Video

Es war leider ein langes aufwendiges Unterfangen sich darüber zu informieren. Ab Donaueschingen muss man Mitglied in einem deutschen oder im „Deutschen Kanuverein“ sein. Ein Befahrungsschein ist hier nicht notwendig oder gar erhältlich da der Wasserstand, den Wassertourismus hier kaum zu lässt. Eine Hilfe war uns hier der DKV-Kanuführer, Canua App und Berichte vom BV Kanu. Du solltest beachten, dass die Wehre alle samt nicht ausgeschildert sind. Es bedarf vor allen Dingen kurz vor und nach Geisingen einer besonderen Achtsamkeit was das angeht. Je nach Wasserstand sind diese sogar rückläufig. Also aufpassen! Die Ausstiege sind zudem meist beschwerlich. In diesem Jahr gab es viel Niederschlag. Hier stehen die Chancen aktuell garnicht so schlecht.

Ja das war auch der Gedanke, es einfach zu halten 🙂👍 Für Personen bis 1,80m 1,85m lässt es sich auf alle Fälle gut umsetzen. Ansonsten könnten die Sitze auch noch weiter nach vorne. Die Matratze ist 1,95m lang.

Klasse! Das freut uns! 😎

Ja völlig richtig. Wie im Video auch selbst von mir schon erwähnt, wäre ein Draht besser, hätte ich ihn zur Hand gehabt. Ging aber dennoch. 🙂

Hallo, ja haben wir. :) Ließt sich fast so, also ob wir uns aus deiner Sicht falsch verhalten hätten!? Dann aber auch bitte konstruktiv erklären und ausführen, sodass man auch weiß auf was genau du hinaus möchtest. Vorzuwerfen haben wir uns jedenfalls nichts. Im Gegenteil. Wir selbst setzen uns aktiv für den Umweltschutz und Naturschutz ein. Wir selbst halten auch stets Abstand zu Tieren, ganzjährig, nicht nur zur Schutzzeit. ;) Viele Grüße PS: Genau das haben wir damit auch beabsichtigt, die Natur mit Hilfe des Videos für andere zugänglich zu machen und zu sensibilisieren.

@@my_adventuregraphy-kanuspass das Paddeln an der Jungen Donau ist erst ab Hausen i. Tal erlaubt ;-) ... Wenn ihr so an einem Nest vorbei fahrt, die erst 1-2 Tage geschlüpft sind, "flüchten die Tiere ins Wasser" und bei niedrigen Temperaturen, gibt es leider auch gleich Verlußt.

@@andyfratz1529 lieber Andy, wir stehen ebenso für den Naturschutz ein, daher ist es mir ein Anliegen deine Aussage zu korrigieren. Denn das stimmt so nicht ganz. Das Paddeln auf der jungen Donau ist ab Donaueschingen und sogar auch schon vorher auf der Brigach und Breg erlaubt, sofern der Wasserstand es zulässt. Allerdings muss man für die Befahrung des Oberlaufs und auch generell außerhalb der touristischen Saison, Mitglied eines Kanuvereins sein. Wir sind Mitglieder im Deutschen Kanuverband, sind vom Bundesverband Kanu ausgebildet als Guides und stehen auch im engen Austausch mit dem Naturpark Obere Donau. Wir wissen also immer vorher was wir tun, was wir dürfen und was nicht. Und in diesem Fall durften wir. Lediglich hinter Tuttlingen beginnt ein gesperrter Streckenabschnitt. Das gilt für alle und ab Hausen im Tal ist es wieder erlaubt. Die Strecke von Hausen nach Sigmaringen sind wir ebenfalls gepaddelt und dort gelten Befahrungsscheine, die wir vorher beim Naturpark gekauft haben. Die Hauptsperrzeiten auf der Donau gelten in erster Linie für Verleiher, die im kommerziellen Sinne, Gruppenweise die Donau befahren und für Privatpersonen ( Verbandsmitglieder ausgenommen) Ebenso wichtig zu wissen… die Donauversickerung kann man meist nicht befahren weil der Wasserstand zu oft zu gering ist. In unserem Fall konnte man dort das Paddel soweit eintauchen, dass es fast ganz unter Wasser gestanden hätte. Zum Thema Nestflucht: Tiere haben alle einen unterschiedlich stark ausgeprägten Fluchtinstinkt. Sowohl Haubentaucher als auch Schwäne schützen ihre Gelege immer im „Schichtdienst“ - da flieht nichts einfach so. Außerdem halten wir großzügig Abstand zu Nestern. Wenn diese so gut versteckt sind, dass wir diese auch einmal erst später entdecken, verhalten wir uns immerhin ruhig und fahren zügig weiter. Wenn’s nach den Schutzzeiten geht, sollte man unserer Meinung nach auch im Juni und Juli noch mancherorts mehr beachten, weil nicht jeder Vogel brütet zur exakt selben Zeit. Sofern sich aber jeder an die Grundregeln hält, sehen wir auch kein Problem darin. Viele Grüße

