Video

Was viele auch nicht wissen, wenn’s einmal brennt, dauert das ewig, um das Mistding zu löschen. Wer ist mir das mit dem Bremsen auch scheißegal?

Ich kenne keinen der das nicht weiß. Selbst meine Kinder wissen das.

Schau mal wenn der akku 24 jahre hält wie bei meines benziners der Motor dann nehme ich ein aber da wirt wohl nix draus so lange hällt kein akku und damit auch nicht das auto.aber meiner der leuft wie ne binne und verbraucht so wenig benzin das am ende noch geld für andere sachen übrig bleibt.also lassen wa das mal mit dem akku und kommen wieder zum berziner zurück.😅😅😅

Sind die Schnellladerkabel nicht verriegelt in der Station? Bei Typ 2 muss ich ja auch oft erst mal die Karte dranhalten um überhaupt einsteckern zu können.

⚡🐸🙉

Ihre Angaben zum Stand by Verbrauch von 360 kWh pro Jahr (Minute 01:54) für den durchschnittlichen Haushalt wage ich anzuzweifeln: Das wären nämlich ca. 41 Watt bei durchgängigem Stand by Betrieb, während Sie bei Minute 05:46 Stand by Verbräuche von 0,5 bis 1 Watt pro Gerät angeben. Mit der angebotenen APP gebe ich Ihnen allerdings völlig Recht: Volle Transparenz gibt dem Verbraucher die Möglichkeit entsprechend zu reagieren. Spart bares Geld und schont die Umwelt.

Irgendwo her kenne ich sie?! Vom YT Kanal So Many Tabs! Interessantes Video!

Die Illustration des Motors hat nix mit den in E-Autos verbauten Motoren wenig gemeinsam! Bei PSM-Motoren hat der Rotor keine Wicklung und beim Stator wird ein Drehfeld erzeugt.

Die statisch aufgeladenen Haare machen dich sehr sympathisch. ❤😂 😂😂

Für ,,stecker ziehen Meinung,, Bin ich schon oft ausgelacht worden ........

Helfen eigentlich auch fernsehantennen zur blitzableitung

Ich brauche kein neues Energielabel. Ich hätte nur gerne die Anerkennung für meine Energie... 😁❤️💐🎈

Ja... Ganz nett, die Rechnungen. Aber Leude, checkt doch vor der nächsten Veröffentlichung die Einheiten! "1200 Watt : 1000 Watt = 1,2 kWh" ??? 😂😂😂 Wenigstens im gesprochenen Text hatte alles gestimmt, glaube ich.

Beispiele für die Speicherung einer kilowattstunde?

Ne die App fragt nicht. Die App sagt „jetzt Auto verbinden“ wenn man macht was da steht passiert nichts

Wenn man hunderttausend Euro und mehr ausgeben muss für ein Elektroauto...dafür kann man auch schon viel Sprit kaufen...😅

*Der extreme Preisrückgang bei Modulen ist auch bei den "PV & Solar"-Carports angekommen!* Bereits für 3 Tsd € gibt ein 4,1kWp-Carport (jeweils Gestell & Module & Wechselrichter) bei Juskys SunLuxe (siehe Idealo). Und rd 4,5 T€ kostet das 5kWp Carport INKLUSIVE des Gestells bei "solarway shop". Wir haben eine Steckersolaranlage mit 4 x 430W Modulen für insg rd 750 € auf ein bestehendes Carport installiert, mit einem 800W Wechselrichter.

Unsere Wärmepumpe verbraucht am Tag ca. 14-15 kWh... im SOMMER!!! Das sind 4-5€ pro Tag für warmes Wasser. (mittlerer Warmwassertank 40°C) Das Video ist meines Erachtens nach sehr einseitig und nur die halbe Wahrheit.

