- 121
- 664 268
LAT
Malaysia
Registrace 14. 09. 2021
Selawat ke atas Nabi Muhammad S.A.W
اللهم صلي على سيدنا محمد ولا عليه وصاحبه وسلم
Tutorial Membaiki Kenderaan Dan Mempelajari Susur Galur Sistem Kenderaan Berfungsi
اللهم صلي على سيدنا محمد ولا عليه وصاحبه وسلم
Tutorial Membaiki Kenderaan Dan Mempelajari Susur Galur Sistem Kenderaan Berfungsi
Enjin *CFE TURBO* isu berkenaan water pump dan torque spec vvt pulley
perbezaan pada water pump pulley dan torque spec bagi pulley vvt enjin CFE TURBO...pemasangan untuk komponen lain dan torque spec sama sahaja dengan spesifikasi enjin saga flx
-torque tensioner
-kedudukan jarum tensioner
-tapak mounting
bolh rujuk video pemasangan timing belt saga flx di channeĺ
-torque tensioner
-kedudukan jarum tensioner
-tapak mounting
bolh rujuk video pemasangan timing belt saga flx di channeĺ
zhlédnutí: 216
Video
Honda city Tmo Freed Jazz Ge Rocker Arm Oil Control Valve/ Solenoid (vtec) Gasket Replacement
zhlédnutí 2,9KPřed rokem
Honda city Tmo Freed Jazz Ge Rocker Arm Oil Control Valve/ Solenoid (vtec) Gasket Replacement
Proton & Perodua Major Service untuk Perjalanan Jauh
zhlédnutí 592Před rokem
Proton & Perodua Major Service untuk Perjalanan Jauh
Tutorial Menggantikan Water Pump & Thermostat HONDA CITY TMO GM2 / Honda Jazz Ge / Freed gb3
zhlédnutí 7KPřed rokem
Tutorial Menggantikan Water Pump & Thermostat HONDA CITY TMO GM2 / Honda Jazz Ge / Freed gb3
Langkah Menggantikan Disc Rotor & Brake Pad Proton Exora CPS /Preve/Suprima S
zhlédnutí 4KPřed rokem
Langkah Menggantikan Disc Rotor & Brake Pad Proton Exora CPS /Preve/Suprima S
Tutorial Menukar Compressor Air Cond Perodua Myvi 2006-2009
zhlédnutí 16KPřed rokem
Tutorial Menukar Compressor Air Cond Perodua Myvi 2006-2009
Langkah Menggantikan O Ring Cam Sensor & Valve Cover Gasket Wira VDO
zhlédnutí 6KPřed rokem
Langkah Menggantikan O Ring Cam Sensor & Valve Cover Gasket Wira VDO
Tutorial Menggantikan Engine / Motor Mounting Proton Wira/Satria/Arena 1.3/1.5
zhlédnutí 4,2KPřed rokem
Tutorial Menggantikan Engine / Motor Mounting Proton Wira/Satria/Arena 1.3/1.5
Cara Menggantikan Driveshaft Boot Proton Wira Satria Arena Saga 1.3/1.5
zhlédnutí 6KPřed rokem
Cara Menggantikan Driveshaft Boot Proton Wira Satria Arena Saga 1.3/1.5
Tutorial Menukar Bearing Tayar Belakang Perodua Myvi 2006-2017
zhlédnutí 3,9KPřed rokem
Tutorial Menukar Bearing Tayar Belakang Perodua Myvi 2006-2017
Masalah Clutch Plate (plat cekam)proton 12v saga iswara wira satria arena 4g13 4g15@lanautotech
zhlédnutí 11KPřed 2 lety
Masalah Clutch Plate (plat cekam)proton 12v saga iswara wira satria arena 4g13 4g15@lanautotech
Cara Kenalpasti Kerosakan dan Cara Tukar Coil Spring Perodua Alza 2009-2021
zhlédnutí 6KPřed 2 lety
Cara Kenalpasti Kerosakan dan Cara Tukar Coil Spring Perodua Alza 2009-2021
Cara Menukar Serpentine Belt / Fan Belt Honda City TMO / Jazz Ge / Freed gb3
zhlédnutí 6KPřed 2 lety
Cara Menukar Serpentine Belt / Fan Belt Honda City TMO / Jazz Ge / Freed gb3
Cara & Tutorial servis Throttle Body Myvi Alza Engine k3ve 3szve
zhlédnutí 10KPřed 2 lety
