Video

Мужик ты лучший 💪

Смотри датчик на расходомере, графит протерся, вот это в твоем случае основная беда

Гений

Вот это нихрена себе, ну ты умный😂😂😂

Привет, класс, правильно.

Рахмет брать от души

У меня вообще не стоит регулятор холостого хода он есть я незнаю как его подключить

Всем привет, подскажите пожалуйста,на горячую машина стреляет глохнет и сильно плавают обороты двигателя, только остыла и всё нормально! Что это может быть?

Брат спасибо ты мне очень сильно помог у меня точно такая же проблема машина остыла не заводится заказал новый трамблёр

Спасибо бро помогло пол интернета обрвл не мог найти 😂

От не професионала узнал больше чем от кучи видео мастеров

Спасибо за видео, очень информативно! Руль смотрится интересно

Огонь! 👍

Разве колдун на АБС был? У меня,либо его сняли ,либо его нет

Блуд не плоди. РХХ чини. Смотри у меня про него, я тоже думал что там все просто.

Уменя тоже тагже аужи100с4 2.8обьем глохнет находу и минут 30.40 заводиться стартер некрутит вобще. А нахолодную заводиться хорошо. Ктонебуть подскажыте. Причину

чёткое видео. у меня глохнет так же как вы описали, ауди 100 с4 2.3 инвент джетроник. буду копать в этих направлениях.

Спасибо,все конкретно,не размазано,без лишнего мусора.доступно к пониманию Вы Мастер.

Тоже такая машина только карбюратор пришлось от васьмёрки установить и гбо думаю какое-то нормальное установить, пока не знаю какое хорошее и простое не разу не связывался пока изучаю разные редуктора

Поставил лайк, авансом. Так как хотя бы сказал год выпуска машины и код двигателя. Судя по видео - это 1988-1990 год (рестайл) двигатель NF 5-цилиндров КЕ3-Jetronic. В целом верно все, датчик на радиаторе снизу - это термовыключатель для Карлсона на радиаторе. А на 3 (не ряда) контакта он - потому-что на две скорости вентилятора.

Спасибо большое! Буду пробовать! Случилась такая же проблема, только слетела вот сама тяга, дворники стояли примерно вначале видео, катался так уже месяц, устал!)) Надеюсь получится!

У меня машина на ходу или после остановки не заводится, подождёшь пока не остынет, только тогда заводиться, попробую как вы с датчиком холла, спасибо за идею.

Сейчас похожая проблема, только двигатель не глохнет, пока сам не заглушишь, но иногда на горячую не заводиться, надо ждать минут 10 или открыть капот чтобы дать свежего воздуха) я все думал катушка или холла, теперь понятно....

Спасибо за полезную информацию! Как всегда коротко и все по делу.

Номерок поломанного кольца не подскажешь?

👍👍👍👍

Подскажите, смогли решить проблему?

Да да правильно говоришь у меня на Ауди 80 в точно такая проблема была, тоже датчик хола заменил и проблема решилась

попробуй вентиляцию картерных газов убрать из резиновой черепахи, а в черепахе заглушить и перенести вентиляцию картерных газов прямо в короб фильтра воздушного, если смотришь на фильтр то в этом коробе есть штуцер с задней стороны, он сзади снизу. На этих движках гбц и головка сообщены и если у тя мослозаливная пробка не герметичная и прокладки к примеру клапанной крышки итд то будет лютый подсос неучтенного воздуха и этот воздух идет прямо через дроссель в головку итд, от этого двигло хапает его через вкг и клапан холостого хода толком ничего и не регулирует. Либо чтобы проще проверить, вытащи вкг из черепахи и заглуши на время сам вход в черепаху а трубку вкг просто опусти чтобы газы шли вниз и потестируй как будет! Удачи

движок RT?

