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harokuma Car Review, DIY and Mountain Climbing
Japan
Registrace 10. 04. 2020
Please stay tuned if you're interested in Mario Maker2, Ace Combat, Grand Tourismo, Steep, etc. and PlayStation VR.
新型ミニ クーパーS 3ドア ガソリンエンジン モデル bmw mini cooper S
こんにちわ。はろくまです。
今回は、新型ミニ クーパーSのフォトツアーです。
00:10 ボディーサイズ
00:37 パワーユニット
01:49 オプション18インチホイール
02:11 マフラー
02:33 ラッゲージルーム
02:51 新型テールライト
02:58 新クーパーSロゴ
03:31 助手席
04:06 運転席
04:42 ペダル
05:12 センターコンソール
06:01 アンビエントライト
06:23 シート
07:40 まとめ
08:16 360度ビュー (クーパーS クラシックトリム)
10:29 360度ビュー (クーパーS ジョンクーパーワークス)
■ご参考
www.mini.jp/ja_JP/home/range/mini-cooper-3-door.html
www.mini.jp/ja_JP/home/range/mini-cooper-3-door/model-hub.22GD.S07KQ.html
www.mini.jp/content/dam/MINI/marketJP/mini_jp/home/catalog/THE_NEW_MINI_COOPER_EPL_240729.pdf.asset.1722391563876.pdf
今回は、新型ミニ クーパーSのフォトツアーです。
00:10 ボディーサイズ
00:37 パワーユニット
01:49 オプション18インチホイール
02:11 マフラー
02:33 ラッゲージルーム
02:51 新型テールライト
02:58 新クーパーSロゴ
03:31 助手席
04:06 運転席
04:42 ペダル
05:12 センターコンソール
06:01 アンビエントライト
06:23 シート
07:40 まとめ
08:16 360度ビュー (クーパーS クラシックトリム)
10:29 360度ビュー (クーパーS ジョンクーパーワークス)
■ご参考
www.mini.jp/ja_JP/home/range/mini-cooper-3-door.html
www.mini.jp/ja_JP/home/range/mini-cooper-3-door/model-hub.22GD.S07KQ.html
www.mini.jp/content/dam/MINI/marketJP/mini_jp/home/catalog/THE_NEW_MINI_COOPER_EPL_240729.pdf.asset.1722391563876.pdf
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Video
トヨタ ヤリスクロス 郊外/市街地での 実燃費 & 内外装レビュー
zhlédnutí 320Před 19 hodinami
こんにちわ。はろくまです。 今回はトヨタのヤリスクロスの実燃費と内外装レビューです。 郊外中心に市街地も走った実燃費を紹介します。 また、内外装のフォトツアーとなります。 00:15 今回のコース 00:57 理論WLTC燃費 01:03 実燃費 02:51 満タン法 03:32 車載燃費計 04:05 内外装レビュー 04:11 フロント 05:07 タイヤ 05:44 リア 06:55 ラッゲージルーム 07:42 前席 09:15 後席 10:19 まとめ
スズキ 新型スペーシアギア 新型スペーシアや先代スペーシアギアとの比較!
zhlédnutí 3,4KPřed 14 dny
こんにちわ。はろくまです。 今回は、スズキ 新型スペーシアギアです。 新型スペーシアや先代スペーシアギアとの比較をしていきます。 まだティザー情報の状態でのご紹介となります。 00:24 エクステリア フロント 01:34 先代スペーシアギアとの比較 03:07 サイド 04:04 リア 05:44 インテリア 07:00 アクセサリー 07:55 まとめ 08:34 おまけ:360度ビュー ■御参考 www.suzuki.co.jp/car/spacia_gear/ www.suzuki.co.jp/car/spacia/
スバル レヴォーグ レイバック フォトツアー
zhlédnutí 1,8KPřed 21 dnem
こんにちわ。はろくまです。 今回は、スバルのレヴォーグ レイバックのフォトツアーです。 00:08 エクステリア 02:23 前席1 (運転席) 05:08 後席1 05:37 前席2 (助手席) 05:56 後席2 07:07 リヤゲート 07:40 ラッゲージルーム 08:50 今回の仕様 09:25 おまけ ■ご参考 www.subaru.jp/levorg/layback/
ホンダ WR-V vs トヨタ ライズ / ダイハツ ロッキー 高コスパ コンパクトSUV対決!
zhlédnutí 2,4KPřed 28 dny
こんにちわ。はろくまです。 今回は、高コスパ コンパクトSUV対決! ホンダ WR-V vs トヨタ ライズ / ダイハツ ロッキーです。 サイズはWR-Vが一回り大きいですが、約210万円(2024年現在)からということもあり、ライズやロッキーを検討している人も、検討されているのではないでしょうか?というわけで比較です! 00:11 エクステリア比較 05:05 荷室比較 06:37 インテリア比較 09:37 ホンダWR-Vの特筆すべき装備 10:55 ロッキー/ライズの特筆すべき装備 12:54 共通・類似の装備・仕様 15:35 まとめ ■ご参考 ・ホンダ WR-V: www.honda.co.jp/WR-V/ ・ダイハツ ロッキー: www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/ ・トヨタ ライズ: toyota.jp/raize/ □主要諸元 ・WR-V...