Hallo, du kannst wie wir an der NATO-Rampe oberhalb von Stockstadt auf dem Hauptrhein einsetzen und dann rechts in den Altrhein abbiegen. Wenn man es etwas einfacher haben möchte, kann man auch am Parkplatz Kühkopf einsetzen.

Sicher kann man in Punkto Gepäck auch vieles einsparen. Hinterher hätte ich sicherlich 5-10 KG sparen können, wäre die Tour nicht im April gewesen. Hier musste von der Winterjacke bis zum Kurzarmshirt wirklich alles mit. Auch die Einkaufsmöglichkeiten kenne ich jetzt und weiß, man hätte auch ab der Halbzeit in Beskow nochmal einkaufen können. Dennoch bin ich mit 25KG Gepäck gut ausgekommen. Das wichtige dabei waren die Wasservorräte ( 9 Liter dabei). Beim Essen tut es mal der Riegel oder die Tütensuppe. Aber sauberes Wasser sollte man immer dabei haben.

@@my_adventuregraphy-kanuspass ja, Wasser wird wohl ein ganz wichtiger Punkt sein. KLeidung im April - ja, für alle Situationen gewappnet sein.

Hey danke dir. Bitte stelle mir deine Frage nochmal, dass ich weiß du es gemeint ist. Danke dir!

@@my_adventuregraphy-kanuspass kann man die Steueranlage vom Scubi XL auch so anbringen, dass das Ruder feste steht, also eher wie eine Finne wirkt ? Sollte aber doch einzuklappen sein.

@@e-tumleh Vorab ist zu sagen, dass der Geradeauslauf des Bootes als herausragend gewehrtet wird, da der Kielstreifen das Boot besser in der Spur hält als jede Finne. Verglichen wurde das Boot hier mit anderen Faltbooten/ Hybriden / und Inflateables die bei gleicher Länger nicht ännähernd das Fahrverhalten liefern wie das Scubi bei nur 3,80m Länge. Selbstverständlich gibt es andere Boote mit besserem Geradeauslauf. Jedoch sind diese meist deutlich länger ( mindestens 4,30m/ eher 4,50m) aufwärts. An und für sich ist eine Steueranlage besser als jede Finne. Dadurch dass das Steuerblatt flexibel ist, ist das Boot leichter zu steuern. In dem man die Füße an der Position hält wo sie sind, versteift man/ verhindert man die Bewegung vom Steuerblatt. Ein Vorteil ergibt sich daraus allerdings nicht wirklich, es sei denn du willst nur geradeaus fahren, weil du auf einem See fährst etc. Bist du allerdings auf einem Kleinfluss unterwegs und hast Gepäck an Board, bist du froh, wenn sich das Boot gut manövrieren lässt, gerade unter viel Gewicht, geht das auf der Stelle immer noch sehr gut. @faltboot.de hatte mir einmal mitgeteilt, dass mein Vorhaben mit dem Boot eine Mehrtagestour zu unternehmen nicht optimal sei, da es laut deren Aussage kein Tourenboot sondern lediglich ein guter Allrounder sei. Es gäbe dafür besser geeignete Boote. Völlig richtig! Ein guter Allrounder ist das Boot aber alle mal und auch kein so schlechtes Tourenboot meiner Ansicht nach. Meine bisher längste Tagesettappe im Scubi Xl beträgt 40Km auf Zahmwasser. ( Fürstenwalder Spree - Strömungsarm bis Müggelspree, 3-5km/h Strömung) Aufgrund der Bugbreite verdrängt man vergleichsweise mehr Wasser als bei anderen Faltbooten aber die Stabilität und die allgemeinen Fahreigenschaften sind sensationell für vergleichsweise kleines Geld. Abschließend zur Finne… Das Pakboat Puffin ( Faltboot mit etwa 4,50m Länge) hat im hinteren Drittel zwei eingebaute Finnen. Diese halten das Boot gut in der Spur. Hier entscheidet allerdings die Lauflänge des Bootes, was es hinterher wiederum weniger wendig macht. ( Das Boot findest du in meinen Videos - „Paddeln auf der Mainschleife“ ) Schau dir gerne mal zum Vergleich Seekajaks an. Viele haben einen eingebauten Skeg ( Finne, die man herausklappen kann) was den Geradeauslauf verbessert. Auf Seen auf dem Meer und breiten Kanälen super. Auf Kleinflüssen hinderlich. - Viele Grüße 🖖 Marius

