Video

habe bei transportern wegen der Deckenhöhe nicht die Möglichkeit das die Bühne in die Sicherheitsraste einrastet ist es möglich kleine arbeiten an den rädern zu verrichten ohne das sich die Bühne absenkt oder hält das ganze nicht ohne Einrastung?

Die dünnen Blechlein sowie deren Befestigung wurde gern nachrechnen.

Bin zufällig gerade auf das Video gestossen. Ich habe das schon viele Jahre, allerdings aus 4 Einzelmodulen. ich weiß nicht mehr, wo ich das gekauft habe, aber das war auch Einzelanfertigung oder Kleinserie. Der Verkäufer hat zwei Module so programmiert, dass sie mit Zeitverzögerung arbeiten um den Effekt zu erzielen das eben nicht alle 4 Scheiben zusammen fahren.

Sag wo hast du die bestellt und bist du zufrieden?

Hallo, warum hast du dich jetzt doch für eine Hebebühne mit Rampen entschieden? Ich bin nämlich auch zwischen den beiden typen die du hattest hin und her gerissen 😄.

Hi, danke für das Video! Hast du die Bühne befestigt? Oder reicht das Eigengewicht der Bühne aus? Hab Angst, dass die wegrollt 😅

Das Internet ist für Leute wie Euch erfunden worden ! 👍

👎🏻👎🏻 Wenn Sie das Intro vielleicht noch ein klein wenig lauter machen könnten, und die Töne noch etwas schriller, würden Sie es vielleicht schaffen, dass manche tot umfallen! - Oder wenigstens bleibende Schäden erhalten (für Low)! - Ein Versuch wäre es wert, oder?!?👎🏻👎🏻

spitzen Video, sehr gut erklärt, weiter so!

Mega video. Also aufpassen wenn es oben knapp ist. Sie muss nochmal kurz hoch bevor sie senkt. Danke dir

Hab vorhin vollgetankt über 65 liter reingekippt hatte noch 40 km reichweite jetzt spinnt die Tanknadel!! Zeigt bissle mehr wie 3/4 Tank hoffe das geht wieder sobald etwas benzin verbraucht ist.

Kann mit jemand helfen ich habe auch einen Fehler in der tankanzeige iwie. Die zeigt nie die korrekten Werte an wenn ich voll tanke bleibt sie erstmal auf voll bis ich dann ungefähr 400 km gefahren bin geht sie bisle runter linker und rechter tankgeber zeigen voll an. Wenn sie dann mal bisle runter geht. Dann geht sie wieder auf voll also beide tankgeber wenn ich den Motor starte. Wenn ich dann weiter fahre zeigt er irgendwann leer an. Also ich weis zu mindestens wann er leer ist. Würde mich sehr freuen über eine Rückmeldung:)

Danke für das sehr anschauliche Video.

Very good

Hallo, haben Sie schon einmal die Kunststoffabdeckung der Hintertür des Coupés demontiert, um den Stellantrieb der Heckklappe auszutauschen

Super, vielen Dank!

Danke für das Videos, wie ist die Erfahrung mit der Höhe, kann man von unterhalb gut an dem Motor arbeiten?

Allein dass die Mitte vom Unterboden quasi unerreichbar ist, wäre schon ein Auschlusskriterium für mich

Sieht aus wie eine der vielen Hebebühnen aus Alibaba, Verpackung 1zu1 die selbe.

Wäre es nicht einfacher gewesen die Hebebühne um zu drehen.

Danke für die tolle Erklärung! Super erklärt. Wie komme ich eigentlich an den linken Tankgeber ran. Auf der linken Seite befindet sich ja kein Verschlussdeckel. In der Video wird ja erwähnt dass der linke mit Mehraufwand zu tauschen ist. Es handelt sich um ein F25 35d

Gutes Video Kurze frage, wenn du von den Stempel her ganz hoch fährst. Rastet die Arretierung in der Mitte ein? Oder geht sich das um 1-2cm nicht aus? Danke LG Claudio

Wie hast du mit Google Maps ein Roadbook erstellt? Ich suche eine Software, mit der ich eine Route plane, daraus ein Roadbook generieren und dann bei Abfahren verfeinern kann. Danke für deine Tipps.

