Video

Habe SKODA S 100 gefahren und Bruder 312 er Eltern SKODA OKTAVIA

Chomsky is talking rubbish!

Die verkalkte SED - Regierung war sooo verblödet wie die Hampel-Regierung. = Mit Vollgas gegen die Wand.

Günter Mittag der Totengräber der DDR.

Arbeite bei Porsche und bin total begeistert von den Herren aus der ehemaligen Wartburg-Entwicklung. Man merkt, die hatten richtig Spaß und Leidenschaft…mir unbegreiflich, wie die mit diesem Frust umgegangen sind, dass ihr tollen Ideen nicht umgesetzt wurden. Chapeau!

Mega Cooler Sound 2takt

Kunststoffkarosserien in Großserie haben die Amerikaner aber schon ab 1953 mit der Corvette hergestellt. Davon ab ist es wirklich erschreckend wie diese Betriebe in Wirklichkeit aussahen. Centimeterhoher Staub und Dreck auf allen Maschinen, echtes Brand- und Staubexplosionrisiko. Aber es gab ja auch oft genug Unfälle dort. Und dann der fehlende Gesundheitsschutz ei ei ei. Und der Film muss ja aus ca. 1990 sein.

Gott das man diese Karren überhaupt noch gebaut hat :D Da bleib ich bei meinem Audi 80 - DAS ist wenigstens ein Auto!

das video scheint beschädigt zu sein, ich habe hier zum teil übelsten pixelzirkus

Wenn der Wartburg 1,3 über 30.000 M kostete, war er sogar teurer als ein Lada 2107! Den 4-Taktmotor einzukaufen und nicht selbst zu entwickeln, obwohl er nicht mal ohne Weiteres in die Karosserie passt, war sicherlich völlig unwirtschaftlich. Es zeigt aber wie die ganze Odyssee mit den (guten) Entwicklungen und der anschließenden Absagen, was passiert, wenn Politiker anstatt der fachkundigen Unternehmer die Wirtschaft lenken und man aus ideologischen Überlegungen davon absieht, Marktchancen zu nutzen ("keine Autos für Playboys") und man zugleich noch dem Kunden vorschreibt, was er zu wollen hat.

Gerade das typische Räng täng täng war so stylbildend. Man hätte den 2 Takter eurofit machen sollen.

Der Pater ist ein herrliches Original!

Ja was?! Ich würde den Wartburg jederzeit dem "Käfer" vorziehen! Politik- nichts als Politik!

100 PS aus 1000ccm eines Zweitakters ! Ist das denn überhaupt viel ? Der NSU-Prinz TTS 1000 hatte auch schon 70 PS (der nachgebaute Melkus von T.Schrick ebenso nur 70PS), und beim Prinz ging in der Rennversion sicherlich auch noch mehr (an die 90-100 PS als Viertakter). Ich hatte beim Melkus in der Rennversion eher so auf 140-150PS getippt, in der Strassenversion mindestens über 100PS.

37:55 das ist ebend das dilema gewesen, das was da war wurde nicht genutzt und gerade im KFZ BAU waren wir echt da wen sie gekonnt hatten ! der 1.3 wow aber ebend minus ohen ende in der kasse!

Habe meinen Trabbi nach meiner Bestellung in 2021 nun erhalten. Wollte eigentlich einen VW ID3 konnte aber wegen Chipmangel nicht geliefert werden. Die Wartezeit konnte auf 3 Jahre verkürzt werden wegen deutlichen Produktivitätssteigerungen! Ein hoch auf den VEB Sachsenring und den Sozialismus!

Im Zuge der Wiedervereinigung und der Deindustriealisierung durch die Treuhand ist so viel Geld den Bach runter gegangen, da hätte man auch die Sachsenringwerke als Museum erhalten können. Im Film wurde es mehrfach gesagt, einzigartig auf dieser Welt und das wäre in meinen Augen Erhaltenswert gewesen. Allein schon die Idee, aus der Not irgendwelche Textilfasern mit Harz zu vermischen und daraus "Blechteile" herzustellen lässt mich staunen. Da muss man erstmal drauf kommen...

Hätten die Idioten vom Politbüro aufgehört alles zu subventionieren (Jeder Ossi hätte Verständnis gehabt), wären genug Mittel für Entwicklungen, nicht nur im Automobilbau vorhanden gewesen und damit hätte man Exporte und somit Devisen Einnahmen generiert. Aber ein Modelltischler Der nicht mal die Innovation der Selbstbau Möbel verstand (die Ikea dann Reich machte) oder noch schlimmer ein Dachdecker haben nichts begriffen und somit ein Land ruiniert.

Gleich zu Anfang zu lustig ,,Ähnlichkeit mit der Borward Isabella? Nee guter Mann VOLL abgekupfert! 12:11 Eberhard Cohrs fuhr einen hellblauen VW Karmann Ghia!

