Video

Долго искал какой шестигранник нужен открутить передней супорта на пассат б6 .Спосибо вам что показали. Оказался шестигранник на 7.Лайк и подписка.

Надо говорить чем мазать, это непонятно

Снимается как будто каждый день снимают, видимо нет реагентов, надо видос где спят реагенты там будет настоящий видос с WD, Кувалда, фен, домкрат, и т.д. хочу такой😅

А чего там за смазка под резинку

Зачем было сломанный так акуратно снимать?🤷‍♂️ Надо было пикой по металу спилить и вынуть))

Одной левой, что называется 😁

Немного конструктивной критики: 1. Максимально варварский способ сведения и разведения ручника (можно прилипнуть на суппорт ну и адаптацию после сборки никто не отменял) 2. Направляшки перед установкой необходимо сначала вымыть, в идеале убрать неровности скотчбрайтом, а лишь потом смазывать, ибо старая сказала всё равно будет играть роль абразива 3. Ступица сначала вычищается, а потом наносится медяха (иначе толку нет)

Лайк, за то, как поршень пальцами вдавил😅👍👍👍

Хотел было сам, но посмотрел это видео и без раздумий поехал менять на фирменный сервис к своим пацанам, обученным по стандартам дилера VAG, ибо, ну его нахуй повредить асферическое зеркало с затемнением - оно выйдет по цене всего пассата однорукого героя данного видео). У автора видео всю дорогу и зеркало и мотор висят на проводах и ебошат по кузову...))) Пассат конечно говно, но свою то машину надо хоть чуть чуть уважать и любить! Цена вопроса для меня по двум заменам повторителей в итоге - 500 рублей ( у сертифицированного VAG электрика ). Суть темы- бегите подальше от одноруких и неаккуратных, они по жизни забирают остатки вашего фарта, а держитесь аккуратных квалифицированных и фартовых. И будет вам немного лучшею Удачи!)

Здравствуйте.Передние направляющие не смазываются!!!

Спасибо бро ,за 6 минут 2 штуки заменил

У всех на видео смотришь так всё легко откручивается снимается, а когда у себя берешься делать чутли не с бубном пляшешь! Спасибо

Правильно понимаю, что можно при установленном и подключённым напрямую к вакуумной магистрали клапане, отрегулировать положения штока по показаниям 120 группы на 0.76 вольта?

В пассате б5 плюс так само снимается?

Чем смазываешь, почему молча.? Колодки чем? Герметик?! Фуфло

Только одного меня смешит что одну и ту же субстанцию белого цвета пихают и под пыльник цилиндра и на направляющие колодок?

Мотор снимать нет необходимости.

Такое количество смазки, просто магнит для грязи и продуктов износа.

А лампочка в элементе меняется и как он разбирается

Направляющие чистить а потом мазать, в скобе промыть отверстия где направляющие сидят. Только вот МС1600 что на столько универсальна что можно мазать всё? У компании ATE и TRW смазки отдельные, для направляющих, цилиндра и для остальных внешних элементов.

Как часто их нужно менять на сколько км ( рычаги и салентблоки? На иномарах??

non non non non très mauvaise monteur de frein

Я так понимаю сделать напряжение 0, 76в подвести гайки, а лапка геометрии должна быть в каком то крайнем положении или среднем?

Я моторчик не снимал

Диски хорошие состояние можно било ещё 40т проехать. Поршень зря смазывали . Колотки не по середине смазку а канце ушки смазивают и лучше медный смазать. Болгаркой это уже чересчур Шоттки надо чистить железной

Что расшерительный бочок крышку открыл за, зачем

направляющие тормозной системы ате с плавающей скобой так называемые смазывать нельзя!

Каких бы ты не был кровей а жепу береч надо.

Насчет чистки болгаркой, надо было вместо камня поставить щетку и никаких проблем.

"А! Что-то сломал..." ну а так, нормальное учебное пособие)

Нихера дядь у тебя не видно и не понятно что и как демонстировать, дизлайк

я выставил тоже есть 0,760, и при сброшенном вакууме почему то показывает 4,10 непопало в 3.30 3,90. Теперь иногда показывает Передув, возможно из-за того?

Дружище просьба можешь посмотреть цвета проводов в фишке на актуатор какой где стоит, блин отвалились провода с фишки актуатор не могу понять какой куда подсоеденять из 3 проводов

Зачем менял все вроде норм

нихрена не видно, вначале еще как-то камера смотрит на действо, а потом все происходит за кулисами(( и внутреннюю часть(ось) снимать необязательно. В другом ролике все подробнее и проще

Ой дурак, ой дурак, кто же 1600 направляющие смазывает ?

зачем тыльную сторону колодки смазывать? менять колодки в таком состоянии? диск зачем? там еще ресурса на 30 тыс минимум.

Красава, все одной рукой сделал 😄👍

Камеру ближе нужно было и динамики побольше !

Хорошее видео. Познавательное.И ребёнок у Вас молодец.

На таких почти стёрлись ещё можно тысяч 10 проехать ! У меня в два раза меньше и диски на глушпень и езжу не чего не бъет.

АААААААА, отберите у него болгарку!!!!!

Это сантиметр грязи на машине или что это?

Прилетает муха в аптеку: мазззззь есть? Есть! ...Заебиззззь

У меня на Поло такойже супорт ATE 581. На этих супартах направляющие пальцы НЕ смазывают!!! Переодически меняются резинки, в которых они ходят либо сами пальцы!!! Я сам был удивлён, когда узнал! Ибо до этого не приходилось иметь дело с супортами ATE.

The complete video tutorial in French: czcams.com/video/2hCmBhEFkCQ/video.html

Ну мешают же тебе само зеркало и моторчик,каждый раз задеваешь рукой или торксом, неужели так тяжело отстегнуть эти фишки ???? Я в шоке

Я когда зеркало обратно ставил, посильнее в центр нажал, оно и лопнуло. Сильно в центр зеркала не давите.

Автор! Спасибо тебе большое! Дрянь, конечно, эта замена, но благодаря этому видео всё произошло, словно полёт самолёта. Во-первых, я не стал откручивать трубку масла - плюс автору к карме, сэкономил много времени и не сломал её. Во-вторых, для законтривания или откручивания двух этих злоебучих гаек необходимо снимать клапан с креплений и отводить вверх. Без этого совета я пол дня ёбся и изогнутым ключём даже открутить ничего не мог. А как посмотрел - сразу озарение пришло! И ключ подлез) С настройкой помучился, но куда же без еботы на современных вагах. Посадил всё на краску из комплекта запчастей, пальцы до сих пор зелёные от неё) Кстати, разряжение я создавал шприцем на 200мл, купленным в аптеке.

не пойму зачем смазываешь тормозные колодки?