Video

Azért itt elhangzott az Ikarus halálának legfőbb oka. A legtöbbet keletre. Ezért el is maradt a komoly s időben megfelelő fejlesztés. Mire rájöttek késő volt.

M3 annó txt 777

Polaris - Angliába rendeltek belőle összesen 10 darabot. "Ez egy fantasztikus jármű volt, majdnem azt lehet mondani, hogy megelőzte a korát."

Nem kellett volna szétvágni az első metrókat. Biztos lett volna ahhoz hely, hogy tárolják. A GANZ metró különleges volt. Sokat utaztam vele.

Sajnos ugyanez a Csepel, a Ganz!

A makett talpon 250-es szerepel!

Nem csodálom,hogy az a szarházi nem akar nyilatkozni.

266-os 😍😍🥰🥰

Ez kellett nekünk. Köszönjük meg a demokráciának!

greeetings from ROMANIA !

UHRI IMRE BUSZOK INKABB....SEHOL SE VOLT AZ IKARUS 1015 BEN

A Hódgépről, szívesen látnák riportok! Hódmezövásárhélyem születtem! Köszönöm előre is!!

Mi mi mi

7

Milyen zene megy 1 perc 51 másodpercnél? Mert szoktam hallani, de nem tudom a címét. Valaki tudja?

akik azt írták hozászólásokban hogy jaj de rossz hogy nincs több ikarusz. Annak mondom hogy még jelenleg is gyártanak ikaruszt sőt nem rég jelent meg az első elektromos ikarusz busz

Super autobusy 😁

80 minusz erre ....na akkor névszerint!

Az én férjem is az IKARUS-nál dolgozott amíg meg nem szűnt. Ennek keretében töltött az egész családunk az USÁ-ban 6 évet. Felejthetetlen évek voltak azok! Széles Gábor személyesen járt Los Angeles-ben akkoriban.

Élt a remény, hogy még jobban szét lehet lopni a gyárat... Széles Gábor 10.000.000-ér megvette a gyárat.... megértem, hogy nem akar róla beszélni :D

Az 55-ös tényleg a legszebb Ikarusz! 😊 Győrben az ÉNYKK-zrt.-ben hátul van egy 55-ös és mi veterán autó kedvelők imádjuk nézni a szünetben! 😅😊

Szomorú ez a történet. Rengeteget zötykölődtem diákként és dolgozóként Ikarusokon. Gyerekként imádtam őket, a hangjukat, a szagukat, a formáját, felnőtt koromra már elavultak voltak. Elgondolkodtam, hogyha ma, az ország megint kapna egy ilyen egyedülálló lehetőséget, hogy kizárólagos gyártója lehetne bárminek - nemcsak buszoknak - akkor tudna-e élni a lehetőséggel? Van még ebben az országban olyan szellemi tőke, olyan iskolai képzés (mérnöki és szakmunkás), van-e olyan dolgozói morál, ami ilyen szép sikert tudna elérni?

Nem forog a nyelve a szpíkernek. A beszédhiba zsibbasztó hatással van. :D

Like IKARUS, de kicsit feledékenyek is vagyunk:) Valóban ez nem a gyártáshoz tartozik de Bp. '80 körül a városi csuklós fajtán halálfélelme volt nem egyszer az embernek, mert 1/2 - 1m résen át kilehetett látni az útra, a kapaszkodók kiverték az emberek fogát úgy remegtek, az ablakokról nem is beszélve. Egy kis döccenő a városban és 1/2 -1m emelkedett minden utas. Olyan retkesek voltak kívül/belül, hogy kapaszkodni sem mertünk. A vezetők kedvességéről nem is érdemes vitázni, 100% hogy a fél osztályt odacsukta, de egy 4-5 fős család sem tudott elég gyorsan felszállni, fele lemaradt, odacsukta azt kész.

Megszakad a szív!

