Video

Разреден бензин с ''жълто двотактово масло'' което няма никакво мазане.

Мисля да напиша синфония🤣

Въздушният филтър не е сменян много дълго време.Просмуква много боклук и по този начин се изпилват сегментите и се чупят.🙂

@@user-hs5jw1cb2c и двата са 30градуса

@@KRKService Много благодаря ,ама много

@@KRKService Съжалявам ,но явно не се изказах правилно ..Имах на предвид ъгълът на диска или задн ият ъгъл на машината .т.к тя е с допалнителна настроъка .Мисля ,че е около 50 градуса.

И двата зъба трябва да се заточват на 30 гр.Нямам представа как работи машинката,но би трябвало да има градус на въртене и по този начин да се определят и градусите за заточване на самата верига.

If you have paid attention to other videos, you will see that I do not have a single cut with a machine in the channel. I am a professional mechanic and my job is to repair machines, not to use them.😁be healthy

Здравей.Има няколко варианта. 1.Ако свеща има искра,но не е мокра при опит за стартиране-не вкарва гориво в резервоара. 2.Ако свеща има искра и е мокра-няма възпламеняване на горивото-некачествено гориво. 3.Ако свеща е мокра и има искра,горивото е прясно-карбураторът пуска гориво към цилиндъра. 4.Машината може просто да е задавена и от това да не иска да пали.Махни свеща,обгори я със запалка и обърни самата машина с отвора на свеща към земята.Дръпни няколко пъти за да махнеш горивото от цилиндъра.Сложи свеща и опитай да запалиш машината на пълна газ.(дръж бутона на газта на ръкогватката и дърпай 7-8 пъти)Ако е задавена ще изпуши и трябва да запали. 5.Връщаш я за гаранция😁 Поздрави и ако не се справиш може да пишеш във Фейсбук за да видя по обстойно както и е. п.с. Видях,че си я запалил.Успех и безавариина работа.

@@KRKService много ми помогна твоя видео клип. Направих настройката която каза и запали. Да си жив и здрав и да показваш още подобни важни трикове и хватки. След като подробно изгледах видео клипа ти,отидох завих жигльорите до край и ги върнах както каза по един оборот за H и L и два и половина за T. Машината запали но не работеше добре,бяха много високи оборотите. Наложи се L да ги намаля със още цял оборот,след като заработи по спокойно повече не съм я базикал. Днес изгори един резервоар бензин на място,след това я оставих да изстине.После я запалих пак но глъхнеше като подам газ,завъртях постепенно докато подавам газ H жигльора и заработи добре. Но е много фалшиво изпълнението относно шината. 50см е тежка е и много трудно се настройва и обтяга. Като започна да режа и след известно време или се затяга или се отпуска веригата,а болтовете съм ги стегнал максимално силно. Като цяло мисля да сложа по къса шина 38 или 40см Ще има ли полужителен ефект според теб ? И мисля да и сложа една хубава свещ,може ли да ми препоръчаш каква да сложа? Също според мен капе прекалено много масло за веригата,под водещото колело има един винт,от там ли се коригира това. Да се натегне или развие ??

@@deepcover795 Можеш да сложиш 32-38 см. шина на щил или друга марка стига да спазиш стъпката на водещото колело.Що се отнася до свеща.Аз слагам NGK на всяка машина и до сега ня съм имал никакъв проблем.За коригирането на маслото.Би трябвало да има болт за коригиране.Махни шината и веригата и запали машината.Ако хвърля прекалено много масло го намали(заварти към минус).И една забележка.Никога не се оставя двутактова машина да се разработва.Двигателят маже със двутактовата смес.😁Поздрави и само газ

@@ivanstoychev6790 Хахаха за съжаление не.Германци са го измислили тази приставка.:)))

За бетон ли е😂

@@vaskomuzikapeev7773 Трябва децата от малки да се учат на работа с машини за да не се чудят като пораснат как се сменя крушка.:)))

Точно така приятел🎉

И мойто хлапе нея хареса.Благодаря и поздрави.

Аз май имам професионално искривяване с тези резачки.На мен тя ми харесва ,че бръмчи 🤣.Поздрави и бъдете здрави.

@@user-rk2kk1mj1x Трябва да има забавление за всички,а усмивките на дечицата са безценни.

@@user-fu7kd4wr4q Има пропка на самият редуктор.Развивяш я и навиваш тръбичката с грес.Няколко стиски,но не прекалено.

Всеки трябва да се грижи за уредите които ползва.Така ще ги експлоатира много по дълго време😊

​@@KRKService...👍

@@pokos-spb Здравей.Не е нужно да регулираш дюзата с компютър.Просто я стартирай както стартираш нова машина и след това е готова за работа.

