かたおかさとしのジムニースタイル
かたおかさとしのジムニースタイル
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ジムニーシエラで上芦別公園キャンプ【後編】
前の動画:czcams.com/video/BpWm1qaCf2k/video.html
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キャンプ:czcams.com/play/PLLUnOyAD4Jgm9E9CBahGFB80Qq17isMex.html&si=46SksfCrz55wlD7o
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【動画での撮影機材一覧】
■撮影カメラ、レンズ
・メインカメラ SONY α6600
amzn.to/2Yav44m
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#ジムニーシエラ
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Video

ジムニーシエラで砂利道ドライブしながらキャンプに行く【前編 】
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Komentáře

  • @soujiokita6209
    @soujiokita6209 Před 12 hodinami

    2.7という数値がAT-Xの初期値なのでしょうか?

    • @satojim001
      @satojim001 Před 4 hodinami

      言われているのは空気圧のことでしょうか? 初期値ではなく、新品購入時には2.8キロ入ってました。 自分なりに適正な空気圧ではないと感じてます。

  • @eng126
    @eng126 Před 9 dny

    30年以上前にはマニュアル車に乗って運転を楽しんでいましたが、渋滞を考えると脚が攣りそうで買えませんでした。現在シエラ4ATの納車待ちです。

    • @satojim001
      @satojim001 Před 9 dny

      確かに 笑 渋滞時は左足キツイときあります。 納車楽しみですね。

  • @peterbelt9029
    @peterbelt9029 Před 18 dny

    インチアップして大径タイヤにしても林道等の悪路に行かないからスペアタイヤ外すことに抵抗ないのかな?

    • @satojim001
      @satojim001 Před 17 dny

      そのうち付けようと思っていて、今は夏タイヤのスペア1本だけ探してます。

  • @gortegap
    @gortegap Před 18 dny

    Greetings. I'm looking for a TPMS made in Japan, and I would like to know if this brand is made in Japan or China. I am aware that Bridgestone B-11 TPMS is made in Japan but that model only shows ligts red, yellow and green in order to show you how the pressure tire is. Thank you for your help

    • @satojim001
      @satojim001 Před 18 dny

      Thanks for your comment. This is a Japanese brand. It's a Japanese company.

    • @gortegap
      @gortegap Před 18 dny

      @@satojim001 Thank you for your help. After months using this device. Do you think is a good product? It is a good choice ? Thank you in advance.

    • @satojim001
      @satojim001 Před 17 dny

      I am very satisfied. I think it is a good product.

    • @gortegap
      @gortegap Před 17 dny

      @@satojim001 Thank you for share your experience ;)

  • @user-cu1hv6dv6c
    @user-cu1hv6dv6c Před 19 dny

    素晴らしい!チャンネル登録しました!

    • @satojim001
      @satojim001 Před 19 dny

      お、嬉しいです。 ありがとうございます。

  • @letsenjoymotorcycles933

    とても分かりやすい動画に感謝です! CZcamsでこれほど丁寧な方は珍しく貴重です。

    • @satojim001
      @satojim001 Před 22 dny

      そう言っていただけると嬉しいです。 ありがとうございます。

  • @user-fw7bo4vn3g
    @user-fw7bo4vn3g Před 26 dny

    自分、回して取れましたよ

    • @satojim001
      @satojim001 Před 26 dny

      そういう方もいるようですね。

  • @o-k_1991
    @o-k_1991 Před 27 dny

    LT規格じゃなければそこまで空気圧上げなくても良いかも?

    • @satojim001
      @satojim001 Před 27 dny

      そうですね。 個人的には最近2.3キロで落ち着きました。

  • @Gan-and-Kotetu
    @Gan-and-Kotetu Před 27 dny

    せっかく取ったホイールバランスが狂うよね。センサー付けた状態でバランス取らなきゃダメなんじゃない?

    • @satojim001
      @satojim001 Před 27 dny

      確かに一理あるかとは思いますが、センサー自体の重さは小型ボタン電池1個分くらいなものなので、もとのバルブキャップとある程度は相殺されることも加味するとほとんど影響はないものと思ってます。 以下の動画では実際に高速道路も走りましたが、ブレや違和感などは全く感じませんでした。 czcams.com/video/qxEnpyElwdo/video.html

  • @user-rv8tu2qe7u
    @user-rv8tu2qe7u Před měsícem

    キャンプ飯参考になります 次回キャンプも楽しみにしてます

    • @satojim001
      @satojim001 Před měsícem

      ありがとうございます。 キャンプで食べるものって何でも美味しくて幸せになりますよね。 これからもよろしくお願いします。

  • @user-rv8tu2qe7u
    @user-rv8tu2qe7u Před měsícem

    キャンプ動画キター! 待ってましたー!

