Video

Przy wymianie zalewamy 2,6 litra oleju.

@@questautoserwis4832 jak zalałem 2,9l. to się coś stanie?

W tych skrzyniach nie ma korka kontrolnego, jest tylko korek spustu na samym dole skrzyni i korek wlewowy na samej górze przy wybieraku. W 1 generacji skrzyń M32 jest pewien korek z boku ale chyba sam konstruktor nie wie po co go zaprojektował... W tej skrzyni aby sprawdzić poziom Musisz spuścić olej, odmierzyć prawidłowa ilość i wlać odmierzoną porcję korkiem wlewowym do skrzyni.

Do 2012 Fuchs Sintofluid 75w80 od 2012 Fuchs FE75W

@@questautoserwis4832 to dobry wlałem.Dzieki.

Naprężenia łożysk mierzy się i reguluje na sucho, olej zalewa się i uruchamia skrzynię już po całkowitym złożeniu.

F17 też kilka miesięcznie naprawiamy

@@questautoserwis4832 od nowości 280 nalotu ale co 60 znana oleju

@@questautoserwis4832 jak dbasz tak masz

W tej skrzyni był przebieg około 200000km, olej w tych skrzyniach ciemnieje już po 30000km.

W astrach K są prawie takie same skrzynie

Dzięki za odpowiedź. 200tyś to już jest jakiś akceptowalny przebieg.

Koszt naprawy jest uzależniony od stanu skrzyni i liczby uszkodzonych/zużytych części które trzeba wymienić przy naprawie

a czy mozecie przyblizyc jaki moze byc maksymalny koszt naprawy w jakich widelkach cenowych moze sie miescic ?

@@questautoserwis4832 ok to, zrozumiałe, w takim razie to co przedstawiacie na filmiku, jaki był koszt ?

Robocizna z wymontowaniem i zamontowaniem skrzyni na chwilę obecną (12.06.2024) 4000zł brutto, zakresy niezbędnych części przy naprawach tych skrzyń potrafią bardzo się różnić między naprawami także nie podejmę się deklarowania kosztów bez rozebrania i weryfikacji konkretnej skrzyni biegów.

@@Pabloo-dm7ot czyli do 4 tys doliczyc trzeba koszt zakupu nowych czesci

Proszę o kontakt z naszym biurem

Są tańsze warsztaty, a potem i tak Pojedziesz do Questa poprawić po partaczach 😂😂😂😂

Tak, ale to tylko jedna z usterek z usterek jakie spotykamy w tych skrzyniach. W tej był problem z blokiem hydraulicznym i wytartymi tarczkami. Oczywiście koszyk 345 z pierścieniem falistym także wymieniliśmy na nowy.

Przy wymianie oleju w skrzyni M32 wlewamy 2,6 litra oleju Fuchs Titan Sintofluid FE 75W

I take gm bot 303 ( 9316569OE code ) one week ago, and I changed. Next time I will buy Fuchs , I see it's good in test friction.

Najlepiej wlać 3l oleju do tej skrzyni biegów. Ja aktualnie mam przejechane 320.000km i olej zmieniany co 2 lata przy przebiegu 40.000km

Z zasady wszystkie uszczelki są jednorazowe i trzeba je wymieniać przy demontażu.

Ta na filmie to 2 generacja.

Łańcuch nie powinien być luźny z żadnej strony, najlepiej zakręcić wałem w kierunku pracy silnika (w prawo) żeby napiąć rozrząd i zobaczyć od strony napinacza, jeśli napinacz mocno wychodzi to znak że rozrząd wyciągnięty.

W 2012 roku skrzynie M32 przeszły modernizację po której psują się znacznie rzadziej.

A jaki koszt?

Na chwilę obecną wymiana łożyskowania w skrzyni M32 to 2500zł brutto przy skrzyni dostarczonej luzem 3500zł przy naszym demontażu, montażu , geometrii.@@grzes.witalis

​@@questautoserwis4832Ceny dalej aktualne. Czy uległy zmianie ?