A csuklósbuszok még mindig járnak!❤️

Faros Rézi.Ott a kislámpa a hátsó 4 ülésesnél.!😭

A kalaúzok!❤️

Megszakad a ❤️

svaka čast na uredništvu za Ikarus, veliki pozdrav Ikarusu

Hát akkor mi büszkék lehetünk hogy mi gyárthattuk az Ikarust, mások csak egy alsógatyát kaptak feladatul. (Viccet félre téve tényleg történelmi időszak volt ez és büszkék lehetünk arra amit elértünk az Ikarussal)

Az Ikarusz buszok világhírűek , hosszú távra készült , megbízható és jó volt a maga gyártási korszakában is , azóta a technika. Fejlődésével csakis jobb lehet , !! De akik idegen érdekek aljas kiszolgálására adták az életüket , azoknak nem tetszik az Ikarusz , mert akkor nem lehet elkölteni milliárdokat ,, a lángoló füstölgő , akadozó , nyáron forró télen , jéghideg , mercédes és Volvo buszokra .!

Ez nem ajanlott 12 ev alatt?? Tetu magyar media butitsd a nepet😃

Egy szív dobban! Ikarus, Malév, Ganz, Rába, Tungsram, Elzett, Glóbus... Stb. Sorolhatnánk! Ami megmaradt az az emlékük vagy némely esetben egy gyenge utánzat! ... Finta László, Isten veled!

Úgy tudom nem régóta de az Ikarusz azóta elektromos buszokat gyárt. Ami szerintem fantasztikus. Ez a jövő :)

Nagy a nosztalgia az Ikarus iránt én ezt megértem. Valaha, a 70-es, 80-as években tényleg fantasztikusak és versenyképesek voltak ezek a buszok, de azért lássuk be, az egész megszűnésének nem az egyetlen oka csupán a szovjet piac elvesztése. A régi rendszert nem csak az jellemezte, hogy sokmindent csak keleti piacra gyártottunk (esetleg monopol helyzetből), hanem az is, hogy a nyugati konkurenciát sem engedtük ide. Véleményem szerint sokkal inkább az vetett véget az Ikarusz álomnak, hogy a rendszerváltás után, a piac kibővülésével és más konkurens gyártók megjelenésével az Ikarusz már nem volt annyira vonzó, kiderült, hogy máshol is kitaláltak nagyszerű technikai dolgokat, nem csak itt, kis hazánkban. Komoly versenytársak jelentek meg a piacon (minőségben és előállítási árban egyaránt) és az Ikarus nem igazán tudott megújulni, lépést tartani más gyártókkal valljuk be. Persze nem tagadom, hogy a szovjet piac elvesztése is komoly csapás volt, de az csak egy része a történetnek és nem kizárólagos okozója a bukásnak. Kár a vállalatért igen, de úgy gondolom, hogy megfelelő, nyugaton is versenyképes buszok gyártása esetén nem érintette volna olyan érzékenyen a vállalatot a keleti piac elvesztése. A 90-es években ezen lehetett volna dolgozni...de már késő. Mára egy szép emlék és nosztalgia maradt...

A szomorú véghez hozzátartozik, hogy a távozó mérnökök egy részével később megalakult a NABI, amely rengeteg buszkarosszériát gyártott az amerikai piacra. Ma is rengeteg NABI busz fut az amerikai nagyvárosokban, különösen a nyugati parton...

tudatosan tették tönkre ezt a gyárat ,ahogy a többit is ami magyar

Afrikától kezdve dél amerikán át mindenhol van volt ikarus!!!

american Ikarus: czcams.com/video/Y_E19hdp80E/video.html

<3 IKARUS, MINDÖRÖKKÉ! <3

Egy fehér csuklós Ikarus busz ma is látható Texasban Houston és College Station közötti 6-os út mentén. Raktárnak használja a farmer úr... A műholdon is látszik itt a cím: 26831 SH-6 N Navasota, TX 77868 United States

Az a baj ami elmúlt soha nem jön vissza már. ..

Mamámnak a testvérének a férje az Ikaruszban dolgozott. Több fejlesztést is csináltvolna de az ötleteit semmibe vették majd otthagyta a gyárat.

Nyugodjék békében Finta László! nagy szolgálatot tett Magyarországnak!

Eltüntek a makettek. Érdekes

Nekem a klasszikus Ikarusról a Csernobili katasztrófa utáni kitelepítés ma már klasszikus dokufilm képei mindig beugranak. Amúgy a Cseheknek ott volt a Karosa busz, szóval nem kizárásos (egy ország gyárthat egy félé terméket) alapon ment ez akkor sem.

Ikarus ΑΘΑΝΑΤΑ

Sokszor hallotam alatta a kraftwerk radio activity

HOL VANAK A 4-SZÁZAS IKARUSOK ?¿?¿?