Wenn der Netzbetreiber aber tatsächlich die Leistung 'dimmt' muss er das veröffentlichen und innerhalb von zwei Jahren das betroffene Netz ausbauen. Da das aber kaum zu schaffen sein wird, riskieren die Netzbetreiber vielleicht eher einen Stromausfall bei Überlastung als Anlagen zu 'dimmen'.

Mittlerweile machen die Anbieter „das einfache Laden mit der LADEKARTE“ mittels Roaminggebühren richtig schön kaputt! Nichts mit einheitlichen Preisen - während an der einen Säule 0,48 € für DC Laden verlangt wird, wird vom selben Anbieter an einer anderen Säule mal eben 0,84€ pro KW vom Konto abgerufen. Hurra - das Roaming ist tot, es lebe der Kartenjungle. Und nicht nur das, alle kommunalen Bemühungen werden mal eben zunichte gemacht. Denn wer möchte an Säulen laden, bei denen es nur noch mit Roaming geht? 70 Cent für AC mit 3 kw? ENBW macht es möglich! Noch ein ganz anderes Thema - ist es überhaupt legal Laternenparker / Wohnungsmieter gegenüber EFH-Besitzer so dermaßen zu benachteiligen?

Danke für die Tipps / Auffrischung. Wir laden zu 90% bei EnBW, beim Einkaufen, unterwegs und "überhaupt"...kostet 0,39 ct mit Abo - vor allem ist es egal ob in der Stadt oder auf der Autobahn (vgl. Benzinpreise Autobahn) auch vor / an Wochenenden oder Feiertagen /Ferien - immer der gleiche Preis. Für Langstrecke / Ausland bucht man sich z.b. Ionity dazu, dann kann deren Tarif direkt nutzen. Noch eins: unsere Stammraststätten bzw Pausen die wir seid die Kids klein waren immer. Och anfahren, funktionieren auch "mit Stecker Auto"...die Zeit bis wir WC + Kaffee/ Espresso erledigt haben - meldet sich das Auto schon - "also ich wäre jetzt soweit, wo bleibt ihr?"...😂 In 3 Jahren wird das Auto getauscht, dann sieht das Ganze noch anders aus - die Entwicklung der Motoren, der Akkus, Ladegeschwindigkeit etc.zeigt wo es weiter hingeht. Allen viel Spaß oder return zum Verbrenner wenns nicht das Richtige für einen ist. 😅

Der perfekte Umgang mit diesen umweltschädlichen Akkuschleudern ist der ihn einfach nicht zu kaufen.

Hallo Robi haben jetzt ein ID3 und lade zur Zeit mit dem Ladeziegel von VW.Die Steckdose in der Garage ist nicht die Neueste und wird lauwarm das Ladekabel aber auch.Will aber in Zukunft bei Kaufland laden.Auf Langstrecken suche ich noch ein Anbieter.mfg.

Müsste hier nicht „Dauerwerbesendung“ angegeben werden?

0:25 Komme mich gerade veräpelt vor. Das macht man im Motorsport auf der Rennstrecke wenn man 1-2 zehntel jagt. Aber doch nicht im Straßenverkehr. Die Tipps an sich waren Recht schwach. Sollten die Mehrheit der E-Auto Fahrer schon kennen. Ein Video zum Tarifdschungel wäre interessanter.

Für mich die beste Entscheidung auf Elektro umgestiegen zu sein. Fahrspaß (Stadt + Land) deutlich höher und um einiges günstiger für mich. Und irgendwie macht dieses ganze Thema rund ums Laden auch irgendwie Spaß.

