Video

Saubere Arbeit, Respekt❣

Baue es gerade auch, wobei ich statt der zwei 1x1 cm Leisten ein Aluprofil nehme, welche ich halb im Holz versenke und gfs. bei Verschleiß einfach austauschen kann. Das sollte definitiv stabiler und langlebiger sein. Zudem will ich eventuell den Kasten noch mit zwei dickeren Querleisten verstärken. Denn nimmt man die Boden Platte weg, ist der Kasten ja nur ein U-Profil, welches an den vorderen Rändern, wo eben der Schlitten ist, nicht sonderlich stabil ist. Viereck-Profile sind zwar auch nicht sooo stabil, aber wesentlich stabiler als U-Profile. Für die Dremelhalterung am Schlitten, werde ich eine Holzplatte mit Dübel und Fixierschrauben, wie man sie bei Möbel nutzt, verwenden, da ich stabile Möbelstücke von der Straße mitnahm. Das wäre am Ende alles nur verbrannt worden, weswegen ich es mitnahm. Diese Dübel-/Fixierschrauben-Verbindung ist bereits perfekt im Lot. Mit Winkel (woran dann der Dremel am Ende festgeschraubt wird) und mit Dreicksstücken, werde ich das noch weiter versteifen, damit sich da halt am Ende nichts bewegt. Ansonsten ist noch meine Idee, dass man die Boden-/Tischplatte auch abnehmen kann...

Die schlechteste Lösung sind flexible PV Module. Sie werden viel zu heiß.

Sie bauen so unglaublich präzise… ich kann nur hoffen dass ich das auch lernen kann. Das Ergebnis sieht wunderschön aus.

Die Kette ist sauber weil da kein Schmierstoff mehr drauf ist.... Wachs ist kein Schmierstoff für Kettenantriebe. Sind Altöle die bei 20 schon zur Knetmasse werden. Durch den Druck zwischen den Kontaktpunkten mit den Kettenrollchen und Zahnkränze wird das Schmierstoff Wachs schneller verdrängt, wird zur Knetmasse und fällt verklumpt wieder ab oder bleiben an den kleinen Rollen und am Kettenblatt Hafen

Bei Werkzeugwechsel immer von.der Stromversorgung trennen!!!!!!

Hallo, handelt es sich um ein Cyclocross? Liebe Grüße Mike

Hey könntest du vielleicht kurz die Maße der alustangen angeben? LG

Mehrere technische Fehler: 1. Sika 252 und afaik alle PU Kleber benötigen ZWINGEND eine Schichtdicke! idr AB 1mm. NICHT ANPRESSEN, das macht man bei Ponal, Holz-Kleber. 2. Unterlüftung: Halte ich für völligen Unsinn bei Fahrzeugen. Hat auf Häuserdächern Sinn, wo allein durch den Giebel Luftbewegung entsteht und ein Wärmekörper vorhanden ist. Hier NICHT. Fast alle Kühlkonstruktionen nutzen einen Wärmetauscher, der hier nicht existiert! Du implizierst, das die Wärme des PV an die Luft abgegeben wird. Das ist falsch, b.w. Luft ist bekanntlich ein sehr guter Isolierer. Zusätzlich und wesentlich: In der Mitte des Dachs und 3cm darüber ist ZERO Luftbewegung bei Fahrt! Im Stand sowieso nicht. 3. Die Oberflächen Temperatur der PV in voller Sonne schon einmal gemessen? Und die mit der Temperatur des WEISSEN Vans vgl.? Das Dach des Vans wäre ein Wärmetauscher. 4. wenn wir schon dabei sind: 252 ist super Konstruktionskleber aber recht wenig Dehnung. Dehnung ist es aber, was die Zellen am Leben hält, denn die Ausdehnung von Stahl und HDPE in denen die Zellen sitzen ist unterschiedlich. Wenn man im Titel richtig in Blockschrift schreibt, ist die Erwartungshaltung bei mir entsprechend, sorry.