@pokos-spb перегрел 491ый ? или 561? что случилось

@@KokoAtanasov Препоръчително е.100 окт. е по чисто гориво,но е важно да е от оборотна бензиностанция.Хубаво е горивото да е прясно.Поздрави.

@@KRKService Ок благодаря

Здравей.За първи път чувам за DIY общност,но потърсих в нета и разбрах какво представлява😅.Маслото което ползвам е нормално 10/30 тъй като там няма висока температура и голямо натоварване,а що се отнася до греста ползвам на ЩИЛ,но в нета има доста други марки които също вършат работа.Поздрави.

Благодаря.Ще видим как ще стане работата с микрофона,че хич не съм запознат.Поняога се усещам,че мрънкам или насичам изречения,но е защото в същото време мисля върху самата машина и проблемът и🤣Ще се поправя.Благодаря

Здравей.Има различни спреиове които са за тази цел.Пръскаш,чакаш и премахваш.Става лесно.Аз ползвам механична пила и мека четка за да махна силикона и след това с чистител за омасляване за да премахна мръсотията и остатъци.

Не.Нагряват се самите лагери.Леглата трябва да са студени.При по големи машини и натоварвания използват и спрейове за изстудяване на леглата..

@@KRKService Тоест,целта е да се разшири вътрешната гривна на лагера,така ли е?

@@ivofilo По лесно влизат в картерите и след това във вала.Има разширение да.

Благодаря за коментара.Няма от какво да се плашиш дори за твоята 491.И да стане проблем машината се отваря отстранява се дефекта и отново работи,а ти не даваш и стотинка за това.😊Всичко се поема от ЩИЛ ако има фабричен дефект.Бъдете здрави.

​@@KRKService👍

​@@KRKServiceпоздрави❤един приятел се чуди защо неговата 261 няма отвор за гресиране на редуктора все пак е яка косачка за малките вече е ясно😮🎉

Здравей.Няма как да няма отвор.Има болт,но той се развива със специален накрайник.

Доста интересно.На някой от старите редуктори нямаше пробка за гресиране,но на новите има и това и е номерът 4148 641 6500 и изглежда така(виж в гугъл)От къде е купувана машината.

@@rozalinlazarov5643 гледаш профилът на пилата и дърпаш само посоката на зъбът.Движенията са докато самият зъб не се заостри както трябва.

Работния ход на пилата е само напред, назад леко я повдигаш. С еднакъв брой движения минаваш всички зъби. На четири, пет ръчни заточвания я носиш в сервиза машинно да ти изравнят зъбите. Ползвай пилодържател. Така е най добре за начинаещи.

Много благодаря 🙃

Радвам се,че съм бил полезен.Бъдете здрави.

Да! Тия жълните неща трябва да се наричат "Тъпило за верига".

Здравей.Радвам се ,че съм бил полезен за ремонта.Аз от малък съм запален по разглобяване и много пердах съм папкал след като разглобя някой подарък(играчка)🤣Що се отнася до ЩИЛ.Този тип карбуратори са най безпроблемни и се монтират на много марки нови двигатели.ЩИЛ имат заводи в Германия, САЩ, Бразилия, Швейцария, Австрия, Китай и Филипините.Малките машини на щил се сглобяват в поточната линия на завода в Китай заради самата цена (няма как германец да направи машина за 500-600 лв.😁)За 4 колесните косачки Щил ползваха двигатели брикс и стратън които бяха доста скъпи за подръжка.В момента са с китайски Лонсин(Лончин) за малките машини.Поредна година ги обслужвам и са безпроблемни,а недай си боже човек да удари камък или шахта и да изкриви вала-те са евтини както показах и в клипът на мс 162. czcams.com/video/p4tflRq1Ck8/video.html&ab_channel=KRKService - това е бриск мотор който струва около 800 лв. В момента същият на Лонсин струва 250лв. Когато се сменя редовно маслото и се работи с читаво гориво машините нямат никакъв проблем. Поздрави и от мен.Бъдете здрави и успех в хобито.🙂

​@@KRKService Благодаря за разясненията! Мисля, че BMW I3 също е с Лончин мотор, а след изчерпателната информация вече ги включвам към "сигурните производители на малки мотори- Бригс, Хонда, Ямаха, и за собствени нужди Щил и Хускварна. Явно обаче китайските карбуратори, както и всичко китайско междувпрочем, са на "грейдове" и има от читави неща до тотална скрап. Например на тримера MTD, който ремонтирах се оказа карбуратор, купих "афтърмаркет" (заради марката MTD цената на OEM частите са неприлично високи и правят ремонта нерентабилен, заради което го бях изоставил) за 25лв, който е почти наполовина по- лек. Машинката заработи, пак благодарение на Ваше видео настроих карбуратора и всичко е наред, но ми се струва по- немощна отпреди (дали понеже вече свикнах на Хускварната?). Сега мисля да сменя мембраните и гарнитурите на оригиналния и да го имам за резервен, като за спорта ще ги поръчам от Алиекспрес, където комплекта е под 4лв (за 10бр е 14лв и стотинки...), като не вярвам да има съществена разлика с продаващите се у нас комплекти по 8+лв. Ако не стане- язък за половин кутия цигари 🤣

