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Ser Logístico
Brazil
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Somos um canal de conteúdos especializado em logística, transporte e Supply Chain. Seja um profissional ou interessado na área, aqui você vai encontrar especialistas falando sobre processos, conceitos, ferramentas e tecnologias presentes no fluxo de transporte e armazenagem de produtos.
Carlos Roberto Menchik é consultor sênior da PROLOG Capacitação e Consultoria em Logística, uma empresa com mais de 20 anos de experiência no mercado atendendo empresas de diversos segmentos como indústria, distribuidores, atacados, varejo e prestadores de serviços logísticos.
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Como REDUZIR CUSTOS e EVITAR MULTAS na GESTÃO DE FROTA
FALA AÍ SERES LOGÍSTICOS!
🔧 Quer reduzir custos e evitar multas na gestão de frota? Você está no lugar certo! No nosso novo vídeo, vamos mostrar uma solução simples e tecnológica que pode revolucionar a forma como você gerencia sua frota.
🚚 Gestão de Frota: Como Reduzir Custos e Evitar Multas
Você sabia que até 5% do faturamento de uma empresa pode ser perdido em multas? Hoje, vamos discutir como essas multas impactam diretamente o seu negócio e, mais importante, como você pode minimizar esses custos com uma gestão eficiente.
Descubra uma solução tecnológica inovadora que vai transformar a gestão de multas na sua frota, ajudando a evitar desperdícios e a aumentar a lucratividade da sua operação.
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🎁 Plataforma de gestão de multa CERTA DOC serlogistico.com.br/certadoc/
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💡 O que você vai aprender neste vídeo:
- O que é gestão de multas e por que ela é crucial;
- Como fazer uma gestão eficiente de multas em frotas;
- Como implementar um controle de multas eficaz;
- Como utilizar um sistema de gestão de frotas para otimizar operações;
- Conheça a CERTADOC e como ela pode ser sua aliada na gestão de multas.
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🎬 Capítulos do Vídeo:
00:00 Introdução e importância da gestão de multas
02:08 Como as multas impactam o faturamento das transportadoras
03:33 Benefícios de uma gestão eficiente de multas
06:06 Solução tecnológica para monitoramento e gestão de multas
08:51 Conclusão e dicas finais
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Video
Inteligência Artificial É RUIM para a LOGÍSTICA?
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FALA AÍ SERES LOGÍSTICOS! No vídeo de hoje, vamos debater sobre a tecnologia que está transformando a logística moderna, descubra como as ferramentas de IA estão revolucionando operações logísticas. Você acha que a inteligência artificial é ruim para a logística? Fica comigo até o final para saber minha conclusão sobre o assunto. 💡 O que você irá ver nesse vídeo Veja como a IA vai impactar a ár...
Visitando a MAIOR FEIRA DE LOGÍSTICA do Sul do BRASIL
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FALA AÍ SERES LOGÍSTICOS! Fomos visitar a maior feira de logística do Sul do Brasil: A LOGISTIQUE 2024. Feira que acontece em localização nova, na badalada Balneário Camboriú, Santa Catarina. Vem comigo ver tudo que rolou na LOGISTIQUE deste ano e descobrir o que aconteceu de mais relevante nos três dias de evento. Um tour completo para você conhecer a maior feira de logística do Sul do Brasil ...
Os 3 CARGOS mais ESCASSOS e com ALTOS SALÁRIOS na LOGÍSTICA!
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FALA AÍ SERES LOGÍSTICOS! Vocês estão sempre me perguntando como que faz pra sair da operação e ganhar mais dinheiro na logística, então hoje irei falar sobre os cargos mais escassos da Logística Vamos ver o perfil que as empresas tem dificuldade de encontrar, por isso o ser Logístico que te as habilidades que a gente vai desenvolver nesse vídeo ela se torna mais atrativa para o mercado e as em...
