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Cisternas ACMAR Elit E1
La gama más alta de Acmar con rampas de hasta 6,20 metros, posible calentamiento indirecto y toda la gama imaginable de opcionales.
Puedes encontrarnos en www.maropsa.com
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Video

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Así funciona el calentamiento automático de gasoil en los equipos de riego de Elia Peroni. Sencillo, limpio y fiable. Puedes encontrarnos en www.maropsa.com
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1.200 horas de trabajo. 2,5 toneladas de carga. 4x4. Articulado. Hidrostático. Tiene pala desmontada. Matriculado. Puedes encontrarnos en www.maropsa.com
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Komentáře

  • @RichardjavierAlcivarpere-mx2lm

    Que precios tienen

  • @user-es6ip8mb1q
    @user-es6ip8mb1q Před 4 měsíci

    Hy your can show us vidio oparate, Thank your.

    • @CanalMaropsa
      @CanalMaropsa Před 4 měsíci

      czcams.com/video/aMAcwmMzqNk/video.htmlsi=iZ_KjNLQnj_KXxY0

  • @blancopolar4674
    @blancopolar4674 Před rokem

    🤔🙄😱😍🤗🙏🙌👏🇻🇪💰😭

  • @blancopolar4674
    @blancopolar4674 Před 2 lety

    🙌👏🙏🤔🙄😱🇻🇪💰😭

  • @blancopolar4674
    @blancopolar4674 Před 2 lety

    🤔🙄😱🙌👏🙏🇻🇪💰😭

    • @CanalMaropsa
      @CanalMaropsa Před 2 lety

      No llores. Es una inversión de muy fácil amortización simplemente con la reducción de personal que supone.

  • @ambroisedsiejie4607
    @ambroisedsiejie4607 Před 3 lety

    Bjr monsieur cette repandeuse est impeccable svp j'ai besoin de me faire former es possible je suis chauffeur de repandeuse

    • @CanalMaropsa
      @CanalMaropsa Před 3 lety

      Bonjour. Merci beaucoup pour votre commentaire. Pour les problèmes de travail dans votre pays, je vous recommande de contacter le fabricant Acmar en France via son site internet ou ses réseaux sociaux. Ils peuvent vous être plus utiles.

  • @gisellezunigavalladares2959

    ES CIERTO QUÉ TODOS ELLOS ERAN TRABAJADORES ITALIANOS ?

  • @yoryejunioraceptelo7162

    La cantidad de esfuerzo físico que se requería en ese entonces, pobres hombres

  • @humbertosanchez6997
    @humbertosanchez6997 Před 3 lety

    como puedo acceder al manual de operaciones de esta maquinaria,

    • @CanalMaropsa
      @CanalMaropsa Před 3 lety

      Dirigiéndose a su distribuidor local. Si me dice en privado, a través de nuestro correo, de donde es usted y el número de serie de su máquina se lo podemos gestionar desde aquí.

  • @llarcoscalnav1931
    @llarcoscalnav1931 Před 4 lety

    Son 110 años de historia, genial

    • @CanalMaropsa
      @CanalMaropsa Před 4 lety

      Hay otro de mantenimiento de carreteras de 1930 que es genial. Picando y fumando al mismo tiempo. Gracias por vernos.

  • @llarcoscalnav1931
    @llarcoscalnav1931 Před 4 lety

    Este vídeo tiene un valor histórico incalculable , gracias por compartirlo 🇨🇱🇨🇱🇨🇱

    • @CanalMaropsa
      @CanalMaropsa Před 4 lety

      Gracias a ti por verlo. Tengo otro vídeo de mantenimiento de carreteras que es genial.

    • @llarcoscalnav1931
      @llarcoscalnav1931 Před 4 lety

      @@CanalMaropsa excelente , muchas gracias. Muy bueno tu vídeo 🇨🇱🇨🇱🇨🇱

  • @fjuj9974
    @fjuj9974 Před 4 lety

    B

  • @jorgeaugustososa4039
    @jorgeaugustososa4039 Před 4 lety

    Muy lindo el vídeo.como trabaja esa gente de esa epoca

    • @CanalMaropsa
      @CanalMaropsa Před 4 lety

      Gracias por tu comentario.