@@KaLLifMc Ceny naprawy skrzyń M32 od 8 lat są na tym samym poziomie

Tak, trzeba.

@@questautoserwis4832 Dziękuję za podpowiedź . Moja Vectra C ma 220 tys . przebiegu więc w związku z tym zamontuje już nowe koła zmiennych faz

Koszt zależy od zakresu regulacji, tj. ilości użytych popychaczy, czy wymieniany przy okazji rozrząd itp także w sprawie kosztów najlepiej kontaktować się telefonicznie z biurem

Drugi punkt pomiarowy jest w głowicy między 2 i 3 cylindrem - ciśnienie oleju na zasilaniu regulatora ZFR nie powinno być mniejsze niż na punkcie pomiarowym w głowicy ( zwężka na wylocie z bloku na głowicę).

@@Pabloo-dm7otmówisz o tej śrubie nad kolektorem wydechowym między między 2 a 3 cylindrze ?

@@Vanila_PL Tak, pod tą śrubą jest kanał olejowy.

@@questautoserwis4832 przecież xer ma 2 magistrale. Jedna zasila tylko KZFR. Na tej śrubie to jest magistrala olejowa zasilając głowice w olej. A przynajmniej tak schemat magistrali sugeruje.

​@@Vanila_PL Magistrala jest jedna w bloku i od niej odchodzi noga do zasilania układu ZFR i druga do smarowania wałków rozrządu i popychaczy. Na bloku mierzy się ciśnienie głównej magistrali na czujniku ciśnienia oleju, na głowicy pod tym korkiem w głowicy między 2 a 3 cylindrem. Sam pomiar na ZFR trzeba niestety mierzyć na samym gnieździe nastawnika w głowiczce tak jak na powyższym filmie.

Tego typu uszkodzenie powstaje bardziej od jazdy autostradowej zwłaszcza przy prędkościach >150 niż od strzałów ze sprzęgła.

Postawowy remont 2500zł, Pierścienie synchronizatora na jeden bieg 200-300zł, jeśli kompletny bieg (koło, pierścienie,piasta) robi się około 1000zł. A może sprzęgło powoduje problemy z synchronizacją... ciężko odpowiedzieć bez weryfikacji.

Pewnie chodzi o haczenie przy zmianie z 1 na 2, ale to normalne w tej skrzyni.

A gdzie Robiłeś regenerację skrzyni M32 i z czym jest problem ?

@@Pabloo-dm7ot te skrzynie występują w autach general motors głownie w oplu i w alfach i fiatach

Rozumiem że nie Masz auta ze skrzynią M32 i nie Regenerowałeś skrzyni M32. W takim razie z kąd Twoja opinie o skrzyni M32 ?

@@Pabloo-dm7ot Opinia jest stąd że się na tym znam bo znam kogoś kto takich skrzyń już zregenerował chyba z kilkaset. Sama w sobie skrzynia jest dość prosta i nie bardzo jest sie co tam zepsuć ale M32 to jeden z najbardziej awaryjnych manuali jakie powstały. W volkswagenie skrzynie są bezobsługowe mimo wszędobylskiego i często niefachowego chiptuningu które rozwalają koła dwumasowe a nawet półosie ale skrzynie chodzą w nich dożywotnio.

Też naprawiłem setki (a raxzej za 2-3 tysiące) skrzyń M32 co nie znaczy że są beznadziejne. Może Twój kolega po prostu nie umie naprawić tej skrzyni tak żeby zrobiła 300000km po jego naprawie. Jakoś Wypowied,iałeś się negatywnke pod materiałem firmy która daje 5 lat gwarancji na swoją naprawę co jednak znaczy że da się tą beznadzieją skrzynię M31 skutecznie naprawić. Zajmiję się zawodowo serwisem aut marki Opel i mam wielu klientów z satrami, insigniami z przebiegami powyżej 300000km i z jeszcze nie ruszaną skrzymią M32 także nie jest taka badziewna jak się pisze, bo najczęściej takie opinie pochodzą od osób które naprawiały u na przykład Twojego kolegi i po roku znów łożyska padły...