Diese Hebebühne, wird Quer genutzt, dann passt das auch mit den Armen.

Tolles Video, zwei Daumen hoch! Die Schritt für Schritt Beschreibung hilft und motiviert zum Nachmachen 👍 Wie es bei diesen Ausgleichsbehältern ist weiß ich nicht, bei den runden die unabhängig von der Servopumpe montiert sind (Benziner) sitzt unten im Behälter zusätzlich ein Filter, der nicht getauscht werden kann. Da sollte man schlichtweg den Behälter tauschen wenn man schon dran ist - das Original vom Zulieferer (ZF/Lemförder) kostet EUR 20-30,- und da ist auch ein Deckel dabei mit der Dichtung, die gerne undicht wird. Die Dichtringe aus Metall bei der Druckleitung, falls vorhanden (bei dir O-Ringe), sollten auch gleich getauscht werden. Ich habe mir mal eine gebrauchte Druckleitung gekauft und in fast jeder Stadt gibt es einen "Hydraulik Shop" der auf sowas spezialisiert ist, meist Bagger und LKW/Industrie Schläuche. Bei so einem Unternehmen habe ich mir einen gebrauchten Druckschlauch günstig revidieren lassen und meinen alten getauscht. Diese Unternehmen machen auch professionell PKW Schläuche und geben Garantie auf die Reparatur. Und für's spülen noch ein Tipp: Wenn man das Auto gehoben hat kann man den Rest der ATF Flüssigkeit im Lenkgetriebe spülen, indem man bei nicht laufendem Motor (!) mehrmals nach links und rechts auf Anschlag lenkt. Dabei fließt das Öl genauso aus dem Rücklauf in den Kanister und der Stand im Ausgleichsbehälter sinkt - hier natürlich wieder nachfüllen. Wenn man Das zusätzlich zu deiner gezeigten Spül-Prozedur macht ist das ganze System gespült und kann befüllt/entlüftet werden + das System ist garantiert sauber und bleibt dicht 😀

Bedingt durch die Marketing-Präsenz war ich schon Richtung 'Twin Busch' unterwegs, dieses Video hat mich dann aber auf EuroLifter gedreht. Vielen Dank dafür, ich bin sehr zufrieden und habe auf Basis des tollen Videos auch den Umbau entsprechend durchgeführt. 😀 Folgende Infos/Anregungen kann ich noch geben: Erstaufbau: - Dauer ca. 2 h - Alternativ zur Zerlegung der Verpackungsunterteils habe ich die Palette im mittleren Bereich mit Holz unterbaut, mittels Wagenheber die Hebebühne einseitig angehoben, dort die festen Rollräder eingesetzt und anschließend die Hebebühne mit den Achsrollen über eine provisorische Rampe heruntergefahren Umbau der Anschlüsse von links auf rechts: - Dauer: 75 min, absolut unproblematisch, insbesondere wenn man zu zweit ist - das ausgelaufene Hydrauliköl war bei mir ca. 0,4 l, also wirklich sehr überschaubar - für mich war es bequemer den Sensor spiegelverkehrt auf die andere Grundfläche zu versetzen, also anstatt Kabelverlängerung 2 M4 Gewinde schneiden und den Endschalter auf '12.05 Uhr' ausrichten

Hi , nachdem ich mir einige deiner videos angeschaut habe , bin ich zu der schlussfolgerung gekommen dass du deine erste wacklige 2,5 t hebebühne weggelegt hast und durch die 3,5 t ersetzt .Ich muss dir nochmal danken 👍weil viele hier auf yt scherenbühnen vorstellen doch keiner den eigentlichen einsatz davon .Das schrauben unter dem wagen . Und so wie ich das sehe kann ich jetzt nicht nachvollziehen wieso viel sagen man käme hier und da nicht dran . Wobei alles vorne super freilegt ..