    • @CanalMaropsa
      @CanalMaropsa Před 4 lety

      Si te gustan los vídeos antiguos tenemos una lista en nuestro canal llamada "Vídeos Viejunos" con varios vídeos de principios y mediados del SXX. czcams.com/video/DdlvS5ZGVds/video.html

    • @yoryejunioraceptelo7162
      @yoryejunioraceptelo7162 Před 3 lety

      Eso sí era trabajo duro

  • @abelgonzalez9537
    @abelgonzalez9537 Před 4 lety

    q tal amigo no mensionaste el modelo DM y el modelo RD

    • @CanalMaropsa
      @CanalMaropsa Před 3 lety

      La verdad es que no conozco los camiones Mack. A Europa no llegan. El vídeo no es creación mía pero me parece bastante chulo. Gracias por tu comentario.

  • @oscarbrenes4182
    @oscarbrenes4182 Před 4 lety

    Excelente vídeo...

  • @gilbertomoreira6889
    @gilbertomoreira6889 Před 4 lety

    Esse é um serviço que não compensaria faz..pois você tem muito gasto com material é depois que você faz esse serviço com 5 meses ele já começa soltar o material tudo outra vez isso só perca de tempo é dinheiro público jogado fora

  • @damiantoribio7634
    @damiantoribio7634 Před 4 lety

    Y el mack mb 100

    • @CanalMaropsa
      @CanalMaropsa Před 3 lety

      La verdad es que no conozco los camiones Mack. A Europa no llegan. El vídeo no es creación mía pero me parece bastante chulo. Gracias por tu comentario.

  • @ignaciodelrio4645
    @ignaciodelrio4645 Před 4 lety

    Buen video! Gracias

  • @matiasmeier1646
    @matiasmeier1646 Před 4 lety

    Geniod

  • @auztinmendoza1447
    @auztinmendoza1447 Před 4 lety

    Cual es la funcion especifica de esta maquinaria?

    • @CanalMaropsa
      @CanalMaropsa Před 4 lety

      EL sellado superficial y alisado de la capa de asfalto.

  • @cesar.vargas4429
    @cesar.vargas4429 Před 4 lety

    Que tipo de cal se ha aplicado alguien podria responder

    • @CanalMaropsa
      @CanalMaropsa Před 4 lety

      Es una simple lechada de cal. Cal diluida en agua en una proporción de 10 a 1

    • @CanalMaropsa
      @CanalMaropsa Před 4 lety

      Perdóname la tardanza en la respuesta. Todavía estoy aprendiendo a ser CZcamsr

  • @salomonjimeneznunez2942

    Y todos esos ya estan muertos

  • @segundoreategui9543
    @segundoreategui9543 Před 4 lety

    Cuanto es el rendimiento?

    • @CanalMaropsa
      @CanalMaropsa Před 4 lety

      Gracias por su consulta. El rendimiento es muy variable y depende de muchos factores. Podemos trabajar hasta a 5 Km/h en un ancho de hasta 4,4 metros. Los cálculos teóricos son fáciles. 83,3 metros al minuto a un ancho de 4,4 metros son 366,52 metros cuadrados por minuto.

    • @CanalMaropsa
      @CanalMaropsa Před 4 lety

      Recuerde suscribirse a nuestro canal para mantenerse informado de novedades.

  • @juanavejares5121
    @juanavejares5121 Před 4 lety

    Esta perfecto que muestre la evolucion de la pavimentacion de asfalto yo me dedico s ese trabajo Mantengame informado

    • @CanalMaropsa
      @CanalMaropsa Před 4 lety

      Gracias Juan. Lo mejor de la máquina no es su fácil forma de trabajar, ni su producción. Lo mejor es la gran reducción de costes de operación, costes de materiales y costes medioambientales.

    • @CanalMaropsa
      @CanalMaropsa Před 4 lety

      Recuerde suscribirse a nuestro canal para mantenerse informado de las novedades.

  • @juniordavila617
    @juniordavila617 Před 5 lety

    Lo mejor de siglo

    • @CanalMaropsa
      @CanalMaropsa Před 4 lety

      Tenemos otro vídeo de mantenimiento de carreteras de 1930 que es magnifico.