Cara & Tutorial servis Throttle Body Myvi Alza Engine k3ve 3szve
HONDA CITY TMO GM2 2009-2011 Tutorial Menukar Shock Absorber Depan & Belakang
zhlédnutí 9KPřed 2 lety
HONDA CITY TMO GM2 2009-2011 Tutorial Menukar Shock Absorber Depan & Belakang
Milwaukee m18 Impact Wrench Mid Torque & High Torque review
zhlédnutí 528Před 2 lety
Milwaukee m18 Impact Wrench Mid Torque & High Torque review
Tutorial Melaras Brek Belakang Perodua Alza 2014-2021(Brake Shoe Adjustment)
zhlédnutí 4,3KPřed 2 lety
Tutorial Melaras Brek Belakang Perodua Alza 2014-2021(Brake Shoe Adjustment)
Tutorial Pemeriksaan Enjin Proton 12v KARBURETOR Semput Dan Puncanya
zhlédnutí 69KPřed 2 lety
Tutorial Pemeriksaan Enjin Proton 12v KARBURETOR Semput Dan Puncanya
Tutorial Menggantikan Minyak Gearbox AUTOMATIC Myvi / Alza 2006-2013 1st Gen ezi/s/se/advanced
zhlédnutí 15KPřed 2 lety
Tutorial Menggantikan Minyak Gearbox AUTOMATIC Myvi / Alza 2006-2013 1st Gen ezi/s/se/advanced
Tutorial Menukar Brek Pad Perodua Alza 2014-2021
zhlédnutí 12KPřed 2 lety
Tutorial Menukar Brek Pad Perodua Alza 2014-2021
Perodua viva 850 | Power Steering Rack Kenal Pasti Punca Kebocoran dan Kerosakan
zhlédnutí 11KPřed 2 lety
Perodua viva 850 | Power Steering Rack Kenal Pasti Punca Kebocoran dan Kerosakan
Tutorial Menukar Radiator Hos Myvi 2006-2017 / Alza 2009-2021
zhlédnutí 13KPřed 2 lety
Tutorial Menukar Radiator Hos Myvi 2006-2017 / Alza 2009-2021
Tutorial Menukar Absorber Belakang Myvi 2006-2017 | Alza 2009-2021| Viva @lanautotech
zhlédnutí 12KPřed 2 lety
Tutorial Menukar Absorber Belakang Myvi 2006-2017 | Alza 2009-2021| Viva @lanautotech
Myvi 2005-2017 tukar lower arm/ bush / linkage suspensi hadapan
zhlédnutí 2,2KPřed 2 lety
Myvi 2005-2017 tukar lower arm/ bush / linkage suspensi hadapan
Myvi 2005-2017 tukar lower arm/ bush / linkage suspensi hadapan
zhlédnutí 872Před 2 lety
Myvi 2005-2017 tukar lower arm/ bush / linkage suspensi hadapan
Tutorial Bagaimana Cara Menukar Driveshaft Oil Seal Proton Wira Arena Satria Saga Iswara 1.3/1.5
zhlédnutí 15KPřed 2 lety
Tutorial Bagaimana Cara Menukar Driveshaft Oil Seal Proton Wira Arena Satria Saga Iswara 1.3/1.5
Tutorial Menggantikan Minyak Gearbox MANUAL Perodua Alza Myvi (3szve/K3ve)
zhlédnutí 10KPřed 2 lety
Tutorial Menggantikan Minyak Gearbox MANUAL Perodua Alza Myvi (3szve/K3ve)
Tutorial Ganti Rack End | Tie Rod End Myvi 06-17 / Lagi Best / Extreme / Icon /Alza 09-21
zhlédnutí 26KPřed 2 lety
Tutorial Ganti Rack End | Tie Rod End Myvi 06-17 / Lagi Best / Extreme / Icon /Alza 09-21
Tutorial Menukar Timing Belt+Water Pam Campro V2 Proton Saga FLX s4pe/Preve non turbo s4ph (Part 2)
zhlédnutí 15KPřed 2 lety
Tutorial Menukar Timing Belt Water Pam Campro V2 Proton Saga FLX s4pe/Preve non turbo s4ph (Part 2)
Tutorial Menukar Timing Belt + Water Pam Campro V2 Proton Saga FLX s4pe/Preve non turbo s4ph (Part1)
zhlédnutí 4,3KPřed 2 lety
Tutorial Menukar Timing Belt Water Pam Campro V2 Proton Saga FLX s4pe/Preve non turbo s4ph (Part1)
Tak perlu gam ka bos
Xperlu tuan
dgar dari abg start krte tu,timing chain dah xlama tu..