フォルクスワーゲン 新型ゴルフ 50周年 2024年モデル
zhlédnutí 6KPřed měsícem
こんにちわ。はろくまです。 今回は、フォルクスワーゲン 新型ゴルフ 2024年モデルです。 00:22 エクステリア 00:38 イルミネーション付きエンブレム 01:05 ボディサイズ 01:26 LEDマトリックスヘッドライト“IQ. LIGHT” 02:13 リアデザイン 02:37 インテリア 02:44 新型インフォテインメントMIB4 02:56 アラウンドビューカメラ 03:24 ヘッドアップディスプレイ 03:30 Digital Cockpit Pro 03:42 シート 04:06 パワーユニット 04:52 ラインナップ 05:03 カラーバリエーション 05:11 まとめ 05:29 eTSI Active 08:00 eTSI Style 10:31 eTSI R-Line ■参考情報 ・新型ゴルフ(2024): www.volkswagen.co.jp/j...
アルファロメオ 新型SUV ミラノ 改め ジュニア (junior)
zhlédnutí 1,6KPřed měsícem
こんにちわ。はろくまです。 今回は、アルファロメオの新型SUVである「ジュニア (junior)」です。 ミラノ として発表された後に車名がジュニアに変更になりました。 00:19 ラインナップ 00:34 エクステリア 03:06 ボディーサイズ 03:27 インテリア 04:59 ChatGPT統合音声コントロール 05:18 ラッゲージルーム 05:41 安全装備 07:04 パワーユニット 08:36 まとめ 09:37 電気自動車バージョン エレットリカ ■ご参考 ・アルファロメオ ジュニア ハイブリッド イブリダ : www.alfaromeo.com/models/junior-ibrida ・アルファロメオ ジュニア 電気自動車 エレットリカ : www.alfaromeo.com/models/junior-elettrica/ ・日本のジュニアのサイト:www.a...
スズキ 新型SUV フロンクス 日本発売決定!2024年秋発売へ
zhlédnutí 8KPřed měsícem
こんにちわ。はろくまです。 今回は、2024年秋に日本で発売がされるスズキの新型SUV フロンクスです! パワーユニットラインナップ トヨタヤリスクロスのサイズ比較もあります。 00:13 日本仕様 00:27 海外仕様 02:37 トヨタヤリスクロスとのサイズ比較 03:12 インテリア 03:57 ヘッドアップディスプレイ 04:27 パワーユニット 06:24 アームレスト 06:45 リア エアコン ベント(吹き出し口) 07:12 フロアマット(純正アクセサリー) 07:25 ラッゲージルーム 08:12 おまけ 08:36 南アフリカ仕様 08:54 カラーバリエーション 09:36 前席の様子 ■参考情報 ・スズキ フロンクス: www.suzuki.co.jp/car/fronx/ ・ニュースリリース: www.suzuki.co.jp/release/a/2024/...
スズキ エブリィ every JOIN ターボ
zhlédnutí 10KPřed měsícem
こんにちわ。はろくまです。 今回は、スズキの軽商用バン エブリィの最上位グレードである JOIN ターボです。 00:22 運転席 04:18 助手席 05:20 ラッゲージ 06:20 フルフラット 06:45 後席 07:31 室内空間 08:33 タイヤ 08:58 最小回転半径 09:07 パワーユニットと燃費 ■ご参考 ・スズキ エブリィの紹介サイト:www.suzuki.co.jp/car/every/ ・主要諸元:www.suzuki.co.jp/car/every/detail/pdf/detail.pdf ・アクセサリーの紹介サイト:www.suzuki.co.jp/accessory_car/every.html
新型BMW1シリーズ 2024年 フルモデルチェンジ!
zhlédnutí 10KPřed 2 měsíci
こんにちわ。はろくまです。 今回は、BMWの新型1シリーズです。早くもフルモデルチェンジです。 2024年10月に欧州から発売され、日本導入は2024年末を予定とのことです。 00:11 新型BMW 1 エクステリア 00:16 120/120d 01:55 M sports package 03:07 M135 xDrive 04:53 M135 xDrive vs 120 M sports package 05:11 新型BMW 1 インテリア 05:15 BMW120 前席 05:29 インフォメーションディスプレイ 05:45 センターコンソール 06:22 後席 06:51 M135/B120/B120d/B118d パワーユニット 07:41 M135前席 08:03 コントロールディスプレイ 08:28 メーター類 08:36 Mシリーズの装備 09:02 M135リア...
ホンダ FIT4 フィット 4代目 (2020(前期モデル))
zhlédnutí 324Před 2 měsíci
こんにちわ。はろくまです。 今回は、ホンダのコンパクトカー フィット 4世代目です。 00:12 外装 00:28 フロントマスク 00:53 サイド 01:02 ウインドウ操作パネル 01:10 前席 01:19 運転席 01:28 メーター 02:03 ルームライト・ミラー 02:12 エアコン・ドリンクホルダー 02:24 走行系と安全装備操作パネル 02:31 ペダル 02:45 ナビ 02:50 助手席 03:24 センターコンソール 03:56 テーブルコンソール 04:03 後席 05:10 ラッゲージルーム 05:36 ラッゲージアンダーフロア 06:06 後席シートのアレンジ 06:51 リア外装 07:42 走行インプレッション 09:35 燃費 10:57 おわりに ■フィット www.honda.co.jp/Fit/ www.honda.co.jp/auto-...
2024年 生産/販売終了ラッシュ! 気になっていた方は急いで!
zhlédnutí 1KPřed 2 měsíci
こんにちわ。はろくまです。 今回は、2024年に、生産や販売が終了することがわかっている車のはろくま調べです。 00:11 スズキ イグニス * 2024年4月に生産終了、在庫限り * 1.2リッター自然吸気エンジン、マイルドハイブリッド * WLTC燃費:2WD 19.8km/L、4WD 19.0km/L * コンパクトな車体(全長3700mm、全幅1690mm、全高1605mm) * www.suzuki.co.jp/car/ignis/ 01:08 スズキ エスクード * 2024年4月18日ごろにWeb掲載終了 * 1.5リッター自然吸気エンジン、ストロングハイブリッド * WLTC燃費:19.6km/L * 大きめの車体(全長4175mm、全幅1775mm、全高1610mm) * www.suzuki.co.jp/car/escudo/ 01:54 ホンダ honda e ...