@@KRKService Аз съм пълен аматьор но Енхелчето е ОК.Може би и сигурно има много по добри но за 90 лв. Става.Поздрави

Имам Premium , а мой познат Einhell. Принципа на работа е еднакъв с малки разлики в детайлите, Einhell-а е една идея по изпипан. При тези машинки трябва да се открие най износения зъб и по него да се настрои машината и така се изравняват всички зъби. Тук тънкия момент е да не се прегреят зъбите до посиняване, защото се отвръщат, да се отнема по малко материал на няколко пъти. За мен качеството на заточване с тези хоби машинки е незадоволително. По добре е да се научиш ръчно и на четири пет ръчни заточвания да минаваш машинно .

@@kaloqniliev7997 да така е

@@user-rk2kk1mj1x Вземи си машина ,която не е с пласмасови втулки.Или щил ,орегон или нищо.

Здравей.Да започна с това,че клипът е създаден за хора които тепърва започват да се занимават с рязане на дърва,а не за дървосекачи които имат години опит.Те идват взимат две три кутии с пили и си тръгват.Те гонят происводителност.Ккато и тези фирми които почистват паркове и градинки. Малките вериги на кастрачките принципно са на стъпка 1/4 P. и се заточват с пила 3.2.Големите кастрачки са на стъпка 3/8 п. и се заточват с пила 4.Ако подхванеш стъпка 1/4 със пила 4.8 веригата заминава за отрицателно време.Може и да реже по агресивно,но променяш профилът на режещият зъб и веригата се изхабява много по бързо. Резачката се точи в хоризонтално положение със добре застопорена шина и пусната спирачка за да може да има опора,а не да бяга при натиск.Ако си педантичен във работата си колкото и дърва да си нарязал ще спазваш някои правила за точене(мое мнение)Поздрави.

@@KRKService Страхотен подход със хората и машините.Благодаря за това че ни показвате как кога защо и тн.Поздтави

@@user-rk2kk1mj1x Аз също благодаря за оценката и коментара.🙂

Има ли значение как е движението назад или напред при затопване.Друго също има ли значение колко движения се правят на зъб,еднакво ли е или всеки зъб е индивидуално?благодаря

​@@rozalinlazarov5643Да има значение.Работния ход на пилата е само напред, назад леко я повдигаш. Ако я търкаш напред и назад ще се захаби бързо. Според захабяването на веригата броиш движенията на пилата и караш така всеки зъб. На четири, пет ръчни заточвания заточваш машинно да се изравнят всички зъби.Ползвай пилодържател. При ударен зъб (зъби)изравняването може стане и с пила, но иска повече опит и доста търкане да се свалят всички зъби до размера на най износения.

Нашата работа е да информираме всеки човек как трябва да експлоатира машината.От там нататък отговорноста е тяхна.Поздрави.

Всичко става с много желание,труд и много машини които минават през сервиза.

ЗдравейГоривото беше доста остро на мирис(предполагам,че има някакви добавки).Както видя беше мътно и според мен не е имашо масло вътре.Някои бензиностанции оцветяват бензина като Ром петрол 100 окт., но този не беше от там. п.с. Винаги отговарям на умни въпроси😁

​@@KRKServiceБлагодаря...👍

Здравей.Окомплектовката ма машината е с шина 35 см и стъпка на веригата 1.1,3/8 пико.

Гледам в ибей вървят между 200 и 400 паунда.Предполагам,че всичко е до договаряне.Машината е от 82г. и ще е ценна за някой колекционер мисля.

уоу доста исчерпателно.Даже се замислих защо не съм го обяснил 😁 Благодаря.

090,070 са страхотни и красиви машини както и контра.Търся такива за колекцията,но трудно се намират или са на космически цени.За сега имам само контрта😁

😆Най мощният моторен трион в света.Уникална машина,а с тази шина няма удържане.Самата шина се вие когато подавах газ🤣

Да да Адреналин. Изпитвал съм го чувството. Това са играчки за пораснали момчета😂

@@vaskomuzikapeev7773 Тежки са много иначе са страхотни🙂