Ye betul tu. Dah ibform tuan kereta...faktor lain minyak enjin kurang sebab leaking
Pagi² start kereta die bunyi "nyintttt" tu tensioner la kn?
@@amirulaffan4374 ye betul... dah ganti feadbelt masih bunyi, ianya dtg dri tensioner
Kedai mAna bos?
Content utube je bang.... klau perlu joleh pm ig atau email saya arelanforeman@gmail.com.my Saya cuba bantu
T kasih, ilmu yg padat, padu, lengkap dan bermanfaat
@@yyusof78 tq moga beri manfaat..tq supporr
TERBAIK bang sbb gigih untuk Kami yg Baru belajar
@kakjah9597 sama2 semoga beri manfaat dan boleh beri pengetahuan asas jika tidak DIY... sekurangnya dapat bantu cari punca masalah dan tahu akan risiko kerosakan... saya cuba membantu sebaiknya....
Ape brand yg elok ?
@@akem6117 saya banyak guna VOT (VITON OIL SEAL)
terima kasih.
Sama2
Penerangan yg jelas,terbaik bro.
@@massrimokhtar5700 tq support tuan
Terima Kasih..video sangat lengkap Dan mudah di fahami.semoga ALLAH membalas jasa tuna.
@@erwinjue383 sama² harap membantu... dan semoga ALLAH memberi kurniaan rezeki pada tuan.
Salam bang,kalo kepala drive shaft longgar bleh turun naik,bearing pecah ke bang
Wasalam jika dekat bahagian tayar kemungkinan kerosakan bearing tayar atau nat tidak ketat atau kepala driveshaft tidak sama atau tidak sesuai... jika pada bahagian berlaku pada bahagian gearbox kerosakan berpunca dr bearing diffrential gearbox... harap membantu
Bang lan thermostat nie kalau tak sapu Rubber pecs boleh ke
@@amirulnazir7650 boleh sahaja bang... kelebihan sapu rubber grease ini lebih kepada membantu melindungi seal drpd kerosakan yg punca drpd karat atau kepanasan... selain itu bg memudahkan seal utk dipasang agar tidak terkepit pada housing
@@lanautotech terima kasih tuan
buat video tukar mounting engine model ni bang
Inshaa Allah saya usahakan
tq bang, sangat membantu
katne kedai? boleh singgah nak tukar 2 benda ni, enjin selalu overheat bila statik
Terima kasih support...moga bermanfaat... kedai belum lagi bang... boleh pm ig atau email saya ye utk bantuan
Bang kalau x drain coolant cuma tukar termostat je nti akn kluar sikit coolant lps cabut termostat so bila dah siap psg smua perlu ke nak topup coolant blik smpai penuh dan tunggu kipas pusing tmbah smpai penuh baru tutup cap radiator?dlm masa yg sama buang buble trap
@@mohdhaikal5853 tak juga bang sebab bila buka thermostat hampir kesemua coolant dalam block akan keluar 30-40% bang dan pada saya baik tukar terus coolant sama ada jenis premix atau consetrate.... lepas pasang wajib top up coolant kerana jumlah coolant yg keluar agak banyak... ye betul perlu tggu kipas pusing baru tutup cap bang... bubble yg trap belum habis keluar disebabkan enjin daihatsu dan perodua jarang ada bleeder valve... harap membantu
@@lanautotech topup sampai kipas pusing baru tutup cap?saya pkai vios bos ..