トヨタ シエンタ 2列シート Gグレード FUNxFUN インテリア アクセサリー ラゲージアッパーボード装備車両
zhlédnutí 356Před 2 měsíci
こんにちわ。はろくまです。 今回は、トヨタ シエンタ 2列シート Gグレードに ・ FUNxFUN インテリア アクセサリー ・ラゲージアッパーボード アクセサリー を装備した車両のフォトツアーです。 これらのオプションを検討されている方の参考になれば幸いです。 なお、2024年5月20日に、シエンタはマイナーチェンジされ、 global.toyota/jp/newsroom/toyota/40810175.html ・デジタルキー(Z/Gのオプション) ・外部給電アタッチメント(ハイブリッド車のオプション) ・10.5インチディスプレイオーディオ(コネクティッドナビ対応)Plus (Zグレード標準装備/Gのオプション) ・パノラミックビューモニター(Z/Gで標準装備, Xのオプション) ・スマートエントリー(全車標準装備) ・クリーンシーリングライト(ナノイーX搭載)<アクセサリー...
トヨタ カムリ camry スポーツFFセダンの驚くべき 実燃費!内外装 走行インプレ!
zhlédnutí 1,3KPřed 3 měsíci
こんにちわ。はろくまです。 今回は、登山遠征でレンタルした、トヨタ カムリです。 コンパクトクラスが予約が一杯で、ミッドサイズセダンを予約したらトヨタのカムリを借りることができましたので、実燃費や、内外装フォトツアー、そして、はろくまの走行インプレとなります。 00:26 実燃費 03:55 内外装フォトツアー 10:42 走行インプレ 13:57 まとめ ■ご参考 toyota.jp/carlineup/archive/camry/ cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/camry-3/camry-3_202208.pdf ■エネルギー庁のガソリン等の価格調査 www.enecho.meti.go.jp/statistics/petroleum_and_lpgas/pl007/results.html
ホンダ 新型フリード AIRとCROSSTARどう違うの?ステップワゴンや先代との違いは?
zhlédnutí 2,6KPřed 3 měsíci
こんにちわ。はろくまです。 今回は、2024/5/9に発表になった、ホンダ 新型フリードです。 ・AIRとCROSSTARどう違うのか? ・ステップワゴンや先代との違いは? 00:46 新型フリード AIRについて 03:18 新型フリード CROSSTARについて 04:44 新型フリード AIRとCROSSTARの違いについて 08:45 ラインナップ早わかり 09:58 先代視点で進化した装備 11:44 先代にはあったが、新型ではなくなった装備 12:21 おまけ:カラーバリエーション(AIR) 13:05 おまけ:カラーバリエーション(CROSSTAR) 13:43 おまけ:新型フリード AIR 360度ビュー ■はろくまのフリードの動画 czcams.com/video/Sgt8QFcjp4c/video.html czcams.com/video/dpDomAWByuc...
ホンダ フリード vs トヨタ シエンタ ちょうどいいフリード、かわかっこいい新型シエンタ ガチンコ比較
zhlédnutí 410Před 3 měsíci
ホンダ フリード vs トヨタ シエンタ ちょうどいいフリード、かわかっこいい新型シエンタ ガチンコ比較
スズキ 純正ナビ 地図更新していますか? クロスビー前期 パナソニックナビの方 必見!
zhlédnutí 789Před 3 měsíci
スズキ 純正ナビ 地図更新していますか? クロスビー前期 パナソニックナビの方 必見!
スズキ ソリオ vs トヨタ シエンタ - 5ナンバーコンパクトミニバン対決!
zhlédnutí 15KPřed 3 měsíci
スズキ ソリオ vs トヨタ シエンタ - 5ナンバーコンパクトミニバン対決!
日産 ARIYA (アリア) 超高質感の内外装!これでもかの高級装備 世界初の電動コンソールボックス搭載でサイドウォークスルー可能!
zhlédnutí 852Před 4 měsíci
日産 ARIYA (アリア) 超高質感の内外装!これでもかの高級装備 世界初の電動コンソールボックス搭載でサイドウォークスルー可能!
トヨタ bZ4X スバルとの共同開発! 電気自動車専用設計プラットフォーム e-TNGA採用 スバルのX-MODEなど、トヨタ初技術てんこ盛りのEV SUV
zhlédnutí 1,1KPřed 4 měsíci
トヨタ bZ4X スバルとの共同開発! 電気自動車専用設計プラットフォーム e-TNGA採用 スバルのX-MODEなど、トヨタ初技術てんこ盛りのEV SUV
日産エクストレイル X-TRAIL G e-4ORCE 各種オプション装着者! 都会派SUV、ゴージャス装備
zhlédnutí 8KPřed 4 měsíci
日産エクストレイル X-TRAIL G e-4ORCE 各種オプション装着者! 都会派SUV、ゴージャス装備
三菱 DELICA D:5 悪路走破をこなす 高コスパ ミニバン デリカ D:5!
zhlédnutí 1,2KPřed 5 měsíci
三菱 DELICA D:5 悪路走破をこなす 高コスパ ミニバン デリカ D:5!