Auch wenn mir die Tipps bekannt waren, möchte ich einen Aspekt erwähnen: Bin am verg. Wo.ende ca. 600 km von SH nach H gefahren. Alle A waren voll bzw. es drohte Stau. Das Navi meines 2022er ID4 hat einen SUPER Job gemacht und mich an den Staus vorbei gelotst. Dabei habe ich bei staugefährdeten bzw. Langsamfahrabschnitten konsequent den B-Modus genutzt. Gestartet bei 100 Prozent und gut 520 km Reichweite hatte ich nach mehr als 200 km gefahrener Strecke laut Anzeige immer noch eine Reichweite von 320 km! Der Verbrauch lag pro 100 km bei gerade mal 14,5 kWh bei rund 85 km/h Durchschnitt. So effizient kann ich noch nicht mal den A4 Avant TDI 150 PS ultra meiner Frau bewegen, der bei Landstraßentempo bei deutlich unter 4 Liter liegt (Sommer) und unter 5,5 bei Minusgraden... Rechnet mal aus, was mich die 100 km gekostet haben - da kommt selbst der A4 nicht mit!!!

Ganz so schön geht das mit dem Laden leider auch nicht (mehr). Wenn man nicht gerupft werden will braucht man schon einige Ladekarten und Apps denn der Preis im Roaming ist oft astronomisch. Kein Ladenetz ist so dicht daß man immer nur bei einem Anbieter laden kann. Bei so vielen die man dann eigentlich braucht kann man auch nicht überall diese dämlichen Abos abschließen. Auf Strecken entlang der BAB und Fernstraßen geht man selbst mit Fremdmarke am besten zu Tesla aber auf dem flachen Land wird es komplizierter. Da sollte man eigentlich vor einer längeren Strecke erst mal ein Studium der Ladelandschaft machen damit man die richtigen Ladekarten/Apps bereits parat hat. Inzwischen haben wir das so gelöst: Strecken bei denen wir es wieder sicher zurück in die Garage schaffen mit dem E-Auto. Geht es weiter tauschen wir das E-Auto gegen den Verbrenner der Tochter ein. Das waren noch schöne Zeiten als wir nur mit der EnBW Karte und einer Maingau als Reserve herum gefahren sind und einfach irgend wo geladen haben!

ja, prima, gut für Einsteiger - auch der Hinweis mit eigenen Solarstrom ist (wohl) der Wertvollste. Und nicht vergessen (Tipp 6) , die hohen Preise bei EnBW zahlt man, wenn überhaupt (es gibt ja Alternativen), nur für den zusätzlichen Strombedarf. Die ersten km sind ja mit Eigenstrom von Zuhause für mehr als die Hälfte zu haben. Also eben ganz anders wie mit dem Verbrenner - oder wer hat denn eine faire(trade) Tankstelle zuhause? Ps. Den WLTP bei eAuto zu unterbieten ist einfach, beim Verbrenner eher recht nahe an dem Unmöglichen.

Sehr oberflächlich, es fehlt z. B. der Hinweis, daß das Elektroauto nicht LANGE über 80% oder leer stehen soll... kein Problem, das Auto auf 100% zu laden, wenn man danach alsbald losfährt... oder leerfahren und danach sofort wenigstens auf 20% bringen! und langsam laden ist Akku schonender (und üblicherweise preiswerter) als Schnelladen😊

Noch ein Tipp für mehr Reichweite, Reifendruck um 0,2 bis 0,3 bar erhöhen.

CEE blau Tut es auch und kostet keine 3k€ was das Angebot hier war und Zeit hat das Auto die ganze Nacht.

dennoch bekommt dat Video nen Daumen hoch... aber nur weil ick noch am Schlafen bin... und die Frau süüüüß ist... lol🥰😍😘

mit einer sogenannten *Strom-Cloud* kann man nicht unabhängig werden... im Gegenteil... man hat noch ein Versorger an der Backe... und dadurch noch weniger Unabhängigkeit... 🤔 auch wenn die *Strom-Cloud Vorteile hat... und eine gute Alternative ist... lg andy...

Funktioniert einwandfrei mit dem Kona Elektro MY2023 - hatte ich einige Monate aktiviert und dann wieder deaktiviert. So lange jeder beim Laden mit Autocharge den Ladevorgang (ohne Legitimation) an der Ladesäule beenden kann, nutze ich diese Möglichkeit nicht.