@@lanautotech kipas pusing bila temp 95-96 kan tanpa on ekon.
@@mohdhaikal5853 sama macam myvi alza.. enjin vios (1nzfe) 1st model lambat sikit panas dan thermostat dia pun susah sikit nak buka... klau model baru (2nrfe) lagi susah...tapi pr0ses tetap sama dan ye suhu antara 95-97 dan ada 97-104
@@lanautotech sebelum kipas pusing tu mmg kene topup je coolant ye ..kurang topup,kurang topup smpai la kipas pusing topup bg penuh bru tutup cap ye
sebaiknya cuci sisa minyak yg terkeluar dengan brake cleaner spray
@@banijawi5575 terbaik..tq atas teguran tuan...
Bukan ka semua nut bleding 8mm kaa???
@@mohdazree1574 tak semua bang...ikut pada model slave pump...ada yg model dtg 10mm ada 8mm bang...
samco ori biase nye harga 250+ yg tak ori bawah 150 @ 100. jgn beli yg tak ori, cepat keras & meletup/bocor sbb tak tahan panas kalau enjin turbo. baik pakai hose biase walaupon oem je dari gune samco tiruan. kalau beli dh, gune 5 tahun je. keda jual ori samco "XP performance"
@@rizonware ye betul tu bang.... tq utk penambahan info buat semua.... yg dlm video ni owner beli....
TERBAIK perkongsian, sama masalah problem semput bila start pagi. Terima kasih atas infor👍👍
Jek dia sudah terkeluar nak pasang balik susah mcm mana tu bang mohon pencerahannya
Utk piston yg terkeluar agak sukar dimasukkan, perlu ditekan dan dipusing perlahan lahan... jika ditekan mendadak akan sebabkan seal oring dalam caliper pecah bang...
salam bang, kalau kita guna fully air radiator boleh kan? tak guna air suling
@mrxsham4188 wasalam.... ada beberapa cara bang 1. Air coolant (premix) Iaitu gunakan coolant sepenuhnya tanpa campuran air... biasanya coolant jenis ini memang xboleh campur air dan gunakan terus... masalahnya jika kurang perlu topup guna coolant yg sama dan tak boleh campur air.. 2. Pure coolant/ concetrate Coolant jenis ini jenis perlu campur air dan diamasukkan ke radiator... permasalahan yg sama jika coolant kurang tidak boleh campur air sesukanya... perlu mixture yg betul sebelum ditambah ke dalam radiator.. 3. Air suling /stilled water Jenis memasukkan air suling secara terus tanpa campuran coolant. Agak berbahaya untuk enjin bagi jangka masa panjang tanpa selenggaraan dengan betul... Apa sahaja cecair selain coolant dan air suling akan sebabkan pengaratan jika tidak diselenggara dgn betul atau tanpa pengawasan yg cukup tambahan pula komposisi cecair selain coolant akan mempercepatkan pengaratan dalam komponen penyejukkan tanpa pengawasan yg rapi... Jawapan utk soalan - jika tuan berhajat untuk menggunakan air sepenuhnya tanpa coolant atau air suling sangatlah tidak digalakkan walaupun tuan selalu menggantikan air radiator...ini kerana komposisi air biasa mengandungi bahan mineral atau bahan kimia lain yg mempercepatkan pengaratan komponen penyejukkan kereta tuan.... walau diganti dengan kerap dan air di dalam radiator bersih tuan perlu perhatikan komponen lain yg diperbuat dr bahan bukan aluminium contohnya: -Water pump (aloi/aloi aluminium) -hose radiator (getah/silicon) -radiator (aloi/aluminium/plastik) -Sensor (cooper/aloi/aluminium) -water jacket (cooper/aloi/aluminium) -gasket (rubber/karbon/paper/steel) Kesemua senarai dia atas atau ada komponen lain dalam sistem