Getting to know the LARGEST ANIMAL HEALTH LOGISTICS OPERATION in Brazil | Solistica & Dechra Case
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FALA AÍ SERES LOGÍSTICOS! Nosso vídeo case de hoje, foi gravado em Vinhedo, no interior de São Paulo, a convite da Solística e da Dechra, para mostrar a maior operação de logística em saúde animal do Brasil. Uma operação logística que é um verdadeiro espetáculo de inovação e tecnologia. Está é uma aula sobre como fazer transporte e armazenamento da cadeia do frio com vacinas e medicamentos espe...
Tipos de VEÍCULOS RODOVIÁRIOS no TRANSPORTE de CARGA
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FALA AÍ SERES LOGÍSTICOS! No vídeo de hoje, vamos falar os diferentes tipos de veículos rodoviários no Brasil e suas configurações. Se você está começando na área de logística ou transporte e quer entender mais sobre os veículos utilizados no setor, este vídeo é para você! 💡 O que você irá aprender nesse vídeo - Tipos de veículos rodoviários: de caminhões leves a veículos articulados. - A difer...
Infraestrutura no Brasil: O pesadelo que custa Bilhões
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FALA SERES LOGÍSTICOS! No vídeo de hoje, vamos falar sobre o pesadelo que custa bilhões no Brasil: A infraestrutura. A infraestrutura na Logística não afeta somente a logística como a economia do país Uma rede de transporte eficiente e bem desenvolvida facilita o fluxo de mercadorias, aumenta o número da empregabilidade e a competitividade das empresas. Portanto, investir em infraestrutura logí...
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Os 5 MAIORES DESAFIOS da LOGÍSTICA no BRASIL
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5 PASSOS para evitar NÃO CONFORMIDADE NO RECEBIMENTO
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Como Prevenir Perdas? GESTÃO DE RISCO NA CADEIA DE SUPRIMENTOS.
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Guia para criar um CURRÍCULO COMPETITIVO
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5 DICAS para MELHORAR seu INVENTÁRIO de forma Rápida e Eficiente.
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Como manter PROCESSOS na LOGÍSTICA? Segredos para Manter a Consistência Operacional
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CONTROLE E PRODUTIVIDADE na LOGÍSTICA!
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PORTA PALETES vs DRIVE-IN: Qual a melhor solução para sua operação? | Desafio #01
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Como é feito o ABASTECIMENTO da linha de produção de uma EMPRESA SUÍÇA | Case ABB
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como fazer um pedido de um produto que tambem é vendido no full? Quais informações me baseio ?
Entao. No caso eu vendo alguns produtos no mercado livre FULL. Quando for fazer pedido de um produto que se encontra no Full. Eu me baseio nas vendas tambem do Full ou somente nas vendas exceto Full? Pode me tirar essa duvida
Muito bomm
Gestao de pessoas hoje e maior dificuldade...
comecei no carregamento e agora to na reposição de lojas , preciso aprender tudo kkk
Bom dia , parabens pelo trabalho , começei trabalhar num cd de lojas , aqui em sorocaba sp
Pelo que eu vi os checkout de supermercado não vão sair tão cedo por questão de cultura segurança é da última vez que eu usei foi uma porcaria
Elabore uma tabela, a ser aplicada em um processo de avaliação de fornecedores, com os principais critérios e estabeleça uma pontuação a ser atribuída a cada critério para fins de avaliação dos mesmos.
Disparado o melhor canal de logística. Aprendo bem mais aqui do que na faculdade.
Meu sonho trabalhar com algo assim.
muito bom , estou gostando dos vídeos esta agregando ainda mais no meu conhecimento.
Que ótimo! Fico feliz em saber
ao 15:05 o cara brincando de patinete com a paleteira kakakakakaka
Fim da picada né
Obrigada, professor, estou iniciando o curso. Vou aprender muito com seus vídeos!! 😃
Realmente Menchik a Cidade de São Paulo é a indústria da Multa
😳😳😳
Ta, mas vale ou não vale a pena?
Financeiramente VALE, estamos fazendo um novo vídeo com os cálculos para demonstrar
Material 10....
Show, feliz que gostou!
Muito esclarecedor o vídeo obrigado!
Obrigado pela presença!
