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ポラリスオフロードビークルチャンネル
Registrace 29. 01. 2022
ポラリスオフロードビークルチャンネルでは、輸入車15ブランド・国産車2ブランド・輸入バイク4ブランドを展開する、日本屈指のマルチ正規ディーラーホワイトハウスが取り扱うポラリス社オフロード車のさまざまなタイプの車をご紹介しています。
スリングショット
ポラリス社の製作販売している自動車であるスリングショットは、ポラリスインダストリーズ社が初めて製造した三輪自動車型のスポーツカーです。扱い上はオートバイとして販売されています。
スポーツマン
ポラリス社のスポーツマンは、バギースタイルの4輪タイプの車両でバイクとして扱われていて、定員は1名です。幅広い外観のバギーでパワフルな仕様になっています。
フル4輪駆動システムになっていて、荒れ地であれ砂漠であれ、どんな地形でもトラクションを失うことはありません。また、積載個所を前と後ろに備えていて荷物も多く運搬できますし、けん引能力が高いのも特徴の一つです。
レンジャー www.whitehouse-orv.jp/rgr/xp-900-eps/
ポラリス社の製作販売するレンジャーは、定員2から3名の日本でいう軽自動車タイプの4輪駆動車です。しかも、日本でもナンバー取得が可能ですので公道走行が出来ます。
車体は小さくもののエンジンは875CCあり、パワフルな走りが可能で荷台もあり積載量も大きくなっています。また全幅が日本の軽自動車よりも有りながら、ホイールベースが短いため小回りが利くのも特徴になっています。
エース
ポラリス社のエースは、1人乗りのまた借り式のバギー車ですが、安全性の向上が図られていて乗員を守るためにロールケージを備えています。また、3点式シートベルトでシートに固定されるようになっています。
レーザー www.whitehouse-orv.jp/rzr/900-xc/
ポラリス社のレーザーは、定員2名の日本でいう軽自動車に近い大きさの4輪駆動車です。
車体は小さくもののエンジンは875CCあり、パワフルな走りが可能で積載量も大きくなっています。また、ホイールベースがやや長めになっていて小回りが利きながらも安定していて荒れ地走行で有利です。
スリングショット
ポラリス社の製作販売している自動車であるスリングショットは、ポラリスインダストリーズ社が初めて製造した三輪自動車型のスポーツカーです。扱い上はオートバイとして販売されています。
スポーツマン
ポラリス社のスポーツマンは、バギースタイルの4輪タイプの車両でバイクとして扱われていて、定員は1名です。幅広い外観のバギーでパワフルな仕様になっています。
フル4輪駆動システムになっていて、荒れ地であれ砂漠であれ、どんな地形でもトラクションを失うことはありません。また、積載個所を前と後ろに備えていて荷物も多く運搬できますし、けん引能力が高いのも特徴の一つです。
レンジャー www.whitehouse-orv.jp/rgr/xp-900-eps/
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エース
ポラリス社のエースは、1人乗りのまた借り式のバギー車ですが、安全性の向上が図られていて乗員を守るためにロールケージを備えています。また、3点式シートベルトでシートに固定されるようになっています。
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【新型の消防車両が完成!】「全地形活動車」ってご存知ですか?狭い場所や悪路など、あらゆる地形を走行可能な車両ポラリス連じゃy-をホワイトハウスが総務庁に納車!