penyejukkan ada kemungkinan yg besar mengalami kerosakan jika terdedah dalam tempoh yg lama pada cecair bukan coolant sama ada karat atau mendapan bahan kimia di dalam air yg perlu diambil kira. Jika berlaku eror pada komponen atau sensor agak sukar kita mengesan kerosakan akibat dari penggunaan cecair bukan coolant yg hampir berada 70% dalam komponen enjin... sebagai contoh hose radiator akan cepat keras dan mudah pecah kerana tiada penggunaan coolant... faktor lain pengalihan suhu dari enjin juga kurang efektif tuan..... Di harapkan tuan mempertimbangkan utk menggunakan coolant untuk kesihatan enjin... harap membantu.😇✌️
Bos nak tanya bolt nut water pum size 10 tu ,bagaimana cara nak longgarkan sebab pulley bergerak masa nk longgarkan guna sepanar
@@abdazhim7509 ok bang paling baik longgarkan bolt 10mm sebelum buka belt bang...sangat2 membantu... alternatif boleh selakkan screwdriver pada lubang pulley utk menahan pulley dr bergerak.... boleh juga gunakan allenkey saiz yg sesuai dgn lubang
@@lanautotech cara nak longgarkan itu, putaran mcm biasa ya ,kiranya Kene lock dgn sesuatu ,baru boleh buka ya
@@abdazhim7509 ye betul tuan tapi trick yang terbaik longgarkan nut pulley water pump dahulu baru buka nut alternator dan keluarkan belt... akhir sekali baru buka pulley water pump.... jika tuan dah buka dahulu boleh sahaja selak dengan apa2 alat screwdriver,allen key dan yg paling penting jangan sampai merosakkan komponen lain....
@@lanautotech terima kasih tuan ,sudi berkongsi dgn saya ,semoga bermanfaat
Semoga bermanfaat utk abg n sahabat2 semua
bang,nak bgi tebo beso sikt pkai tebo ape ye??
Ni klo suruh kdai tuko kn.. skali brg dia bli.. brp ye stendert harga
Kos antara 150 -300 tuan bergantung lokasi
Lepas tukar waterpump kena tmbh air coolant ke
@@muhdaiman9086 lebih baik dan adalah masa terbaik untuk tukar terus tuan.... flush dulu pakai air , kemudian test dulu leaking.... dah ok flushing lagi sekali dan isi semula dgn coolant baharu
Brapa botol digunakan untuk tukar ATF oil ni dan brapa milage ribu disaran perlu tukar ATF oil ni?
@nadzrisofian766 4botol@4liter atf oil 20,000km -30000km wajib tukar utk penjagaan terbaik... atf filter setiap 70000km
Ptutlah..pasal ni rasa menarik tertarik..
@@wopuchitouwlorr3664 harap membantu
@@lanautotech semua tanda² kt dlm video tu ada ,dok cari tk jumpa punca..akhirnya jumpa juga video ni sgt mmbantu..tq bang
@@wopuchitouwlorr3664 sama2
❤❤❤
Upah mesti agak mahal pasal susah bikin
@@mohdfirdaussariman8261 boleh tahan bang tp ikut lokasi
MMC dgn VDO sama ke?
@@dimerpritaliant8379 sama sahaja
Bli mna pembuka ball joint tu boss..ngat nk cri jgk.sllunya org ktuk kn nk psahkn ball joint tu tp tgk cra bos guna alat tu mcm bknn ...nama ape tu..
Link kat description bang.... mohon abg refer kat link ye😇✌️
@@lanautotech okeyy 😁 tq
X perlu tambah minyak ke
@@yaakobhasan7235 perlu bang juka dah diganti kompressor baru or 2nd.... jika kompressor dibuka dan dibuang gas.... langkah pemasangan perlu diikuti iaitu periksa jumlah minyak sebelum pemasangan... dituruti dengan jumlah gas yg akan diisi dan pemeriksaan kebocoran.... langkah ini perlu utk setiap model kereta yg gunakan sistem penyejukkan hidraulic harap membantu.