    • @satojim001
      @satojim001 Před měsícem

      お、めちゃうれしいです。 ありがとうございます。

  • @tml6649
    @tml6649 Před měsícem

    オプカンMT履いてるんですけど、買ってから初めてエアチェックしたら3キロ入ってました(笑)。 まあランクルの時は燃費気にして4キロ入れてましたけどね。。(リッター4km以下。。)

    • @satojim001
      @satojim001 Před měsícem

      4キロですか。すごいですね。 僕の場合は、2.8キロでもかなり乗り心地は硬かったです。 燃費は確かに良さそうでしたが…。

  • @user-yn8vb9gl5w
    @user-yn8vb9gl5w Před měsícem

    ジムニーの構造上、フワフワとキビキビの妥協点をタイヤに求めるかサスペンションに求めるかということもあるかと思います。 この動画しか見ていないので貴殿の足回りが分かりませんが^^; いずれにしても2.5や2.8は入れ過ぎだと感じます。

    • @satojim001
      @satojim001 Před měsícem

      足回りノーマルです。 いつかは変えたいと夢見てます。 この動画に関しては、あくまでも、タイヤの空気圧で変化する部分のみでの評価、かつ、個人的に感じる素直な感想としてみていただければ幸いです。

    • @user-yn8vb9gl5w
      @user-yn8vb9gl5w Před měsícem

      返信ありがとうございます。当方ノーマル車高上げずにバネ・ダンパーを硬めに換えました。純正アルミに215/75のATタイヤ空気圧2.0です。ノーマル車高のまま足を硬めにしただけでボディー構造からくるふわふわ感がかなり軽減され、空気圧2.0でもステアリングも落ち着きインフォメーションもしっかり伝わり、ワインディングすら気持ちいいです。 アウトドア好きで林道やキャンプ・釣りも行き、冬はスキーも楽しみますが、60過ぎのおっちゃんのオンロード重視カスタムですww お互い「Jimny life」を楽しみましょう!

    • @satojim001
      @satojim001 Před měsícem

      情報ありがとうございます。 いずれは僕も足回りを固めにしたいですが、まだまだ先の話になりそうです。 アウトドア好き、良いですね。ジムニーにぴったりだと思います。 これからもよろしくお願いします。

  • @satojim001
    @satojim001 Před měsícem

    忙しい人のための目次です。 1:06 空気圧を200kPaまで落としたときの劇的な変化について 3:04 街乗りの空気圧 200kPaの問題点 5:51 高速道路へ 8:22 高速走行時の200kPaの問題点 10:00 高速パーキング。空気圧をあげてみる 11:00 空気圧230kPaで再出発 15:20 一般道で走行してみる 16:55 カシムラ空気圧モニターの効果

  • @age-maru
    @age-maru Před měsícem

    俺は、アイスト自体は否定しないけど、アイストしたら、アクセルでオンになってほしいな。あと、手元でアイストをオンオフできるといい。ほんの一時停止でアイストになるのはすごく不満。

    • @satojim001
      @satojim001 Před měsícem

      わかります。 信号のタイミングとかでも微妙に一瞬だけ止まる瞬間でエンジンストップして、すぐエンジンかかるのとかストレスです。 個人的には、車が停止して、数秒たったらエンジン止まるとか、そのへんを設定で選べるとかしてほしいです。

  • @user-lc3xf9sl4j
    @user-lc3xf9sl4j Před měsícem

    音からも違いがわかります。参考になりました🙂

    • @satojim001
      @satojim001 Před měsícem

      コメントありがとうございます。 まるで違うので、林道走るときは空気圧落としてぜひ体感してほしいです。

  • @user-cd6xh1gz7y
    @user-cd6xh1gz7y Před měsícem

    ホイールめちゃいいですね🎵

    • @satojim001
      @satojim001 Před měsícem

      ありがとうございます。 一番のお気に入りです。

  • @windows7812
    @windows7812 Před měsícem

    TPMSですが,ソーラー電池を載せたamazonで格安のメーカーのよくわからないのを使ってます.最初は半年くらいで通信異常,センサ異常で結構交換しましたが,今つけているのはもう2年近くちゃんと動いています.で,問題のセンサ後ろのナットですが,確かに締めればよいのですが,自分は結構頻繁に空気圧チェックして面倒なので,自己責任で締めるのを止めてセンサ手締めしてます.数年経過しますが,脱落や空気抜け等はなく快適に使えてます.