    • @CanalMaropsa
      @CanalMaropsa Před 4 lety

      Disculpa la tardanza en la respuesta.

  • @cesarloco6268
    @cesarloco6268 Před 5 lety

    Casi se pueden ver los elementos de protección personal

    • @CanalMaropsa
      @CanalMaropsa Před 3 lety

      Viendo como se trabajaba hace 100 años nos damos cuenta lo mucho que hemos avanzado en esas cuestiones.

  • @burns83
    @burns83 Před 5 lety

    Its powered electrically right?

  • @karimragibragib5349
    @karimragibragib5349 Před 5 lety

    الشركه ممكن تبعتلي واحده هديه نفسي يكون عندى عربيه بلمواصفات ده

  • @juanacho5544
    @juanacho5544 Před 5 lety

    De los mejores videos promocionales que he visto.

  • @joangarcia4304
    @joangarcia4304 Před 6 lety

    Cres que funcione tanbien en un estacionamiento de un segundo nivel. Para trafico.

    • @CanalMaropsa
      @CanalMaropsa Před 6 lety

      No tiene porque tener ningún problema. El trabajo es el mismo que en superficie, puente o azotea. Las columnas serían un incoveniente solucionable con una buena planificación.

  • @ricardoaguirre3443
    @ricardoaguirre3443 Před 8 lety

    excelentes equipos

    • @CanalMaropsa
      @CanalMaropsa Před 8 lety

      +Ricardo Aguirre Gracias por tu comentario Ricardo. Y eso que las condiciones de trabajo no eran las más adecuadas. La curva tenia un peralte pronunciadisimo por eso había que sujetarla lateralmente y utilizar bobinas cortas.

  • @CanalMaropsa
    @CanalMaropsa Před 10 lety

    La semana que viene entregaremos la primera máquina de aplicación de lámina vendida en España.

  • @CanalMaropsa
    @CanalMaropsa Před 10 lety

    Schäfer Seal Master 1030 La impermeabilización con lamina asfáltica se mecaniza. Por fin una máquina capaz de aplicar lamina asfáltica consiguiendo una total adherencia en todo su ancho y todo su largo. Además de aumentar espectacularmente la calidad del resultado la producción se puede llegar a triplicar

  • @CanalMaropsa
    @CanalMaropsa Před 10 lety

  • @CanalMaropsa
    @CanalMaropsa Před 10 lety

    EL SELLADO DE GRIETAS EN LA CONSERVACIÓN DE FIRMES Como todos sabemos la buena salud de los firmes de nuestras calles y carreteras depende en gran medida de la correcta conservación que se lleve a cabo. Las grietas, agua y bajas temperaturas son una combinación fatal que producen en muy poco tiempo la rotura y levantamiento de las capas superficiales, con el elevado coste económico que su reparación conlleva. Esto es fácilmente evitable con un sencillo proceso de sellado de las grietas y fisuras que las tensiones de los materiales y cambios de temperaturas van produciendo. La ejecución del sellado de fisuras se divide en dos operaciones perfectamente diferenciadas que son: La preparación de la fisura y el fundido del producto para el posterior extendido La correcta licuación del material es fundamental para una mejor penetración y dosificación que tienen como resultado el sellado total de la fisura. Para ello, Schäfer dispone de máquinas capaces de realizar cada una de las operaciones anteriormente mencionadas. La preparación de la junta se realiza con la lanza térmica Schäfer FL-B, que con un chorro de aire a alta presión y elevadísima temperatura consigue quemar y limpiar todas las impurezas al mismo tiempo que funde los bordes de la fisura haciendo que el producto que a continuación se aplica, selle perfectamente. Para el fundido y aplicación disponemos de la más amplia gama de modelos de selladoras Schäfer con capacidades de 100, 200, 400, 500, 800 y 1.600 litros en las que colocamos el producto para que se licue en un “baño María” de aceite térmico. Una vez fundido el producto y a la temperatura de trabajo es impulsado por una bomba de engranajes hasta el patín de extendido que tiene como misión dejar un acabado uniforme en toda la grieta y abastecer tanto material como la fisura requiera sin que este se desparrame por el firme.