Berapa upah pasang
@@yaakobhasan7235 150-250 siap minyak dan gas bergantung lokasi tuan
Tuan tinggal kt mne
@@yaakobhasan7235 pm ig atau email saya tuan..... arelanforeman@gmail.com
Thanks you sifu. Sangat jelas tq tq
Tq support...😇
Terima kasih sifu atas ilmu yg di beri
@@nash7204 sama2. Harap membantu
Saya punya radiator bocor tak tau mana tempat dia bocor. Kalau dri depan dia sebelah kanan
Selalu leak dr atas tuan.... tapi kena buka dan cek dahulu tuan....
@@lanautotech ok nak buka takut salah buka jer....
@@Benmotoo boleh bawa ke specialist radiator tuan untuk rujuk.... dan boleh refer harga dlu sebelum buat
@@lanautotech okey thank you. Biasa servis macam ni berapa ya?
@@Benmotoo bergantung pada jenis alat ganti... ada murah dan mahal.. upah antara 100-200 bergantung lokasi
slm abg nk tnya jangka hayat waterpam ni bp lma kn tkr
@@sitifatimahjamaluddin7787 wasalam... jangka hayat utk tahun selalunya 5 -6tahun dan jarak batuan 100k-150k selalunya disaran tukar....
Bang... Masa saya siap flushing coolant dan tambah coolant baru, kipas tak pusing masa tgh topup air proses running in.. Apa punca yee? Dh tggu 15 mnit tp kipas tak pusing. Meter suhu dh tnjuk 3 bar dh
Selalunya kipas akan lambat pusing jika radiator cap tak pasang.... jika tuan tggu sedikit masa lagi hingga pusing pun ok... yang penting suhu jangan lebih 3 bar... punca lambat pusing selalunya tekanan air panas di dalam radiator tidak cukup kerana cap dibuka
Myvi 2010 - barang yg sama jgk gunakan?
@@idrusdaud1334 sama sahaja tuan...spec water pump sama...torque dan kedudukqn bolt pun sama...cuma belting sahaja ukuran lain
bengkel dekat mana bang
Belum lagi bang boleh pm ig atau email untuk bantuan Ig lan autotech Email arelanforeman@gmail.com
Alhamdulillah aamiin 😊
@@KamarulBahrin-t6w jazzakallah khairan... tq support
Salam bang, alza saya dah 240km jalan, skrg ade problem iaitu kadang bila lekat waktu jem, aircons saya tiba2 xsejuk lepas tu muncul lampu overheat. Bila kereta dah jalan semula, dia elok balik back to normal. Kenapa ye?
@@MoccaLucca wasalam... pertama periksa 1. Air coolant 2. Cap radiator (tukar jika perlu) 3. Kipas radiator 4. Thermostat 5. Leaking 6. Sistem aircond 1. Air coolant Periksa tahap dan kondisi air coolant tukar jika perlu. Air coolant yg kurang atau kotor adalah punca panas melampau pada sistem cooling kereta. 2. Cap radiator Cap radiator yg rosak (spring) penyebab ia tidak dapat menahan tekanan dlm radiator dan sebabkan air keluar dari sistem dan masuk ke dalam spare tank dan boleh meyebabkan kekurangan coolant dalam sistem... masalah lain ialah kebocoran getah pada cap.. tukar setiap 6 bulan... 3. Kipas radiator Memandangkan julat batuan kenderaan abg agak tinggi periksa keadaan motor fan... tukar jika perlu... julat rpm putaran kipas dapat diperiksa menggunakan diagnosys mchine atau obd2 scanner dan dapat diperhatikan kelajuan pusingan motor... jika terlalu rendah tukar motor fan... boleh upgrade ke bilah yg lebih. 4. Thermostat Berkait dgn masalah coolant... utk jarak batuan 240k wajib ditukar thermostat... salah satu punca aircond panas jika tiada masalah pada system ac... jika thermostat terbuka agak lambat atau tidak buka penuh ecu akan cut compressor ac kerana ecu akan signalkan kipas pusing lebih lama dr biasa kerana ecu akan baca berlaku lebihan panas pada cooling sistem akibat drpd thermostat jammed. 5. Leaking Periksa kebocoran jika berlaku pada radiator atau hos atau w/pump.... jika ini terjadi coolant akan kurang dalam system cooling dan berlakunya panas lampau... 6. System aircond Jika kesemua komponen enjin dalam keadaan baik... akhir sekali periksa system ac. Ini kerana system ac mengandungi minyak hidraulic yg bergerak dalam system.... jika minyak terlalu kotor kondenser tidak dpt berfungsi dgn baik dan akan sebab ac sedikit panas semasa berhenti.... cara terbaik lakukan FLUSHING dan tukar DRIER di kondenser utk bersihkan system secukupnya... periksa juga compressor jika berlaku kehausan pada clutch magnet.... *setiap permaslahan perlu diperiksa terlebih dahulu dan pemeriksaan boleh dilakukan oleh foreman yg betul2 mengetahui fungsi ac* Harap jawapan saya membantu
@@lanautotech baik bang. Saya akan check semua tu. terima kasih atas respons n saranan abang.