    • @satojim001
      @satojim001 Před měsícem

      確かに、あのナット面倒ですよね。 個人的には取り外したいのですが、動画を撮影する以上は、正しいことを伝えなければメーカーに失礼なのと、正しくない情報により思わぬ事故を誘発してしまってはいけない、という責任もあり、あえて付けています。

  • @user-wj1sj4ih1p
    @user-wj1sj4ih1p Před měsícem

    未舗装路を走ってこそジムニーの真価を発揮。ましてやATタイヤ履いたならば林道に最適。アスファルト舗装路だけではもったいない。どんどん林道を走るべき。叱咤激励。

    • @satojim001
      @satojim001 Před měsícem

      ありがとうございます。 林道楽しいですね。

    • @user-wj1sj4ih1p
      @user-wj1sj4ih1p Před měsícem

      ジムニー初心者が知ったかぶりインプレをしている動画があるが、それは先人のジムニー乗りに失礼だと思う。まず自分が上達してからが筋だと思う。未経験者に何が分かるのかと思う。形から入る人に多い。経験を重ねて覚えてから言うべき。僕の若い頃は低姿勢で入門したので偉そうな事を言えない50代。

  • @user-rv8tu2qe7u
    @user-rv8tu2qe7u Před měsícem

    ヤバいくらいジムニーが欲しくなりました。また車中泊動画もアップしてください。

    • @satojim001
      @satojim001 Před měsícem

      ぜひ。ジムニー買いましょう。 今度、車中泊やキャンプも行きますね。

  • @satojim001
    @satojim001 Před měsícem

    忙しい人のための目次です。 1:17 タイヤの空気圧を下げる 4:00 タイヤの空気圧を下げてどうなるのか実走 11:58 今日のジムニーシエラ

  • @yutosoccer11
    @yutosoccer11 Před měsícem

    リフトアップはされてますか?

    • @satojim001
      @satojim001 Před měsícem

      いいえ。ドノーマルです。

    • @yutosoccer11
      @yutosoccer11 Před měsícem

      @@satojim001ありがとうございます! 参考にさせていただきます!

  • @user-ld3yz1xt7z
    @user-ld3yz1xt7z Před měsícem

    ドライヤーで温かくしたらすぐ外れますょ😊

    • @satojim001
      @satojim001 Před měsícem

      普通に素手で取れたという人もいます。 ほんと色々な説がありますよね。

  • @satojim001
    @satojim001 Před 2 měsíci

    忙しい人のための目次です。 0:39 内容物の確認 1:39 センサー本体の確認 3:02 リスクとして考えられること 3:55 空気圧の表示単位 5:14 センサーの取付 7:37 モニターの設置、起動 9:14 実際に走ってみる 11:56 20分間試走後のタイヤ内圧 13:11 2週間後… 14:05 空気圧はけっこう変動してる 14:59 空気圧センサーのデメリット 16:45 エア圧の誤差について 17:20 不満点、気になる点 18:18 さいごに

  • @windows7812
    @windows7812 Před 2 měsíci

    動画を拝見し,オートパーツ工房さんのキャンセラーを今日つけました.グローブボックスを初めて外しましたが,100均ゴムハンマーでコンコンするとそんなに苦労なく外せました.自分は助手席ヒューズボックスから配線,少々手間取りましたがなんとか無事に正常動作しました.とても参考になる動画をありがとうございます.

