Клапан продування адсорбера Ford Fusion USA 1.5 Ecoboost. Tube Assy - Fuel Vapour Separator
GG93-9D289-CC
Основні атрибути
Виробник Ford USA
Fusion USA
Країна виробник: Мексика
Марка: Ford
Код запчастини
DG9Z-9D289-C, DG9Z-9D289-F, DG9Z-9D289-H, GG9Z-9D289-B, GG9Z-9D289-C, GG9Z-9D289-E
Сумісність з маркою: Ford
Клапан продування адсорбера: принцип роботи, ознаки поломки, ремонт
Клапан продування адсорбера є важливим елементом системи уловлювання парів бензину. Саме він відповідає за те, щоб пари потрапляли до ресивера впускного колектора. Після випаровування використовуються для запуску авто, що значно економить паливо і запобігає забруднення навколишнього середовища. Розуміючи, як працює адсорбер , ви зрозумієте важливість цього механізму і, можливо, ретельніше стежитимете за його функціональністю.
Конструктивні особливості та принцип роботи
КПА розташовується в моторному відсіку з правого боку або поруч із бензобаком. На вигляд нагадує невелику банку зі штуцером для підключення шланги. Його основу складають магнітний сердечник та обмотка, які укладені у пластиковий корпус. Додатково оснащується електричним роз'ємом та зворотним клапаном із пружинною. Пристрої такого типу часто зустрічаються на ВАЗі. Закордонні виробники давно його вдосконалили. Вони встановлюють датчики, які інформують водія про насиченість парів, процентний вміст повітря в горючій суміші і т.д.
В дію клапан продування адсорбера запускається від електронного блоку управління. Він подає сигнал на обмотку, яка змушує функціонувати електромагніт. В результаті запірний пристрій відкривається і пари бензину вільно надходять у колектор впускний, де утворюється горюча суміш необхідної консистенції. Вона догоряє у моторі і лише мінімальні її залишки вирушають у вихлопну трубу. Як тільки припиняється живлення, запірний механізм закривається і пари перестають надходити в ресивер.
Причини та ознаки поломки
Кардинальних змін у роботі автомобіля в тому випадку, якщо вийшов з ладу КПА, ви не помітите. Але все ж таки є ознаки, на які варто звернути увагу. Це:
запах бензину у салоні;
збільшення споживання палива;
нестійкі обороти двигуна на холостому ходу;
нестабільність роботи двигуна під час руху;
підвищення рівня CO2;
поява написи СНЕСК на бортовому комп'ютері.
Усе це лише непрямі показники. Необхідно точно встановити, що такі проблеми виникли через виходу з ладу саме цього елемента паливної системи. Як перевірити це, не знімаючи деталі? Дуже просто. Відкрийте капот і загляньте туди, де стоїть адсорбер, відкрийте кришку і уважно прислухайтеся. Якщо виразно чути шипіння, значить тиск у баку підвищений. Це свідчить про несправність клапана.
Додатково можна перевірити, підключивши його безпосередньо до акумулятора. Якщо після під'єднання пролунало клацання, то клапан працює, якщо ні - буде потрібно його заміну. Ремонту цей пристрій не підлягає, але в цьому немає необхідності. Його вартість невисока, а встановлення нового механізму займає кілька хвилин. Полягає процедура наступного:
трубки подачі парів бензину приєднується до штуцера та фіксуються хомутами;
деталь встановлюється на кронштейн і зсувається до упору (він повинен зайняти своє місце);
джгут електропроводів підключається до відповідного роз'єму.
Після цього слід запустити двигун. Якщо ви помітили, що запаху палива в салоні немає, а холостий хід працює більш стабільно, то установка зроблена правильно.
#youtubeshorts #shortsvideo #vw #bmw #ford #fixvapour #GG93-9D289-CC #FuelVapourSeparator #гдеклапанадсорбера