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レジャー&アウトドアジャパン2023セミナー スキー場の夏に儲かるアクティビティ 株式会社ホワイトハウス 事業部長 谷川 伸一
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レジャー&アウトドアジャパン2023会場からトレンドレポート!#アウトドア#グランピング#キャンプ#キャンピングカー#キャンプ飯
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2023年7月29日 - 08月2日、アメリカナッシュビルにて全世界のPOLARISディーラーの“”POLARISディーラー会議2023”を開催。#ポラリス #バギー #名古屋モビリティショー#ヒロミ
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POLARISアドベンチャーライドツアーin軽井沢
zhlédnutí 16Před 10 měsíci
#h/F/S HIROMI FACTORY SCHOOL #バックカントリースキー #ボーダークロス #雪上車 #ヒロミ #ポラリス #polaris #ヒロミ #ホワイトハウス #ポラリスレンジャー #ホワイトハウスビレッジバギーパーク#オフロード消防車#レスキュー隊#震災#防災#減災#レスキュー車両#アクティビティ#スキー場#アドベンチャーツーリズム#特殊車両#ジープ#ジムニー#シエラ#ATV#バギー
POLARIS RZR XP TURBO ジャパンオフロードレース2017参戦①
zhlédnutí 14Před 10 měsíci
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ポラリスORV 白馬20170706
zhlédnutí 17Před 10 měsíci
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Polaris RZR XP1000 in Okinawa Imanago Cross Field
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FieldStyle2018 POLARIS ORV インフォメーション動画
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「アサマアドベンチャー」北軽井沢のアサマパークフィールドにアドベンチャー型アクティビティが登場!
zhlédnutí 5Před 10 měsíci
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Polaris Ranger Crewで北軽井沢アサマパークフィールドへドライブ
zhlédnutí 5Před 10 měsíci
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東京のど真ん中で自然災害対策など無駄な玩具。東京のど真ん中で土砂災害など起きるかボケ!もっと危険性の高い所に配置しとけ!
これからはいつどこで災害が起きてもおかしくないし、山の森林を削り、メガソーラーを設置するアホな自治体も多数あるので土砂災害に備えて、この様な小型の消防車両を全国で導入すべきだと思う。
特に自然災害時の活動に威力を発揮しそうな装備ですね ただ、消防庁が用意してる様々な重機など特殊機材は、災害地のそばまで行っててもその先に明確に要救助者がいないと出動できない縦割り行政の縛りがあるのよね 今回の装備は人命救助活動専門だからあまり関係無いけどね 先の能登半島地震でも、消防の重機は震災初期の道路啓開作業に使えず、民間ボランティアや地元土木業者が道路上のガレキを片付けるまでずーっと回送車の上で待機してたのよ。 道路のガレキには要救助者が居なかったから消防は作業できないって事でね。 自衛隊の重機は大型ばかりで初期の被災地の狭い道路では使えず、民間ボランティアや地元業者所有の小型重機でガレキ移動してたの。 それも消防所有の小型重機は特注の高スペック仕様で民間所有の重機より作業も速いのに見てるだけ。 道路上の障害物を片付ければ、物流も緊急車両も結果的に人命救助に繋がるのだけど、制度上は使えないから人力作業してた。 実際、全国から7台くらい消防の重機来てたけど、そのうち稼働したのは2台だけでそれ以外は回送車から降ろす事も無かったって聞いてる。 それと、小型重機を運ぶ回送車がどこも大型車ばかりでガレキで埋もれた狭い道路に入ってこれなくて現場近くまでも辿り着けてないのよ。 民間ボランティアや地元建設会社は比較的小さい3~4tダンプに積んでくるから、活動場所近くまで近づけてる。 このポラリスを河川敷まで運んでる大型回送車がちらっと映ってるけど、せめて4tショートくらいのサイズの回送車にしたほうが良い。 これは大特ナンバーで自走できるからまだマシだけど。 この手の装備が活躍するのは大規模自然災害で道路状況もボロボロなのだから。
総務庁??なにそれ?
かっこいいw
地方もくだらねぇ予算を使わないで、風水災害や土砂、大規模災害に備えて、地方も防災に予算を大きくまわさないと命は救われない。何でも緊急消防援助隊に頼るのもどうかと思うし、共助がぜんぜん田舎はなってない。
全くその通りだと思います。
お金のある自治体は良いけど、財政の厳しい所に中古車を導入出来る様なシステムがあれば良いよね。
タイトルが文字化け+東京消防庁配備分の動画なのに『総務庁』表記になっているのが残念です😅(実際、総務省消防庁予算で和歌山の消防に配備)。 内容はとても良いのですけど(個人的には 1:41 の荷台稼働シーン=換装可能?がツボです)。