Je nachdem wie die solar Panel imter verbunden sind (serielle oder Parallele/ kann das einklappen des 3.paneles Nahe zu 90% der Kosten

Cool!!!Sag mir bitte wo ist die Lokation?

Respekt! Coole Tour!!!!

Schöne entspannte Fahrt. :-)

Hallo. Gutes Video. Schon mal danke dafür! Eine Frage: ist beim Kauf einer gopro die Halter Platte mit dabei oder muss man diese extra kaufen?

Danke für die guten Ideen! War seit längerem nach dem Ausschneiden der Sohlen stecken geblieben und wusste nicht wie ich das mit der Befestigung der Riemen hinkriege. Das hilft mir echt extrem weiter! 💙

Tust dich leichter mit heis Wachs

Würde es auch mit dickeren Alu Schienen funktionieren? Hab noch 2 gebrauchte Flexible solarpanels übrig, die aber einen Anschlusskasten auf der Rückseite haben. Und der ist 11mm stark.

Reichen denn die kleinen Oberflächen der Aluscheinen um genug Halt zu bekommen?

Womit wurde geklebt, der primer von Sika ist doch kein Endklebeprodukt , oder?

Gonzo

Mega Glückwunsch! Ich hatte auch schonmal so nen mega Glück. Antenne am Empfänger kaputt gewesen, Segler kreiste eigentlich relativ steil nach unten, also so wie man nicht landen würde. Aber.... nichts kaputt gegangen!

Ich bin gerade am selben punkt (denke ich). meine 8mm fräser bekomme ich nur mit einer zange us der maschine und die spannzange krieg ich auch nur mit mühe raus, danke für den tipp! ich war mir nicht sicher ob die fräser etwas zu dick sind oder ob mit der spannzange was nicht stimmt.

Genial.

What happened? Did the power voltage sag? Do you have a separate receiver accumulator (battery) or do you use a BEC connected to the motor battery?

Moin, sehr gute Beschreibung. Ich habe mir das alles auch schon besorgt und wollte am Wochenende damit anfangen. Wie hast du die Module geschaltet? Parallel oder Reihenschaltung?

Tolles Video. Bin auch gerade dabei, meine Kette zu entfetten und mit dem Squit Lube zu behandeln. Auf meinem Commuter gibt es wirklich nichts nervigeres, als beim Fahren über Waldwege ständig drwck anzusammeln. Im Winter habe ich drei mal den Antrieb gereinigt und da muss nun was anderes her.

Die laute Musik im Hintergrund empfinde ich als störend. Ansonsten tolle Arbeit.👍

Thank you kindly for sharing your method of installing a firewall. I really enjoyed it, and will try this method on my next installations! Wonderful!

Mein Rat zieh das Video sofort aus dem Verkehr, alles was du hier verbreitest ist streng verboten und sehr gefährlch! Bitte nicht nachmachen!! Es ist essenziell wichtig, dass die Spannung auf der Überwurfmutter erhalten bleibt und von den Herstellern genau berechet. Um den Frässer zu lösen muss bei der Makita RTO sowie allen Nachbauten mit dem Schlüssel die Spannung aufgehoben werden und dann mit einem Klötzchen, Hammerstiel, oder einem gummierten Schraubenschlüssel (Stück Schrumpfschlauch drüber) leicht gegen den Fräser geklopft werden und der Fräser ist sofort ohne Probleme frei. Bei vollwertigen Spannzangen geschieht dies in zwei Stufen. 1. Überwurfmutter entspannen, dann mit der Hand weiter aufdrehen bis der zweite Widerstand kommt, den Schlüssel wieder ansetzen und dann die Spannzange mit der Überwurfmutter frei heben. Dann geht jeder Fräser sofort ohne Probleme frei. (ohne Klopfen) Mit den 2 Stufen das ist aus Sicherheitgründen konstruktiv quer durch alle Hersteller so gewollt und zwingend Notwendig! So wie du das nacharbeitest und sogar einfettest kann die Spannung auf der Spannhülse sicht nich wirklich aufbauen und schon garnicht gewähleistet werden. Dabei wird die Oberflächenhaftung komplett aufgehoben und die Spannung vom Anziehen stellt sich mehr oder weniger schnell zurück. Kommst du auf einen Ast und der Fräser bekommt außerordentliche Seitliche Kräfte ist das wie das mit dem Losklopfen mit dem Hammerstiel nur halt heftiger. Fräserbrüche an der Oberfräse gehen meist glimpflich aus, abgesehen vom versauten Werkstück. Es kann aber auch schief gehen, deshalb die Schutzbrille vorgesehen. Sicher nett gemeint und doch sicher falsch. Gruß vom Tischlermeister