первый датчик температуры это дтож он идет на мозги и мозги по температуре движка регулируют смесь, прогревочные обороты так же от него влияют в 90% случаев и пусковая форсунка) Короче у сотки полно механически-электрически кинбениматики)) у самого такая соточка в данный момент)

У меня заводится на халалном патом глохнет и педалом стойит матор

Салам Братан у меня тоже такая ситцация в чём дела была

Обсолютно верно, такая-же беда была у меня, как нагреется не заведёшь и как только снимешь крышку трамба и поставишь и сразу заводится, тоже долго искал но в итоге нашёл причину.

Молодец! Такой вотрос Ауди 100с3 тугая педаль тормоза и тугой руль ?! Может раскажеш в чем проблема и как устранить? За ранее благодарю!

Одна фишка на стартере это управление. А вторая куда идет?

А если на холодную сразу не заводиться . приходиться с перерывами ждать потом заводиться но приходиться мин.15 заводить.спасибо

А за шо деньги? Деньги берут когда починили!

Добрый вечер может поможешь друг Audi 100 пятицилиндровый пятицилиндровый не заводится не могу попасть к мастерам мастера дорогие Может подскажешь Как замерить давление в рампе давление

Думаю дело не в рхх. Победил провал этот?

Земляк, без обид,но многое из того, что ты говоришь имеет отношение к реальности весьма поверхностно. Нет ничего сложного почистить дозатор? Серьёзно? Я вас умоляю)Наверное,поэтому несём деньги"мастерам" котрые ничего не чинят.)))Концевик дроссельной заслонки вряд ли имеет отношение к подаче воздуха.Датчик т-ры не глушит мотор, а показывает мозгам эту самую температуру,соответственно имеет прямое участие в приготовлении топливной смеси, датчик в радиаторе-на включение вентилятора.Большой датчик на приборку,это верно.Про скидываение фишек-НЕ верно. Эгрд с чего приговорил? Проверял токи? Сопротивление его? В общем - есть куда расти) Лайк за то,что сам пытаешься что-то делать🤝

Была у меня похожая проблема,авто само правда не глохло как прогреется,работало нормально.А вот на горячую не заводилось пока с датчика ОЖ верхнего, разъём не снимешь,снял завёл и разъём назад подключил(только быстро,могла заглохнуть)И что только не делал датчик ОЖ,менял,клапан холостого хода менял, Форсунки все промывал,проверял распыл и налив.Дросельную заслонку промывал всё без результатно.В оконцовке решил,что проблема в потенциометре.Заменил дозатор вместе с лопатой в сборе т.к потенциометр прикручивается к корпусу лопаты(раньше по случаю приобрел на про запас),поставил все своё,что стояло: датчик ОЖ,ЭГРД,клапан холостого хода.И всё заработало.Правда потом ездил к специалисту на регулировку СО-2 т.к.на Тех. Осмотре сказали превышение.После регулировки все без проблем и по сей день 4 года прошло,авто каждый день на ходу а не простаивает.

В Калининграде хороший мастер по Джетроникам - Сергей в Чклавоске

=Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество...+ .Хотели бы себе оформить.._? _рст

Колеса - огонь 👍

Проблема в основном всех старых авто,а предпосыл данной проблемы в том что,сальник который стоит между трамблером и головкой ДВС пропускает масло,как только масло нагревается вся это жижа заполняет трамблер в частности где расположен датчик "хола"на холодную она нештяк заводится. С уважением бывший владелец старых иномарок.

У меня када жарко погода отказывает бензо насос пять новый бензо насос поменял когда прохлотка работает Ауди сотка

отличная машина, куда лучше галимых китайцев за 2-3 млн.

Приветствую, у меня вот загадочная проблема, ауди 100 2.3 nf на пауке, на горячую не заводится пока не скинешь фишку датчика температуры, поменял 3 датчика изменений нет , 4ая неделя пошла пешеходной жизни, спецов нет т к либо не учились , либо вымерли вместе с мамонтами , кто подскажет куда дальше копать ?

А у Меня машина AUDI 200, 1989 год, C3, 44 кузов, рестайлинг, 2.2 1B 10v мотор, бензин, Turbo & Quattro. Проблема состоит именно в запуске на горячую! (а именно НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ СОВСЕМ) пока не остынет. Что бы могло быть по Вашему мнению?