@@my_adventuregraphy-kanuspass ich danke Dir für Deine sehr ausführliche Antwort. Mal schauen, wie sich das mit dem Scubi noch entwickelt - ich hatte mir da deutlich mehr erhofft (gerade im direkten Vergleich zu einem ja angeblich so drehfreudigen Packraft).

@@my_adventuregraphy-kanuspass die Idee mit der nachgerüsteten Finne hat sich dann doch erledigt. Durch die Kielrohrkonstruktion ergibt sich keine gerade Fläche, an der man einen Beschlag für die Finne passend anbringen könnte. Bringt die Steueranlage eine Verbesserung des Geradeauslaufs, wenn ich zum Beispiel die Spur halten möchte um zu fotografieren ? Da wäre es mir schon wichtig, nicht nur für 2 Meter die Spur zu halten. Mein Nomad macht das einwandfrei - das Scubi leider nicht. Wenn ich da noch eine Verbesserung hinbekomme, wäre das Scubi ein wirklich schönes Boot.

Sehr gerne!

Freut uns sehr! 😎🤙 Dankeschön! Grüße aus Heidelberg

@Kinzigpaddler vielen Dank für deinen Kommentar. In der Tat eine Tour an die man sich sehr gerne jederzeit zurück erinnert. Die Vielfältigkeit der Landschaft, verbunden mit der Tierwelt die einem dort geboten wird, sind schon Grund genug. Aber auch Begegnungen mit den Brandenburgern waren alle sehr angenehm. Ein sehr netter Menschenschlag. Jeder zweite fragt „wo geht’s hin“ „paddelt ihr die Märkische“ und dann wollen Menschen allen Alters von ihren Highlights berichten. Mein Tipp zum Thema Geschwindigkeit… lieber langsamer paddeln. Die Märkische Umfahrt in 6 Tagen war fast schon sportlich ambitioniert. Mehr Zeit für die ständigen Ortswechsel ist da ratsamer. Also 8-9 Tage kann man ruhig einplanen. Und wegen des Favoriten… wenn deine Frage darauf abzielt, wer von uns beiden der schnellere war… gab es tatsächlich keinen wesentlichen Unterschied. Die Lauflänge des Grabner beträgt fast 50cm mehr als bei meinem Scubi, das 3,80m lang ist. Der Kiel beim Scubi, war vor allen Dingen auf den großen Seen, Seddinsee, Zeuthersee und Neudorfer See, echt von Vorteil. Ich freue mich auf alle Fälle wenn dich mein Video zum Nachpaddeln bewogen hat und wünsche dir genauso viele bleibenden Eindrücke auf dieser Tour und keinen Gegenwind 😉 Beste Grüße aus Heidelberg, Marius