ホンダ Fit3 ハイブリッド DAA-GP5 フォトツアー&実燃費&使い勝手&走行フィールレポート!
zhlédnutí 1,7KPřed 5 měsíci
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フォルクスワーゲン ID4 Pro フォトツアー RR(リアモーヤー・リア駆動) 618kmの走行距離 マッサージ機能付きのシート!?
zhlédnutí 398Před 5 měsíci
フォルクスワーゲン ID4 Pro フォトツアー RR(リアモーヤー・リア駆動) 618kmの走行距離 マッサージ機能付きのシート!?
スズキ 新型スイフト フォトツアー 内外装 スーパーブラックパール 別印象!
zhlédnutí 5KPřed 6 měsíci
スズキ 新型スイフト フォトツアー 内外装 スーパーブラックパール 別印象!
ホンダ新型CR-V vs 先代CR-V どう変わった? マレーシア仕様との比較、米国仕様のおまけあり
zhlédnutí 661Před 6 měsíci
ホンダ新型CR-V vs 先代CR-V どう変わった? マレーシア仕様との比較、米国仕様のおまけあり
ホンダ N-VAN e: (ホンダの軽EVバン) vs N-VAN (通常ガソリン車) どう変わった?
zhlédnutí 12KPřed 6 měsíci
ホンダ N-VAN e: (ホンダの軽EVバン) vs N-VAN (通常ガソリン車) どう変わった?
2024年 新車で買える マニュアルミッション の 軽自動車 まとめと比較
zhlédnutí 945Před 6 měsíci
2024年 新車で買える マニュアルミッション の 軽自動車 まとめと比較
CVTは4ATに比べ坂ではうなり上げる。平坦な道なら良いが坂ばかりの住まいなら燃費は悪いだろう。
視聴およびコメントありがとうございます。 CVTは変速比連続可変トランスミッションなので、求められるパワーを実現する最適点で回すので、小排気量車だとどうしても高回転になりがちですよね。 逆に負荷が低いなときに回転を下げやすいです。 なので、走られるコースによって、色々と違ってきそうですね。 よろしければチャンネル登録をお願いします!
自営で4年半、12.5万キロ Funターボ乗ってました。 6月末にCVT壊れました。時々最大積載350kgを超えて走ったのが良く無かったのかな。 リビルトCVTで修理40万円弱掛かると言われ治すの諦め、現行ダメハツアトレーRSに乗換え。もっと早くN-e 出て入れば??? 考えて居たかも。 電動車の良さは私用の現行アウトランダーで良く解って居たので。 ホンダさんよ。出すの遅いよ(笑)❤
CVT大変でしたね。破損残念です。 そして4年半で12.5万km走りましたね! アトレーも良いワゴンかなと思いますので、是非楽しんでください! N-eも魅力的かなと思います! よろしければチャンネル登録をお願いします!
動画わかりやすかったです。 質問ですが、every JOIN ターボの運転席座席移動は前後・上下可能でしょうか? 宜しくお願いします。
視聴およびコメントありがとうございます。 パーキングブレーキが引き上げ式なので、ちょっとしにくいのですが、センターコンソールがないので、サイドウォークスルーは容易に可能です。 ただ、助手席を倒さずに、後席へのウォークスルーは結構難しいかなとは思います。 別の車ですが、クロスビーは後席ウォークスルーはうたわれてはいないものの、助手席はそのままに、はろくまは、後席への移動をやったことがあります。全高が高めの車だとシートの上部は多少スペースに余裕があるのでそのスペースを利用して後ろに移動する感じです! よろしければチャンネル登録をお願いします!
輸入車必須の延長保証、整備保証込みで乗り出し500万越えのゴルフ。
視聴およびコメントありがとうございます。 最近は円安で車が高いですよね。 車体価格が高い車は特に延長保証が有った方が安心ですよね。 よろしければチャンネル登録をお願いします!
ライズに乗っていますがパドルシフトやテレスコをオプションでつけれるようしてもらえるとかなり嬉しい思います🙏
視聴およびコメントありがとう御座います! パドルシフトは一度使うと手放せないですよね。 テレスコピックもあると身体に合わせやすくて長距離運転時の疲労軽減に役立つので皆付けてほしいですよね!オプションでも良いので! よろしければチャンネル登録をよろしくお願いします!
ロッキーは荷室広いわ。後席はリクライニングするし。燃費もいい。
視聴およびコメントありがとうございます! ライズは親族が乗っているのですが、荷室広いですよね! 荷室の絶対的な広さは3ナンバーのWR-Vにはなりますが、 WR-Vは後席リクライニングできないので、ロッキーやライズのアドバンテージですね。 よろしければチャンネル登録をお願いします!
全幅の差が決定的だと思います。他の項目はなんとかなっても、ライズ/ロッキーが通れてもWR-Vには通れない道がある。
視聴およびコメントありがとう御座います! 全幅が9.5cm (片側約5cm弱)増えますよね。 ミラーを開いた状態だと意外とあまり気にならないかもですが、絶対的には大きくなりますよね! 身内がライズを持っており、はろくまはほぼ同じ車幅のクロスビー乗りですが、意外と3ナンバーの運転もいけるなって感じです。 ただ、駐車場のゆとりがないと、駐車時に気を使うのでそこが問題ない方向けかなーと思います! よろしければチャンネル登録をよろしくお願いします!!
特筆とは?😮
Hi, thank you for watching the video and having tour comment. Direct translation of “特筆” is “Remarkable” in this context. In the comparison, the car A has some feature and the car B doesn’t have, I notated the feature as the remarkable feature of the A. Thank you for asking and please register my channel for coming my videos!
@@harokumagoro いや、日本語の「特筆」を問うているのよ!
