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この排気量マウントおやじには、何を言っても無駄なんだろうな 相手をけなして相対的に自分の地位を上げて優越感に浸りたいだけ 自分が持っているバイクの他に何も自慢できるネタがないのだと思う

80年代!🎉🎉🎉ノーヘル?❤その頃の話!だが???バイク乗りには?外せないよ!?❤❤❤❤ そこに!憧れて?❤バイクに!!!乗ったんだから!🎉🎉🎉🎉

その様な人はヤキ（説教）入れてあげましょう！

35年前から乗ってたZ1、CBと新たにSDR200、CRM250を増車しました。 ほぼ自転車感覚です。調子に乗らないようにしないと危ないです。

自分はTRXなんだけど、Z650RSにも興味ありますｗ変に肩ひじ張らずに気軽に街乗りから峠、高速を過不足なく走れそうです。

2024年7月キャンディーレッド色を契約してきました。2003年式CB400SFから乗り換えです。900RS欲しかったけど、足つきとアップハンと400並の軽さで選ばました。納車が楽しみにしいます。

900良いな～と思ったのですが、あの上から見た時のタンクの異様なデカさにドン引きW800そのまま乗ってますが　重く感じだしたので乗り換え考えて６５０は気になります

試乗してみたいけど最近はそういうところないのかなあ

私ならZX-4RRになりそうです。軽い速い曲がる止まる。全てで650RSを超えている。加速ではCB1100より速い。 トコトコなら650RSがいいかも。

自分も福岡です！z900rs青玉虫2年乗ってました😄 120で売れてw800cafe買いました！ もうぶん回さなくていい、まったり乗りたい、最新バイク！かつクラシック好き！ w800の1択でした😊

相沢リエのCB900改、セパハンシングルシートイカしてる。

z900rs→z650rs→w800の順で乗り換え計画の62歳です。

GS750改だと思ってました

250から大型に乗り換えるとき、Z650RSと w800で最後まで悩みました。最終的にメッキパーツの多さ、エンジンの鼓動感、車体の大きさ。センタースタンドの有無でＷにしました。

年取りたくないな、ってお話 ソコソコ若くてもいるけど

私も納車帰り道わずか10分で首、背中、手が痛くなりました！ポジションがきつくて・・・間違えた！直ぐ売るようか？と思いました！今では慣れてきてそうでもなくなりましたが、ラクではないです。一か月かかりました・・・・３０～１時間ぐらい走ったら休憩入れた方が良いですね・・・・

私も最近GSXR125（中古）買いました！ヨシムラサイクロン（カーボン）は前のオーナーがつけててラッキーでした！そーなんですよね！うるさくなく、静かすぎではなくて丁度良い！自分のバイク乗ってるようです（笑）

面白いですねぇ！！珍しいからこそ凄く参考になります！❤

初めてコメントします、最後の一言に尽きますね。でもこれだけ言ってもらえると川崎さんも嬉しいんではないでしょうか？私はNinja650乗りですがエンジン同じなので大差なしと思います、R25からの乗り換えなので音質のそれは同じで排気量の違いは感じられませんでした、回してもゴーと唸るだけのエンジン音で4気筒のようなクォーンと言う音は望めません。信号の少ない田舎道では30Km/L超える燃費は気に入ってます。

大型を持っておらずCL250に乗っています。 幸い、メイン趣味が四輪。四輪は3000ccの直6 MT車なので、バイクが小さくても何とも思わないですねー。

私も600，1200，650，750.と乗り替えてますが、1200は下道で回せ無いからミドルクラスで十分かと思います。今はXADVと変なバイクです。

Z900RS NonCaffe

自分はインドベスパ125ccでバイクにリターンして、今はCL250と２台乗っています。 CLを買う時にCB250Rともかなり迷いましたが外観的にも好みだったCLにしました。 それでも見かける度に『天使の羽が生えたような軽さ』と言うものに大変興味がありますね～

キャンディーグリーンもいいですけどトラコンが付いてるキャンディーレッドの方がいいですね！個人的に火の玉カラーよりザッパー色が好きです。

スーフォア乗りです。56馬力しかないけどバイパスも含め公道で大型に付いて行けます。100馬力超の大型も公道で使える馬力はせいぜい5〜60馬力前後だと思います。だから56馬力のスーフォアでも大型についていけるのだと勝手に思ってます。まあこっちはほぼ全開ですけど😂

初コメです。僕も乗り換えでｚ６５０RSに去年から乗ってます😁 全く同感です😁 遍歴はGSF1200→バンディット1200S→GSX-R1000→Z1→ｚ６５０RSです。 本当に乗りやすいバイクで物凄くまんぞくしてます😁 私、体重が７９キロありますのでリヤサスのプリロードを標準から一段上げて乗ってます😁