Super Video!!!! Was ist der Vorteil einer senkrechten Lösung? Ich habe ein Kombigerät, bei dem ich den bandschleifteil senkrecht stellen kann, nutze das aber aus Platzmangel selten. Klar, der Anschlag mit dem Teller ist super, kann ich das vielleicht aber auch nur mit einem 90* Anschlag hinbekommen? Oder ist die Lösung so gut, dass ich den bandschleifer senkrecht an bauen sollte? Zur Erklärung, es geht um einen möglichst flexiblen Werkzeugwagen mit werkplatte. Alle Werkzeuge, wie bandschleifer/Station, bohrständer, Schraubstock, Forderzange… sind bzw. sollen verstaubar sein.

Diesen Primer machst du nur auf die Alustäbe? Beidseitig? Wie sieht es mit dem Dach aus? Bei mein Wohnwagen ist das Plastic. Auch das mit Sika Primer verstreichen?

If you make the slot longer it weakens the structure. Instead you can use three bolts out of two are used depending on the position.

sehr sehr schöne Tour - Gefällt mir

Hallo! Gibt es schon Langzeiterfahrungen von den Panels?

Super, danke für das Video. AL

Ich habe Probleme einen 8mm Schaft in die Aufnahme zu bekommen, meinst du dieses Problem?

Braucht ein segler auch einen seitenzug oder nur leicht einen sturz nach unten?

Wenn das "Sprühöl" vorbei an der Kette auf der Felge landet ist das kein Wunder. Öl wird auch nicht gesprüht. Öl wird auf die Kette getropft. Genauer auf die Bolzen unter den Hülsen. Dann ist das Ergebnis das gleiche.

Danke für das wirklich gut erklärende Video - klingt alles sehr einleuchtend. Wie sind mittlerweile Deine Erfahrungen?

Klasse Projekt- ich habe das Video erst jetzt entdeckt. Wäre es trotzdem noch möglich den Bauplan zu bekommen? Jetzt schon mal vielen Dank!

Sehr schön erklärt wie sind die Erfahrungen mittlerweile mit den Modulen? Werden sie tatsächlich sehr gut hinterlüftet und nicht so heiß oft wird beschrieben dass sie dann dadurch schnell beschädigt werden oder auf dem Wohnmobil etc. Rückstände auf bringen weil sie so warm werden drunter

Wie reinige und entfette ich denn am besten die Röllchen? Habe die Sorge, dass sie schnell den Geist aufgeben, wenn sie so gar kein Öl mehr in den Lagern haben…

Schönes Video! Ich bin im Begriff die gleiche Anlage ebenfalls auf einem Ford Transit zu verbauen. Gibt es durch die Hinterlüftung Geräusche während der Fahrt? Bei Hagel soll eine Hinterlüftung wohl auch häufig zu Zellbrüchen führen. Mein Transit steht immer draußen, habe auch keine Möglichkeit ihn unterzustellen. Hast du Erfahrungen dazu?

Also ich muss meine Kette nach 100km nachbehandeln weil nach dieser Zeit die Kette unruhig läuft. Nutze das Squirt für E-Bikes.

Vielen Dank für's Video 😊

Danke für diesen Tipp! Morgen wird der gleich umgesetzt und dann brauch ich mich nicht mehr damit rumärgern.

destiny spins tooo

spun

fins at rear 😂