@Missmischief-ri1qo ハンドル名から英語の方かと思いました。 特段に書いておく(触れておく)べきことということですね。 www.weblio.jp/content/%E7%89%B9%E7%AD%86%E3%81%99%E3%81%B9%E3%81%8D#:~:text=%E7%89%B9%E3%81%AB%E5%8F%96%E3%82%8A%E7%AB%8B%E3%81%A6%E3%81%A6%E6%9B%B8%E3%81%8D%E8%BF%B0%E3%81%B9,%E3%81%AA%E3%81%A9%E3%81%AB%E7%94%A8%E3%81%84%E3%82%8B%E8%A1%A8%E7%8F%BE%E3%80%82 とかもご参考まで!
漢字ちゃんと読めないんかい。
カッコイイけど価格次第では? WRVが安いので厳しそう😮
コメントおよび視聴ありがとう御座います! 同じインド原産車種同士のガチンコバトルですね! ルピー比較だと、フロンクスのほうが安い価格から始まってるので、内容次第ですが、インドではスズキが王者なので、インド原産車種同士は、スズキの威厳で頑張ってほしいですね(^-^; wr-vかなりの高コスパですよね! 魅力的な機種が出てきて悩ましいですね! よろしければチャンネル登録をお願いします!
もしかするとスイフトSUVかもしれません。
視聴およびコメントありがとうございます。 スイフトSUV!、ネーミングそのまま実際にあっても良さそうですね。 よろしければチャンネル登録をお願いします!
走行モードは物理スイッチで瞬時に切り替え出来たらなぁ。あと、シフトレバーを倒してのSモードは廃止なのかなぁ?
視聴およびコメントありがとう御座います! はい。走行モードとかは物理スイッチで切り替えたいですよね。 走行モードは、おそらくシフトレバー横のMy modesで切り替えができるのではないかと想像してます。 よろしければチャンネル登録をよろしくお願いします!
あなた天才ですかー?
視聴及びコメントありがとうございます! クロスビー乗りさんですか? 非常にぴったりなので、是非試してみてください! よろしければチャンネル登録をお願いします!
これで一気にev加速するでしょうね
視聴およびコメントありがとうございます! 航続距離の課題はあるのですが、需要ありそうですよね。 昨今の荷物の配送業務や、軽EVで車中泊とかできるように、普通充電で良いので、パーキングエリアに充電スタンドが多数有って車中泊して良いよとなったら、エンジンがないのでエンジン音なしにエアコン使いながら寝れるし、充電もできるので、一気に流行るのではないかなーと思っています。 よろしければチャンネル登録をお願いします!
実際問題 車を持ってても 近所の買い物通勤でしか使わないって方が 結構な割合占めてますので そう言う方は 軽の電気自動車ピッタリでしょうね 二台持ちのセカンドカーとして買う方も増えてくるんじゃないでしょうか 5年先は かなり状況が変わってそうですね~ チャンネル登録させてもらいました(^^♪
@shinji1348 チャンネル登録ありがとう御座います!!! 短距離の移動は結構ガソリンエンジン車は燃費が悪化しがちなので、実は短距離ユースはEVやPHEVがものすごく強みがあると思います! なので、特に二台持ちできる方に電気自動車は良いなぁと思います! チャンネル登録ありがとう御座います!
貴重な情報有難うございました。 このページと関係ないですが、 私は先週ソリオMZ納車しました🎉🙌 とってもいい車で大満足です👍😊 前回ご紹介有難うございました🙏
納車おめでとう御座います!!!🎉 ソリオはカッコも走りも使い勝手も良いですよね!是非ガンガンソリオとの愛車ライフをエンジョイください!!! 納車おめでとう御座います!
全車速対応ACCになったのも忘れないで。
視聴およびコメントありがとう御座います! クロスビーは、2型から、いわゆるアダプティブクルーズコントロールになりましたね!(1型はアダプティブではないクルーズコントロール) そして、車線維持支援機能もついて、もう、快適な高速ライフが羨ましいです! よろしければチャンネル登録をよろしくお願いします!
意外と横幅そんな変わらないんですね!ライズの方が結構デカいイメージでした ライズはサイズの割にデカく見えますね
視聴およびコメントありがとう御座います! どちらも必要十分な大きさのある良い車かなと思います! 親族がライズに乗っているのですが、はろくまがクロスビーを持っていくと、なんかでかくないか?と言われることがあります。見るところによって大きく見えたりするところが変わるのかも知れませんね。実際にはほぼ同等のサイズ同士なのですけども! よろしければチャンネル登録をお願いします!
クロスビーのヤリスクロスに対する一番の優位性は後席の広さだと思うけど違うかね?装備や先進性はヤリスクロスの圧勝に思いますが、上のグレードのハイブリッドはその分高いしね。
視聴およびコメントありがとうございます。 おっしゃる通り、クロスビーは、後席にシートスライドがあり、全長が短い車体ながら、足元空間が広い感じかなと思います。 上のグレードのヤリスクロスは装備充実してますよね。レンタカーとかだとXグレードのヤリスクロスは多いのですが、装備はマニュアルエアコンなどなので、是非、ディーラーで、Zグレードなどを見ていただいた方がよいかなと思います。 クロスビーはMXでも、結構充実してます。勿論、MZだとかなり装備良いですよ。 あと、クロスビーは、全車パドルシフト&6AT+ターボでかなり走行性能は良いです! ただ、、ヤリスクロスのガソリンエンジン車のM15A-FKSも結構良いですよ! コストはやはりスズキさんのコスパはよいですよね! よろしければチャンネル登録をよろしくお願いします!
