Video

Ich habe auch einen 2H/PF und möchte das <Signal des Klopfsensors gerne hörbar machen, kannst du mir sagen was für einen Platinen Bausatz ich da brauche um das Signal hörbar zu machen - Danke

Bei Audi 1250 aber ohne Kette 😂😂😂

So Jemanden würde ich mich sehr wünschen, der mir helfen könnte!!! Hab das Gefühl mein 181 läuft wie ein Sack Nüsse! Versuche mir Hilfe zu holen, was mich 1300€ gekostet hat!!! Resultat...läuft immer noch...naja! Man wird immer wieder über den Tisch gezogen!!!! Mein Leerlauf ist wenn er warm ist bei ca.1100 ,was ich zuviel empfinde! Wenn er kalt ist läuft er in meinem Empfinden recht gut! So könnte er auch im Warmzustand laufen. Es ärgert mich halt wirklich so ausgenutzt zu werden! Würde es ja auch selbst machen, wenn ich es wüsste wie!? Vielleicht eine Idee 💡 mir zu helfen??? Grüße

Super video..

Und das soll wirklich jedes Schaltproblem lösen? Bei mir klemmt der 5te Gang beim Fahren, sodass ich teilweise bis 80 im 4ten fahren muss, bis ich dann doch mal hochschalten kann. Andere Male geht es wie Butter. Es ist immer mal so, mal so. So richtig die Mutter gesehen habe ich jedoch nicht. Hat jemand vieleicht ein Bild davon? Ich bin totaler Anfänger und habe keine Ahnung, daher tuts mir leid, wenn die Fragen für manche als dumm erscheinen.

Sind die Halter für die Zündkabel original? Wenn ja, hast du eine Teilenummer? Wenn nicht, wo hast du die her? 😊

Bei meinem RP gibt es diese innere Abdeckung nicht. Schlimm?

Moin wie ist es bei Golf 1 Cabrio Bj 1987 ? Diese Plastik wo die Lehre rein kommt hab ich nicht ?

good work, do it for mine pleassssse ! haha

Hätt nochmal a Frage an den RP Profi. Erfahrungswert bzgl. fehlendem Durchzug? Leerlauf zappelt jetzt leicht. Motor verschluckt sich ab und an bei einem schnellen Gasstoss. Volllast mag er Ned wirklich und topspeed 150 km/h. Ansonsten ruckelt und zuckelt nichts. Klingt auch schön der Motor. Und bei konstantem 3/4Gas dreht er ab ca. 3500 schön oben raus... Sämtliche Sprit und Luftführende Teile sind neu. Nur Benzindruck noch nicht gemessen und Verteiler ist der Erste mit neuem Finger und Kappe. ZK neu und ZKB auch... Kann das die Zündspule machen? Lambdasonde? Oder doch noch mal Falschluft über Ansaugspinne oder Abgaskrümmer? Danke und schöne Grüße D.

hallo, bei meinem b58 am leistungsprüfstand ist eine klopfende leistungskurve mit erhöhter ansaugluft temperatur rausgekommen. Hat es auch was mit dem zutun wie bei deinem video oder kannst du dir das erklären von was das kommen könnte

Habe den gleichen, der klackert die ersten 2-3 sekunden nach dem Start, war das da auch so ? Die Gleitschiene ist bei mir oben minimal eingelaufen (ca. 0,5 mm) , sollte man dann wechseln ? Das Problem kann ja auch an zu wenig Öldruck liegen. Wie ist es denn nach dem Kaltstart ohne Öldruck aufbau vorher ? Wieviel km hatte der damals beim wechsel drauf ?

Hey, sehr interessantes Video. Habe es geschaut, weil ich die Zündung einstellen wollte und ich die Markierungen (OT und Zündung) nicht gefunden habe. Da hat anscheinen der Vorbesitzer die Schwungscheibe verdreht eingebaut. Da stellt sich mir die Frage wir das geht wenn doch Passstifte verbaut sind. Werde ich auf jeden Fall in Ordnung bringen. Dein Video hilft mir da sehr. Auch mit den ganzen Drehmoment und den neuen Schrauben. Ich schaue gerne wieder rein. Mach weiter so....

wieder einmal ein cooles Video. Das Ergebnis vom reinigen ist klasse. Ist es egal welchen Hersteller man nimmt??? Wie entsorgst Du die Flüssigkeit nach dem reinigen??? weiter so !!

Hallöchen, jetzt bin ich ne Proberunde gefahren und er bringt keine Leistung. Leerlauf top. Kerzen weiss. Zu mager. Das Poti hab ich eingestellt nach der Anleitung. Ist aber evtl. Von Motronic. Macht das einen Unterschied? Oder muss ich jetzt eher auf der Zündungs, Benzindruck oder Lambdaseite kucken? Vorher war er viel zu fett, jetzt zu mager... 😅danke und Gruß

Sehr geil, welche Spanner Hersteller hast genommen?

Gudeee Wo hastn die neuen Synchronringe her? Bräuchte für mein ACD Getriebe auch neue, find aber nix. Lg Max

Bei meinem PN sitzt der Ventildeckel wie angegossen fest. Hast Du eine Idee, wie man den am einfachsten lösen kann? Leichte Hammerschläge oder Hebeln?

if you have the 6 pin connetor, use pin 4 and 5 to set cap. Thanks for the video

Was für ein Set hast du da gekauft?

