu reservatório com o carro ligado , após fechar a tampa deixe o carro funcionando por alguns minutos e as mangueiras irão ganhando pressão e esquentando ( comece a observar em todas as mangueiras que fazem parte do arrefecimento que você concerteza irá vê o vazamento depois de alguns minutos ) Boa sorte o ideal é fazer a substituição das que estiverem danificadas.

​@@thiagosango8117 na mangueira inferior é mais grave?? aqui tá vazando

@@joselmaaquino9545 É bom você fazer a substituição da mangueira para evitar gastos maiores

Boa tarde, então o funcionamento correto do sistema de circulação da água não pode ter vazamento , o que você pode fazer é parar esse vazamento que você está tendo e observar se contínua a aquecer

O ideal é você retirar a mangueira do carro e levar para fazer a compra na autopeça , fazendo isso você não corre o risco de comprar errado " mangueira superior do radiador " ok 👍

​. A mangueira de arrefaçao do meu gol g5 rasgou . Posso emendar com fita de alta fusão e super cola ?

@@Bradock.250 O ideal é você fazer a troca da mangueira, o valor da mangueira pode ficar até mais barato do que a fita e a cola beleza

@@thiagosango8117 tarde demais . Já emendei rsrs

Se você não quiser usar adtivo rosa ou verde em 2024 , você pode sim utilizar água desmineralizada que é altamente indicada para radiadores

@@thiagosango8117 depende da agua desmineralizada, comprei duas aqui na minha cidade, deixei com bombril dentro não deu 1 dia tudo ferrugem, ai comprei da koube e esta mais de uma semana o bombril e parece novo

Que bom né, conseguiu resolver o problema antes

@@thiagosango8117 sim graças a deus

Agradeço de coração

Obrigado 🙌

Com o vazamento de água a temperatura do motor aumenta , e trabalha com a temperatura mais elevada que o normal , por que todo motor tem um nível de temperatura, o que você pode observar é que o ventilador ele demora muito mais a ser desligado ou aciona várias vezes até você andando com o carro , o ventilador está tentando esfriar o motor e não está conseguindo, aí com isso vai queimando junta do cabeçote ,misturando água no óleo etc

Como foi feito essa troca da mangueira não era para está sumindo a água ou o aditivo, o ideal agora é você fazer os outros testes , verificar a válvula termostática a bomba d'água e verificar se a junta do cabeçote está queimada , a ventoinha também pode dar problema faz essas verificações que você vai esta prevenindo um gasto maior , boa sorte aí pra você

@@thiagosango8117 obrigado pela dica irmão! Grande abraço!

Isso mesmo

A abraçadeira de pressão é boa somente devido a pressão e durabilidade contudo quebra as conexões das peças de plástico sem as mesmas estarem inúteis fazendo que seja trocado toda a peça!

tem que ter abraçadeiras da suprens, elas são mais largas, comprei para o meu carro, perfeito

Dentro da tubulação existe uma pressão, você tem que conferir se não tem ar dentro da tubulação, água + ar vai aumentar a pressão e não tem presilha que segure. Vaza mesmo.

troquei a mangueira e por enquanto nao vazou mais@@israel7518

Como tira o ar?​@@israel7518

Nesse caso o vazamento é na mangueira

Na minha Ecosport tinha vazamento no radiador e na bomba d'água, troquei logo tudo... Todo dia rodava cerca de 40km e o fluído baixava cerca de 200ml... Gastei ao todo 1,300 reais com mão de obra e peças, mas resolvi logo o problema antes que acontecesse o pior

Justamente , o carro está dando um aviso , se agente não pode parar para fazer a revisão acaba parando dessa forma infelizmente, as vezes em lugares de difícil acesso aí tem pagar guincho e o custo sai bem maior viu

O ideal é você pedir para o mecânico fazer os teste , para saber se queimou a junta , ele vai medir a vazão dos cilindros , só fazendo a troca da mangueira você não vai saber

Um teste básico para saber se queimou a junta , com o carro desligado você retira a tampa de óleo e vê embaixo dela a cor que o óleo está , geralmente quando queima o óleo mistura com a água (o óleo fica com uma cor bem estranha , até na vareta de medir o nível do óleo você vai perceber também , quando você puxa)

@@thiagosango8117 muito obrigado

Yy​@@thiagosango8117

Onde a mangueira encaixa tem uma parte mais grossa , essa parte que estou falando é onde trava a abraçadeira , você tem que dá uma olhada se tem essa parte mais grossa no tubo receptor

​@@thiagosango8117 amanhã vou dar uma olhada, obrigado meu amigo

A água para de circular , o ventilador é acionado e a pressão que está nas mangueiras procura onde tiver alguma fissura para sair , provavelmente a mangueira já está para fazer a substituição , seria uma manutenção preventiva no seu caso

Pode ser o radiador furado !!! o mecânico soldou meu radiador, em abril de 2023 me pediu 150 reais !!! Um preço absurdo!!! , era 03 furos minúsculos . Outro mecânico mandou eu trocar: reservatório de água, tampa do reservatório, sensor de temperatura de água, mangote em "T", e não resolveu 100%

Pode ser radiador furado, tampa do reservatório de água, reservatório trincado, sensor de temperatura de água mangote rachado, bomba d'água e por aí vai

Pra você vê como é o serviço do mecânico , eu não sou mecânico , mais notei que o carro baixa muito a água e obviamente com o carro desligado de manhã cedo você não consegue observar nenhum vazamento então eu achava que era normal por usar bastante o ar condicionado

Vai ser preciso fazer isso nos próximos vídeos rsrs

Manda uma de presente 🎁😁👍

É bom você arrumar esse vazamento , para não vir gastos maiores

Kkkk agente faz o que pode né

@@thiagosango8117 certo maninho

Verdade não podemos esperar o pior acontecer

Rsrs Aí só outra kkk

Depende da distância do mecânico , por que a circulação da água tem que ter para ir esfriando o motor , a temperatura junto com a válvula termostática vai continuar dando pressão ocasionando mais vazão de água , se tiver com muito vazamento o correto é chamar um guincho e levar no seu mecânico , o motor não pode trabalhar sem a água circulando. " sem água ou sem circulação queima do cabeçote" ok

Qualquer vazamento de água , da entrada de ar no sistema de arrefecimento, e o sistema de arrefecimento com ar ocasiona mal funcionamento da válvula termostática e com isso o super aquecimento causando a queima do cabeçote

Toda vez que levava o carro na oficina o mecânico falava que estava normal na hora que ele olhava

Esse vazamento acontecia depois do carro quente por isso fiz a gravação e levei para o mecânico vê

Verifica se o vasamento é mangueira ou se é desse tubo de plástico , se for da mangueira só trocar a mangueira que resolve , e se for no plástico do tubo tera que trocar esse tubo , e verifica se é só apertar a abraçadeira ok

Os mecânicos falam modo de proteção do módulo , o carro não tem força para subir ladeira perde a potência , e com isso os mecânicos vao sempre trocar vela, cabos de vela recolocar correia no tempo e ainda pode até acusar o cabeçote. E o defeito pode ser esse chicote

O carro fica cortando combustível também chegando até a pensar que o problema pode ser a bomba de combustível

É uma alerta para todos , um simples vazamento pode virar um problemão