ソリオvsルーミー、シエンタvsフリードの動画は良く見かけますが、ソリオとシエンタの比較動画はほとんど見ないので参考になりました。 本来、シエンタは上のクラスなのに装備品に殆ど差がなく(シエンタは最上級モデルのみの装備だったり)乗車定員や燃費を考慮しなければ互角の勝負が出来そうですね 私は20アルファードからソリオMZに乗り換えましたが装備に関しては95%満足してます。価格は1/2、燃費は2倍以上、運動性は(2.4Lだったので)ほぼ互角、ランニングコストも1/2位の予想です。 最後に価格の比較も入れて頂ければソリオのコスパが際立ったかも知れませんね😅
視聴およびコメントありがとうございます! ソリオMZ良いですよね!装備も充実し、取り回しが良く、車重もあって軽快に走りますよね!そして、価格情報の記載のアイデアありがとうございます! 最近値上げのニュースが多いので、価格の情報を入れないようにしていたのですが、○○時点での参考価格、のような形で今後記載していこうと思います!ありがとうございます。 よろしければチャンネル登録をお願いします!
確かにここ数年クルマの値上げが多いので価格の件に触れられないのもおっしゃる通りですね😅 今年もフロンクスやダイハツの復活等、話題に事欠かない年になりそうなので、今後の動画も期待しております。お忙しいと思いますが頑張って下さい
早速の返信ありがとうございます! スズキのインドのフロンクスや、ダイハツがインドネシアで販売されているヤリスクロスやアイラなどいろいろと日本導入してくれないかなーと、はろくまも思っていますので、これら情報有りましたら取り上げていこうかなと思います!今後ともよろしくお願いします!
広さを売り物にするため、パッソでは巨漢のマツコDXをモデルにしてましたね。 私はブーンの最安モデルに乗ってますが、乗った印象は「ライトバンかと思った」。 後席の座り心地は「段ボールに腰掛けてるようだ」です。 今年で7年目ですが、車検に出します。 下り坂では、D→Sレンジにダウン⤵️すれば良いです。Dレンジだけで走っていませんか?💦
視聴およびコメントありがとう御座います! パッソ、親族が乗ってるので、よく運転させてもらってますのでわかります。車体サイズのわりに広くてよいですよね! エンジンブレーキですが、SもBもつかってます。ただはろくまは登山遠征で使ったので、坂が厳しかったかも知れませんね。 Bの2速相当でも速度が結構上がってしまう感じだったからのコメントでした。 サイドウォークスルーできて、扱いやすくてよい車ですよね。 よろしければチャンネル登録をお願いします!
たまたまこの2台のオーナーです。どちらも5人乗りハイブリッド4WDですが、燃費はシエンタの圧勝です。ですがソリオの燃費も悪い訳ではありません。平均燃費でソリオ18Km/㍑、シエンタが23Km/㍑位ですね。運転のしやすさはソリオ、長距離運転の疲労はシエンタの方が楽です。クラスは違うけど、この2台…自動車税額一緒なんですよね。
視聴およびコメントありがとうございます! そして2台持ちよいですね! トヨタのハイブリッドはすごい燃費ですよね。マイルドハイブリットのソリオは(SZはストロングハイブリッドですが2Wdなので、マイルドハイブリットと推測)は、燃費ではかなわないですが、実際の走りとか、価格を考えると高コスパですよね!長距離移動は、レーントレースアシスト付きのアダプティブクルーズはやはり楽ですね! よろしければチャンネル登録をお願いします!
ごめんなさい。これって、カタログを比較しただけのような。装備の完成度がユーザーの最も気になるところでは。。
視聴およびコメントありがとう! 貴重なフィードバックありがとう御座います! 今後の動画作りに参考にさせていただきます! こんな動画な感じですが、よろしければチャンネル登録をお願いします!
コーナリングランプはEXとクロスタに標準だかオプションだかで、エアは非設定ですね。現行型はベーシックなGグレードにもオプションで装備できました。ほかには前の席のシートベルトのアンカー調整やフロントウインドーのシェードが全面的に廃止されてるようですね。
視聴およびコメントありがとう御座います! そして貴重な情報ありがとう御座います! アクティブコーナーリングライト、はろくま的には実はかなりほしい装備なのですが、主要装備のpdfになくて、残念だなと思っていたところでしたが、あるのですね!それはすばらしいです! アンカーやシェードの情報もありがとう御座います! 今後更に情報が出てきましたら、その後の動画でご紹介させていただければと思います! よろしければチャンネル登録をお願いします!
欠点殆ど改良されましたね。流石ホンダ。 でも高くなった…
視聴およびコメントありがとうございます! 流石に2016年から続いた機種なので、競合他社のキャッチアップがすごかったので、一個前の動画での比較では結構ライバルに差分がありましたが、今回の新型では差がうまり進んだところも出てきて、魅力的な車になりましたね! 価格は円安の影響もあるかなと思いますので、気になっていた方は現行のフリードの最終在庫もあればお得かも知れませんね!!!
@@harokumagoro現行の奴乗ってます。
現行のフリードに乗られているんですね! フリード、友人も乗っていて、はろくまも乗ったことありますが、広くて荷物たくさんのせられて便利ですよね!友人はよく登山で車中泊するので非常に便利だとのことでした!
素敵な音楽に乗せて優しいご紹介を有難うございます🙏 私はソリオMZ納車待ちです😅 外見が好みなのと、好きな色があったことが決め手です。
かりちゃんさん、視聴およびコメントありがとうございます! ご購入おめでとうございます!!!!ソリオ良いですよね!!! どの色にされたのでしょうか? はろくまも車検の際にお借りしましたが、シートアレンジも、 車中泊にも使えそうですごくいいなと思いました。 サイドウォークスルーも使えるし、やはりスライドドアも便利ですね。 納車が楽しみですね!素敵なソリオライフを! よろしければチャンネル登録をお願いします!