@@MoccaLucca sama²
Salam bang, alza saya dah 240km jalan, skrg ade problem iaitu kadang bila lekat waktu jem, aircons saya tiba2 xsejuk lepas tu muncul lampu overheat. Bila kereta dah jalan semula, dia elok balik back to normal. Kenapa ye?
Salam tuan. Kalau saga FL 2011 sama ke cara dia?
Wasalam...Ye tuan sama sahaja...
salam bang berape temp ideal untuk engine 3sz.kereta sy masa on ac temp paling tinggi 97c..normal ke bang sy da beli termosstat nk try tukar ..
Wasalam ye bang normal... selalu kipas akan puisng pada suhu 97-103... jika lebih 103 perlu cek thermostat... bacaan ini boleh dpt dr ecu atau external sensor yg dipasang pada top hose
mantap bro...10 bintang
@@muhammadhasif8823 terima kasih support channel saya...harap membantu
Boss nk tanya...honda city tmo sy larap btl minyak..x pai 2 hari minyak nk abis...bleh tau x ape punca nye..trima kasih...
@@FarishAdam-x9twasalam jika mileage dah lebih 150k tuan boleh buat adjust tappet atau buat tappet/valve clearence... selain itu periksa juga keadaan palam pencucuh dan buat semula throttle body beserta injector cleaning... ini faktor yg sebabkan kuat minyak tetapi dari bahagian enjin sahaja... dari komponen lain juga ada datangkan punca permasalahan ini contohnya tayar, brek jammed, bearing jammed... boleh periksa dahulu bermula dari bahagian enjin...harap membantu
banyak-banyak video.. kau punya paling jelas bang ! ❤ lebiu lah 100 x
@@nabillah141984 tq support... moga segala urusan dipermudahkan
Assalamualaikum bang nak tanya, kalau kita bubuh gam silicon masa pasang semula tu ok ke bang., ada apa2 effect tak, sy siap pasang baru tngok vid abg ni, hahah...palatao sangat tadi confident pasang sendiri,,,
@@zulhilmi1637 wasalam...boleh je bang nak letak gam silicon tiada masalah cuma jangan terlalu banyak.... terbaik jika abg tukar thermostat sekali rubber seal baru yg lama mungkin melekat karat atau kembang getah sealnya..... jika baru getah gosok housing dan tapak housing di enjin hingga bersih kemudian pasangkan semula... bolt dan nut 10mm ikat jangan terlalu kuat boleh loose.... jika ada torque wrench lebih baik
Assalam Stereng rack viva 1.o achik bovor Myk pun npk kurang Pomen anggarkn dlm 500-600 2nd japan half cut Termsuk upah. Mahal tak?
@@abrisyam3349 wasalam... boleh dapat murah lagi bang klau bocornya dekat pump sahaja... jika bocor dekat s/rack kos memang akan sampai 500-600