Na suchą skrzynię na okres dotarcia całe 3 litry, przy wymianach 2,6 litra

@@Pabloo-dm7ot dziękuję

@@Pabloo-dm7ot Czy w Astra K 2019 nadal jest problem ze skrzynią.....przez zbyt mała ilość oleju ?

Przy za małej ilości oleju nie tylko skrzynie M32 nie wytrzymują, tak samo zdążają się awarie słynących z małej awaryjności skrzynie F17 i F40. Przy za małej ilości M32 1,2 i 3 generacji mają prawo się przedwcześnie zużyć ale nie jest to wina wadliwej skrzyni tylko braku serwisu i obsługi skrzyni. W autach które serwisujemy od 2-3 roku eksploatacji i zadbamy o wymianę i poziom oleju jakoś u naszych klientów skrzynie się wogóle nie psują...

@@Pabloo-dm7otnie cały rok temu miałem regenerowaną skrzynie m32, działa bez żadnego problemu, jednak zauważyłem, że przy dodawaniu gazu, delikatnie rusza się drążek biegów, zwłaszcza na 3 biegu, to normalne jest? oleju też było podobno więcej wlane niż zaleca producent

W tym przypadku klonowanie oprogramowania przy wymianie sterownika. Aktualizację oprogramowania robimy po OBD.

www.quest-serwis.pl

Przy takich wypowiedziach odechciewa się pokazywania czegokolwiek na youtube.

@@questautoserwis4832 Jak by co kolwiek było tu pokazane to można by było dawać pozytywny komentarz. A pokazany silnik, zdjęty wałek rozrządu i słyszymy tylko wymiary. Czyli nic co można pokazać. Już u osoby prywatnej na YT więcej dowiedziałem się o regulacji luzów zaworowych w silniku A16LET niż u was. Może na przyszłość jak chcecie co kolwiek pokazać. To pokażcie to, a nie kamera oddalona od silnika 4 mety i na końcu tylko słychać cyferki.

Głośna praca - łańcuch ociera o odlew głowicy.

​@@questautoserwis4832Jaki był przebieg tego silnika, mam do roboty właśnie ten silnik i głośna praca jak by łańcuch był luźny a nie jest , przebieg 99tys😢

Ta naprawa była przy przebiegu około 170000km

@@questautoserwis4832 Wygląda na to że przy tych 99tys problem się już pojawia, być może wymiana oleju co te 30tys do tego doprowadziła.

W tych silnikach jeszcze mi się nie zdarzyło urwać świecy, wtryski czasem są oporne ale wychodzą bez mocno inwazyjnych metod.

Telefon do biura 537-777-111 / mail biuro@quest-serwis.pl

Bo musiał bym zatrudnić w warsztacie kamerzystę na cały etat a nie mam na to stanowisko budżetu w firmie :)

Poziom i jakość oleju to tylko jedna z możliwych przyczyn zużycia łożysk w skrzyniach biegów.

@@questautoserwis4832 akurat mam takie auto od nowości. Fabrycznie zalane 1,6l. Efekt: zimą 2 bieg na zimnym ciężko wchodził. A że auto odebrałem luty 2015 to nie zdążyłem zepsuć. Zalane zostało 2,8 l i pięknie chodzi. Także Panie wiem co mówię.

​@@atraxuav8024co ty za głupoty tu piszesz to glowa mała 😂😂 skoro masz samochod powyżej 2012 roku to masz poprawioną skrzynie i tak wystarczy dolac oleju. Skrzynie poniżej mają 1 kanał na olej i się szybciej zacierały nie mówiąc już o słabych łożyskach. Chcesz być mądry bo potrafisz dolac troszkę oleju do skrzyni a nie masz zielonego pojęcia o czym piszesz.

Czytanie ze zrozumieniem nie boli. A teraz matole proszę o cytat z moimi głupotami. ​@@mateuszmazurkiewicz4315

Nowy oryginalny mechanizm z demontażem skrzyni i wymianą 3500zł brutto