    • @satojim001
      @satojim001 Před 2 měsíci

      武事に取り付けおめでとうございます。 自分でいじると愛着もわくし、嬉しいですよね。 ゴムハンマーでこんこんするの、今度グローブボックス外すときやってみます。 情報ありがとうごさいます。

  • @user-jw3et7ei5r
    @user-jw3et7ei5r Před 2 měsíci

    これ、雪国だと必須ですね

    • @satojim001
      @satojim001 Před 2 měsíci

      はい。 今年の冬はほんと大活躍でした

  • @randa11
    @randa11 Před 2 měsíci

    窒素ですか?普通のエアーですか? 費用はら少しかかりますが、窒素を充填(パージ)してみて、 好きな感じを目指して調整してみて下さい。 もっと良くなると思います。

    • @satojim001
      @satojim001 Před 2 měsíci

      窒素は購入時のメニューにありましたが、料金がかかるのでやめました。普通のエアーです。 いつでも好きなときに自分で充填できるので、エアーのほうがお手軽かなと思います。

  • @user-yl8rl8ik2n
    @user-yl8rl8ik2n Před 2 měsíci

    お疲れです。 私もシエラを215/70/16にインチアップしてオープンカントリーATⅢにしています。 ホワイトレターが欲しかったのでRTタイヤは無理でした。 タイヤの空気圧悩みますね・・タイヤ屋さんは2.0推進してました。 それ以下は止めた方がいいとか。 もう少し上げたいので参考になりました・・2.2にしてみようと思います。

    • @satojim001
      @satojim001 Před 2 měsíci

      なるほどです。 2.0もありなんですね。 今後、時間をかけて少しずつ試していこうと思います。

  • @user-uw2ww6ol2j
    @user-uw2ww6ol2j Před 2 měsíci

    砂利道走ったら巻き上げ気になるので泥除け要るかなあと感じました。

    • @satojim001
      @satojim001 Před 2 měsíci

      そうなんですよね。 砂利を他の車に飛ばしてしまっても嫌なのでほしいところです。

  • @satojim001
    @satojim001 Před 2 měsíci

    忙しい人のための目次です。 0:39 空気圧280kPa入っていた感想 1:43 空気圧を250kPaにしてみた 2:27 空気圧が高いほうが燃費は良くなる 3:30 オープンカントリーA/T EXの感想 5:35 ATⅢとの比較 6:07 タイヤパターンはあまり良くはない 7:22 砂利道を走ってみる 8:37 砂利道は空気圧を下げたほうが良さそう 10:13 タイヤの見た目の迫力はやはり少ない 12:19 燃費について

  • @kazokukyouyuuakauntototo
    @kazokukyouyuuakauntototo Před 2 měsíci

    カツラ飛んでまうわ

  • @user-ld3yz1xt7z
    @user-ld3yz1xt7z Před 2 měsíci

    車検にとうらないょ❗️外したものをと解いてね車検の時に付け替えてね😃

    • @satojim001
      @satojim001 Před 2 měsíci

      一応Eマーク認証とはなっているのですが、車検は怪しそうですね。 車検時には純正に変えておきます。 情報ありがとうございます。

  • @user-ow7eb7fs3g
    @user-ow7eb7fs3g Před 2 měsíci

    丁寧な解説でとても分かりやすい動画ですね

    • @satojim001
      @satojim001 Před 2 měsíci

      ありがとうございます。 初めての作業だったので一部説明が前後してしまってすいません。

  • @lucymoon7174
    @lucymoon7174 Před 2 měsíci

    とても参考になる動画ありがとうございます。サイドマーカーに水が漏れないか心配ですが、その辺は配慮されてますでしょうか?

    • @satojim001
      @satojim001 Před 2 měsíci

      ありがとうございます。 サイドマーカー自体はハマっているだけなので、ある程度は水が入ること前提みたいです。 ただ、先程コメントでいただきましたが、抜いたカプラーの中に防水シール(他の動画でいろいろと調べましたが、黒いパーツ)があり、これがかなりの確率で純正サイドマーカー側についてきちゃうらしいので、それを外して、確実にもとに戻すように移植しないと駄目なようです。 この点については後で確認して、ブログ記事で注意点としてあげようと考えてます。

    • @lucymoon7174
      @lucymoon7174 Před 2 měsíci

      @@satojim001 お返事ありがとうございます😊

  • @hidek3994
    @hidek3994 Před 2 měsíci

    サイドマーカーの純正品に防水パッキン残った状態のような感じでしたが 社外品に付けましたか??