@@harokumagoro さん、色はタフカーキパールメタリックです。女子ですが、この色とてもクールで上品な色だと思いましたので気に入りました。カタログのみで実物は見ていないので、実際はどんな色か楽しみでもあります。ソリオは辛口評価も色々あってステアリングの遊びの大きさとか少々不安ですが、どの車も完璧はないので、そこも含めて楽しみたいと思います。17年乗ったSUVから乗り換えとなります😃チャンネル登録しました。楽しみにしています。
@user-cp4pl3gv3p 返信ありがとうございます!そしてチャンネル登録ありがとう御座います!タフカーキメタリック良いですね!私もかつてクロスビー購入後に新色でタフカーキが出て、おおお!となりました。 ステアリングですが、私が乗った個体は、確かに乗り換え直後、最初確かに遊びは分かりましたが、すぐになれました。すぐに手応えのあるエリアをつかめると思いますので、そこからのハンドリングは、他の車と同じです。むしろ、車高が低く感じて、しっかり感を感じました。 納車が待ち遠しいと思いますが、アクセサリーとか納車前の楽しみ、是非楽しんでください!
16:41 ここからソリオはGグレードの画像になっているのは、なぜなのでしょう。
視聴およびコメントありがとう御座います! 360度ビューでデフォルトがGになっていただけで他意は無いのですが、SZとか持ってきた方がよいですね! フィードバックありがとう御座います! よろしければチャンネル登録をお願いします!
しかしSUZUKIソリオもやはり3列シートを備えたボディ拡大のミニバンが無いとこの市場では勝てないね😢
視聴およびコメントありがとう御座います! ソリオも3列シート車あっても良いですね! ランディじゃなくても欲しいですね! よろしければチャンネル登録をお願いします!
ここまで比較してるこの動画。気付きませんでした… でもGで十分でした。
視聴およびコメントありがとう御座います! フリードものすごくバリエーションありますよね! 車選びにお役に立てれば幸いです! よろしければチャンネル登録をよろしくお願いします!!
配線ですが、どちらがプラスで、どちらがマイナスでしょうか?白のラインが入っているほうはどちらになりますでしょうか?
視聴およびコメントありがとう御座います。 czcams.com/video/j2mpCUpS8xQ/video.htmlsi=XZOfsjuK5lxkzRjJ をみていただければと思いますが、白線がある方がプラス側です。ピンクの線と組み合わさるようにコネクタを指します
@@harokumagoro ありがとうございます。参考にさせていただきます。
ソリオって1ランク下でルーミーがライバル車でしょ。 タメはれるシエンタって…室内長はソリオより短いし。 あらためてありがとうございます。参考になりました。
視聴およびコメントありがとうございます! ソリオもシエンタもかなりよいですよね! レンタカーでルーミーも乗ったことありますが、1Lのルーミーとソリオだと、比較にならないぐらいパワー差があります。ソリオのK12Cはかなりパワーがあって、軽快に加速します。ルーミーの1KR-FEはルーミーの車重にはパワー不足なので、ルーミーならターボモデルが良いかなと思います。 内装もソリオのMZとかかなりよいですよ! なお、はろくまのソリオとルーミーの比較動画はczcams.com/video/bAUwr2IidEU/video.html となりますので、ご参考まで! よろしければチャンネル登録をお願いします!
私はDAIHATSUのルーミー何てライバルとは思ってないよソリオにはストロングハイブリッド車は有るがDAIHATSUルーミーにはハイブリッド車は無いだろう比べるメーカーではないね
@@user-fx3lh5cz2b ルーミーはトヨタだよ。
去年の12月にソリオに買い替えました グレードはMZ 色はタフカーキメタリックです 乗りやすいしよく走りますね
おめでとうございます!!! そして、視聴およびコメントありがとう御座います! K12C マイルドハイブリッドよく走りますよね! よろしければチャンネル登録をよろしくお願いします!
チャンネル登録させて頂きました これからも見させて頂きます
ご登録ありがとう御座います!
今どき、さすがに電動パーキングブレーキが無いのはいただけない😢
ご視聴およびコメントありがとうございます! 電動パーキングブレーキあると良いなーと思います。 体が足踏みに慣れてて、今はレンタカーで電動パーキングブレーキの車に乗ると、足が空を蹴ってしまいますけどもw 次期クロスビーやイグニスやソリオには欲しいですね! よろしければチャンネル登録をお願いします!
@@harokumagoro ハンドブレーキに慣れているので違うのに乗ると左手が上下します。 でも、車は密室なのでラッキー♪です。外でやると不審者に見られそうですからw
@bkagogo-dq7eb 視聴及びコメントありがとう御座います! 私もフットブレーキに慣れてて足が舞いますw よろしければ今後ともみていただければと思いますので、チャンネル登録をよろしくお願いします!
コスパて考えたら10年乗ってもお得ではないですよね。 20万キロとか乗れば元取れるだろうけどw 家は先月SVを注文して昨日納車されました。 やはり5AGSは好みが別れるシステムですね。 私は好きです。 特にCVTと比べてエンブレが強力なのが◯。 バンディッドはそこそこ見るけど、シルバーツートンはこの辺だと滅多に見掛けないので、自己満してます。
視聴およびコメントありがとうございます! SV納車おめでとう御座います! SVは、ダイレクトな加速感が良いですよね。深く踏み込まなければ、クラッチによる切り替え時のトルクの谷間もわからないですし。なによりステアリングの遊びがMZより少なくて気持ちよかったです(私が乗った車は) よろしければチャンネル登録をお願いします!