Leider gibt es aktuell KEINE Wärmepumpe, die diese Regelung können, einfach peinlich.

Schöne wäre, wenn Ihr nicht die Kooperation mit ADAC gekündigt hättet und man nicht mit 89 Cent an Fremdladern bedroht würde. Ihr habt es wieder kompliziert gemacht; vorher ward Ihr ein Nobrainer. Bin vorerst weg.

Smart #3 geht auch nicht 😒

😂😂😂😂😂 ich werde Verbrenner fahren bis zu meinem Tod ❤❤. Scheiß auf diese Förderung die sie sich sowieso hintenrum wieder holen

Und wieviele haben mal versucht in einem bodenversiegelten Gewächshaus zu leben? Warum funktioniert das nicht? Weil Pflanzen genauso wie Menschen und Tiere atmen und sich CO2, bei Windstille, am Boden ansammelt! Und ihr alle bezahlt an der Tankstelle dafür, weil Pflanzen mit 96% die größten CO2 PRODUZENTEN der ERDE sind!😂😅

Ich sage nichts.... Ich lache mich hier über eure neue Preispolitik gerade kaputt und finde sie FRECH. Eure Ladekarte ist gerade durch den Schredder gegangen. Andere Anbieter sind jetzt günstiger. Bye Bye

Das Hauptproblem der Verkehrswende ist die EnBW selbst... mit seinen überzogenen Preisen. Wir fahren keine EnBW Säulen mehr an. Tesla ist das maß der dinge... keinen Cent gibts mehr von uns...

Mit wieviel sollte ich bei miete , mit Heizkosten einer Wärmepumpen rechnen? Bei 100qm Wohnung , Bodeneben.

Ihr berichtet immer davon, wie man Geld sparen kann. Wir könnten Geld sparen, wenn die Ladepreise bei euch nicht so unverschämt hoch wären!

Die RICHTIGE Förderung der E Mobilität wären faire Preise...bei einem derzeitigen Durchschnittspreis von 30 ct für jeden Stromvertrag sind Ladepreise von mehr als 50 ct leider das Gegenteil und ein Teil des Problems...und bitte nicht wieder teure Investitionen in Ladeparks anführen...die werden noch immer mit EU Geld gefördert und sind ansonsten langfristige Invests, die auch bei einem Preis von 40 ct ausreichend bedient sind....

Und, warum sind die Kommentare immer noch zensiert?

Ermeuerbare Heizungen wie Wärmepumpen lohnen sich nicht, sind nicht effizient bei tiefen oder hohen Temperaturen. Passive Lüftung und übermäßige High-Tech Dämmung führt dazu, dass die nicht Wetterbeständigen Materialien (max. 20Jahre) verroten und die Häuser so stark gedämmt sind, dass viel schimmel und trockene, lebens-feindliche Luft entsteht. Auch Fern-Wärme ist kritisch zu betrachten, da diese im Kriesenfall wie Krieg, überschwemmung oder Stromausfall leicht ausfallen kann und somit kein Überleben im Winter sicher stellen kann. Eine klassische Ölheizung, Kohle-Heizung, Gas-Heizung mit entsprechenden Tanks & Bunkern sind die effiziententes Heizungen. Wer einen eignen Wald hat, kann auch effizient mit Holz-Heizen. Wer was anderes behauptet, will einfach nur politisch polarisieren.

Ein Elektroauto ist umweltfreundlich, wenn sie nicht brennen würden. Elektroautos brennen länger als motorisierte Autos. Ein Elektroauto brennt, auch wenn man es nicht nützt. Ein motorisiertes Auto brennt in der Regel von außen nach innen, ein Elektroauto, brennt von innen nach außen. Schlussbilanz Ich bin für ein motorisiertes Auto.

Was kostst sowas ?