    • @satojim001
      @satojim001 Před 2 měsíci

      つけてないです。 そんなのあるんですね。 確認してみます。

    • @hidek3994
      @hidek3994 Před 2 měsíci

      @@satojim001純正品のカプラーの中にある黒いパッキンが外した時に残ったように見えたので 交換時の見落としがちになる様です。

  • @satojim001
    @satojim001 Před 2 měsíci

    忙しい人のための目次です。 1:42 ハイフラって何なの? 4:30 純正のウインカー確認 4:50 グリル外し 6:28 ウインカーのコネクター外し 8:38 ウインカー本体を外す 8:52 ウインカーソケットの形状 9:53 色の違いを確認する 10:29 LEDの極性の確認方法 11:45 抵抗がないとどうなるのか実験 13:53 抵抗を取り付ける位置 15:04 注意!養生しないとこうなる 15:54 ウインカー動作確認 16:19 サイドマーカー取付 17:39 サイドマーカー気になる点 19:00 反省点 19:29 完成イメージ 20:13 さいごに

  • @user-ld3yz1xt7z
    @user-ld3yz1xt7z Před 2 měsíci

    ドライヤー当てて回すと軽く撮れるょ😊

    • @satojim001
      @satojim001 Před 2 měsíci

      情報ありがとうございます。

  • @user-yl8rl8ik2n
    @user-yl8rl8ik2n Před 3 měsíci

    私も最初はちゃんとした方を買いましたがシエラが納車され付ける前にAmazonを見てたらカプラータイプを発見。 購入してみてまずはカプラータイプを取り付けてみました。 もう付けて数ヶ月たちますが車線感知・衝突レーダーなどまったく異常なし。 注意点はリモコンスターターをオプションで付けてる人は使えないそうです。 異常があればちゃんとした方を取り付ける予定ですが・・今のところ快適です。

  • @user-yr1dc3to5p
    @user-yr1dc3to5p Před 3 měsíci

    毎回楽しく拝見させて頂いてます。 先週に私もジムニーシエラにアルミとタイヤを新調しました。 タイヤはオープンカントリーat3の215.70.16です。 空気圧MAX300kpaまで対応してます。 交換後に車屋さんが230kpa入れといてくれましだが高速乗るとハンドルにブルブル極わずに振動が伝わってきたので250kpa入れて高速走ったら走り出しも軽く街中も楽になり高速では振動も無くなりました。 ご参考までに(^^)

    • @satojim001
      @satojim001 Před 3 měsíci

      なるほど、ありがとうございます。 230kPaでハンドルブルブルですね。 今は280kPa入っているので、けっこう路面の凹凸を拾う感じです。しばらく走ってみて、それから250kPaまで落としてみて様子を見てみようと思います。

    • @user-yr1dc3to5p
      @user-yr1dc3to5p Před 3 měsíci

      @@satojim001 マッド系のタイヤ履いてる方達は空気入れ過ぎるとジャダー現象起きるらしいので反対に空気圧低めにしてジャダー無くす方もいるみたいですよ。

    • @satojim001
      @satojim001 Před 2 měsíci

      @@user-yr1dc3to5p 情報ありがとうございます。空気圧はこれから少しずつ調整して最適解を見つけていこうと思います。

  • @richan74_
    @richan74_ Před 3 měsíci

    自分のシエラもHYPER+J買おうとしてるんですけどオプカンRTの2257016でインセット0だったらはみ出さないですか?

    • @satojim001
      @satojim001 Před 3 měsíci

      ホイールによっても違うのでなんとも言えないのですが、多分大丈夫だと思います。

  • @user-sj6re4qv3f
    @user-sj6re4qv3f Před 3 měsíci

    こんな高級品履いて悪路なんか走れぬ〜

    • @satojim001
      @satojim001 Před 3 měsíci

      そうなんですよ。 それが今の悩みです笑

  • @pippu1362
    @pippu1362 Před 3 měsíci

    北海道は0W?そんな良いオイルなんて みんなは使ってませんよ

    • @satojim001
      @satojim001 Před 3 měsíci

      そうなんですね。 僕は0W使っていきますね。

    • @pippu1362
      @pippu1362 Před 3 měsíci

      @@satojim001 もちろんそれはその方が良いですよね!自分も昔100パーセント化学合成の0W50のオイルとか使ってたけどめっちゃ良かったですよ︎👍🏻 ̖́-