軽快に走れるミドルクラスも良いと思います。900と比べて650はあまり道の駅でも見かけないので、人と被らないのも良いところです。

公道じゃいくらパワーがあっても使わないですね。昔は見栄でバイクに乗っていた側面もありますが、歳を取ってからはとにかく軽いやつ・小さいやつ・前傾しないやつがいいと思うようになりました。しかし今バイク高いな・・・400が100万越えって何かの間違いじゃｗ

全く同じ感じです❤。３６年ぶりリターンなので一応大型学校行ってあっけなく自動的に合格して😮。350でリハビリ→小っちゃく軽いＺ６５０ＲＳに１年乗りました😊。６千〜１万のパワーを使いこなせず→ＣＬ５００🔷にグレードダウンしました❤。レブまで使い切れる、自由自在という感じ＝幸せ＝愉しいです😊。

同感です。私も大型4台目で初のミドル車w800です。前３車はXJR，vmax、スーパーテネレでパワーも重量もなかなかヘビーでした。所有欲を満たしてくれるステキなバイクでした。今はミドルの必要十分な走りとアクセル開ける楽しさ、音と振動にハマっています。

似たような感じで20年位前に教習所で大二を取りました。　ZRX1200はデザインが好みだったのですが小柄な体格なので避けて ゼファ－750を購入。その後VFR800Fを追加して今年の春まで二台持ちでしたが、以前言ったように無印Z650に乗り換えました。 って事でミドルクラスの乗り継ぎですが、VFRはZRXと変わらない重さですから、重いのは億劫なので軽いバイクにしたかったって訳です。 VFRはそれなりに速いバイクでしたが、それが有用なのが追い越し時と高速時、それも言えない速度域、それ以外はゼファーが乗りやすい。 Z650は実際に使う領域でエンジンが元気なので、軽くて乗りやすいし、高速道路でも過不足無さそうで、ワインディングも楽で面白そう。 気楽に乗り出せて、オールマイティになんでも一台でこなせそうなバイクかも？

同じ世代（レーサーレプリカ＆２スト世代）かな？。昔、教習所であこがれの大二とりました。99年式新車XJR1300を乗って大トルクにハマってた時がありましたが重すぎです。現在は軽さ命でモンキー125に乗ってます。1/１0排気量でもめゃ楽しいです！セカンドに大型欲しいですがミドルZ650RSは「ドつぼ」ですね。

二十数年前に取得した大型二輪免許は、 同じく教習所組です。 数年後に買った初大型車(車検の有る二輪も初)は、新車で購入ZRX1200Rで今も乗ってます!w CB250Rは、下取り? 今も所有してますか?？

僕も大型免許を取って約２０年です。 車歴はホーネット６００→ZRX1200ダエグ→MT-07（一台目）→XJ６ディバージョン→MT-07（２台目）と５台乗り継ぎ４台がミドルクラスですよ。 ミドルクラスは最高ですね。

最近のツインエンジンは最高です。四発しか乗ってない人にオススメです

Z900RSを検討していたのですが。。。すごく参考になりました。

Z650RSの良さがひしひしと伝わるインプレッション動画でした。 同じ650RSに乗ってるオーナーさんは、嬉しそうにウンウン頷きながら動画見てるだろうなって、想像しちゃいました(^^)

本物のザッパー買えば？漢の単車カワサキは4発ですよ😊

CB650Rも4気筒でかっこいいけどZ650も昔のザッパーデザイン風でかっこいいですね 比較メリットはCBに比べて２気筒で軽量化そしてポジションが楽そうですね🏍

沖縄ですか？

振動はどうですか？Z400で気になったので。。。

楽しく拝見させて頂きます。チャンネル登録もしました。もう直ぐ1000ですね！

軽いバイクは楽ですよね。 私の場合bwだけど1200と650使い分けしてるけど排気量に関係無く楽しめてます。

まあ要するに「手に負えなかったので乗り換えた」って事ですね

軽いは正義！

自分は隼から現行カタナに乗り換えて「50馬力もダウンして大丈夫かな?」って思いましたが、150馬力でも十分持て余しております。

長崎の動画好きです！また長崎市方面に向かう動画上げて欲しいです😊

ゼファー400買えば?

先日、試乗会で両方乗りました。いま、BMW R1200乗ってますが取回しが大変に成ったら、この650は欲しいなー。現時点でもどっちが欲しいかと言われると650ですかねぇ。なんか4発は回せ回せとせかされる感じがして、低速から楽しめるパラツインの方が自分にはあってる感じがしました。

Ninja400r乗ってます。2気筒車で乗りやすく気に入っていますが、650は更にトルクフルで良さそうですね! 900の方は更にカスタムして何かカッコ着けなきゃいけない感が強い感じもして興味が湧かないんです。 もし乗るとしたら同じく65.0です!