Quanta bobagem
Gratidao
Ótimo assunto e importante 👏🏼👏🏼👏🏼🎯
Que bom que gostou
Multas Antt e um bicho de sete cabeças… tive problema com Serasa no cnpj por causa da Antt… acredita.?! Complicado…
Nossa - como é importante essa gestão
Ser logístico atrasado mais firme e atento as aulas #Like garantido
Por isso a importância de ter alguém bem desenvolvido na área para assim estudar as estratégias e redução de custos
Olá, aqui é a Jes, da equipe PROLOG. A melhor coisa para ganhar experiência é com estágio, ou em cargos júnior.
Por isso é importante o mapeamento de processo em uma organização, pois com isso podemos mapear todo o processo e corrigir a redução de custos.
Trabalho no setor de logística de transporte e e tenho acesso a todas as multas um dia depois de lançadas por que temos o acesso a todos os veículos pela plataforma do SOuGov. sempre recorro a multa de 40% e indico o condutor e problema resolvido.
Essa é uma grande dor das empresas que possuem frota no país. Praticamente todo mercado utiliza planilhas para gerenciar as notificações e multas da frota. Tenha certeza que tem milhões indo para o ralo nas empresas por conta disso.
Trabalhei em várias empresas, e praticamente todas repassam a multa ao motorista. Geralmente junta-se o CTE com a multa pada comprovar a culpa, e em seguida o motorista assina um documento dando ciência do desconto. Detalhe: Deve cobrar do motorista a multa COM DESCONTO.
Um dos problemas é a falta de organização, empresas que tem um grande volume de multas acabam se perdendo no controle, as vezes o motorista sai da empresa e depois a bucha chega. Tem casos onde o órgão não envia a multa pra a empresa também e acaba travando o licenciamento do carro
@@gabrieloliveiramenezes8176 Fala mano, neste caso o setor de RH deve disparar um e-mail a todos setores perguntando se há débitos a serem descontados. Neste momento o analista de frota vai consultar no TMS ou ERP as placas que o motorista usou, e assim fazer as consultas. Claro que sempre haverá algumas multas que a notificação chega depois, mas se a transportadora não quer ter prejuízos, melhor então fechar as portas.
Perfeito, o ponto é: Se a empresa, por problemas de desorganização, perde prazo ela não pode repassar para o motorista a multa justamente por ela ter falhado no controle, portanto um custo que ela podia repassar, acaba assumindo. Prejuízo para a empresa e/ou oportunidade de melhoria.
Ser logístico já raiz já chega dando LIKEEEE! Parabéns pelo conteúdo. Muito útil
Obrigado pelo like Grande abraço
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Opa professor, tudo bem? Essa estratégia se aplica a gestão de um almoxarifado de, por exemplo, uma câmara de vereadores?
Excelente explicação, parabéns.
Muito obrigado
Eu já trabalho nessa área faz tempo tenho experiência..e não tenho curso técnico...vc acha que eu preciso fazer um curso técnico nessa área 😊
Olá, tudo bem? Me chamo Jes, sou da equipe PROLOG. Seu tecnólogo em Gestão Comercial já é uma boa base. Fazer cursos complementares pode ser suficiente para se desenvolver na área de transporte. Recomendo o curso de Formação Analista em Logística para aprimorar seus conhecimentos 😊
Trabalho aqui em Pernambuco, com um robô dese mesmo, transpaleteira eletrica, car bord, e a empresa não mim remunera como operador estou à 7 anos é a única empressa que tem aqui só fico porque preciso do trabalho.
Não tenho o técnico, ja posso pula pra fazer o tecnologo?
SIM !!!
qual o minimo de sku para ter o wms implantado dentro do armazém?
Tem industrias com 300 sku com WMS, assim como tem varejos com 60.000 sKU's Entendo que é uma combinação de SKU com o valor sob gestão do estoque. Apartir de R$ 3MM em estoque na minha visão já precisa de um WMS
Bom dia. Obrigado pela explicação, apenas lendo a apostila da faculdade não consegui entender.