  • @55mt54
    @55mt54 Před 3 měsíci

    車いじってると、たまにどうしても板ラチェ使いたいことありますよね。でも普通に買うと安いものじゃないので貧乏DIYの私はダイソーの300円板ラチェを買いました。ありがたく使わせてもらってます。

    • @satojim001
      @satojim001 Před 3 měsíci

      板ラチェっていうんですねあれ。知りませんでした。 Amazonとかで安いセットもありそうなので、今度まとめて一式買おうと検討中です。

  • @user-jd6ps3on2y
    @user-jd6ps3on2y Před 3 měsíci

    oz復活🐧✨✨

    • @satojim001
      @satojim001 Před 3 měsíci

      ファンは待ち望んでいたようです。

  • @Ck-re4uc
    @Ck-re4uc Před 3 měsíci

    カプラータイプはセキュリティ関係がかからなくなるだとかの話を聞いたことがありますが、私は所持していないので実際はどうなんだろう。 私はアクセサリー電源の方を購入しましたが…、面倒で放置状態(笑)。Amazonレビューではウォッシャーから電源引いてる方がいらっしゃいましたね。

    • @satojim001
      @satojim001 Před 3 měsíci

      なるほどです。 アクセサリー電源のタイプもあるんですか?それは知らなかった。 アイストキャンセラーは付けて本当に良かったと思います。 これならもっと早く付けとけばよかったと思います。

    • @Ck-re4uc
      @Ck-re4uc Před 3 měsíci

      ​@@satojim001すいません。ヒューズヒューズボックス電源の違いです。

    • @satojim001
      @satojim001 Před 3 měsíci

      @@Ck-re4uc ありがとうございます。 頑張ってつけてみてください。 ほんとマジでこれ楽です。

    • @user-yf7fs2zj5w
      @user-yf7fs2zj5w Před 2 měsíci

      その2Pはボンネットスイッチ(ボンネットの開閉を見てる)ですね。 整備中にアイストしないようにする為についているのでECU側では常にボンネットが開いていると認識されています。 セキュリティをつける際はボンネットスイッチを別に取り付ける必要がありますね。

  • @user-cg2jx7qw6x
    @user-cg2jx7qw6x Před 3 měsíci

    Hi ,DOALL CST ZERO 1 HYPER S (+ - 0 or -20) ?

  • @55mt54
    @55mt54 Před 3 měsíci

    うらやましいです。冬は無理だと思いますが、いつか北海道車中泊の旅してみたいです。

    • @satojim001
      @satojim001 Před 3 měsíci

      ぜひ、いらしてください! これからは良い時期ですよ

  • @user-uw2ww6ol2j
    @user-uw2ww6ol2j Před 3 měsíci

    深いリムカッコいいですよね

    • @satojim001
      @satojim001 Před 3 měsíci

      ありがとうございます。 とても気に入ってますが、ピカピカすぎて山とか行けなさそうです 笑

  • @user-tr9lg4kj2w
    @user-tr9lg4kj2w Před 3 měsíci

    はじめまして!w 1型74シエラに乗ってます。深リムホイールめちゃかっこイイですね。ブラックのスポークも渋いです。 空気圧ですが自分はノーマルアルミホイールに235/75/15のATタイヤで2.0kg/cm2です。サスも交換してあるので2.2kg以上だと突き上げが顕著になりますw 2.8kgはノーマルサスでも突き上げがあるのでは...?

    • @satojim001
      @satojim001 Před 3 měsíci

      情報ありがとうございます。 なるほど2.0kgなんですね。 やはりそのくらいな感じなのでしょうか。 2.8kgで乗っている感覚ですが、全然乗れなくはないけど路面の凹凸をよく拾うかな、といった感じです。 もうしばらくこの設定で乗ってみますね。

  • @satojim001
    @satojim001 Před 3 měsíci

    忙しい人のための目次です。 0:00 ホイールが届いた 1:47 エアゲージもらいました 1:58 ブラックナットとロックナットセット 2:23 空気圧チェック 3:44 装着前のジムニーシエラ 4:15 ジャッキアップ フロント交換 5:12 ロックナットについて 7:05 リア交換  7:24 リアのサビ状況 8:22 外形の比較 8:33 外周サイズの計測 9:29 外周比較の結果 10:42 トルクレンチで締める 11:14 ツライチ具合と計測 13:04 完成した感想 13:50 リアのセンターキャップ付け替え