Das PRIJON wurde vom Verleiher aus Fachbach zum Einstieg geliefert und am Ausstieg wieder abgeholt. Ein super Rund um Service! 😉👌

Das ist brutal schön dort 🙂 Aber leider auch nur weil es so streng reglementiert ist, findet man kaum bis nirgends Müll. Es gibt auch keine plattgetrampelten Uferstellen. Stattdessen zahlreiche Tiere aller Art die man vom Wasser aus bestaunen kann.

@@my_adventuregraphy-kanuspassmal gucken, ob ich es dieses Jahr tatsächlich mal hinbekomme.

@@e-tumleh behalte mal die Pegelstände bei Hausen im Tal im Blick. Ab Sommer reicht ein Befahrungsschein und Mindestpegel ( sollten um die 56cm sein) schaue aber lieber nochmal nach. Und vor und nach der Saison geht’s nur mit DKV Mitgliedschaft.

@@my_adventuregraphy-kanuspassdas hatte ich auch gesehen, dass der pegel Beuron entscheidend ist. Im DKV bin ich. Wollten schon 2022 dort paddeln, aber da spielte der Wasserstand nicht mit und wir sind stattdessen in den Spreewald 🙂

@@e-tumleh haha, ja gleiches Spiel bei uns und wir wichen dann kurzerhand auf die Altmühl aus. 😅 Das ist eben an der Donau ein seltenes Gut, dass der Wasserstand hoch genug ist. Aber dafür umso mehr besonders. 😉

Vielen Dank für dein nettes Feedback. 😉💪 Ja leider. Ich hatte erst kürzlich ein Bergungstraining bei 7,5 Grad Wassertemperatur. Alles andere als schön aber notwendig, weil das Szenario bei diesen Wassertemperaturen absolut realistisch sein kann. Bergflüsse/ Wildflüsse haben oft bis in den Mai/ Juni hinein bloß einstellige Temperaturen. Da droht man schnell zu unterkühlen.

@@my_adventuregraphy-kanuspass da wir sehr gerne im Winter ins Wasser gehen (Neo) weiß ich wie schnell kaltes Wasser den Körper auskühlen kann. Haben unsere Trockenanzüge auch erst einmal im 5 Grad kalten See ausprobiert. Wie blauäugig da viele Paddler - auch alte Hasen - mit diesem Thema umgehen, ich kann es nicht verstehen.

@@e-tumleh danke für diese Aussage! Ich bin komplett bei dir 💪

Vielen lieben Dank Herr Grizzly 😉🤙

Make some…. 😂 Noooooiiice 😅

Vielen lieben Dank 🫶

Hey Martina, vielen lieben Dank für‘s Reinschauen und deinen lieben Kommentar. 😎 Danke, es war eine schöne Challenge. Also man war etwas gefordert aber nicht überfordert. Also genau richtig. Und es gibt ja auch leichte Gänge 😅 VG

Absolut, fand die Tour auch mega! Danke, ebenso geiler Typ! 😉✌️

Vielen Dank ❤😊

Das wäre dann ein Bier mit einem besonderen Charakter für Flusswanderer 😜 Vielen Dank für deinen netten Kommentar!

🤩

Freut mich! Mit einem Packraft ist man stets gut unterwegs auf allen Gewässern. Vor allem super auf Kleinflüssen, bei denen man schwer absehen kann, was auf einen zukommt. Die Current-Rafts sollen ebenfalls sehr gut sein. Sehe auch immer wieder Leute damit. Bitte melde dich mal, sobald du es angetestet hast, freue mich sehr über deine Erfahrungswerte. Und klar, man paddelt sich bestimmt mal über den Weg oder findet einen Termin für eine gemeinsame Tour. 🤙

Danke! Ja auf jeden Fall war es wieder sehr lohnenswert den Rednitzursprung zu erkunden. ❤