Regelt er nur den Leerlauf oder auch wenn man normal Gas gibt? Habe irgendwie das Problem das der Wagen von selbst Gas gibt also bis 1.900 Umdrehungen und dann braucht er etwas bis die Drehzahl wieder runter geht. Komisch ist es wenn man normal fährt so braucht man kein Gas geben (für 20sek) Könnte es der Leerlaufregler sein?

Hallo habe nach einem zahnriemen Wechsel viel weniger Leistung kann da sein das mein zzp zu spät ist?

Hallo, hätte da nochmal ne Frage zu. Ist es möglich dass wenn die Potistellung zur DKS Stellung nicht richtig eingestellt ist (sprich wenn schon mal wer dran rumgedoktort hat, weil z.B. der DKS defekt war) der Motor immer zu fett läuft? Aktuell startet er kalt und geht dann irgendwann aus. Kerzen rußen innerhalb von wenigen Minuten zu. Erst weißer Rauch, dann schwarzer aus dem Auspuff. Wenn man LambdaSonde und Poti absteckt läuft er im Notlauf zwar auch fetter aber er läuft auf seinen ca. 950. Sobald ich das Poti wieder anstecke will er aus gehen. Ziehe ich es ab läuft er wieder. Ich gehe davon aus dass dann der DKS etwas weiter zu macht und die DK dann eben fast zu geht wenn das Poti angesteckt ist. Könnte das mit der Neujustierung von DKS und und anschließend vom Poti zu beheben sein? Werde es probieren. MotorECU hab ich auch schon getauscht... Verzwickte Geschichte. Danke schon mal und Gruß D.

Welche Zündverteilerkabel hast du denn da drin verbaut ? Kannst du da vielleicht ein Link reinstellen ? Lg

Da hast du diese schöne Veranstaltung ja mal genial eingefangen! Cooles Video 👍

So ein mist, ihr seid vier Stunden entfernt

War alles Cool bei Oldtimer Voss - ABER das merkel-Viech hätte nicht sein müssen...

Hi, durch Zufall auf dein Video gestoßen. Kannst du mir zufällig sagen was das Geräusch bei 2:40-2:45 / 3:21 ist? hört man scheinbar nur gut mit Kopfhörern... Hab das gleiche nur bei einem 2.0 im Golf 3 und wir befürchten das sich zündungsklingeln so äußert? Ist nur bei wenn man unter Last leicht ins Gas geht....Bei Vollgas nicht wahrzunehmen... Würde mich freuen wenn du mir damit weiterhelfen könntest :)

Sehr schön erklärt 👌🏻😍

Was kann es sein wenn die mono jetronic nur ab und zu einspritzt ?

Moin aus Nordfriesland. Mal eine Frage. Ich bin mit meinem 1,6 Liter Madison mit Automat über einen Bordstein gerumpelt. Danach hatte das Differenzial Spiel und klackte beim Lastwechsel. Die Wellen sind ganz neu. Nachdem ich 1000 Km nach Hause gefahren bin war das Spiel wieder weg. Kannst Du mir erklären was da passiert ist?🤔 Danke.

Welches Öl fährst du in deinem Golf?

Gibt es bei den Syncronringen einen Unterschied, oder sind die alle gleich?

Mein Golf 2 schaut unter der Haube doch ein wenig anders aus 😊

3:59 Wie hast du den Motor in Laufrichtubg gedreht? Man hört eine Knarre, aber wo wurde angesetzt?

Supper gutes Video danke für deinen tollen Job

Mit welcher Farbe hast du den Block lackiert? Er sieht so schön original aus 🙂

Este modelo es del gti, en full verdad

Hallo,bei den oberen 2 pins wenn ich den multimeter setze,peept er..ist gut so? Die 2 unteren sind.für den motor..leider wenn ich den motor ganz zurückfahre,arbeitet er nicht mehr,als vorn/hinten geht er nicht..

Mein RP hört sich manchmal beim Kaltstart an wie ein Turbo Wankelmotor von einem RX-7 :D Habe den blauen Tempsensor heute mal durchgemessen bei Außentemperatur von -3 Grad. Er hat mir 11k Ohm angezeigt o.O Hab jetzt mal einen neuen von Hella bestellt und hoffe damit hat es sich.

Danke für das Video! Wird mir bei meinem Audi 80 B3 sehr weiter helfen! Der läuft nämlich, aber den Zündzeitpunkt habe ich nur nach gefühl eingestellt. Jetzt habe ich gesehen wie man es richtig macht

Is this 03 for sale?

Tolles Video! Könntest du mir sagen, welches Material Du für den 3D-Druck verwendest?

Schöner sauberer Motorraum 👍🏻 sieht wirklich sehr gut gepflegt aus ✌🏻

aber reicht ja teoretisch aus wenn man die benzindruck erhört wenn der rest alles serie wäre. weil er denk ja er hat dreht weniger braucht er ja nur mehr sprit heißt druck höher

Hab alles überholt aber 5. Gang will zum verrecken nicht rein gehen! Selbst mit Lehre Fehlanzeige… weiß jemand weiter ?

Heulen leise 😢

Hallo, da ich mir gerade einen Verteilerprüfstand baue, hätte ich eine Frage , wo bekommst du das Signal für die Zündlichtpistole her?? Gruß Mario

Viel Ahnung haste nicht ..... wenn Motor keine oder schlechte Masse hätte würde der Anlsser wenn überhaupt ganz schlecht drehen. Und dieses Teil nennt man Alternator und ned Lichtmaschine und da drin hat es keinen Anker sondern nen Rotor Bist ein Blender vor dem Herrn ............

Du laberst zuviel