Video

У меня на хендае ix35 только по утрам обороты при запуске 2000 и потом медленно падают,причем даже летом. Считаю это не нормой

Помогло бы если бы его снял вымыл в бензинчике и забил новой смазки...

я не могу картой открыть

Дпдз

А в чем может быть причина такая? У меня Шкода октавия а5,при первом запуске двигателя обороты 2500 ,машина ревет капец,и обороты не падают,даже если да окном +30,делаю перезапуск двигателя,и обороты встают как надо,двигатель работает ровно,такую проблему ни один мастер устранить не может 🤦

Офигеть разобрались,поясни накой это видио,люди вообще то ответа ждали

Если лишнего " набить", то пыльник рвётся, говорят мастера

Спасибо за видео. Сделал также, хруст пропал. Езжу уже пол года, всё замечательно!

Одна причина была от компьютера, вторая была от подсоса воздуха

Прошло 2 года. А как сейчас себя ведет рейка?

Дружище спасибо тебе за наглядное видео очень информативное!

В чём причина???????????????????

Рено Симбол такой же запуск! Кто решил в чем проблема?

У меня на десятке такая же хрень при пуске движка обороты взлетают до трёх тысяч. Если кто-то нашел в чём причина напишите пожалуйста.

что то быстро падают. у меня минут 15ть ждать нужно при первом запуске. последующие норм.

В чем причина была?

Нашли причину из за чего 2000 при запуске?

на гранте,после замены воздушного фильтра-обороты в норме

Вот и хрен там.

Хотел бы знать в кпп в масло добавить смазку шрус можно?

Как её (магнитолу) снять если фиксаторы заклинили или согнуты?

Тросик акселератора, заслонка ну и эбу , тросик менять!!! Может показатся , что он ходит нормально но на самом деле его немного заедает . Подними капот запусти двигатель и посмотри возвращается ли он полностью до упора !

следующим этапом меняем лопнувший от переизбытка смазки пыльник)))))))))))))) гениально, браво кулибин)))))))))))))

Спасибо

Граната живой нет

За это отвечает датчик температуры охлаждающей жидкости.

спасибо

На фото что то не видно что срабатывается на втулке? Возможно заказать новую от игнис?

Вот у меня точно так же, подскажи пожалуйста что ты сделал? Получилось как то сделать этот косяк? Я грешу ещё на то, что мне вырезали катализатор без прошивки. Может это ещё?

Творческий подход. Было полезно для меня. Благодарю.

Здравствуй друг, так что, втулка от оки не подошла? вышли код оригинальной втулки пожалуйста

Временно вылечить от хруста можно только насыпать в пыльник стружки от свинца.

У меня Свифт 2000г праворулька.говорят рейка завальцована .гемор

если графитовой смазкой набить поможет временно ?

Решили проблему? Как?

Приветствую, уже больше 7 месяцев прошло, как рейка себя чувствует??

Халтура! Хруст появляется по причине износа обойм шарнира в местах сопряжения с шариками. Только замена гранаты.

Набил полную гармошку смазкой,она хоть в шруз то попала,я не пробовал но говорят после первого хруста надо поменять их местами и ещё походит.

Не работает!!!!

Эта большая ложь. Если возник хруст то надо менять гранату

у меня так же. это норма

Ну что там с ресурсным тестом?

Это надо делать раньше как профилактику и не ждать пока захрустит так как смазка со временем срабатываеться и подсыхает .. эту процедуру можно делать и с подшипниками и с другими частями если хотите меньше секса с автомобилеМ в ищвращённых позаХ🤣

Прокладка это шляпа - мало помогает

Привет у меня ССвифт 2000. Предстоит такое же )))

Доброго дня. Такая же проблема с Сузуки Альто. Втулку купил оригинальную за 6 долларов. Всё руки не доходили. А сейчас хочу машину продать. Надо поставить.

пыльник снимается с другой стороны.и мажется сам шрус,а не набивается пыльник.я так думаю.

У меня не получилось с гвоздями(

В данном видео простой метод по извлечению магнитолы у Сузуки Игнис. Также этот метод подходит для старых моделей Опель. Возможно он также подойдёт и другим автомобилям с отверстиями на панели. Может для кого-то эта тема и не будет полезной, потому как ОН ВСЕ ЗНАЕТ, но я потратил на изучение темы про демонтаж штатной магнитолы некоторое количество часов штудирования в интернете и ковыряния в машине. Кто-то говорил, что надо сувать палки от чупа-чупсов, но у меня их не было, а подходящих пластиковых палок тоже не нашлось. И поэтому снять магнитолу мне казалось тогда очень непростой задачей, потому как нигде ничего не говорилось про механизм ее крепления. Я даже попытался снять пластиковую рамку, обрамляющую магнитолу и бортовой комп. Но она так и не снялась, что-то в недрах панели ее держало. И потом мне попался ролик, в котором один человек снимает магнитолу в каком-то Опеле, и магнитола по креплениям очень похожа на нашу. И вот что в итоге получилось: Бортовой журнал: www.drive2.ru/r/suzuki/ignis/482367297051164834/