今回アコウドを購入して今月末納車です
ご購入おめでとうございます!!! そして、視聴およびコメントありがとう御座います! アコード、格好良いですよね! 是非納車されたら感想教えてください! よろしければチャンネル登録をお願いします!
欲しかった車ナンバー1です
視聴およびコメントありがとうございます。 はろくまは、身内も持っていますし、レンタカーでもよく借りる車の1つなので、よく乗りますが、安全装備とかもかなり充実してきており、また、燃費もよく、高速巡航も十分こなしてくれる車という印象です。ぜひ入手してください! よろしければチャンネル登録をお願いします!
世界が「EV一本化は無理、TOYOTAが正しかった」となりつつあるのに、いまだにそうならないホンダ。潰れるんじゃないかと思っている
視聴およびコメントありがとうございます。 ホンダさん、過去にエンジン車に乗っていたことがあり、素晴らしいエンジンだなと感動していました。 最近少し復活してきてよかったなと思ってますが、以前今よりもかなり車種が少なくなっていて、大丈夫だろうか?と思っていました。EVに限らず、エンジン車も含めて、各その地域で求められている車を開発し続けて欲しいですね。 よろしければチャンネル登録をお願いします!
@user-ve1nl7oy4c 視聴およびコメントありがとう御座います! はろくまも過去にホンダ車を所有してましたが、ホンダのエンジン凄くよかったです! ただEVシフトするというところからは、最近は少し潮流変わりつつある気はしますが、今はホンダのエンジン車を新車でも買える状態なので、ユーザーとしては買うことで需要を示していくことが、メーカーに対し、真のユーザーの意思を示していくこなとかなと思います!メーカーも需要のあるものを作るのが、商売なので! はろくま動画でも各社、もちろん、ホンダ車も取り上げていきますので、よろしければチャンネル登録をお願いします!
トヨタは正しかったのでは無く、結果的にEV開発の遅れが欧米の需要に今マッチしてるだけで、功を奏したと思ってます。今こそEV開発中国欧米からの遅れを取り戻す時。既存ガソリン、HV車で足元の収益を下支えし、EV開発を進めると選択したHONDAの覚悟が伺える。
視聴およびコメントありがとう御座います! ホンダさん、エンジンのすごさが有りながらも、EVに注力されてるので、どちらも進化させてほしいですね。モーターの良さもハイブリッドで多くの人が既に実感してるのでそれを伸ばし、かつ、エンジンの官能的な良さもわかるので、こちらも良くしてほしかったりします!
四駆でこの燃費は素晴らしい!さすが燃費王なアクア🎉 まさに低燃費専用車🌟
視聴およびコメントありがとうございます! アクアの燃費すごいですよね! 電池残量のある時のパワー感も良い感じでした! よろしければチャンネル登録をよろしくお願いします!
この製品の詳細を教えて頂けますか?
あくまでもカタログ値を元にした机上の空論。5AGS の走りは車好きにはたまらないアクセルワークに対するダイレクトな加速感やパドルシフトもあって操る楽しさが備わる室内広々のコンパクトファミリーカーです。 エコモードでおとなしく走ればEV 走行を多用すればカタログ値以上の燃費も可能です。 走り好きから、街乗りオンリーの主婦までいろんな用途に使える選択肢がある車は貴重ではないでしょうか。 燃費で車両価格差の元を取ろうなどと考える人には諦めてGグレードの一番安いグレードを薦めます。 セレナでもガソリンとe -power の選択肢で燃費差で元は取れないが、そんなことよりも走りの違いで購入を決めてる人が大半です。 車選びで損得勘定するよりも運転の楽しさが大切だと思いますけどね。
昨年末にN-VAN styleFunの6MT車を購入しました。 ギリギリでガソリン車でマニュアルのN-VANが買えて良かったと思っています。 ホンダは今後本当にエンジン車はやめるんでしょうか?エンジン車も残した方がいいと思いますけどね。
視聴およびコメントありがとうございます。 N-VAN +STYLE FUN 6MTの購入おめでとうございます!!! ガソリンエンジン車も残してほしいですよね! よろしければチャンネル登録をお願いします!
5:46 ヒートシーター???
視聴およびコメントありがとうございます。 失礼しました。読み間違ってますね。シートヒーターです。 今後の動画作りに生かさせていただきます! ぜひチャンネル登録をしていただければと思います。今後ともよろしくお願いします!
国内で200万切ったらかなり需要あるかも
ソリオmz納車迄に期間はどのくらいですか。
ま
視聴ありがとうございます!
BGMをもう少し下げていただけると説明が聴きやすいです😢
視聴およびフィードバックありがとう御座います! 次回もう少し音量下げてみます(現在19%程) ありがとう御座います!
早く発売して欲しい😊
視聴及びコメントありがとうございます! フロンクス、日本でも発売されれば、非常に人気になりそうですよね! よろしければチャンネル登録をお願いします!
内容は最高に分かりやすかったです。MZを購入したかなりました。
こーゆーので良いんだよ(=^_^=)シンプルイズベスト! だがしかし昔の日産マーチみたい。
視聴およびコメントありがとうございます! 確かにマーチもかわかっこいいですよね! そして、おにぎりてきなところも!走りもオーテックバージョンありましたし! よろしければチャンネル登録をお願いします!
まさに知りたかった情報をわかりやすく解説した動画で助かりました✨ありがとう!
視聴およびうれしいコメントありがとう御座います! よろしければチャンネル登録をお願いします!!!