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maborosinoS2457
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Ｓ２０００ その５７ 戸田レーシングF20C/F22Cエンジンオイル流量コントロールオリフィスを装着した。
zhlédnutí 1,2KPřed 5 měsíci
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Ｓ２０００をレストアする。その４７ ＦＤ２シビックタイプＲの太鼓を引っ付けたマフラー完成、実走編
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Ｓ２０００をレストアする。その４６ ＦＤ２シビックタイプＲのマフラーを引っ付ける。その１
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Ｓ２０００をレストアした。その４２ クイックジャッキＴＬ５０００でＳ２０００を上げてみる。
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Ｓ２０００をレストアする？その３７ ヤスリ掛けをしてタレたクリアを修正したり
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Ｓ２０００をレストアする？その３３ やり残していたフロント底面とリヤバンパー内側を塗る
zhlédnutí 535Před 2 lety
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つい3日前にS2のトランクの錆が進行して穴が開いていたことに気が付いた自分にはタイムリーな動画！。やっぱりウインドシールドからの漏れなんでしょうか？。
そこも定番どころみたいですね。この間ネットを調べてみたら雨漏りする可能性のある所をまとめた所がありました。 簡単に出てきたので探してみてください。 結構他にも何箇所か候補があるようなので、全部潰しておいた方が良いと思います。 後可能ならばなるべく雨の日は乗らないですかね😅
以前取り付けられたコピーのタイプsウイングは精度的に良いものでしたか？！ ヤフオクの海外製が気になってまして！！ 返信頂けると幸いです^ ^
ウィングは精度良い感じです。 ほぼわからないレベルです。 ちなみにタイプSリップのコピーはさっぱりダメでした😅
@@maborosinoS2457 返信ありがとうございます！検討します！^ ^
あ！あとタイプsウイングはディーラーで新品はもう確か廃盤ですよね？！
@user-iw2ej4vs5o 正直分からないです。 タイプSウィングの足のカバー部分が手に入らないと言う方もいましたが、まだ買えると言う人もいます。 品番の発注の仕方が上手ければワンチャンいけるとは思うくらいでしょうか。 ちなみに私はわかりません😅
お疲れ様でした！ パイロンに当たった瞬間の動画は？ ガチでサーキット攻めてると、車の外装は傷つのは仕方ないよー。 次回は外装治す動画で（笑）
当たった瞬間で意外と動画ではわかりにくかったのでカットしました。後、編集が面倒くさかったので。 やることいっぱいですな。
アメリカから動画拝見しました。わたしのS2Kも自宅リフトなしガレージで次はクラッチ交換を予定してます。参考にさせていたただきますので、今後とも配信よろしくお願いします😊
コメントありがとうございます。 参考にしていただける内容になるように頑張ります🙇♂️
失礼します。 自分もすごく興味あるのですが、こちらは削る等で下地処理を行ってから施工しないといけませんでしょうか？
コメントありがとうございます。 やはり表面の柔らかなアンダーコートを剥がし、金属部も表面の塗装を剥がしてからやった方が良いと思います。 ただこれも人柱的に自分のでやってますから、効果は長いスパンで見ないとわからないかも😅
@@maborosinoS2457 返信ありがとうございます！ やはり下処理はいりそうですね😅 ありがとうございます🙇
Thanks for sharing. Did you feel any benefit in body rigidity from using the panel bond? I'm interested in doing this for my car as well (instead of seam welding).
Thanks for your comment. I felt benefit by using panel bond. I tried it my roadster (Mazda 3rd generation). If you apply it to different parts, it will change differently, so that's difficult.
いつも見てます 面白いわ
コメントありがとうございます。微妙にマニアックな事ばかりしているので、喜んでもらえて嬉しいです！
相変わらず、闘う事は辞められない様で何よりであります。
Naka4君だったかな？お元気そうで何よりです。
@@maborosinoS2457 お久しぶりです。 シャツで闘う変わらないお姿に痺れあげております。
リペア楽しみにしてまーす ノーマルの脚で🦵大丈夫ですよ！
コメントありがとうございます。 まだまだ直すところはいっぱいなんですが、 動き出すと乗りいが先に来てます😅 ノーマル脚も意外と楽しくて、街中でも楽しめる良い設定ですね。
シリンダーもキレイだしオーバーホールの必要ありました？ あ、オイル消費ですか。 当たりエンジンかなぁと思いました。
そうですね〜、おっしゃられている通りで、オイル消費が激しいという事以外は特に問題は無かったですね。 大人しく乗られて、そのまま２３万キロ走った感じの消耗だったとのではないかと赤シル君とも話しております。
No tape should look good
I think so, but it was hard to put it back in this state.
What happened to English subtitles ??
I know foreigners watch my videos a lot,but it takes time because I have studied English since I was young.
Are you going full toda stroker ?
Pistons only.Crank shaft is F20C. BC? connecting rods. Toda stroker kit is expensive for my S2000.
What is the purpose of the build? Street or track or just restore?
I’m making my S2000 a track car that can break my old S2000 record in Okayama International circuit. But it may be very difficult.
Yes!!!! You did it in English so awesome !!
I’m glad you liked it!
I love following , is there anyway we can get English subtitles ?
Thx,I thought there was no demand.I'm thinking of increasing it little by little.
わかるわ～スポットもチョット追加してるけど…このストラットの後ろとかバッテリー回り 小石めっちゃたまりやすいからさびやすいのよね～
バッテリーの下あたりは結構キてました。 適当に錆止めして、適当にスプレーしたのですが、塗り直します😅
綺麗ですね❗これならピストンリング、メタル周りで十分ですよ🎵
ありがとうございます。そうなんです、おっしゃる通りで、綺麗に満遍なくすりへっており、オーバーサイズピストンが必要なんです😂
お伺いしたいのですが、CR用のメンバーの品番を教えて頂けないでょうか？ よろしくお願い致します。
コメントありがとうございます。 このメンバーについては品番の検索について自分は関与してないので、ここで自分が調べたように公開するのは控えさせていただきます。 ただGoogleで、Sub-Frame, Front cr s2000とか検索してもらって海外のサイトを調べて見ると良いかもしれません。 後、見直してみると、キャンバーが着く加工についてはcrメンバーの機能では無く、それに独自の加工を施したものになります。わかりにくい表現になってました。 長々すいません。
S2K乗りです。このシリーズをこれからも楽しみにしております。頑張ってください。
ありがとうございます。 感想励みになります。 短い動画ですが、途切れないよう頑張ります。
錆も目に付くけど…ホース類も替えやすいタイミングで交換出来たら…ｷﾓﾁｲｲﾖﾈ！ ホースバンドがさびてるとｶｯｺﾖｸﾅｲ！
ホース類も変えたいところです。 モノタロウ１０パーオフ待ちです
ストラットタワーあたりに施工していますが物凄い効きました。
コメントありがとうございます。 早速その辺りも追加してパネルボンド入れときます。
この個体でいくらぐらいしたんでしょ？ 車庫保管ならトランクに雨入ってもサビは知れてるもんですが…
こんにちは。この個体は税込約２００万です。我ながらなんともな買い物です。 おそらく外装の他の痛みからするに車庫保管ではなかったことは間違いないです。
@@maborosinoS2457 うっひょー！！！！ 自分が昔145000kで80万で勝った時代は… 浦島太郎なんでしょうね…