Das passiert wenn inkompetente Politiker planwirtschaftlich eingreifen - damals wie heute

Die Gelungenheit des Designs ist wirklich frappierend. Einfach zeitlos.

Die S-Klasse hatte in den 70er/80er-Jahren nur einen Gegner: Den in (fast) allen Belangen überlegenen Wartburg! Wenn man sie nur gelassen hätte, würde es heute weder Mercedes, noch BMW oder VW mehr gegeben und jeder besserverdienende Europäer würde heute schwimmfähige Wartburg SUVs mit Zweitaktern fahren.

Allerspätestens Mitte der 60er Jahre hätte man das alte DKW- Konzept verlassen müssen. So aber ging es mit der Einführung des 353 dann zurück in die Vergangenheit. Und so wurde weitergemurkst bis zum bitteren Ende.

37:11 "alte Kisten" 🤦🏻‍♂️ Querstromkopf, Hydrostößel usw. ja ne is klar

So,so AEW hieß das Werk.🤦 Sehr schlecht!

Die Geschichte vom 1,2L 3-Zylinder fehlt komplett war der letzte Versuch ca. 1982/83

Und heute sind die Deutschen wieder am gleichen Punkt angelangt. Ihr lernt es einfach nie.

da kann man sagen, was man will, der Trabi war ein Kunstwerk!

Sorry, Annekathrin, das auf dem Foto eine Wartburg 1000 Limo deluxe. Den gleichen hatte ich als 312'er Umbau von meinem Vater geerbt.

Wo sind sie denn alle hin😢 ,

Melkus RS 1000 zu fahren ist wie Trabifahren, nur etwas geiler....trabigeil eben

So schöne Autos. Schade das es die nicht mehr produziert werden.

19:52 Darf man gar nicht hinsehen - aber die Beiden machen das schon lange. 🤣

Was für prächtige Wagen wurden dort gefertigt! Jahrzehnte später lediglich nur noch dieser Trabant.

Habe 18 jahre in der ddr gelebt und nur 2 mal einen im strassenverkehr gesehn

Wenn der Lack mehr wert ist als die Karre

Wie die ganze DäDäRä, alles dreht sich nichts bewegt sich

Geschenkt ist noch zu teuer.

15 Jahre Wartezeit? Stimmt nun wirklich nicht. Ich habe 1982 meinen 1974 bestellten geliefert bekommen. Und ich war/bin kein Promi oder sonstein Privilegierter, allerdings Berliner. Was mir vom Kaufvertrag im Gedächtnis geblieben ist: der Grundpreis belief sich immer noch auf 7850 Ostmark, das hat der 601 schon bei seiner Vorstellung gekostet.

cool

Ich konnte ihn im September 2018 bei der Hatz auf die Katz in Saalfeld live erleben. Ein Traum aus Zweitakt ❤

...immer noch eins der schönsten Anklam-Videos!💪

der souuuuuuuunsd dER SOUUUZUUUUUUUUUUNDDDDDDDDDDD AAAASHAHAHSHAHAHAHAAAAAAAAAAAAA ich sterebe ich will einen

Jest możliwość. Polskiego. Tlumaczenia

Tłumaczenie polskie

DEUTSCHLAND GERMANY NDK DDR ZWICKAU LIPCSE DREZDA EISENACH BERLIN SACHSENRING TRABANT 500/600/601S FUTURE CARS!!!

Leider geil 💪✌️😂

Handarbeit. Wie bei Rolls-Royce.

Bei dieser durch BR alpha ausgestrahlten Version handelt es sich offenbar um eine spätere Version eines Industriefilms, dessen Urfassung ebenfalls hier auf CZcams zu sehen ist: czcams.com/video/emoF0EFxjjA/video.html - Ich empfehle, sich diese "Fernsehversion" hier gleich zu sparen und sich das Original anzusehen. Die Urfassung wird von einem Vorspanntext eingeleitet, der darauf hinweist, daß der Film nicht werten will und eine Dokumentation darstellt. Dieser Vorspanntext fehlt hier aus gutem Grund, denn der Sprechertext gleitet immer wieder in abwertende und tendenziöse Bewertungen ab, z.B. die ständigen Hinweise auf "Jobs", die es sonst nirgends gibt, eine schnippische Bemerkung "Arbeitssicherheit?!" bei der "Choreographie für eine Bandsäge", die abwertenden und sarkastischen Kommentare bei der Nachbearbeitung von einzelnen Teilen, und vieles mehr. Daß diese Version hier später entstanden ist als die Urfassung, ergibt sich auch daraus, daß der Sprechertext fast ausschließlich in der Vergangenheit gehalten ist, wohingegen die Urfassung überwiegend in der Gegenwart erzählt wird. Schade, daß man den Gedanken der objektiven Dokumentation hier offenbar aufgegeben hat. Als Kuriosum taugt dieses Video, wer sich aber sachlich informieren will, sollte die Urfassung ansehen.

Einen Chipmangel gab es damals aber nicht.