Dem habe ich nichts hinzuzufügen 😂👌❤

Wenn die Maus diejenige ist, die überlebt, dann sollte man auch mal Maus sein. 😉 Unsere bisherige Erfahrung lässt Waghalsigkeit noch nicht zu. Auch wenn’s die Action ggf. mindert, war es aus unserer Sicht richtig die Strecke erst einmal kennenzulernen. Nun kennen wir ja den Streckenabschnitt und können die Wehre und Stromschnellen besser einschätzen 🙂 Gerne bauen wir beim nächsten Mal mehr Action mit ein 😃 VG

Hey danke dir, das freut mich, wenn es für dich eine Inspiration ist. Beschriftet nicht direkt. Eher „beklebt“. Einfach 3M Kabelisolierband drauf und von der Rolle zuschneiden und die Buchstaben selbst basteln. Hält bereits über 1 Jahr

Genau, Regen können wir ab! 😊😉 Wir sind ja nicht aus Zucker. Und außerdem hat man dann den Fluss meist für sich alleine. Ahoi zurück und PADDLE ON! 🤙

Vielen Dank! Ja war mega 😀

Das war mega schön!

Vielen Dank! 😀✌️

Hey Flo, was soll ich sagen außer, DANKE für deine lieben Worte. Außerdem freut es mich dass du es dir angeschaut hast und nun mehr davon willst 😅😉 Kannst du haben. Und wird auch noch kommen. Die Rhein-Neckar-Region hat noch viel zu bieten. 😊 Viele Grüße aus Baden Württemberg 😎

Style kommt natürlich vor Leistung. 😅😂 Daher macht der Helm diesmal die fehlenden Höhenmeter optisch weg 😄 Höhenmeter macht man entlang des Neckartalradweges zwar wenige, der angrenzende Geo Naturpark, der Odenwald, bietet sich dafür dann schon mehr an. Werde mir dazu mal eine schöne Tour ausdenken und Bericht erstatten 😊☺️ Gern geschehen! Viele Grüße nach Österreich!

Hey Thorsten, tsd. Dank! 😉👋 Freut mich sehr wenn es dir gefallen hat.

Auf jeden Fall. Bin dabei! 😀✌️

Einen Teil der Strecke sind wir damals gemeinsam gefahren.

Ja das war mal eine andere Art und Weise zu paddeln. 😉 Perfekt, dann hat das Video ja seinen Sinn erfüllt ☺️

Hey vielen Dank! 😉👍 Es war eine ordentliche Gaudi und die Tatsache dass man mal auf einen Guide vor Ort vertrauen kann, nimmt einen selbst etwas aus der Verantwortung, womit sich hier mal das Thema Streckenplanung erübrigt hätte und man sich „entspannt“ zurück lehnen kann. 😄 Es strengt in der Tat auch etwas an, allerdings vergleichsweise zum Kajakfahren eher entspannt. Unser Laune-Level war bei 10 von 10 möglichen Punkten. ✌️

Tatsächlich ist es weniger anstrengend als auf Zahmwasser zu paddeln. Zum Einen sind wir mehr Leute im Boot und die starke Strömung macht den Rest 😉👍

@@my_adventuregraphy-kanuspass 💯

Aber Hallo! 😉👌😎⛱️🍉

Hallo Pierre. Vorab möchte ich dich gerne auf meinen Instagram Account Aufmerksam machen. Die Verlinkung findest du auf meiner Kanaltitelseite. Ebenso freue ich mich, wenn du mir sowohl auf Insta als auch hier folgen möchtest. Auf Instagram ist die Steueranlage bei meiner Tour der märkischen Umfahrt bereits ausgiebig getestet worden und hierzu gibt es Bildmaterial vorweg. Gerne kannst du mich auch per PN oder Email kontaktieren, dann lasse ich dir gerne Fotos zukommen. Viele Grüße und viel Spaß beim Umbau/ Einbau.