Est steht 3000 drauf und soll eine 3500 sein . Ob es nicht alles denselben salat ist? Aber wie sehr genau hebt die bühne denn ? Die seite sagt 1000mm aber einigen besitzer sagen bist fast 1,2 meter. Was stimmt denn jetzt ? Wollte mir die 120cm gönnen aber wenn die beiden gleich hoch heben warum teuerer zahlen

Ich hätte ne Frage wegen der Länge der Plattformen. Bei dieser Bühne sind sie ja etwas länger. Ist es auch möglich einen Polo oder Kleinwagen hoch zu heben? Da ja die Plattformen schon etwas länger sind und vom Radstand eines Polos könnte eng werden oder kein Problem?

SERVUS ,danke für tolle video , Meistens sind 3 schwarze Widerstände, muss nach gelötet werden und funktioniert wieder. allerdings neu teil etwa 15€

Hallo ich habe darüber einen Beitrag im e30 Forum gesehen Da ging es ja drüber das man das erwerben könnte ist das tatsächlich so MfG und Respekt für die Arbeit

Great video. 👌💪 Thanks man.

Guten Tag, mich schreckt die Mindesthöhe. Das entsichern ist ja Zeitgesteuert, fährt dann die Bühne inkl Auto auch bis auf 61,5cm? Vermute dies ist nur im leeren Zustand so viel. Danke!

Tolles Video genau das was ich gesucht habe das mit der Höhe super erklärt Will mir die gleiche Bühne zulegen weis aber nicht ob das bei der 1,2M Bühne auch so ist mit der erste Sicherheitsraste ? fährt die auch 70mm hoch zum Entriegeln und bei wellcher Höhe kommt die erste Sicherungsraste? meine jetzt die 1,2 M Bühne.

Ersatzteil habe ich auf Amazon gefunden und funktioniert einwandfrei. Der Austausch ging wirklich schneller als gedacht . Vielen Dank für diesen nützlichen Tipp und vor allem für die gute Erklärung

Top-die-Bude-Video. Schön alle Schritte erklärt und auch gut "improvisierte" Bastel/Umbauvorgänge. Mit den Messwerten eine insgesamt runde Vorstellungssache.

super erklärt und gezeigt! Danke!

hatte es auch getropft ?

Das ding sieht sehr instabil bzw nicht robust aus

Sehr gute Anleitung und gutes Video!

Geht es auch mit einem x1?

Wenn man bei Kleinanzeigen die Verkäufe solcher Bühnen aus privater Hand mal beobachtet stellt man fest, dass fast alle Bühnen nach 2-4 Jahren wieder zum Preis von ca. 1200,00 Euro verkauft werden. Warum? Es ist ganz einfach: Mehr als Räderwechsel oder Bremsen machen geht nicht. Alles andere ist nahezu unmöglich, da die "Bühne" max. 1,2m hoch hebt und der Mittelteil des Fahrzeuges nicht erreichbar ist. Also Auspuff, Getriebe usw. nicht möglich zu erreichen. Alles in allem zuviel Geld für so ein Spielzeug! Wenn man überlegt, dass man für 1800,00 Euro eine 2-Säulenhebebühne bekommt, mit der man das Fahrzeug knapp 2m hochheben kann und an alles drankommt. Vorausgesetzt natürlich man hat die Höhe in der Werkstatt und kann sie selbst kostengünstig aufbauen. Eine Überlegung wert....😊

Rollen lässt es sich auch ohne Motor laufen lassen 😅

Ja, jetzt passt's. Danke für die Demonstration. Hier kann man gut erkennen, daß es doch ein paar Schwachstellen gibt.

Warum zeigst du nicht noch die Bühne in Aktion? Also mit Auto drauf.

Wie schauts mit der höhe im abgelassenen zustand aus ? Habe nur tiefergelegte fahrzeug. Nagut man könnte einfach 4 bretter hinlegen ...

würdes du so ein modul bauen würde es sogar bezahlen breuchte für meinem 325i. Mfg

find ich gut ... was kostet der gerät?

hi , i want the same , for my car 2T can you tell me if is okay for this I just want to change my wheels to winter wheels and drain the engine do you have a link for make a order ? Danke

tolles video aber hätte niemals das fahrwerk da eingebaut für das geld Ein KW V1 wäre da die viel bessere wahl gewesen wenn man es nicht zu hart haben will.