Que ótimo, obrigada pelo seu depoimento
Menchik. Trabalho na logística na área de transporte, porém tenho tbm tenho experiencia no chão de fábrica... Mas não tenho formação em Logística, mas tenho Tecnólogo em Gestão Comercial. Você acha que dá para aproveitar esse meu tecnólogo e fazer cursos complementares e desenvolver na área de transporte ou devo fazer tecnólogo em Logística e voltar a atenção para a área mais operacional?
WMS usa a IA aplicada ao TMS
SIM IA esta dentro do WMS e do TMS, mas depende do fornecedor
Excelente explicação
Obrigado, fico feliz em saber que gostou do conteúdo
Moro em Barueri, sou analista, tenho 7 anos de experiência na area, porem nao tenho formação. Tudo que vc disse e vdd, as vagas que me candidato, nem sou chamado para próxima fase. Desde janeiro tentando e nadaaaa. Vou fazer um EAD esse ano.
Boa noite a todos e todas. Sou professor de Logística e acompanho essa área há uns 15 anos. Queria dar um depoimento sobre o que você, Menchick comentou em todo o vídeo. Fui à Santos em 2018 para um congresso da famoso FATEC e visitei o porto. Eu vi inúmeras carretas de soja. Eu achei aquilo um absurdo. Havia ferrovia que chegava lá? Sim, mas o que me assustou foi o excesso de carretas. Eu percebi que o governo de São Paulo melhorou o caos, mas foi uma medida que não mexeu com a causa principal do problema. Melhorou o sistema de filas, mas não foi buscar a causa raiz. Hoje em dia as empresas multimodais, como VLI, estão aumentando a participação dos produtos como cimento, soja, aço, minério. Ver carretas que poderiam ser consolidadas e unidas para serem transportadas por ferrovia e com perdas por queda de soja nas estradas para mim é uma tristeza. Outras empresas como Cargill já estão articulando ferrovias para os portos do Norte e Nordeste como Pará e Maranhão. Até a época em que a soja é plantada influencia isso. O maior problema, para mim, acima de tudo, é que nossa política, independente de partido, não dá continuidade a certos projetos. Muda governo, mudam as prioridades. Tanto Bolsonaro quanto Lula demonstraram interesse em melhorar a Logística, mas não fazem a melhorias estruturais. Não querem mexer no vespeiro. É por isso que a China vai para a frente: eles não mudam de prioridades. Lá não interessa quem é o presidente: a prioridade é seguir o planejamento.
Baita depoimento Valeu
muito bom o vídeo, me ajudou demais 😃
Que bom que gostou, fico feliz
O vídeo mais didático que eu vi sobre o tema. Obrigada!
FICO feliz em saber, obrigado
Quero comprar uma blusa dessa Ser logístico,não atendem na região da Bahia?
Olá, sou a Jes, da equipe PROLOG. Enviamos as blusas para todo o Brasil, entra em contato com nossa equipe de atendimento, para escolher a sua! bit.ly/AtendimentoPROLOG
Qual o seu grau de parentesco com Gugu Liberato? 😅😂😂😂😂
IRMÃO POBRE
@@SerLogistico 🤭🤭🤭🤭 Irmão modesto. Calma, não quero seu dinheiro 😂😂😂😂
Comecei logística no SENAI - CIMATEC, logo em seguida, achei seu canal. Estou amando! Tenho muito que aprender ainda, espero que eu consiga.
Video super didático
Obrigado, fico feliz em saber que estou ajudando
Sou estudante de farmácia e logística pra gente é essencial e obrigado por esse vídeo maravilhoso
Que legal, para mim é um prazer saber que meu conteúdo ajudou você!
TOP DE MAIS
Tmj nessa!
Aqui na minha empresa tem um desse , a gente descarrega os pacotes numa gaiola e coloca na esteira, fica agachando e levantado toda hora , esse são os movimentos adequados prq afeta muito a coluna e o cansaço físico
É uma pena saber que ainda existe tantas empresas que não investe em tecnologia, para melhorar a produtividade e a saúde dos operadores