Hattest du mal einen Caddy und wurdest enttäuscht oder warum diese pauschale Haltung dazu? Ich finde selbst, dass es unter den Caddy Modellen bereits große Verarbeitungsunterschiede gibt. Welches Auto fährst du? VG

@@my_adventuregraphy-kanuspass hm was ich fahre würde den rahmen sprengen .. fakt ist halt .. austattung köar ist hochwertiger je nach modell Aber es ist und bleibt ein hamdwerker kastenwagen ..die karosse ist ja immer gleich .. die achsen ect auch und das wird schön familientauglich verpackt und zu überteuerten preisen verkauft das ist der punkt .. da es noch schöne vans gibt .. die einfach komfortabler fahren währe in dieser grösse das die erste wahl ..preislich tut sich nicht .. Mein bekannter ist bei vw und die haben den california stützpunkt ..nr1 er fährt auch son teil .. nach nur 30tkm schon einiges kaputt wegen schlechter verarbeitung gut ihm ist es egal die koste wajr ja billig er arbeitet ja dort dann ist es ok aber nicht zu den regulären preisen ... das ist haöt der punkt .. Kleiner auszug aus meinem fuhrpark Vw t4 Vw t3 mit 2.0l umbau Vw lt 35 2 5zylinder turbo .. Vw sharan Vw beetle Audi cabrio Corvette c5 Bmw 5er touring 6zylinder Und andere raritäten .. Ich selber restauriere autos und kenne deren schwachstellen von daher .. Ist halt mein beruf ... viel erfolg bei der richtigen endtscheidung

@@Lars4468 Also halten wir fest, der Caddy ist nicht dein Favorit und meiner dafür umso mehr ;) VG und allseits gute Fahrt.

@@my_adventuregraphy-kanuspass ja das ist ja schön .. aber ich währe nicht bereit für ein kastenwagen alla renault kangoo und wie sie alles heissen .. 45tausend euro auszugeben da gibt es halt bessere fzg . Aber jedem das seine ..ist ja mehr kritik an den hersteller .. wenn man es gut findet und bar bezahlt ok warum nicht .. meins ist es nicht ..

Vielen Dank für den netten Kommentar. 🙂 Gut zu wissen! So kann man künftig gerne mal zusammen kommen. VG

Klingt super! 👍 Gewässer für Touren oder zur Erholung in der Nähe zu haben ist viel wert. Die Müggelspree ab der großen Tränke, war für mich schon seit über 2 Jahren ein Abschnitt den ich unbedingt komplett befahren wollte. Erstmals in 2021 bin ich ab Mönchswinkel bis Jägerbude gefahren. Und dann 2022 endlich die Märkische Umfahrt. Sollte ich im Winter mal dort sein und ein Video drehen, dann weiß ich wem ich die „Props“ gebe 😀✌️ Vielen Dank für deinen Kommi und lass mir gerne ein Abo da. Da kommt noch mehr. 🙂

Das SCUBI XL in weiß-schwarz wird bereits seit längerem nicht mehr hergestellt. Es bleiben aktuell nur die Auswahl zwischen BLAU und ROT. Es ist aber nicht auszuschließen, dass es in weiß-schwarz wieder eine Neuauflage geben könnte. Siehe SCUBI 1 LITE.

Hey vielen Dank. Tatsächlich waren 2 von den (ich glaube 5 Wehre waren es) waren befahrbar. Die Umtragung in Penzendorf war asozial lange und vor dem Wehr, an der Straßenbrücke ist der Ausstieg für Bootsfahrer ebenso bescheiden. Aber es hat sich dermaßen gelohnt! Wir haben die Aurach Mündung, die Schwarzach Mündung gesehen und zahlreiche Facetten des Flusses, wie es sie nur an der Rednitz gibt. Ich für meinen Teil würde die Tour wieder fahren. Und für Packrafts ideal.

@@my_adventuregraphy-kanuspass dann werde ich das wohl wirklich mal wagen. Mit dem Packraft sind Umtragungen ja schon nicht mehr ganz so kritisch und im schlimmsten Fall baut man halt ab und wandert weiter.

Vielen Dank! Freut uns sehr! 😎👋